Rider Moto Magazine | Vol. 6 | Mars 2022 | Édition spéciale Salon de la Moto 2022

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MODERNITÉ ÉPO
Les motos «adventure» de poids moyen sont en effervescence sur le marché présentement et Ducati surfe cette vag
nouvelle DesertX 2022. Cette aventurière est propulsée par une version de 110 chevaux du moteur Testastretta L-Tw
emprunté de la Multistrada V2 ; toutes les deux étant conçues pour une conduite hors route agressive. Nous remarq
un embrayage léger, un actionnement de changement de vitesse plus fluide et une réduction de poids de 3,7 livres
au moteur de la génération précédente.
Avec un tout nouveau châssis en treillis d'acier et des roues à rayons métalliques de 21 pouces à l'avant et de 18 pou
surmontés de pneus Pirelli Scorpion Rally STR, la DesertX permet une garde au sol maximale et des performances ho
Avec un poids sec de 445 livres, une hauteur de siège de 34,4 pouces, un réservoir de carburant de 5,5 gallons, la De
réservoir de carburant auxiliaire de 2,1 gallons lorsque l’on retire le siège passager. LOREM IPSUM
Comme le dit si bien Ducati, «l'identité de cette moto ne laisse aucune place au doute :
rien qu'en la regardant, elle vous plonge dans l'atmosphère des courses du Dakar.»
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