Automotive News März 2022 FR

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MARS 2022 | AUTOMOTIVE NEWS
Ce qui se cache derrière des termes tels que les classifications SAE, ACEA et API
Homologations
et spécifications
Pour trouver la bonne huile moteur pour
un véhicule, il faut connaître les différents
lubrifiants avec leurs différentes spécifications
et classes d'homologation. Ce qui
se cache derrière des termes tels que SAE,
ACEA et API:
Spécifications
Classification de la viscosité
La viscosité des liquides désigne la mesure de
leur frottement interne. Dans le cas des huiles
moteur, la classification de la viscosité s'effectue
par le biais d'un classement dans des classes
SAE normalisées au niveau international. SAE
est l'abréviation de «Society of Automotive Engineers».
Le système des classes SAE définit
les températures et les limites de la viscosité par
rapport à certaines méthodes de test.
Classification ACEA
L'Association des Constructeurs Automobiles
Européens (ACEA) définit la qualité des huiles
moteur sur la base des exigences du marché
automobile européen.
Les désignations des spécifications ACEA sont
formées à partir de la compatibilité avec le type
de moteur concerné, le traitement des gaz
d'échappement et le chiffre indiquant la performance
de l'huile
Classification API
Outre les spécifications ACEA, les différentes
performances des huiles moteur sont également
définies via les classifications API. API signifie
«American Petroleum Institute». La classification
des lubrifiants s'effectue sur la base de tests
moteur standardisés en laboratoire. Les classes
API s'orientent sur les exigences et les critères
de qualité américains auxquels une huile moteur
doit répondre.
Approbations des constructeurs
Outre les classifications générales ACEA, les différents
groupes automobiles ont leurs propres
exigences pour les huiles moteur. La composition
chimique et physique spécifique d'une
huile moteur est ici déterminante. En effet, selon
le produit et le fabricant, différentes huiles
contiennent de nombreux additifs en plus de
l'huile de base. Les producteurs de lubrifiants
reçoivent une approbation du fabricant après
avoir effectué avec succès leurs propres tests.
Ces homologations sont définies dans des classifications
spécifiques à la marque, comme par
exemple «VW-Norm 504.00/507.00».
Approbations les plus récentes: Groupe VW
508.00/509.00 / BMW LL-17FE+ / MB 229.71 /
GM dexos1 Gen2/ ...et bien d'autres.
Pseudo-approbations
Sur le marché, certains producteurs font l'économie
des procédures de test très coûteuses
que les constructeurs automobiles exigent pour
une véritable homologation. L'huile moteur ne
doit pas être mauvaise et peut effectivement
répondre aux exigences du constructeur automobile.
Cependant, si le moteur devait être
endommagé (quelle qu'en soit la raison), on se
trouverait dans une position défavorable lors des
négociations sur les réparations à titre gracieux
ou même sur les droits de garantie vis-à-vis du
constructeur automobile.
Les produits qui ne possèdent pas d'homologation
officielle peuvent porter les désignations
suivantes:
– Autorisé
– Recommandé pour une utilisation sur ...
– Safety & Performance
– Performance Level
– Niveau de qualité
– Niveau d'exigence
– Niveau de performance
– Correspond à
Ces huiles sont généralement positionnées de
manière plus avantageuse sur le marché; le choix
des huiles de base et des différents additifs ne
sont pas toujours comparables aux autres.