RÉTROFIT AVENIR ASSURÉ AVEC LA TECHNOLOGIE LA PLUS RÉCENTE
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MODIFICATIONS<br />
EFFICACITÉ RENFORCÉE <strong>AVEC</strong> UN SHT MODIFIÉ<br />
PERFECTIONNEMENTS<br />
<strong>LA</strong> LUMIÈRE POINT: PACK ARCTIQUE<br />
OBJECTIFS<br />
Le client opère dans le secteur de la construction navale et a atteint avec ses trois SHT (transporteurs de<br />
sections de bateaux) les limites de ses capacités de production. Son objectif consistait à augmenter d’un<br />
tiers la construction de navires de croisière tout en recourant au même nombre de véhicules.<br />
SOLUTIONS<br />
Dans un premier temps, le système électrique de chaque véhicule a été démonté en intégralité par<br />
des techniciens. Après l’ajustement de certaines pièces en acier, le nouveau système électrique avec<br />
nouvelle armoire de commande a été installé et une nouvelle cabine de conduite mise en place. Les<br />
composants endommagés découverts sur le véhicule pendant les opérations de transformation ont été<br />
immédiatement remplacés. Les techniciens ont par ailleurs installé le dernier logiciel en date. Le client<br />
est ainsi parvenu à construire trois navires de croisière au lieu de deux dans le même temps.<br />
AVANTAGES<br />
/ La productivité a été augmentée d’un tiers<br />
/ Pas d’achat de nouveaux véhicules nécessaire<br />
/ Tous les composants défectueux ont pu être<br />
repérés et remplacés<br />
/ Les modifications effectuées facilitent l’intégration<br />
de la technologie la plus récente<br />
OBJECTIFS<br />
Le client projetait d’utiliser 1752 lignes d’essieux SPMT (Self Propelled Modular Transporter) pour des<br />
missions de transport lourd dans le nord de la Russie. Il fallait adapter certains composants pour qu’ils<br />
résistent aux températures glaciales et que les véhicules puissent conserver leur performance, et pour<br />
que les missions de transport soient effectuées en toute sécurité.<br />
SOLUTIONS<br />
Le Pack arctique comprendre un éclairage de chaque ligne d’essieu ainsi qu’une unité de chauffage<br />
supplémentaire. Celle-ci facilite les interventions à -40 degrés et évite au véhicule d’être dépourvu<br />
d’une partie de sa puissance motrice.<br />
AVANTAGES<br />
/ Sécurité opérationnelle accrue<br />
/ Niveau constant de la performance du véhicule<br />
/ Solution rapide et aisée, adaptée aux conditions<br />
environnementales (p. ex. froid ou obscurité)<br />
/ Installation pouvant être réalisée en propre<br />
/ Le rétrofit peut être effectué à tout moment<br />
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