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CP France ><br />
Distributeur exclusif<br />
de CP Cases<br />
Fondée par CP Cases, CP France était devenue indépendante<br />
jusqu’à ce CP Cases et CP France décident<br />
de mettre en commun leurs forces respectives, CP<br />
France devenant le distributeur exclusif pour la France de la<br />
totalité des produits CP Cases. Toutes les opérations commerciales<br />
en France seront effectuées par CP France qui devient<br />
le fournisseur direct des revendeurs et clients français. Un<br />
stock sera établi en France, permettant une nette amélioration<br />
en termes de délais et de coût de livraison. n<br />
Transfert industriel ><br />
Démépool avec<br />
Grimaldi Transferts<br />
En signant un contrat de concession avec la société<br />
Grimaldi Transferts, le réseau Démépool renforce<br />
son offre de levage et de transport industriel,<br />
transfert et manutention industrielle, déconnexion et reconnexion<br />
de machines. Le transfert industriel exige une<br />
expérience reconnue, un savoir-faire en ingénierie spécifique,<br />
des équipes de techniciens compétentes et surtout<br />
le matériel technique idoine à disposition, toutes choses<br />
qu’apporte Grimaldi Transferts. Avec 60 concessionnaires<br />
sur toute la France, Démépool devient un réseau national<br />
majeur du transfert administratif. n<br />
Ferroviaire<br />
Un PPP pour le<br />
GSM-R avec VINCI<br />
L<br />
e<br />
premier contrat de partenariat public – privé dans<br />
le domaine ferroviaire concerne le système GSM-R,<br />
un réseau de télécommunication numérique qui<br />
permettra d’assurer les communications entre les conducteurs<br />
de trains et les équipes au sol en mode conférence.<br />
D’environ un milliard d’euros et une durée de 15 ans, il a<br />
été signé par Synerail, société détenue par VINCI (30 %),<br />
SFR (30 %), AXA (30 %) et TDF (10 %) avec Réseau Ferré<br />
de France (RFF). Le GSM-R (Global System for Mobile<br />
communication - Railway) remplacera l’ancien réseau de<br />
communication analogique Radio Sol Train (RST) et sera<br />
interopérable et compatible au niveau européen. Le contrat<br />
couvre le financement, la construction, l’exploitation et la<br />
maintenance du système GSM-R qui sera déployé jusqu’en<br />
2015 sur 14 000 km de lignes ferroviaires. n<br />
Janvier-Février-Mars 2010 - N°617<br />
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