flying for life 4:2019
Magazine de Mission Aviation Fellowship MAF Suisse
Magazine de Mission Aviation Fellowship MAF Suisse
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C: 100 M: 57 Y: 0 K: 40<br />
C: 5 M: 100 Y: 71 K: 22<br />
C: 0 M: 1 Y: 0 K: 51<br />
Mission Aviation Fellowship<br />
<strong>flying</strong><br />
<strong>for</strong> <strong>life</strong><br />
4:<strong>2019</strong><br />
COMPASS CREATIVE STUDIO INC<br />
201-3228 south service rd<br />
burlington, on L7N 3H8<br />
www.compasscreative.ca<br />
title: MAF LOGO 2012 - CMYK<br />
client: Mission Aviation Fellowship<br />
date: June 2012<br />
designer(s): Jason Bouwman<br />
News<br />
En Angola, la MAF reçoit des<br />
éloges du prince Harry<br />
Reportage<br />
Une flotte insuffisante<br />
au Soudan du Sud<br />
Projet<br />
Secours par la voie des airs<br />
au Soudan du Sud
2 | En vol pour la vie | Venez avec nous<br />
Reportage | En vol pour la vie | 3<br />
News<br />
Train-train<br />
quotidien pour<br />
l’un et expérience<br />
décisive<br />
pour l’autre<br />
Le bon Samaritain, que Jésus cite en<br />
exemple pour montrer comment se<br />
pratique l’amour du prochain, a sauvé<br />
un homme qui était tombé entre les<br />
mains des brigands, l’a soigné et a<br />
pourvu à sa convalescence. On peut<br />
supposer qu’animé par une attitude<br />
bienveillante envers autrui, il n’en était<br />
pas à sa première action de secours.<br />
Le lendemain, il reprenait son traintrain<br />
quotidien. En revanche, pour la<br />
victime des brigands, cette intervention<br />
a changé sa vie. Il se peut que<br />
notre engagement pour les autres ne<br />
soit pas vraiment spectaculaire. Mais<br />
pour la personne secourue, il représente<br />
un tournant décisif. Ce fut le cas<br />
pour Imanya, la jeune Soudanaise que<br />
la MAF a transportée en clinique. Ce<br />
vol a changé sa vie. À lire en détails<br />
dans la rubrique « Reportage ».<br />
Daniel Dubouloz<br />
Relations publiques MAF Suisse<br />
Le prince Harry fait l’éloge<br />
des services de la MAF<br />
L’Angola a été visité par une haute<br />
personnalité : le prince Harry. Ce dernier<br />
a fait l’éloge des services de la<br />
MAF lors de sa visite à l’organisation<br />
de déminage HALO. Une guerre civile<br />
a ravagé l’Angola de 1975-2002.<br />
Depuis 1994, la MAF transporte régulièrement<br />
les collaborateurs de HALO<br />
à leurs lieux de service. La MAF se<br />
réjouit de cette marque de reconnaissance<br />
à l’égard de ses services.<br />
Un Cessna Caravan<br />
en Suisse<br />
En vol pour le Soudan du Sud,<br />
un Cessna Caravan de la MAF<br />
s’est posé sur différents aéroports<br />
de Suisse et a été présenté<br />
au public, notamment à<br />
Ecuvillens. De nombreux journalistes,<br />
pasteurs et intéressés<br />
ont pu s’approcher de cette<br />
machine et ont reçu des in<strong>for</strong>mations<br />
au sujet des services<br />
de la MAF.<br />
Nouvelle flotte en Papouasie-<br />
Nouvelle-Guinée<br />
Le dernier des six nouveaux Cessna<br />
Caravan est arrivé en PNG. Joël<br />
Rominger, nouveau pilote MAF suisse,<br />
effectue, lui aussi, différents engagements<br />
avec ce type d’avion. Les<br />
bimoteurs Twin Otter qui étaient<br />
utilisés depuis 1986, ont quitté le pays<br />
et seront vendus.<br />
Des transports<br />
aériens dans les<br />
régions en crise<br />
