Magazine BEAST #16 2019

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20 #Business | Mobility POUR UNE MOBILITÉ PLUS DURABLE ET PLUS CONNECTÉE PAR GÉRALD MANGIN Thomas Wilbois, Responsable Fleet / Vente Grandes Flottes au sein de Merbag (Mercedes- Benz Automobil AG), s’intéresse pour BEAST au développement de la mobilité durable au Grand-Duché, pays dans lequel plus de 90% des trajets comptent moins de 40 km. Il nous parle également de l’approche de Daimler en la matière, ainsi que du concept de «multimodalité». Le Luxembourg peut-il devenir un pionnier dans le développement d’une mobilité plus verte ? Quelles sont les autres initiatives que vous saluez notamment ? Aujourd’hui, la question de l’autonomie ne se pose plus forcément pour les véhicules électriques au quotidien. Cette année, avec notre Mercedes-Benz EQC (consommation d’électricité en cycle mixte : 20,8 - 19,7 kWh/100 km ; émissions de CO 2 en cycle mixte : 0 g/km), nous avons présenté le premier d’une génération entière de modèles électriques Mercedes offrant une autonomie jusqu’à 400 km. A côté des véhicules 100% électriques, Mercedes- Benz propose aussi un large choix de véhicules hybrides rechargeables permettant de parcourir jusqu’à 100 km en autonomie électrique. Le Luxembourg doit aujourd’hui répondre aux mêmes problématiques de transport que les autres grandes métropoles. Pour répondre aux enjeux liés à la saturation des axes routiers, la modernisation des infrastructures et la pollution environnementale, une nouvelle stratégie orientée vers une mobilité durable se dessine au Luxembourg. En effet, plusieurs dispositifs ont été lancés pour favoriser une utilisation alternative de la voiture : • Augmenter la part des déplacements en transports en commun et en mobilité douce pour réduire les émissions de CO 2 • Développer des espaces Park+Ride (P+R) dans la périphérie de la ville pour ainsi permettre aux voyageurs frontaliers de transiter plus facilement entre leur véhicule individuel et les transports en commun • Mettre en place des infrastructures de recharge pour les véhicules électriques • Promouvoir le covoiturage et fluidifier la circulation sur les autoroutes en heure de pointe à travers une plus grande flexibilité des horaires de travail jusqu’au télétravail La tendance est à la «MaaS» – «Mobility as a Service» – offrant aux utilisateurs une plus grande flexibilité. Quelle place comptez-vous occuper dans cette nouvelle définition du transport des personnes et les nouveaux outils ? La mobilité au quotidien peut être optimisée en faisant appel à plusieurs modes de transport successifs : c’est la multimodalité. Ce concept devrait également se développer davantage avec l’introduction de la gratuité dans les transports publics au Grand-Duché de Luxembourg, à partir de mars 2020, et visant à augmenter considérablement le nombre de passagers dans ces transports en commun. De plus, l’autopartage ou «Car-sharing» offre aujourd’hui une formidable opportunité de croissance et consiste en l’augmentation du taux d’occupation moyen pour les déplacements domicile-travail, à travers le covoiturage. A ce propos, Mercedes-Benz va étendre son offre de Carsharing pour permettre l’accès à davantage de véhicules dans un plus grand nombre de villes dans le monde. Pour cela, les groupes BMW et Daimler AG ont associé leurs services de mobilité pour créer un nouvel acteur mondial offrant une mobilité urbaine durable à ses clients. La coopération comprend cinq coentreprises : REACH NOW pour les services multimodaux, CHARGE NOW pour recharger la voiture, FREE NOW pour la course en taxi, PARK NOW pour le stationnement et SHARE NOW pour le covoiturage. Qu’en est-il de la data dans le secteur de la mobilité ? Comment cette tendance est-elle abordée au sein de Mercedes-Benz ? La mobilité est en pleine révolution. Aujourd’hui, nous vivons nos déplacements autrement, nous sommes connectés en permanence, joignables à tout moment. Nous évoluons à l’ère du numérique. Dans le domaine de l’automobile, cette tendance remonte à loin. Les services de connectivité Mercedes me connect, proposés sur l’ensemble de la gamme, établissent le lien entre le véhicule et le conducteur. BEAST MAGAZINE #16
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