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Essais & Simulations n°109

Les essais aggravés : où en sommes-nous ?

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Sogeclair Aerospace<br />

recrute 400 personnes<br />

La société Sogeclair Aerospace, spécialisée<br />

dans le développement de produits aéronautiques<br />

et spatiaux, lance une campagne<br />

de recrutement et de promotion de l'industrie<br />

aéronautique sans précédent.<br />

Au total, le fournisseur d'ingénierie – référencé<br />

par EADS et Thales – entend recruter<br />

400 personnes à l'échelle européenne afin<br />

de répondre aux besoins des acteurs de<br />

premier plan de l'industrie aérospatiale,<br />

parmi lesquels Airbus, Bombardier, Thales,<br />

Dassault ou encore Premium Aerotec.<br />

Pour ce faire, la société toulousaine organise<br />

plusieurs soirées au niveau national et international<br />

qui ont démarré le 1 er mars et se<br />

dérouleront jusqu'au début mai.<br />

Des postes sont à pourvoir dans toute<br />

l'Europe (Toulouse, Bordeaux, Aix en<br />

Provence, Paris, Saint-Nazaire, Nantes,<br />

Séville, Madrid, Valence, Vittoria, Hambourg,<br />

Munich, Bristol…).<br />

dSPACE récompensé<br />

par les acteurs de l'automobile<br />

Un jury international constitué de sociétés<br />

automobiles (Lotus, Toyota Motorsport,<br />

Ginetta, Cayman Dynamics et Spyker...) a<br />

décerné à la société allemande le prix de<br />

l'« innovation hardware de l'année » pour ses<br />

produits permettant la simulation précise<br />

des batteries à tension forte des véhicules<br />

électriques.<br />

Cette technologie ouvre la voie à la mobilité<br />

électrique conçue pour l'usage de tous les<br />

jours.<br />

Les produits qui ont été décisifs dans la nomination<br />

de dSPACE sont utilisés par une vingtaine<br />

de constructeurs et équipementiers<br />

automobiles pour développer des véhicules<br />

hybrides et électriques.<br />

Simpoe labellisé par Mov’eo<br />

pour la simulation d’injection<br />

plastique<br />

L'éditeur français spécialisé dans les logiciels<br />

de simulation d’injection plastique, a<br />

reçu la labellisation Entreprise innovante<br />

du pôle (EIP) de la part du pôle de compétitivité<br />

Mov’eo.<br />

L’entreprise est aussi en collaboration avec<br />

plusieurs sociétés partenaires membres de<br />

Mov’eo, porteur d'Expamtion, projet qui vise<br />

à mettre à la disposition des sociétés de<br />

la filière automobile française une plateforme<br />

partagée hautes performances pour<br />

la simulation multi-physiques de sousensembles<br />

complets.<br />

Équipement<br />

Le CNPP se dote<br />

d'un nouveau pôle d'essais<br />

Vingt ans dans le domaine d'expérience dans les matériels électroniques<br />

de sécurité incendie et malveillance, cela suffit à justifier la création d'un<br />

pôle entièrement dédié aux essais. Plus concrètement, ce pôle rassemble<br />

tous les moyens et compétences associées. Il regroupe tous les essais<br />

d’environnement et de compatibilité électromagnétique (CEM) des laboratoires<br />

du CNPP avec un objectif : mieux répondre aux attentes des clients.<br />

Ce pôle d’essais est dédié à la qualification,<br />

à l’évaluation et à la certification de<br />

produits industriels par application des<br />

contraintes d’environnement mécanique,<br />

climatique, corrosif et électromagnétique.<br />

Ce nouvel espace s’étend sur 900 m 2 et<br />

permettra la prise en charge globale d’un<br />

produit (de la qualification à sa certification).<br />

Outre les moyens déjà opérationnels<br />

de longue date (enceintes climatiques, de<br />

corrosion, moyens d’essais IP/IK, pot<br />

vibrant, cages de faraday, moyens d’essai<br />

CEM…), le laboratoire s’est doté d’un pot<br />

vibrant de plus grande capacité permettant<br />

la réalisation d’essais sur des ma -<br />

tériels plus volumineux et plus lourds<br />

(jusqu’à 600 kg).<br />

Une multitude de types<br />

d’essais en environnement<br />

Les essais mécaniques (vibration, choc,<br />

impact…) et climatiques (chaud, froid,<br />

humidité, corrosion…) ont pour but d’évaluer<br />

sa capacité à assurer un fonctionnement<br />

correct dans le temps, même après<br />

avoir subi des contraintes exagérées<br />

durant son utilisation.<br />

Les essais de compatibilité électromagnétique<br />

(CEM) permettent quant à eux<br />

de vérifier l’aptitude d’un équipement à<br />

fonctionner correctement dans un environnement<br />

perturbé de manière électromagnétique.<br />

Ils ont aussi pour but de<br />

vérifier que le niveau de pollution électromagnétique<br />

généré par un équipement<br />

n’atteint pas des valeurs qui pourraient<br />

compromettre le bon fonctionnement des<br />

DR<br />

<strong>Essais</strong> climatiques, mécaniques<br />

et de CEM<br />

autres appareils placés dans son voisinage.<br />

Le CNPP réalisera ainsi des essais dans le<br />

cadre de l’application de la directive<br />

CE/CEM 2004/108/CE, de la directive<br />

produits de la construction CE/DPC<br />

89/106/CEE, de normes militaires (DO<br />

160 – MILSTD), de normes automobiles,<br />

aéronautiques, ou dans le cadre de cahiers<br />

des charges spécifiques.<br />

Par ailleurs, les laboratoires exerceront<br />

des essais dans le cadre de la certification<br />

de produits (marquage CE/DPC, A2P,<br />

NF…), dans les domaines de la sécurité<br />

malveillance ou incendie.<br />

Enfin, ces opérations pourront également<br />

être effectuées dans le cadre de campagnes<br />

de mise au point/pré-qualification/qualification<br />

de produits divers selon<br />

des exigences réglementaires ou normatives<br />

spécifiques ●<br />

E S S A I S & S I M U L AT I O N S ● JA NVI E R , F ÉVR I E R , M A R S 2 0 1 2 ● PAG E 6

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