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Precision Grinding - French

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RECTIFICATION CYLINDRIQUE EXTÉRIEURE 15<br />

Recommandation d’utilisation<br />

Spécification<br />

Alu<br />

Aciers non alliés et faiblement<br />

alliés<br />

Non trempés | Trempés<br />

Aciers hautement alliés<br />

Non trempés | Trempés<br />

Acier<br />

rapide<br />

Fonte<br />

INOX Carbure Céramiques<br />

industrielles<br />

Rectification<br />

à sec<br />

Rectification<br />

Page<br />

sous<br />

arrosage<br />

89A, SD33A 16, 17<br />

92A, 97A,<br />

SD83A<br />

17, 18<br />

C 19<br />

B 20<br />

D 21<br />

Très adapté<br />

Sous condition<br />

Conseils d’utilisation<br />

Le choix de la meule dans le processus global (pièce, outil, machine, paramètres, liquide de refroidissement, technologie<br />

de dressage…) de même que les exigences spécifiques de chacune des applications de rectification sont essentiels.<br />

– Les techniciens d’applications TYROLIT peuvent optimiser<br />

la spécification et l’adaptation des paramètres du<br />

processus en fonction des caractéristiques propres à<br />

chaque client<br />

– Vitesse de travail recommandée : 25–35 m / s<br />

Vitesse de rotation de la pièce : selon diamètre de la<br />

pièce<br />

– Degré de recouvrement : 30–40 % de l’épaisseur<br />

de la meule<br />

Meule Diamant et CBN<br />

– Dressage optimisé, voir pages 138 et 147<br />

– Avance longitudinale/degré de recouvrement :<br />

30–50 % de la largeur du bandeau<br />

– Vitesse de rotation de la pièce : selon diamètre<br />

de la pièce<br />

– Vitesse de coupe recommandée pour les meules CBN<br />

pour aciers rapides et aciers fortement alliés comprise<br />

entre 22 et 30 m / s<br />

– Vitesse de coupe recommandée pour meules diamant<br />

pour carbures et céramique industrielle comprise entre<br />

15 et 25 m / s<br />

– Dressage et avivage de la meule avant première<br />

utilisation avec<br />

– une broche en acier de construction non trempé<br />

– Meule carbure de silicium<br />

– Vérifier l’alimentation correcte du lubrifiant<br />

Formes<br />

Forme 1 Forme 5 Forme 1A1

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