20.11.2020 Views

Production Maintenance n°46

Spécial Enova Paris : LES MOYENS DE CND AU SERVICE DE LA MAINTENANCE

Spécial Enova Paris : LES MOYENS DE CND AU SERVICE DE LA MAINTENANCE

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>Maintenance</strong> mécanique<br />

fabrication de manifolds en série selon<br />

ces techniques, mais pour le moment, il<br />

ne s’agit que d’une option de niche.<br />

Il existe toutefois une alternative éprouvée<br />

pour les géométries de voies<br />

complexes. Outre les options usinées<br />

ou moulées, les manifolds plastiques<br />

peuvent être réalisés à partir d’une série<br />

de couches stratifiées. Il est ainsi<br />

possible de créer des voies multiples<br />

suivant des courbes ou des angles que<br />

des techniques conventionnelles ne<br />

permettent pas d’obtenir. Les matériaux<br />

couramment utilisés pour fabriquer les<br />

distributeurs stratifiés sont l’acrylique,<br />

le polycarbonate et le polyéthérimide<br />

(PEI).<br />

L’acrylique est le plus économique des<br />

trois, mais aussi celui qui présente la<br />

plage de températures et la résistance<br />

chimiques les plus limitées. L’un de<br />

ses atouts est la transparence optique,<br />

particulièrement utile lorsque l’opérateur<br />

doit pouvoir voir le fluide s’écouler<br />

dans le circuit. Quant au polycarbonate,<br />

il offre une plage de températures plus<br />

étendue et une meilleure compatibilité<br />

chimique que l’acrylique, mais il est<br />

moins transparent (il est généralement<br />

de teinte bleue ou jaune). Si le PEI est<br />

plus cher, c’est aussi celui des trois qui<br />

présente la meilleure résistance à la<br />

chaleur et aux produits chimiques.<br />

Fabrication du manifold<br />

L’un des principaux avantages d’un distributeur<br />

est de réduire le nombre de<br />

raccords par rapport à un assemblage<br />

d’éléments individuels. C’est d’autant<br />

plus vrai quand il s’agit de raccorder<br />

chacun de ces éléments à un seul circuit,<br />

comme par exemple sur une alimentation<br />

ou une conduite d’évacuation<br />

commune.<br />

Dans un manifold usiné conventionnellement,<br />

il faut généralement réaliser<br />

des trous sécants, c’est-à- dire qui se<br />

croisent pour regrouper plusieurs voies<br />

de/vers une même ouverture. L’une<br />

des difficultés de ce procédé consiste<br />

à s’assurer que les intersections soient<br />

exemptes de débris ou de bavures laissés<br />

par le foret débouchant dans le vide<br />

après avoir traversé la matière. Il faut<br />

éviter que ces petites particules soient<br />

piégées dans la vanne ou une autre<br />

pièce, provoquant une défaillance.<br />

La fiabilité de deux ensembles apparemment<br />

identiques peut varier énormément<br />

en fonction de la qualité de<br />

l’usinage et des procédés utilisés pour<br />

éviter ou éliminer ces bavures.<br />

Le perçage sécant est un moyen efficace<br />

d’intégrer plusieurs voies et raccords<br />

à un bloc de métal ou de plastique,<br />

mais la technique a toutefois<br />

certaines limites. Les trous ne peuvent<br />

être percés qu’en ligne droite, généralement<br />

avec un seul diamètre de foret,<br />

et l’intersection avec d’autres voies peut<br />

s’avérer difficile. Il peut aussi être complexe<br />

de réaliser des voies longues et<br />

étroites compte tenu de la tendance des<br />

forets de petit diamètre à se déporter<br />

au-delà d’une certaine profondeur. Ces<br />

contraintes limitent la complexité du circuit<br />

réalisable dans un encombrement<br />

donné, de sorte que si l’on veut un manifold<br />

plus complexe (ou plus équipé),<br />

il faudra choisir un produit en plastique<br />

stratifié multicouche.<br />

Ce type de manifold est réalisé par fraisage<br />

des différentes voies dans des<br />

couches de plastique séparées que l’on<br />

colle ensuite pour créer le manifold. Ce<br />

procédé donne davantage de liberté de<br />

conception que l’usinage à partir d’un<br />

bloc plein. Il est très proche de la façon<br />

dont on réalise des circuits électriques<br />

sur une carte de circuits imprimés multicouche.<br />

On peut réaliser des voies courbes,<br />

changer de diamètre ou même ajouter<br />

des caractéristiques de contour comme<br />

le mixage ou l’accumulation de cavités<br />

dans le manifold. En augmentant le<br />

nombre de couches, on obtient progressivement<br />

des formes plus complexes.<br />

Un fournisseur expérimenté dans la<br />

technologie des manifolds peut aider le<br />

bureau d’études de l’équipementier à<br />

choisir la solution la mieux adaptée aux<br />

besoins de l’application. Par exemple, si<br />

on peut diviser les fonctions en sous-ensembles<br />

(un pour le contrôle du mouvement<br />

pneumatique et un autre pour la<br />

distribution de liquide, par exemple),<br />

il sera probablement plus efficace (et<br />

moins coûteux) de réaliser deux manifold<br />

à trous sécants plutôt qu’un seul,<br />

plus complexe. D’autre part, pour un<br />

équipement portable où l’encombrement<br />

est le critère majeur, un manifold<br />

multicouche plus sophistiqué serait plus<br />

intéressant.<br />

Méthodes de collage<br />

Il existe cinq méthodes qui sont couramment<br />

utilisées pour coller les couches<br />

PRODUCTION MAINTENANCE SEPTEMBRE 2014 PAGE 52

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!