AliceA - ABOARD 1.0 - Flipboard

ABOARD 1.0
Chantal & Jean-Pierre

3

4

5

Chaque déplacement est le produit d’une trajectoire déterminée mais tous les croisements sont le fruit du hasard. Assujettis à la vitesse de
nos moyens de transport, nous extrayons de ces intersections des portions de quotidien. Pour ce faire, nous photographions en préservant
la distance maximale avec la scène pour ne pas interférer avec son continuum. Pour chacun, nous nous devons de n’être rien de plus
qu’un train, qu’une voiture, qu’un bateau de passage. Nous amplifions de cette manière un monde presque essentiellement préoccupé
de lui-même, plongé sur son temps immédiat. L’image brute, dérobée qui en découle nous révèle l’éclat des fragments d’ordinaire.
Nous construisons lentement une sorte d’ethnologie des routes et c’est un monde apaisé qui en émerge. L’homme, dans cette mise au jour,
rend concevable l’idée d’une fraternité.
6

8

9

10

11

12

13

ABOARD 1.1
La route est l’extension naturelle de l’industrie des hommes. Elle trace un lien contigu entre le désir et son objet. Si cela est vrai partout,
il se trouve que pour les sociétés occidentales cette réalité est maintenant déshumanisée. Le transport, le déplacement y sont gommés
comme s’il s’agissait d’un temps vraiment mort. Partout ailleurs, l’agitation montre la nécessité vitale de chaque chemin. En nous
immergeant dans le flux, nous nous mettons au cœur de ce commerce, au cœur de la vie finalement.
Sur la route, on trouve les gens en déplacement, les gens qui attendent, les gens qui vivent de ce flux incessant, petits commerces,
réparations en tous genres, travaux d’entretien. C’est un lieu où tous ceux qu’on y croise bénéficient de l’ouverture qu’il crée sur l’autre.
La route est philosophique par nature. Elle détache de beaucoup d’obligations et restitue ainsi toute l’énergie au plaisir d’être à soi.
Même celui qui est là posé sans possibilités de voyager est baigné des effets de la translation des autres. Il peut tout autant emprunter
leur voyage pour en imaginer la suite que profiter de leurs passages incessants pour organiser le sien. D’incidences en croisements, à tout
instant un voyage singulier est possible.
14

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

ABOARD 1.2
Le chemin de fer trace une voie qui semble toujours avoir été choisie pour la distance qu’il entretient avec l’univers qu’il traverse.
Les points d’échange sont organisés de gare en gare et pour le reste, la ligne n’est la plupart du temps qu’une abstraction silencieuse
qui coupe un paysage. Le train en devient hermétique aux lieux qu’il traverse. Il passe anonymement au milieu de populations paisibles.
Il ne crée qu’une parenthèse dans le paysage. Pour toute trace, il laisse dans son sillon une disparition bruyante.
Depuis la fenêtre du wagon, la rame semble ouvrir une voie abstraite devant elle. Le train avance comme le regard d’un lecteur sur un
texte. Le sens naît du parcours d’un point choisi de l’horizon tout au long d’une ligne. Il offre l’impression de se déplacer dans l’espace
d’une fiction. À bord, le monde ne cesse de s’accomplir.
36

38

39

40

41

42

43

45

46

47

48

49

50

51

53

ABOARD 1.3
L’esprit s’accommode assez mal de la lenteur ou de l’attente. Il arrive que lors de nos périples nous devenions momentanément l’objet
de curiosité pour ceux pris dans les distractions des abords d’une route. Le passage d’un véhicule devient un événement, une possible
source de « passe-temps » qui ouvrira le début d’un soliloque, d’une rêverie. La fugacité de la rencontre d’un regard devient la possibilité
d’un premier mot sur une page blanche, d’un nouveau chapitre d’un journal intime et sans encre, une opportunité de rompre le cours
d’une pensée pour s’appuyer sur une autre. Il se crée tout au long des routes une quantité incroyable de monologues silencieux nourris
de petits « presque rien ».
54