De nombreuses organisations d’entraide sont actives au<br />
Soudan du Sud pour soulager les personnes en détresse par<br />
suite de conflits guerriers. Cependant, les activistes locaux<br />
sont considérés comme un facteur de risque sécuritaire pour<br />
la population qui manque souvent d’approvisionnement<br />
médical. Le pilote suisse Raphaël Flach vit avec sa famille à<br />
Juba, la capitale, et fait face à des défis qui dépassent le<br />
cadre des préoccupations techniques.<br />
Alors qu’elle était encore petite, Imanya<br />
a perdu ses deux pieds à la suite de<br />
graves brûlures accidentelles. Dès lors,<br />
sa mère la considérait comme un paria.<br />
Un jour, Joseph Gamara, fondateur et<br />
directeur d’une école de la ville de Torit,<br />
entendit cette enfant crier alors qu’il<br />
passait à côté de la maison familiale.<br />
Il prit pitié d’Imanya et mit tout en<br />
œuvre pour qu’elle puisse fréquenter<br />
une école. Peu après, il organisa un vol<br />
avec la MAF pour la transporter à la<br />
Contraste<br />
Un pays fertile et<br />
riche en ressources.<br />
Néanmoins, il est<br />
l’un des plus pauvres<br />
du monde en raison<br />
de conflits prolongés.<br />
Imanya<br />
Le destin avec espoir :<br />
Imanya peut marcher<br />
à nouveau grâce aux<br />
prothèses plantaires.
Vols navette<br />
Des employés locaux<br />
et internationaux sont<br />
impliqués dans les<br />
camps de réfugiés<br />
et les colonies de<br />
peuplement. Ils se<br />
rendent souvent<br />
à leur lieu de travail<br />
avec la MAF.<br />
Reportage | En vol pour la vie | 5<br />
Cessna 182<br />
Eprouvé<br />
Le robuste Cessna<br />
Caravan, ici avec<br />
Raphael Flach comme<br />
pilote, est un outil<br />
typique de la MAF –<br />
surtout grâce à sa<br />
capacité de changer<br />
rapidement entre<br />
avion de passager et<br />
cargo.<br />
Besoin en<br />
électricité<br />
Il n’y a presque rien<br />
qui ne peux pas être<br />
transporté avec<br />
MAF. Un générateur<br />
est une cargaison<br />
typique, tout comme<br />
les médicaments<br />
ou les matériaux de<br />
construction.<br />
Réparation d’un système<br />
de communication<br />
après un coup<br />
de foudre : MAF a volé<br />
avec le petit Cessna<br />
182 économique<br />
un spécialiste dans<br />
un village du Sud-<br />
Soudan, pour que<br />
ce dégât puisse être<br />
réparé (voir projet 1).<br />
UNICEF<br />
Le Fonds des Nations Unies<br />
pour l’enfance exploite un entrepôt<br />
à Rumbek, au Soudan du<br />
Sud. Le producteur de l’aliment<br />
thérapeutique entreposé ici a<br />
été transporté par avion de la<br />
MAF pour une inspection.<br />
Connaissance<br />
Une équipe locale<br />
du Conseil norvégien<br />
pour les réfugiés<br />
s’est rendue en avion<br />
avec le MAF dans 10<br />
camps de personnes<br />
déplacées pour évaluer<br />
leurs besoins<br />
humanitaires.<br />
clinique de la capitale. Grâce à un financement<br />
de la Croix-Rouge, Imanya<br />
reçut deux prothèses. Sa vie en fut<br />
trans<strong>for</strong>mée : elle se déplace dorénavant<br />
de manière autonome, reçoit une<br />
<strong>for</strong>mation scolaire et peut faire face<br />
à l’avenir plus sereinement.<br />
Au Soudan du Sud, les enfants ne deviennent<br />
pas seulement des victimes<br />
du manque de soins médicaux, mais<br />
aussi d’activistes armés qui les entraînent<br />
