Magazine Helicopter Industry #101

SOME GOOD NEWS
As Airbus Helicopters is used to, the European manufacturer
has announced a large amount of orders during the show.
More than fifty new helicopters sales were registered and
a contract signed with DRF Luftrettung to modernize its 20
H145s. The German operator which also acquired 3 H135s
and 15 new H145s, has thus become the world’s leading
user of the latest version of the H145 fitted with the new
five-blade rotor.
Similarly, the Swedish air ambulance service Svensk
Luftambulans has signed up for three new H145s. Airbus
Helicopters has highlighted the new H125 improvements,
and especially the possibility to use the full power of the
Arriel 2D turbine allowing a payload increase of 190 kg.
Metro Aviation purchased 12 additional EC145e during the
show, while Customs and Border Protection (US Customs)
opted for an additional 16 H125. These machines will be
equipped with infrared detection systems, thermal cameras,
night vision goggles, lifting capacities and speakers. Over
the past 30 years, US customs have ordered more than 100
EC120 Colibri and Ecureuil.
Airbus Helicopters was also pleased to announce a NASA
order for three H135. The first two helicopters will be
delivered in the summer of 2020, the third at the beginning
of 2021. This is a consolation prize after the loss of the US
Navy contract (won by Leonardo) to supply 130 helicopters.
DES ANNONCES
QUI FONT DU BIEN
Faisant bonne figure et fidèle à son habitude, Airbus
Helicopters a profité du salon pour annoncer de nombreuses
commandes : plus d’une cinquantaine de ventes d’appareils
neufs et un contrat de modernisation pour 20 H145 de
l’opérateur allemand DRF Luftrettung. Celui-ci a également
signé pour 3 H135 et 15 nouveaux H145, ce qui en fait le
premier opérateur mondial de la nouvelle version du H145
dotée du nouveau rotor à cinq pales. De même, le service
d’ambulances aériennes suédois Svensk Luftambulans s’est
engagé pour trois nouveaux H145.
Le salon a également permis à Airbus Helicopters de mettre
en avant les nouvelles améliorations apportées à son
H125, avec notamment la possibilité d’exploiter pleinement
la puissance de la turbine Arriel 2D avec à la clef une
augmentation de la charge utile de 190 kg.
Metro Aviation a également signé pendant le salon l’achat
de 12 EC145e supplémentaires tandis que les Customs and
Border Protection (douanes américaines) optaient pour 16
H125 supplémentaires. Des appareils qui seront équipés de
systèmes de détection infrarouge, de caméras thermiques,
de lunettes de vision nocturne, de capacités de levage et
de haut-parleurs. Les douanes américaines ont commandé
plus d’une centaine d’’EC120 Colibri et d’Ecureuil au cours
des trente dernières années.
Autre motif de satisfaction pour Airbus Helicopters, la
commande de trois H135 par la NASA. Les deux premiers
appareils arriveront cet été, le dernier début 2021. C’est un
lot de consolation après la perte, au profit de Leonardo, du
contrat pour la fourniture de 130 appareils à l’US Navy.
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