Essais & Simulations n°110
Spécial Sud-Ouest : le fleuron français des essais aéronautiques
Spécial Sud-Ouest : le fleuron français des essais aéronautiques
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Aéronautique et sud-ouest :<br />
un exemple à suivre ?<br />
Près de 120 000 emplois industriels et 1 600 établissements, le tout représentant un<br />
tiers des effectifs aéronautiques français et plus de 50% dans le domaine spatial,<br />
8 500 chercheurs répartis dans différents laboratoires publics et dans deux des trois<br />
plus grandes écoles françaises du secteur... Voici en quelques chiffres un aperçu du quart<br />
sud-ouest de la France, ce que d'aucuns aimeraient voir un jour s'intituler « Grand Sud-Ouest »,<br />
à l'image d'une marque de fabrique propre ou d'un label à part entière.<br />
Cette spécificité « aérospatiale » du sud-ouest, ou plutôt devrions-nous parler d'identité, rouvre<br />
la question de la qualité du tissu industriel sur le territoire national et a fortiori celle des<br />
clusters, définition anglo-saxonne de ce que l'on a appelé en France les « pôles de compétitivité<br />
» au moment de leur création tardive. Pour faire simple, dans une région géographique<br />
donnée, un écosystème se crée autour d'une filière et de quelques grands acteurs qui font<br />
appel à des sous-traitants de taille significative, lesquels se fournissent chez de petites PME<br />
très spécialisées et figurant parmi les plus innovantes de leur niche d'activités.<br />
Tout ce terreau fertile est arrosé par des acteurs plus ou moins directs, comme des laboratoires<br />
de recherche publics et privés, des universités et des écoles d'ingénieurs ainsi que des<br />
sociétés de recrutement ou d'intérim sans oublier les centres de formations et, naturellement,<br />
les infrastructures nécessaires au bon rouage d'une mécanique à la fois mature et en perpétuel<br />
développement.<br />
Force est de constater que cette « super-région » (qu'il serait toutefois un peu ambitieux de<br />
comparer à un Länd allemand) possède les ingrédients d'une recette qui a fait ses preuves<br />
et qu'il serait utile de réitérer, à condition toutefois de mettre les bouchées doubles en lançant<br />
de vastes programmes aussi ambitieux que le ferroviaire, le nucléaire ou encore l'aéronautique<br />
qui ont vu le jour sous la V e République. Une nouvelle initiative dans ce sens serait aujourd'hui<br />
la bienvenue ; voici ce que l'on pourrait attendre notamment du ministère du Redressement<br />
productif...<br />
Olivier Guillon<br />
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