à prendre part à leurs offensives.<br />
Raphaël Flach, qui effectue des vols<br />
depuis 2015, raconte : « Il m’arrive<br />
souvent de rencontrer des enfants et<br />
des jeunes armés jusqu’aux dents. »<br />
Par la présence de ces activistes, une<br />
situation tendue peut s’envenimer en<br />
peu de temps et déjà la MAF reçoit des<br />
demandes d’évacuation en raison de<br />
violences. Le pilote de Winterthur cite<br />
un exemple : «Il y a quelques temps,<br />
un de ces groupements a tué un soldat<br />
de l’armée et un conflit menaçait<br />
d’éclater entre l’armée et ces activistes.<br />
La MAF en entendit parler et s’est<br />
préparée à évacuer des collaborateurs.<br />
Ce ne fut pas en vain, car bientôt une<br />
demande a été adressée à notre pilote<br />
d’évacuer une famille et la transporter<br />
en sécurité. Entretemps, la situation<br />
s’est stabilisée. Un cessez-le-feu est<br />
respecté de part et d’autre et les activités<br />
des organisations d’entraide ont<br />
considérablement augmenté. C’est la<br />
raison pour laquelle la MAF ajoute à sa<br />
flotte un Cessna Caravan et un Cessna<br />
182. La <strong>for</strong>mation d’un nouveau gouvernement<br />
en novembre <strong>2019</strong> promet une<br />
situation politique plus stable encore.<br />
Les tâches de Raphaël Flach sont parfois<br />
aventureuses au niveau technique<br />
également. Il arrive qu’on lui demande<br />
d’effectuer un transport aérien vers un<br />
lieu où aucun avion n’a encore atterri.<br />
Raphaël Flach explique : « Par exemple,<br />
on nous in<strong>for</strong>me que l’herbe a été fauchée<br />
sur 400 mètres et qu’un atterrissage<br />
est envisageable. Alors je suis appelé<br />
à inspecter la piste en la survolant.<br />
Voilà des engagements intéressants<br />
pour un pilote. »<br />
Fente labiale<br />
L’organisation «Samaritan’s Purse»<br />
effectue chaque année des opérations<br />
de fente labiale. Une procédure<br />
simple d’une heure change la vie<br />
et l’avenir des patients transportés<br />
à Juba avec la MAF.
6 | En vol pour la vie | Chiffres<br />
Projets | En vol pour la vie | 7<br />
Chiffres<br />
Entraide<br />
humanitaire<br />
Projets actuelles<br />
Soudan du Sud<br />
6<br />
avions<br />
619 745<br />
km 2 , 15 x la Suisse<br />
12,6<br />
millions d’habitants, 1,5 x la Suisse<br />
2 244 397<br />
réfugiés<br />
En soutenant la MAF, vous<br />
permettez l’aide directe<br />
dans l’un des pays les plus<br />
pauvres du monde. Nous<br />
vous remercions beaucoup !<br />
1 pour<br />
Appel au soutien des transports aériens du Soudan du Sud<br />
Le Soudan du Sud figure au septième<br />
rang pour ce qui est du nombre de<br />
réfugiés qu’il accueille par rapport<br />
à sa population. Il est considéré comme<br />
un des pays les plus pauvres à<br />
l’échelle internationale. Avec les services<br />
de la MAF, les organisations<br />
d’entraide sont en mesure d’atteindre<br />
leurs objectifs et jouissent d’une<br />
sécurité en cas d’urgence grâce aux<br />
transports aériens.<br />
L’entraide humanitaire, médicale et<br />
pastorale représente une différence vitale<br />
dans ces régions en crise. Pour arriver<br />
sains et saufs à leur destination<br />
tout en gagnant du temps, les collaborateurs<br />
de ces organisations sont heureux<br />
de profiter des transports aériens.<br />
Mentionnons par exemple la société<br />