56

57

58

59

60

62

65

67

ABOARD 1.4
Quelles questions ou réponses dans la tête d’un homme qui, isolé sur un chemin désert, est seul face au temps qui passe ?
On pourrait croire que le silence qui s’en échappe traduise une forme d’absence. Il n’en est rien. L’esprit est toujours
en mouvement. Le corps immobile permet à la conscience de s’emparer de l’univers. Il devient alors possible de se fondre
dans le mouvement de la terre, du soleil et du ciel dans une sorte de fuite en avant avec la volonté absolue de s’y perdre.
Tout au long des routes reculées on croise des femmes et des hommes qui, pour attendre sans autre possibilité que de ne
rien faire, passent de longs moments libres de toute charge se laissant aller à ressentir le tournoiement de chaque grain
de l’univers, la vibration de chaque atome, l’écho de chaque onde que produit le cosmos. La route devient alors une sorte
de jardin japonais où il est possible d’entrer en confusion avec tout ce qui nous entoure.
68

70

71

72

73

74

75

76

77

78

79

ABOARD 1.5
Premier réseau social humain depuis la nuit des temps, la route est d’une construction fragile et toujours menacée. Les conditions
climatiques la creusent, les montagnes l’effacent, les passages l’usent. Ce n’est rien face aux incessantes adaptations dont elle est l’objet.
Depuis les premiers temps, elle est développée pour faciliter toujours plus de vitesse et toujours plus de poids. Il y a encore des pays où la
route n’est pas l’affaire de sociétés privées, n’est pas encore une abstraction. Ce sont des routes vivantes chargées de piétons qui pour les
uns l’utilisent, pour les autres l’entretiennent. Dans ces pays, tout le monde contribue à son essor tout simplement parce qu’elle protège.
Promenez-vous partout dans ces parties du monde et vous découvrirez que les routes appartiennent encore à ceux qu’elles servent.
Elles nourrissent les liens qui forgent les cultures.
80

82

83

84

85

86

87

88

89

90

ABOARD 1.6
Tout au long de nos déplacements, nous croisons des gens qui, pris dans l’indolence d’un temps trop disponible, semblent saisis dans
l’immatérialité d’un moment de grâce. Pour leur commerce ou plus simplement pour rien, juste parce qu’ils sont là et n’ont rien d’autre
à faire, ils regardent le monde depuis le pas de leur porte sans en attendre autre chose que leur propre transport.
92

94

95

96

97

98

99

100

101

102

103

104

105

106

107

108

109

110

111

112

113

114

115

118

119

Une photo est un point si infime du temps qu’elle ne traduit aucune réalité. Elle ne porte intrinsèquement aucune histoire et ne présente
aucun futur. Elle ne fait que révéler une conjonction de sens entre l’autonomie d’une scène, le choix d’un cadre et le regard de celui qui
en tient le tirage sous ses yeux. L’image prend tout son sens dans la translation réalisée d’un événement vers un lieu ou un temps qui lui
est complètement étranger. Un tirage a pour but de transformer un point de vue en une possibilité de détournement de l’Histoire. Il ne
porte en lui aucun dénouement, ce qui a suivi la prise est déjà advenu et nous n’en connaîtrons jamais l’aboutissement. Une épreuve est
un début, une percée paradigmatique.
125

Si vous prenez une route d’un pays occidental, vous passerez votre temps à traverser des kilomètres de paysages sans homme.
La route moderne est vide. Tout le trajet ressemble à une accumulation de matière inerte. Votre voyage se transforme en temps perdu.
Il devient un temps mort au point d’en rendre insupportable le moindre retard.
Au contraire, si vous prenez, une route dans un pays quelque peu éloigné de la modernité, vous découvrirez la pluralité des manières
de vivre. Dès cet instant, l’abondance des scènes vous obligera à regarder partout. Cette profusion de vie vous tiendra en haleine
quand bien même vous passeriez huit heures sur des chemins impraticables. C’est un théâtre permanent où tout apparaît et disparaît
rapidement. Sur ces chemins, le monde nous échappe et nous remplit en permanence avec générosité. Partant, difficile de résister à
la tentation de vouloir en fixer l’essentiel par l’image tant l’humanité qu’on y rencontre est encore belle. Ces routes produisent ce qui
finira par devenir un mythe. Nous avons souhaité en conserver quelques germes à travers ce livre et ceux qui suivront…
ABOARD 2.0
133

