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Maintenance & Entreprise n°618

Dossier : Arrêts et interventions de maintenance

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Figure 4.<br />

Signal choc<br />

simulé, bague<br />

extérieure.<br />

somme des trois réponses impulsionnelles<br />

venant des trois premiers<br />

modes propres de la bague<br />

extérieure. Ensuite, nous allons<br />

répéter ce choc au pas de la fréquence<br />

de défaut de la bague extérieure<br />

(figure 4). Puis, ce signal<br />

sera ajouté à celui déjà acquis sur<br />

la presse auparavant, pour obtenir<br />

alors une réponse temporelle<br />

totale (figure 5) comportant la<br />

signature vibratoire de la presse<br />

et un défaut de roulement.<br />

Dans un second temps, la<br />

construction de signaux temporels<br />

pour la bague intérieure est<br />

légèrement différente. En effet, si<br />

la charge est verticale et dirigée<br />

vers le bas, elle se répartit sur les<br />

billes, l’amplitude de la force n’est<br />

donc pas constante et suit une ondulation<br />

de Stribeck [8] (figure 6).<br />

La réponse temporelle totale (figure<br />

7) comportera donc moins<br />

de chocs de défauts.<br />

Ainsi, avec l’aide de ces simulations,<br />

les indicateurs temporels<br />

tels que le Kurtosis et le facteur<br />

crête peuvent être à nouveau<br />

calculés. Sans réaliser de filtrage,<br />

nous observerons alors l’évolution<br />

des indicateurs par rapport<br />

aux fréquences d’engrènements<br />

des pignons qui étaient les plus<br />

prépondérantes.<br />

Figure 6. Ondulation de Stribeck.<br />

Conclusion et<br />

perspectives<br />

Cette étude nous a permis de définir<br />

une méthodologie de surveillance<br />

vibratoire sur un arbre<br />

transfert d’une ligne de presse<br />

d’emboutissage (presse de transfert<br />

à ventouses). La simulation<br />

analytique d’un défaut donne une<br />

approche sur la capacité de détection<br />

de défauts de type écaillage<br />

sur les roulements de l’arbre transfert.<br />

Il s’avère qu’il est également<br />

possible de réaliser un suivi de l’endommagement<br />

des engrenages sur<br />

le même principe d’acquisition du<br />

signal vibratoire. Notre méthodologie<br />

de suivi est actuellement en<br />

place sur le site industriel, nous attendons<br />

un retour d’expérience à<br />

ce sujet, pour ensuite le dupliquer<br />

sur les autres sites du constructeur<br />

d’automobiles.<br />

Nous travaillons actuellement<br />

sur l’optimisation de notre modèle<br />

analytique de simulation de<br />

défauts. n<br />

Meunier V. (AltéAd Industrie,<br />

v.meunier@altead.com)<br />

Cousinard O. (Laboratoire de<br />

mécanique appliquée, URCA/<br />

GRESPI de Reims,<br />

o.cousinard@univ-reims.fr)<br />

Figure 5.<br />

Addition des<br />

signaux, bague<br />

extérieure.<br />

Figure 7.<br />

Addition des<br />

signaux, bague<br />

intérieure.<br />

Références<br />

bibliographiques<br />

[1] Boulanger A., Pachaud C.,<br />

Diagnostic vibratoire en maintenance<br />

prédictive, 1998, Dunod,<br />

Paris.<br />

[2] Arques P., Diagnostic prédictif<br />

de l’état des machines, 1996,<br />

Éditons Masson.<br />

[3] Boulanger A., <strong>Maintenance</strong><br />

conditionnelle par analyse des<br />

vibrations. Les techniques de<br />

l’ingénieur, Vol. MT 9 285.<br />

[4] Preumont A., Vibrations<br />

aléatoires et analyse spectrale,<br />

1990, p. 81-86. Presses polytechniques<br />

et universitaires<br />

romandes.<br />

[5] Thomas M., Laville F., Simulation<br />

des vibrations mécaniques,<br />

2005, Bibliothèque<br />

nationale du Québec, pp 141-<br />

145.<br />

[6] Sassi S., Badri B., Thomas M.,<br />

« A numerical model to predict<br />

damaged bearing vibrations »,<br />

2007, Journal of Vibration and<br />

Control, Vol. 13, n°11, p 1603-<br />

1628. Sage publications.<br />

[7] Tandon N., Choudhury A.,<br />

« An analytical model for the<br />

prediction of the vibration response<br />

of rolling element bearings<br />

due to a localized defect »,<br />

1997, Journal of Sound and Vibration,<br />

205(3), pp. 275-292.<br />

[8] Mc Fadden P. D., Smith J. D.,<br />

« Model for the vibration produced<br />

by a single point defect<br />

in a rolling element bearing »,<br />

1984, Journal of Sound and Vibration,<br />

96(1), pp 69-82.<br />

Avril-Mai-Juin 2010 - N°618<br />

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