suisse Medair. Elle figure parmi les plus<br />
grands utilisateurs des vols de la MAF<br />
au Soudan du Sud. Il s’agit de transporter<br />
des collaborateurs, du matériel<br />
la construction de puits et d’installations<br />
d’épuration des eaux, et un<br />
approvisionnement en médicaments<br />
et en nourriture. La MAF collabore ainsi<br />
avec tous les membres du personnel<br />
humanitaire installés en ce pays.<br />
Récemment, un vol a été organisé vers<br />
la ville de Mvolo où la foudre avait endommagé<br />
une installation satellite pour<br />
la réception d’internet d’une famille<br />
américaine. Le technicien transporté par<br />
la MAF a rapidement pu réparer les dégâts.<br />
La MAF est également présente lors<br />
d’urgences médicales et s’engage pour<br />
redonner de la dignité aux personnes<br />
en détresse. La MAF travaille au Soudan<br />
depuis les années 60 et dans le nouvel<br />
état du Soudan du Sud depuis 2011.<br />
Au cours de l’année écoulée, les vols de<br />
la MAF ont desservi au total 193 organisations,<br />
églises et autres intéressés.<br />
CP 85-541047-1<br />
Remarque «Soudan du Sud»<br />
2205<br />
vols<br />
1918<br />
heures de vol<br />
6057<br />
passagers<br />
136 528<br />
kg de marchandise<br />
193<br />
organisations, qui volent avec nous<br />
75 ans de MAF<br />
La paix au lieu de la guerre, l’aide au lieu de la<br />
destruction : c’est cette motivation qui a amenée<br />
des pilotes aux Etats-Unis, en Angleterre et en<br />
Australie à fonder la MAF en 1945.<br />
Après le déploiement d’innombrables avions armés<br />
pendant la Seconde Guerre mondiale, les ex-pilotes<br />
des <strong>for</strong>ces aériennes ont commencé à <strong>for</strong>ger des<br />
plans pour utiliser des avions d’aide, d’espoir<br />
et de salut – l’heure de la naissance de MAF était<br />
venue. En tant que MAF Suisse, nous célébrons<br />
cet événement l’année prochaine. De plus amples<br />
in<strong>for</strong>mations suivront.<br />
www.maf-swiss.org/75-ans<br />
Un engagement avec la MAF –<br />
supportez nos collaborateurs<br />
Nous cherchons pour deux de nos<br />
familles des personnes prêtes à<br />
les soutenir avec un apport financier<br />
mensuel de 40, 80 ou 150 francs.<br />
Annoncez-vous auprès de nous,<br />
nous vous donnons volontiers<br />
des conseils.<br />
CP 85-541047-1<br />
Remarque «Familles»<br />
2
C: 100 M: 57 Y: 0 K: 40<br />
C: 5 M: 100 Y: 71 K: 22<br />
C: 0 M: 1 Y: 0 K: 51<br />
8 | En vol pour la vie | Venez avec nous | Dates à retenir<br />
3 questions<br />
à Joël Rominger,<br />
pilote de la MAF<br />
Météorologue à Radio SRF, Joël Rominger s‘occupait<br />
de la météo au quotidien. Aujourd‘hui, il vole pour<br />
MAF en Papouasie- Nouvelle-Guinée, connue pour ses<br />
conditions météorologiques difficiles.<br />
Joël, comment s‘est passé le début<br />
de ta carrière de pilote en Papouasie-Nouvelle-Guinée<br />
?<br />
Le temps ici a commencé pour moi<br />
et ma femme avec un cours de langue<br />
de 6 semaines. De retour à Mount<br />
Hagen, j‘ai travaillé deux semaines<br />
dans la planification de vol et dans la<br />
logistique, puis deux semaines dans<br />
le hangar avec les mécaniciens. Avant<br />
mes premiers vols, j‘ai également<br />
passé deux semaines comme observateur<br />
dans le cockpit.<br />
Peux-tu appliquer tes connaissances<br />
approfondies de la météorologie ici ?<br />
