Magazine Helicopter Industry #101

HELICOPTER INDUSTRY I FOCUS I
A
t the start of 2019, during the show then held in Las
Vegas, helicopter operators eagerly awaited a respite
after several years of turbulence. Unfortunately, 2019 ended
without the expected recovery being there, on the contrary
since overall activity posted yet another decline. We are now
talking about a recovery in 2022. We will see.
To further complicate the situation, Heli Expo was grieved by
the death of Kobe Bryant. The former basketball player and
world famous super star died when his personal Sikorsky
S76, crashed with 8 other people on board, in the Los
Angeles area, a few miles from Anaheim, the day before the
show opened.
L’
an dernier, lors du salon qui se tenait à Las Vegas, les
hélicoptéristes attendaient impatiemment un répit
après plusieurs années de turbulences. Malheureusement,
2019 n’aura pas été l’année du rebond attendu, puisque
l’activité du monde de l’hélicoptère a encore été notée
en baisse. On parle à présent d’une reprise en 2022. On
verra bien… Pour compliquer encore la situation, le salon
de Anaheim a été endeuillé par l’accident de Kobe Bryant,
ancien joueur de basket ball, super star aux Etats Unis et
propriétaire d’un Sikosrky S-76. Son appareil s’est écrasé
avec 9 personnes à bord dans la région de Los Angeles, à
quelques dizaines de kilomètres d’Anaheim, la veille de
l’ouverture du salon
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