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CASE STUDY
Par Frédéric De Backer
Netika
Une solution pour
les flottes hybrides
Baptisé Neofleet, ce logiciel intelligent permet aux PME de gérer
au mieux la recharge des véhicules plug-in.
Le 16 décembre dernier, Ginion
Group, Netika Group et ALD
Automotive étaient réunis
dans le zoning Nord de Wavre,
pour le renouvellement de
la fl otte de Netika. Au programme :
39 véhicules hybrides rechargeables
BMW et MINI, ce qui représente un
agrandissement du parc de plus de 25%.
Mais au-delà de cette livraison, c’est le
profi l de Netika qui est intéressant. La
société est en effet spécialisée dans le
développement de logiciels sur-mesure
et met ainsi son expérience en matière de
gestion de fl otte au service d’autres PME.
Charger aux meilleurs
moments
Netika dispose d’une toiture plate et d’une
installation photovoltaïque de 120 kW
qui alimente la recharge de ses voitures
hybrides sur un parking pourvu de 28
chargeurs, en cours d’expansion vers
44 chargeurs. Pour piloter tout cela, le
logiciel Neofl eet respecte les disponibilités
énergétiques (en fonction des prévisions
d’ensoleillement) et gère tous les autres
aspects de la fl otte comme les contrats
de leasing, les sinistres, les PV, etc. Après
une période de test de 3 ans, Neofl eet
est à présent disponible à la vente sur
le marché.
Économies substantielles
Paul de Gheldere, le CEO de Netika,
a donc le sourire. Dans sa société,
23,6% des kilomètres parcourus l’ont
été à l’électricité en 2019. Durant cette
année, les épisodes de recharge ont
totalisé 62.947 kWh, soit un peu plus
de la moitié de la production d’énergie
solaire de l’entreprise. Concrètement,
cela représente des économies annuelles
d’énergie allant de 8.800 à 18.500€ en
fonction des tarifs de l’électricité, et
ce pour les 29 voitures de la fl otte. Si
Neofl eet cible particulièrement les PME,
c’est précisément parce que les petites
structures ne disposent généralement pas
de programme de gestion de fl otte. Avec
la solution proposée par Netika, il suffi t
de brancher sa voiture sur des bornes
lentes avec câbles intégrés, et dire quand
on souhaite partir via une application ou
à la réception de l’entreprise. Neofl eet se
charge du reste. Plus besoin de trimbaler
des câbles dans le coffre ou de déplacer
sa voiture. Et cerise sur le gâteau : le totem
de recharge avec deux chargeurs lents
embarqués revient à la moitié du prix des
bornes traditionnelles. ■
BMW OU MINI,
MAIS DES HYBRIDES
PLUG-IN SINON RIEN.
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