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Rider Moto Magazine | Vol. 6 | Mars 2022 | Édition spéciale Salon de la Moto 2022

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KATANA<br />

une icône revampée<br />

Depuis sa sortie en 2019, <strong>la</strong> Suzuki Katana n’avait subi aucun changement notoire, mais cette<br />

année, ce roadster néo-rétro se dote <strong>de</strong> plusieurs évolutions apportées aux modèles GSX-S1000 et<br />

GSX-S1000 GT. Somme toute, <strong>la</strong> nouvelle Suzuki Katana reste fidèle à l’originale qui a conquis les<br />

cœurs en 1981, mais tout en offrant <strong>de</strong>s caractéristiques au goût du jour pour p<strong>la</strong>ire aux pilotes à <strong>la</strong><br />

quête <strong>de</strong> performance & <strong>de</strong> p<strong>la</strong>isir <strong>de</strong> conduite.<br />

• Un moteur quatre cylindres en ligne haute performance <strong>de</strong> 999 cm³ à refroidissement<br />

par liqui<strong>de</strong>, hérité <strong>de</strong> <strong>la</strong> GSX-R1000 et adapté à <strong>la</strong> route<br />

• Des Comman<strong>de</strong>s électroniques avancées, telles que le sélecteur <strong>de</strong> mo<strong>de</strong> <strong>de</strong> conduite<br />

Suzuki (SDMS), l’antipatinage, le Quick Shift bidirectionnel, etc.<br />

• Un guidon flottant qui minimise les vibrations transmises aux mains du pilote pour un<br />

meilleur confort et une réduction <strong>de</strong> <strong>la</strong> fatigue<br />

• Une fourche avant inversée <strong>de</strong> couleur or, entièrement rég<strong>la</strong>ble avec une suspension<br />

arrière <strong>de</strong> type à bras pour une sensation progressive et une réaction efficace aux<br />

changements <strong>de</strong> surface <strong>de</strong> <strong>la</strong> route<br />

Parmi sa foule <strong>de</strong> systèmes <strong>de</strong> conduite intelligente, Suzuki présente plusieurs nouvelles fonctions<br />

et améliorations technologiques & électroniques. La Katana <strong>2022</strong> possè<strong>de</strong> les caractéristiques du<br />

SIRS suivantes : sélecteur <strong>de</strong> mo<strong>de</strong> <strong>de</strong> conduite Suzuki, accélérateur électronique Ri<strong>de</strong>-by-wire,<br />

quick Shift bidirectionnel et une ai<strong>de</strong> à bas régime.<br />

<strong>Ri<strong>de</strong>r</strong> <strong>Moto</strong> <strong>Magazine</strong> | 29

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