Oui, je suis absolument ravi de vivre<br />
la météo en tant que météorologue,<br />
non seulement depuis mon bureau,<br />
Samedi, 14.3.2020 :<br />
Journée d‘in<strong>for</strong>mation MAF<br />
(personnes intéressées)<br />
Samedi, 15.8.2020 :<br />
Journée de la MAF<br />
à l‘aéroport de Berne-Belp<br />
MAF Schweiz<br />
@MAFSchweiz<br />
mais aussi en tant que pilote. Cela<br />
me fascine d‘étudier les modèles<br />
météorologiques avant les vols et<br />
d‘interpréter les images satellites<br />
actuelles. Ma <strong>for</strong>mation m‘aide beaucoup.<br />
C‘est plus difficile de juger de la<br />
météo en Papouasie-Nouvelle-<br />
Guinée qu‘en Suisse ?<br />
Oui, le climat tropical est soumis à des<br />
mécanismes à grande échelle différents<br />
de ceux de la Suisse. Ici, le temps<br />
est <strong>for</strong>tement déterminé par l‘emplacement<br />
de la zone de convergence<br />
intertropicale, contrairement au courant-jet.<br />
Cette composante souvent<br />
imprévisible de la météo m‘incite à<br />
vouloir la comprendre encore mieux.<br />
MAF Suisse<br />
a déménagé.<br />
Notre nouvelle adresse :<br />
MAF Suisse<br />
Bahnhofstrasse 22<br />
4900 Langenthal<br />
Collaborateurs de la MAF<br />
Terre d’Arnhem<br />
Bärtschi, Thomas & Claire<br />
Heusler, Simon & Daniela<br />
Müller, Ueli & Mihaela<br />
Schmid, Lukas & Daniela<br />
COMPASS CREATIVE STUDIO INC<br />
Techand, Philipp & Lia<br />
201-3228 south service rd<br />
Impressum<br />
title:<br />
client:<br />
MAF LOGO 2012 - CMYK<br />
Mission Aviation Fellowship<br />
June 2012<br />
Jason Bouwman<br />
burlington, on L7N 3H8<br />
date:<br />
Australie<br />
www.compasscreative.ca<br />
designer(s):<br />
Wunderli, Simon & Pamela<br />
Libéria<br />
Kündig, Emil & Margrit<br />
Madagascar<br />
Keller, Patrick & Olivia<br />
Timor oriental<br />
Moser, Daniel & Deborah<br />
Papouasie-Nouvelle-Guinée<br />
Bischoff, Markus & Madeleine<br />
Kündig, Timon & Jennifer<br />
Rominger, Joël & Andrea<br />
Schadegg, Lukas & Mahela<br />
Zambie<br />
Kradolfer, Andy & Erika<br />
Soudan du Sud<br />
Flach, Raphaël & Priska<br />
Graf, David & Sibylle<br />
Ouganda<br />
Hug, Stefan & Olivia<br />
Zimmermann, Martin & Deborah<br />
USA<br />
Bergmann, Micha & Corrie (Trainee)<br />
Hofstetter, Patrick (Trainee)<br />
Lauber, Jonathan (Trainee)<br />
Schelling, Philemon (Trainee)<br />
Vojacek, David (Trainee)<br />
Widmer, Olivier & Patricia (Trainee)<br />
Suisse/à l’echelle mondiale<br />
Juzi, Daniel & Tiia (Disaster Response)<br />
Schlatter, Hansjörg & Monika<br />
En préparation<br />
Buchs, Philemon & Mirjam<br />
Klassen, Benjamin & Katrin<br />
Klassen, Markus & Prisca<br />
Magazine pour membres et donateurs<br />
Paraît 4 fois par an.<br />
Mission Aviation Fellowship<br />
Bahnhofstrasse 22, CH-4900 Langenthal<br />
info@maf-swiss.org, www.maf-swiss.org<br />
Adm. Thomas Beyeler, 062 842 25 73<br />
PC 85-541047-1<br />
IBAN : CH10 0900 0000 8554 1047 1<br />
Rédaction : Daniel Dubouloz,<br />
Thomas Beyeler<br />
Traduction : Lydia von Bergen<br />
Mise en page : Frédéric Giger, Suhr<br />
Impression : Jordi AG, Belp<br />
Photos : MAF, Dave Forney, Balz Kubli,<br />
Frédéric Giger<br />
Mission Aviation Fellowship est<br />
membre de l’Alliance évangélique<br />
suisse (AES) et s’est engagé à<br />
respecter un code d’honneur.
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