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ENERGIE
Par Maxime Hérion
CNG/bio-CNG
Le carburant idéal pour les flottes
La transition énergétique est en marche et le CNG/bio-CNG
sont des solutions qui permettent à une entreprise d’atteindre
facilement ses objectifs climatiques en matière de mobilité,
et ce à un coût très intéressant.
LES NOUVELLES
VOLKSWAGEN GOLF ET SEAT
LEON SONT DISPONIBLES
EN VERSION CNG.
Avec un TCO (Total Cost of Ownership) plus
intéressant que l’essence ou le diesel, et tout
aussi attractif qu'une voiture électrique, le CNG
est un carburant de choix pour le marché fleet,
d’autant que le réseau d’approvisionnement est
en pleine expansion avec ± 150 stations disséminées partout
dans notre pays et près de 4.000 en Europe. Les motorisations
CNG sont performantes, peu polluantes, moins bruyantes
qu’un diesel, et dotées d'une très belle autonomie. En effet, les
voitures qui utilisent ce carburant disposent d’un réservoir de
gaz naturel et d’une réserve d’essence qui augmente encore
leur rayon d’action, lequel se situe en moyenne entre 300 et
800 km. Autre détail intéressant : les véhicules au gaz naturel
peuvent accéder aux zones de basses émissions puisqu’ils
n’émettent presque pas de particules.
De plus en plus écologique
Depuis peu, le bio-CNG fabriqué majoritairement à base de
déchets organiques fait son apparition au sein du réseau
d’approvisionnement. Son gros avantage est d’approcher la
neutralité carbonique puisqu’il permet d’abaisser les émissions
de CO2 de l’ordre de 80 à 100%. Il constitue donc un moyen
simple et rapide pour une entreprise d’atteindre ses objectifs
climatiques, avec des véhicules dont le surcoût par rapport à
une motorisation « classique » est très raisonnable. Celui-ci est
rapidement compensé par le faible prix de ce carburant : pour
un kilo de gaz, vous payez 0,910 € ; pour un litre de diesel,
1,255 € et pour un litre d’essence 1,287 €. En plus, un kilo de
CNG vous permet de parcourir la même distance qu'1,3 litre
de diesel ou 1,5 litre d’essence.
Offre étendue
Actuellement, deux constructeurs proposent des véhicules
prévus à la base pour fonctionner au CNG : le groupe Volkswagen
avec ses différentes marques (Volkswagen, Audi, Skoda et Seat)
et Fiat. D’autres marques proposent également des modèles
équipés en seconde monte : c’est le cas des SsangYong
Tivoli et Korando, des DFSK Fengon et Glory et la BAIC X55.
Le nombre des modèles disponibles sur le marché montre
l’intérêt pour le CNG dans notre pays. Une solution abordable,
disponible de suite.
Pour plus d’informations :
https://www.gas.be/fr/roulez/roulez-au-cng.
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