Inde - Manali/Leh Hwy
Près de Shey
Couverture

ABOARD 1.0
Cuba - Pedraplen Cayo Santa Maria
Près de Caibarien
Page 3
Java - Argo Diwapangga
Près de Magelan
Page 13
Inde - Manali/Leh Hwy
Près de Kothi
Page 4
ABOARD 1.1
Cuba - Ligne Sugar Mills Valley
Près de Gaurico
Page 5
Inde - Kargil/Skardu Road
Près de Lamayuru
Page 7
Pakistan - Kashmir Hwy
Islamabad
Page 8
Cuba - Route 241
Près de Vinales
Page 9
Inde - Manali/Leh Hwy
Près de Shey
Page 10
Inde - Kargil/Skardu Road
Près de Sonamarg
Page 11
Java - Malioboro Express
Près de Wlingi
Page 12
Cuba - Route 241
Près de Vinales
Page 15
Inde - Ajmer Bypass
Ajmer
Page 16
Cuba - Route 122
Près de Horquitas
Page 17
Cuba - Rue José Marti
Caibarien
Page 18
Cuba - Rue José Marti
Caibarien
Page 19
Thaïlande - Route 1095
Près de What-Mae-Suya
Page 20
Inde - Lodhi Rd
Delhi
Page 21
135

Thaïlande - Route 108
Ban Mae Tia
Page 22
Cuba - Route 122
Près de Horquitas
Page 23
Java - Jl Magelang - Purworejo
Près de Burubudur
Page 24
Java - Jl Solo-Yogyakarta
Près de Prambanan
Page 25
Lombok - Jl. Bypass Bandar Int.
Près de Praya Barat
Page 32
Lombok - Jl. Bypass Bandar Int.
Près de Praya Barat
Page 33
Inde - Manali/Leh Hwy
Près de Lingkyam
Page 34
Cuba - Route 121
Quelque part près de Santa Lucia
Page 35
Lombok - Jl. Bypass Bandar Int.
Près de Kuripan
Page 26
ABOARD 1.2
Lombok - Jl. Raya Lembar
Près de Kediri
Page 27
Cuba - Route 122
Près de Horquitas
Page 28
Cuba - Route 241
Près de Pinar Del Rio
Page 29
Inde - Jaipur/Ajmer Expy
Près de Padasoli
Page 30
Cuba - Route 371
Près de La Gûira
Page 31
Cuba - Ligne Sugar Mills Valley
Près de Gaurico
Page 37
Inde - Delhi/Chandigarh Express
Karnal Railway Station
Page 38
Inde - Delhi/Chandigarh Express
Karnal Railway Station
Page 38
Inde - Delhi/Chandigarh Express
Karnal Railway Station
Page 38
Inde - Delhi/Chandigarh Express
Karnal Railway Station
Page 39
136

