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championnat 1997. Villeneuve s’appropria le titre mondial et,<br />
à 26 ans, il devint le premier Canadien champion du monde<br />
de Formule 1, alors qu’il n’avait que deux saisons dans les<br />
pattes. En 98, illiams perdit le soutien ociel de Renault<br />
et utilisa les 10 Renault de l’année précédente. Quelques<br />
places d’honneur et deux podiums contrastèrent avec les<br />
succès du passé proche. La mécanique s’est enrayée et,<br />
de 1999 à 2003, illeneuve décida de vivre sa vie de pilote<br />
différemment.<br />
Au volant de la Peugeot 908, Villeneuve prit la<br />
deuxième place des 24 Heures du Mans en 2008.<br />
Il était associé à Marc Gene et Nicolas Minassian.<br />
En 2014, Jacques Villeneuve revient aux États-Unis<br />
afin de disputer les iles dndianapolis<br />
Lautre passion de acues Villeneuve est<br />
motorisée mais aquatique.<br />
Après sa carrière en Formule 1, Jacques Villeneuve<br />
devint consultant l na pas sa langue en poce <br />
Il suit son ami Pollock<br />
l rejoignit la nouvelle écurie British American Racing (BAR),<br />
fondée par son manager et ami Craig Pollock. Même si les<br />
moyens financiers étaient là, l’écurie ne décolla pas. Jamais<br />
Villeneuve ne lutta pour la victoire. En 99, il abandonna 13<br />
fois en 1 rands Prix. Cela devait mieux se passer en 2000<br />
puisque Honda débarqua. l inscrivit quelques points, mais<br />
les résultats demeurèrent particulièrement légers. En 2001,<br />
il signa deux podiums, ce qu’il n’avait plus connu depuis 98.<br />
Malgré le départ de Craig Pollock fin 2001, illeneuve poursuivit<br />
sa carrière chez BAR, mais David Richards, le nouveau<br />
boss, jugea les performances du Québécois insusantes<br />
eu égard à son salaire. La saison 2003 ne sera pas un long<br />
fleuve tranquille. illeneuve étant dominé par son équipier<br />
Jenson Button, David Richards décida de limoger le Canadien<br />
à la veille du dernier rand Prix de l’année. Le Japonais<br />
Takuma Sato prit sa place. Pour 2004, illeneuve est sans<br />
volant mais il remplace Jarno Trulli lors des trois dernières<br />
courses. illeneuve est dépassé par les événements et<br />
annonce son transfert chez Sauber Petronas pour la saison<br />
2005. illeneuve est poussé dans ses derniers retranchements<br />
par Felipe Massa, son jeune équipier, mais parvient en<br />
fin de saison, à remonter quelque peu le courant. l conserva<br />
de justesse son volant pour la saison 2006, mais en<br />
Allemagne, le Québécois tapa violemment le mur de pneus<br />
et annona, dans la foulée, que ses douleurs l’empêchaient<br />
de disputer le rand Prix de Hongrie. BM-Sauber en profita<br />
pour titulariser son pilote de réserve, le Polonais ubica.<br />
L’intérimaire s’avéra brillant et Sauber trouva un accord avec<br />
illeneuve afin de mettre un terme anticipé au contrat de ce<br />
dernier. Après 13 rands Prix, illeneuve quitta le navire<br />
et la Formule 1 et put faire ses comptes. l a signé 13 pole<br />
positions, 23 podiums, 11 victoires et un titre.<br />
Très actif durant sa retraite, il publia un album de musique<br />
avant de disputer les 24 Heures du Mans 2007 au volant<br />
d’une Peugeot 908, magnifique prototype. Deuxième à<br />
moins de deux heures de l’arrivée, il abandonna sur casse<br />
moteur. L’année suivante, il s’imposa aux 1000 km de Spa<br />
avec Minassian et ene et prit la deuxième place des 24<br />
Heures du Mans. Son projet Nascar l’empêcha de poursuivre<br />
l’aventure avec Peugeot. En Nascar, il se perdit en conjectures<br />
diverses, avant de s’engager au Trophée Andros. l<br />
retourna à Indianapolis, tâta du championnat du monde de<br />
Rallycross et devint consultant pour la télévision (notamment<br />
Canal ) et la radio. l n’a pas sa langue en poche et<br />
critique sans ménagement pilotes et organisations. l n’a<br />
pas nécessairement tort chaque fois, mais sa faon d’être le<br />
rend de moins en moins sympathique aux yeux de pas mal<br />
de monde. Il n’avait pourtant pas de revanche à prendre ! •<br />
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