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<strong>AUTO</strong> <strong>LOISIRS</strong> <strong>158</strong>_<strong>VER</strong> 2.qxp_ALAK 2014 19/07/17 13:11 Page62<br />
jeep SRT<br />
Les voitures hautes performances peuvent aussi se révéler<br />
hautes… sur pattes. C’est le cas du Jeep Grand Cherokee,<br />
passé par les ateliers sRT (street Racing Technology).<br />
Ce tout terrain devient alors le roi du bitume, avec son V8<br />
HEMi de 6,4 litres (468 ch) et son launch control, le propulsant<br />
jusqu’à 257 km/h.<br />
avec sa calandre parée de noir et ses étriers de frein rouge,<br />
il y a de quoi s’interroger sur le bestiau.<br />
L’habitacle avec sièges en cuir noir et les détails en fibre<br />
de carbone ne peuvent que faire penser au monde de la course.<br />
Le prix d’accès pour cet univers très ricain ?<br />
89.800 €. (M.P.)<br />
Kia GT-Line<br />
Le succès grandissant, kia a coiffé il y a quelques mois<br />
ses Cee’d et optima sportswagon de variantes GT gentiment<br />
sportives. Renfermant un 1.6l Turbo de 204 ch pour<br />
la compacte et un 2.0l Turbo de 245 ch pour le break familial,<br />
celles-ci se reconnaissent surtout à leur présentation<br />
encanaillée : pare-chocs «conquérants» (selon le langage<br />
officiel de kia), prise d’air travaillées, jantes surdimensionnées<br />
et seuils de portes uniques.<br />
a bord, la différence est marquée par les sièges sport,<br />
le pédalier en aluminium et l’instrumentation spécifique.<br />
La Cee’d et sa variante coupé Pro Cee’d y ajoutent un becquet<br />
arrière proéminent et des inserts rouges au bas du spoiler avant.<br />
Lexus Dynamic Line et F-Sport Line<br />
si l’on veut du sport en évitant la démesure du V8 4 des Gs-F et RC-F,<br />
c’est vers la gamme F-sport qu’il faut se tourner. disponible sur l’ensemble<br />
des modèles, la F-sport ajoute des jantes de 17 (CT), 18 (is, NX),<br />
19 (Gs, RC, Ls) ou même 20’’ (RX), une calandre noire en nid d’abeilles<br />
avec contours assombris et, selon les modèles, une suspension F-sport<br />
raffermie ou à amortissement paramétrable.<br />
Les vitres assombries font également partie de la dotation de série, au<br />
même titre que les sièges sport offrant un meilleur maintien et le volant<br />
gainé de cuir perforé. L’équipement affiche pratiquement complet sur<br />
tous les modèles, pour lesquels cette finition F-sport se situe juste en<br />
dessous du haut de gamme. Les tarifs sont donc à l’avenant, et réclament<br />
un surcout de 8.000 à 17.000€ par rapport au modèle de base équivalent.<br />
Les CT, is et NX disposent en outre d’une finition sportive plus abordable<br />
simplement nommée dynamic Line qui se distingue surtout par ses<br />
jantes et sa calandre (à lamelles cette fois) intégralement noires. (N.M.)<br />
Lexus F<br />
avec leurs grandes calandres trapézoïdales, les Lexus ne passent déjà<br />
pas inaperçues. Mais si vous observez deux doubles sorties d’échappements<br />
diagonales à l’arrière, c’est que vous avez affaire au modèle extrême.<br />
il peut s’agir du coupé 2 + 2 RC F ou encore de la berline<br />
moyenne Gs F. deux vraies concurrentes aux allemandes, avec un habitacle<br />
incomparable, très qualitatif en termes de matériaux utilisés. Ces<br />
modèles embarquent un V8 de 5 litres (477 ch), comme on n’en fait<br />
presque plus ! Le tarif de la RC F débute à 86.980 €. La Gs F affiche elle<br />
un prix d’entrée de 104.740 €. (M.P.)<br />
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