Thaïlande - North Line
Bangkok
Page 40
Thaïlande - North Line
Bangkok
Page 41
Java - Malioboro Express
Près de Wlingi
Page 51
Cuba - Ligne Sugar Mills Valley
Près de Gaurico
Page 53
Inde - Delhi/Chandigarh Express
Près de Sonipat
Page 42
ABOARD 1.3
Inde - Delhi/Chandigarh Express
Près de Sonipat
Page 43
Inde - Delhi/Chandigarh Express
Près de Sonipat
Page 45
Inde - Delhi/Chandigarh Express
Près de Panipat
Page 46
Inde - Delhi/Chandigarh Express
Karnal Railway Station
Page 47
Inde - Delhi/Chandigarh Express
Karnal Railway Station
Page 48
Inde - Delhi/Chandigarh Express
Karnal Railway Station
Page 49
Java - Argo Diwapangga
Klari Railway Station
Page 50
Senegal
Mar Fafako
Page 55
Inde - Kargil/Skardu Road
Près de Mulbekh
Page 56
Cuba - Route CD
Près de Las Mariel
Page 57
Pakistan - Gilgit/Skardu Road
Près de Zambkha
Page 58
Inde - Kargil/Skardu Road
Près de Choolatsay
Page 59
Thaïlande - North line
Près de Nong-Tom
Page 60
Inde - Kargil/Skardu Road
Près de Mulbekh
Page 62
137

Inde - Mandi Tunnel (route 21)
Près de Solan
Page 64
Java - Jl. Gempol/Malang
Près de Bayeman
Page 66
Inde - Manali/Leh Hwy
Près de Kothi
Page 76
Inde - Kargil/Skardu Road
Près de Kargil
Page 77
ABOARD 1.4
Inde - Kargil/Skardu Road
Près de Sonamarg
Page 79
Inde - Manali/Leh Hwy
Près de Rothlang-La Pass
Page 69
ABOARD 1.5
Pakistan - Karakoram Hwy
Près de Chilas
Page 70
Inde - Manali/Leh Hwy
Près de Kothi
Page 71
Inde - Manali/Leh Hwy
Près de Palchan
Page 72
Inde - Manali/Leh Hwy
Près de Kothi
Page 73
Inde - Manali/Leh Hwy
Près de Rothlang-La Pass
Page 74
Inde - Kargil/Skardu Road
Près de Dras
Page 75
Inde - Manali/Leh Hwy
Près de Miru
Page 81
Inde - Manali/Leh Hwy
Près de Miru
Page 82
Inde - Manali/Leh Hwy
Près de Miru
Page 83
Inde - Manali/Leh Hwy
Près de Pang
Page 84
Inde - Route Pangong lake
Près de Chumathang
Page 85
Inde - Autoroute Manali/Leh
Près de Pang
Page 86
138

Inde - Kargil/Skardu Road
Près de Saspul
Page 87
Inde - Kargil/Skardu Road
Près de Khalsi
Page 89
Lombok - Jl. Bypass Bandar Int.
Près de Jonggat
Page 90
Lombok - Raya Sembalun Lawang
Près de Lawang
Page 91
Cuba - Route CD
Près de Guanajay
Page 98
Maroc - Nationale 8
Près de Jaidate
Page 99
Inde - Manali/Leh Hwy
Près de Palchan
Page 100
Inde - Kargil/Skardu Road
Près de Manigam
Page 101
ABOARD 1.6
Pakistan - Karakoram Hwy
Près de Mashera
Page 102
Cuba - Rue José Marti
Caibarien
Page 93
Cuba - Rue José Marti
Caibarien
Page 94
Cuba - Rue José Pena
Remedios
Page 95
Cuba - Rue José Marti
Caibarien
Page 96
Cuba - Rue José Pena
Remedios
Page 97
Cuba - Route 241
Près de Vinales
Page 103
Java - Jl. Gempol/Malang
Près de Bayeman
Page 104
Lombok - Jl. Tgh Lopan
Près de Kuripan
Page 105
Lombok - Raya Sembalun Lawang
Près de Lawang
Page 106
Lombok - Raya Sembalun Lawang
Près de Lawang
Page 107
139

