Magazine Helicopter Industry #101
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ERICKSON IS PREPARING<br />
NEW VERSION OF THE S-64<br />
The S-64, optimized for carrying heavy loads<br />
under a sling, was born during the Vietnam War.<br />
Half a century later, Erickson, who holds the type<br />
certificate, continues to maintain the fleet still in<br />
service and is preparing to launch a new version of<br />
this helicopter, called S-64F + Air Crane and intended<br />
for lifting missions or fire fighting. Erickson plans to<br />
manufacture around 100 S-64F+, which will include<br />
a new airframe, composite blades, new engines and<br />
modernized avionics. Out of the forty S-64Fs still in<br />
use around the world, half belong to Erickson.<br />
<strong>Helicopter</strong> <strong>Industry</strong> will detail this project in its next<br />
issue.<br />
ERICKSON PRÉPARE UNE<br />
NOUVELLE VERSION DU S-64<br />
L’appareil, optimisé pour le transport de charges<br />
lourdes sous élingue, est né pendant la guerre du<br />
Vietnam. Un demi siècle plus tard, Erickson, qui<br />
possède le certificat de type, continue d’entretenir<br />
la flotte encore en service et se prépare à lancer une<br />
nouvelle itération de l’appareil baptisée S-64F+ Air<br />
Crane. Une cellule neuve, des pales en composite,<br />
de nouveaux moteurs et une nouvelle avionique<br />
: et hop, voici un nouvel appareil dont Erickson<br />
envisage la fabrication d’une centaine d’unités<br />
pour des missions de levage ou de lutte contre<br />
les incendies. Sur la quarantaine de S-64F encore<br />
utilisés à travers le monde, la moitié appartiennent<br />
à Erickson qui détient également le certificat de<br />
type.<br />
<strong>Helicopter</strong> <strong>Industry</strong> reviendra en détail sur ce projet<br />
dans sa prochaine édition.<br />
HI I 39