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sommes convaincus que, même si le télétravail devient la
norme, la voiture de société et la voiture de fonction resteront
importantes. D’une part parce qu’elles font partie de la
rémunération en Belgique et d’autre part parce qu’elles sont
importantes d’un point de vue concurrentiel, dans la ‘guerre de
l’attraction de talents’», explique Erik Swerts, Managing Director
d’Alphabet Belgique & Luxembourg.
Reprise de fin de leasing
Bien que la demande d’une meilleure organisation des transports
publics ait été à l’ordre du jour ces dernières années en raison
du grand nombre d’embouteillages, nous constatons un retour
(temporaire) aux déplacements individuels pour des raisons
d’hygiène sanitaire. Le marché des voitures d’occasion a
bénéficié de cette tendance. Grâce à la disponibilité immédiate
des voitures d’occasion pour répondre à la demande, le marché
de l’occasion a été moins touché. Bob De Meyer, Manager
Remarketing & Contract Management : « Ce que nous voyons
aussi plus souvent ces derniers temps, c’est que les conducteurs
demandent à reprendre leur voiture en fin de leasing, pour euxmêmes,
un membre de la famille ou un ami ».
Électrification
Le Salon de l’auto de 2020 avait donné le ton : davantage de
formules d’entrée de gamme avec l’hybride plug-in, et davantage
de modèles électriques. « À la fin de l’année dernière, la part
des PHEV et EV dans nos commandes a plus que doublé par
rapport au début de l’année 2020. Surtout depuis cet été,
le passage du diesel ou de l’essence au PHEV a fortement
augmenté. Actuellement, une commande sur cinq se situe dans
le segment électrique, en particulier pour les PHEV, en raison de
l’offre plus importante sur le marché et du sentiment de sécurité.
Dans les prochains mois, de nombreuses voitures électriques
seront lancées par les constructeurs. Nous pensons donc
que la tendance va se poursuivre et nous misons pleinement
dessus avec AlphaElectric », explique Olivier François, Manager
Marketing & Business Development.
« Un plan ambitieux »
L’accord du gouvernement De Croo veut aller encore plus loin :
uniquement des voitures électriques comme voitures de société
nouvellement immatriculées d’ici 2026. « Un plan ambitieux du
gouvernement s’il faut le réaliser d’ici 5 ans. Mais c’est faisable,
du moins si un certain nombre de défis sont relevés, notamment
une offre suffisamment large, avec également des modèles
démocratiques. Les constructeurs y travaillent d’arrache-pied,
avec entretemps plus de 50 modèles disponibles. Il faudra aussi
une infrastructure de recharge publique suffisamment étendue,
car tout le monde n’est pas en mesure de recharger sa voiture
chez soi. Et une incitation fiscale, car tous les consommateurs
ne passent pas à l’électrique par conviction. Le gouvernement
a un rôle important à jouer dans l’élaboration d’une politique
“ LE GOUVERNEMENT A UN
RÔLE IMPORTANT À JOUER
DANS L'ÉLABORATION
D'UNE POLITIQUE DE
MOBILITÉ CLAIRE. ”
Erik Swerts,
Managing Director d’Alphabet
Belgique & Luxembourg
de mobilité claire, en particulier pour l’incitation fiscale et
l’infrastructure de recharge », précise Erik Swerts.
Verdissement des flottes
Bien que la mobilité individuelle ait encore augmenté l’année
dernière à cause du coronavirus, nous savons que la mobilité du
futur sera multimodale. Le télétravail en masse peut encourager
les consommateurs à passer de deux à une voiture par famille,
à recourir au leasing de vélos ou au covoiturage, tout en utilisant
davantage les transports publics.
L’avenir sera très clairement électrique. Les entreprises s’y
préparent et ont déjà commencé à adopter la mobilité électrique.
« En plus des innombrables demandes de prolongation de
contrat que nous avons reçues de nos clients l’année dernière,
nous avons aussi aidé des clients à rendre leur parc automobile
plus écologique, avec des voitures émettant moins de CO2,
des voitures électriques ou le leasing de vélos et à élaborer de
nouvelles politiques automobiles à cet effet », analyse Timothy
Verfaille, Manager Key Accounts.
« Quelle que soit l’évolution de la mobilité, qu’elle soit rapide ou
lente, en notre qualité de fournisseur de mobilité, nous évoluerons
avec elle dans les années à venir. Avec une constante dans ce
processus de changement : garantir à nos clients la meilleure
solution possible pour leur demande de mobilité. C’est une
question de tranquillité d’esprit et de confort, et c’est ce que
nous faisons chez Alphabet », conclut Erik Swerts. ■
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