Cuba - Circuito Nte
Près de Sagua La Gran
Page 108
Inde - Kargil/Skardu Road
Près de Sonamarg
Page 109
Inde - Kargil/Skardu Road
Près de Kangan
Page 110
Sénégal - Nationale 1
Près de Diass
Page 111
Inde - Kargil/Skardu Road
Près de Khalsi
Page 119
Pakistan - Skardu/Askole Road
Près de Bongri
Page 121
Pakistan - Gilgit/Skardu Road
Près de Sassi
Page 122
Inde - Shyama Prasad Mukherji
Delhi
Pages 127 à 131
Pakistan - Roomi Rd
Rawalpindi
Page 112
Inde - Kargil/Skardu Road
Près de Manigam
Page 113
Pakistan - Skardu/Askole Road
Près de Kharwa
Page 114
Inde - Agra/Bikaner Road
Près de Rathangarh
Page 115
Pakistan - Stephen Rd
Rawalpindi
Page 116
Pakistan - Islamabad/Muree Express Road
Près de Aliot
Page 117
140

Inde - Srinagar
Dal Lake
Page 133

REMERCIEMENTS
Comment remercier tout le monde !
Il y a tous ceux qui ont marqué notre vie parce qu’ils nous ont fait grandir, parce qu’ils nous inspirent, parce
qu’ils ont été là à certains moments de notre vie, parce qu’ils ont ouvert nos yeux, nos oreilles et nos désirs.
Il y a les amis qui par leur soutien, ont apporté beaucoup à ce livre. La complicité est précieuse pour
la création. Chacun à leur manière a contribué à consolider les directions, les désirs, les idées sur lesquelles
nous nous égarions. Un rire, un sourire, un clin d’œil, un encouragement, une correction sont les repères
les plus précieux qu’ils nous ont donnés tout au long de nos doutes, tout au long de nos projets, qu’ils
sachent qu’ils sont chers en nos cœurs.
Il y a toutes ces personnes tout au long des routes qui, anonymes, offrent toute la profondeur qu’on puisse
donner au mot humanité. Nous portons l’importante responsabilité de ne pas les trahir. Le pire serait
qu’une personne figurant sur une de ces pages ne s’y trouve pas à sa place ou mal traitée.
À tous, nos remerciements les plus sincères.
142

BIOGRAPHIE
Nous nous sommes rencontrés autour du digital, en pleine effervescence des nouvelles voies qu’ouvrait le
numérique. Site internet, graphisme photo et vidéo. L’image était notre chose partagée parmi les choses
que nous partagions moins matérielles. Pour répondre à tous les projets qui nous animaient, nous avons
très vite créé l’association AliceA pour apporter au théâtre et à la musique tout ce que nous pouvions et
savions faire. Nous avons eu ainsi, le plaisir et les joies de participer à de nombreuses créations.
En dix ans, nous avons accompagné une bonne cinquantaine de projets. Nous avons photographié le
spectacle vivant, nous avons clipé des musiques. Nous avons produit des poésies graphiques que nous
avons nommées « vidéo lentes ». Nous avons réalisé des montages pour la scène, nous avons réalisé des
films pour de grandes associations. Nous avons quelques fois exposé. Nous avons écrit sur le papier des
dizaines de projets qui ne peuvent compter dans nos réalisations mais qui n’en ont pas moins le charme des
heures délicieuses passées à imaginer avec d’autres comment ouvrir de nouvelles voies dans le monde qui
nous était offert.
Jusqu’à ce livre, nous n’avons jamais vraiment pris le temps de rassembler nos travaux personnels sur
la photo. Nous réparons cette lacune à travers cette édition. Une pièce de plus dans le puzzle qu’est notre
parcours créatif.
Nous sommes nés juste avant les sixties. Nous avons pleinement vécu les eighties en nous lançant
dans quelques projets créatifs puis nous avons hésité longtemps par manque de confiance. Nous avons
finalement décidé sur le tard, à l’occasion de notre rencontre, de reprendre le chemin de la création au
moins pour notre propre plaisir…
143

Éditeur : AliceA
18, quai Arloing 69009 Lyon - France
Photographies : Chantal Capelli & Jean-Pierre Maillet
Direction artistique : Chantal Capelli
Conception graphique : interval’concept - Annonay
Impression : Alpha - Peaugres
Tous droits réservés
Achevé d’imprimer : 1 er trimestre 2016
ISBN 978-2-9555649-0-5