Essais & Simulations n°109
Les essais aggravés : où en sommes-nous ?
Les essais aggravés : où en sommes-nous ?
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Réduire les coûts<br />
de son cycle d’innovation<br />
Il est de notoriété publique que dans la<br />
course au leadership, le moteur des entreprises<br />
reste l’innovation. Provoquer la rupture<br />
face aux solutions existantes et réussir à<br />
développer, avant la concurrence, des<br />
produits robustes, de grande qualité suscitant<br />
une forte demande suppose de réinventer<br />
ses processus de développement de<br />
produits, de manière à réduire les coûts,<br />
accélérer la commercialisation et limiter les<br />
risques financiers (voir graphique page 10).<br />
La conception<br />
traditionnelle n’est plus<br />
envisageable<br />
Il faut rompre avec les modèles traditionnels.<br />
Les producteurs de voitures confron -<br />
tés à la nécessité de concevoir un nouveau<br />
moteur électrique en 10 ans alors que le<br />
moteur à combustion fut peaufiné durant<br />
plus d’un siècle, en font la difficile expérience.<br />
Pour une innovation majeure, l’approche<br />
traditionnelle qui consiste à créer<br />
de nombreux prototypes physiques et à<br />
faire subir de longs cycles de tests à cha -<br />
que étape n’est plus envisageable. Cette<br />
méthode supposait de lourds budgets qui<br />
grignotent les marges, et des cycles de<br />
développement si longs que souvent les<br />
produits arrivent trop tard sur le marché.<br />
Il est essentiel que les entreprises mettent<br />
en œuvre de nouveaux processus leur<br />
garantissant de pouvoir concevoir des<br />
produits innovants de grande qualité, dans<br />
des délais courts et au meilleur coût.<br />
Une étude récente d’Aberdeen Group, intitulée<br />
Cost-Saving Strategies for Engineering:<br />
Using Simulation to Make Better<br />
Decisions (Stratégies de réduction des<br />
coûts de conception : le recours à la simulation<br />
pour prendre de meilleures décisions),<br />
met un coup de projecteur sur les<br />
meilleures pratiques des entreprises<br />
leaders pour réduire les coûts et les délais<br />
sans compromettre la qualité. Ce rapport<br />
révèle que les meilleures entreprises sont<br />
celles qui utilisent systématiquement la<br />
simulation numérique pour concevoir<br />
virtuellement leurs nouveaux produits. Ces<br />
entreprises rebondissent et émergent<br />
mieux et plus rapidement de la crise que<br />
leurs concurrents en adoptant une stratégie<br />
de « réussite au premier coup » via<br />
l’analyse prévisionnelle du comportement<br />
du produit dès les premières étapes du<br />
processus de conception. Elles évaluent<br />
également davantage de variantes pen -<br />
dant la phase de conception et testent<br />
leurs solutions plus systématiquement,<br />
dans un environnement virtuel.<br />
Dans une telle approche, la simulation<br />
numérique :<br />
• Limite les tests de prototypes physiques,<br />
réduit les délais de commercialisation<br />
et les coûts,<br />
• Facilite des améliorations plus fortes<br />
encore et des solutions véritablement<br />
innovantes sans compromettre la robustesse<br />
du produit<br />
Systématiser l’usage<br />
de la simulation numérique<br />
Si beaucoup d’entreprises ont aujourd’hui<br />
recours à la simulation pour leurs pro -<br />
cessus de conception, les « meilleurs<br />
élèves de la classe » utilisent la simulation<br />
numérique systématiquement et standardisent<br />
le concept de développement<br />
produit piloté par la simulation.<br />
Ces entreprises intègrent et déploient la<br />
simulation au cœur de leurs processus et<br />
encouragent les interactions étroites entre<br />
ana lystes, ingénieurs voire dirigeants d’entreprise,<br />
autour d’un produit virtuel, développé<br />
dans un environnement logiciel<br />
intégré et commun.<br />
Pouvoir anticiper précisément le comportement<br />
de nouveaux produits suppose l’analyse<br />
d’interactions physiques com plexes à<br />
laquelle s’ajoutent des études approfondies<br />
d’analyse structurale, de dynamique des<br />
fluides, de modélisation électromagnétique,<br />
etc. Il faut aussi investiguer les interactions<br />
entre les nombreux composants du système<br />
et les échanges entre le produit et son environnement,<br />
via une modélisation géométrique<br />
plus com plète, avec maillage fiable<br />
et calculs hautes performances (HPC ou<br />
high-performance computing).<br />
La prochaine décennie<br />
sera virtuelle<br />
Les avantages potentiels de la simulation<br />
technique ne font plus aucun doute. Les<br />
retardataires se mordront bientôt les doigts<br />
de ne plus pouvoir rester dans la course<br />
à l’innovation. Les leaders de demain développent<br />
aujourd’hui, systématiquement,<br />
des modèles virtuels détaillés, au moyen<br />
d’outils de simulation qui les aident à<br />
réaliser des économies et à concevoir des<br />
innovations majeures et robustes. Cette<br />
approche restera le moteur d’énormes<br />
gains de compétitivité dans les années qui<br />
viennent. Elle permettra à nos ingénieurs<br />
d’être plus efficaces, de produire plus avec<br />
moins afin de contrer la menace que constituent<br />
les économies émergentes pour<br />
notre proéminence technologique ●<br />
Références<br />
Cost-Saving Strategies for Engineering:<br />
Using Simulation to Make Better Decisions;<br />
rapport d’étude d’Aberdeen Group, avril<br />
2010.<br />
The Impact of Strategic Simulation on<br />
Product Profitability; compte-rendu de<br />
recherche d’Aberdeen Group, juin 2010.<br />
ANSYS Advantage • Volume IV, numéro 2,<br />
2010.<br />
E S S A I S & S I M U L A T I O N S ● JA NVI E R , F ÉVR I E R , M A R S 2 0 1 2 ● PAG E 1 1