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Des transmetteurs à l’heure francoallemande!VIE DES UNITÉSCENTRE DE FORMATIONDES MAINTENACIERS - TIGRELe Centre a accueilli un détachement du 53erégiment de transmissions (53e RT) pour unesemaine d’aguerrissement et de découverte.Les transmetteurs lunévillois ont vécu unepériode intense en activités physiques et militaires : parcours d'audace, vol tactiqueen NH90 (avec le 10e régiment allemand d’hélicoptères de transport) dans le cadred’un thème tactique précis et une présentation de toutes les formations de la basede Faßberg.Lors de cette semaine bien chargée, ils ont également visité le 93e bataillon depanzer de Munster et visité des hauts lieux de commémoration comme le musée dupont aérien et le site de Bergen Belsen.Cet évènement fut l’occasion pour le 53e RT de découvrir et de voir concrètementl’illustration d’une solide coopération franco-allemande comme celle entretenuedepuis plus de 18 ans au sein du CFA PTL Tigre.#LeSaviezVous ?En 1948, la base aérienne de Faßberg était un pilier du pont aérienCréé en 1948, le pont aérien allié était une entreprise gigantesquenécessitant d’immenses efforts logistiques et qui a transformé d’anciensennemis en amis.À partir du 26 juin 1948, Berlin a été approvisionnée en nourriture, médicaments etcharbon par une action aérienne sans précédent. La quantité de marchandises àtransporter atteignait 13 000 tonnes par jour et, à la fin du blocus le 12 mai 1949, environ280 000 vols à destination des aéroports berlinois de Tempelhof, Tegel et Gatow avaientété enregistrés.La base aérienne de Faßberg était l’un des piliersles plus importants du pont aérien. Ainsi,l’approvisionnement de Berlin en charbon a étéassuré par la Royal Airforce Station Faßberg.Avec jusqu’à 450 décollages et atterrissages parjour, les avions britanniques et américains onttransporté un total de 539 112 tonnes decharbon dans Berlin bloqué.10
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