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INTERVIEW
Car-Pass
En 2021, le Car-Pass a fêté son 15e anniversaire.
C’est en effet en 2006 qu’a été créé ce
système de suivi du kilométrage des voitures
d’occasion, avec pour but de détecter les
compteurs quelque peu «rajeunis», et par la
même, de protéger les acheteurs de voitures d’occasion.
Objectif atteint, puisqu’en Belgique, la fraude au compteur
kilométrique est pratiquement éradiquée
Exemple avec le bilan de l’année 2021 : 839.890 Car-Pass
ont été délivrés, et seulement 1.578 documents faisaient
état d’une fraude. Autre chiffre qui démontre l’efficacité
du système : seulement 0,13% des véhicules d’occasion
vendus « de Belgique à Belgique » ont présenté un
compteur pas très net, contre 1,2% des véhicules vendus
après importation. Le risque de triche est donc 10 fois
plus élevé pour un véhicule venant de l’étranger, pour
lequel on ne dispose pas de données kilométriques aussi
généralisées.
Michel Peelman
Administrateur Délégué de Car-Pass
“Le carnet
”
de santé de
la voiture
Chaque année, Car-Pass publie un
rapport concernant les fraudes au
compteur kilométrique, ainsi que
d’autres constatations relatives à
notre utilisation de la voiture. Nous
avons parlé de ce rapport avec
Michel Peelman, administrateur
délégué de Car-Pass, qui en a
profité pour nous apprendre que
le fameux document allait bientôt
être plus complet encore
Pour l’anecdote, la fraude record de 2021 ne concernait
plus une Mercedes, marque ayant toujours figuré
en bonne place de ce classement, mais un… Renault
Kangoo de 2012. Son compteur est miraculeusement
passé de 643.976 km à 157.736 km entre deux relevés.
480.000 km de fraude ! Comme la vieille Volvo rouge de
la pub télé de Car-Pass, on imagine le Kangoo faire 12
fois le tour du monde en marche arrière !
ALLER PLUS LOIN
Mais comme nous l’a expliqué Michel Peelman lors d’un
entretien qu’il a accordé à Auto Trends, le Car-Pass est
aujourd’hui bien plus que le simple « vérificateur de
kilométrage » qu’il était au début. Il évolue et renferme
de plus en plus d’informations fiables relative à l’état
réel de la voiture.
« Aujourd’hui, le Car-Pass indique aussi les émissions
de CO2 de la voiture et sa norme Euro, informations qui
ne sont pas toujours simples à dénicher sur les documents
officiels », nous dit M. Peelman. « Cela facilite la
vie d’un acheteur potentiel, qui va par exemple savoir
si la voiture qu’il a devant lui aura accès aux LEZ de
Bruxelles, Anvers ou Gand. »
Depuis 2020 le Car-Pass permet aussi de savoir si une
voiture a fait l’objet d’une campagne de rappel par le
constructeur, et si la « correction » a bien été faite ou
est encore en attente. C’est le fruit d’une loi belge qui
contraint les constructeurs à collaborer avec Car-Pass,
et cette contrainte va déjà plus loin.
« La loi nous autorise aussi à interroger les bases de
données des constructeurs à l’échelle européenne.
Cela veut dire que maintenant, nous avons aussi accès
aux relevés de kilométrage des voitures qui seraient
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