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ESSAI NOUVEAUTÉ<br />
Honda Civic<br />
Le plaisir d’avoir<br />
tout faux !<br />
Non, non, ne tournez pas la page. Ce n’est pas Honda qui a tout faux, c’est moi,<br />
qui avais jugé le livre sur sa couverture. Mais la Civic m’a rappelé que les<br />
préjugés ne sont jamais bons. Quoique: a donne parfois de belles surprises<br />
Par Laurent Zilli<br />
DISSIPATION DES NUAGES<br />
Oui, je me suis fait avoir par moi-même. Il y<br />
a quelques mois, quand sont tombés les<br />
premiers communiqués et les premières J’ai commencé à comprendre mon erreur avant même de<br />
images de la nouvelle Honda Civic, ça m’a voir la voiture, lors de la présentation technique. Et chez<br />
inspiré un gros doute Le<br />
Honda, le terme «technique n’est pas galvaudé.<br />
design Bof, pas franchement charismatique.<br />
Et elle ne sera proposée qu’avec un seul<br />
moteur, hybride évidemment O, l’hybridation<br />
faon Honda est carrément bluffante sur<br />
le plan des consos, mais ça ne déborde pas de<br />
caractère. Voilà donc comment je m’étais fait<br />
ma petite idée de la Civic: une voiture un peu<br />
anonyme, tant à regarder qu’à conduire.<br />
Prix : 31.790 € TVAC<br />
Puissance : 185 ch<br />
V-max : 180 km/h<br />
Conso. mixte :<br />
4,7 l/100km<br />
CO2 : 108 g/km<br />
C’est RAMENT technique. Pas excessive-<br />
ment, ça reste abordable avec un minimum<br />
de connaissances quant aux entrailles d’une<br />
voiture. Mais a tranche radicalement avec ces<br />
trop nombreuses marques totalement dominées<br />
par le marketing, qui consacrent plus de<br />
temps à nous expliquer que leur cible commerciale<br />
de 35 ans fait ses courses au marché<br />
Bio. Honda est encore ce qu’on appelle<br />
«une marque d’ingénieurs, qui<br />
nous explique ce qu’ont fait<br />
les ingénieurs. Premier truc<br />
qui a dissipé les nuages<br />
gris de mon doute<br />
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