flying for life 1:2019

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Mission Aviation Fellowship
flying
for life
1:2019
COMPASS CREATIVE STUDIO INC
201-3228 south service rd
burlington, on L7N 3H8
www.compasscreative.ca
client:
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designer(s):
MAF LOGO 2012 - CMYK
Mission Aviation Fellowship
June 2012
Jason Bouwman
Rapport annuel 2018

2 | En vol pour la vie | Venez avec nous Jahresbericht 2018 | Fliegen fürs Leben | 3
Regard rétrospectif
« Par manque de vision, un peuple périt. » Voilà ce que
disait déjà Salomon, roi d’Israël des temps anciens.
Lorsque des personnes sont victimes d’une catastrophe
naturelle, elles perdent du jour au lendemain presque
tout ce qui fait partie de leur vie : un foyer, leurs moyens
d’existence et souvent leur emploi. L’Asie du Sud-Est et
l’Océanie ont été touchées en 2018 par des séismes, des
tsunamis et des typhons avec leurs sinistres cortèges de
destruction. Elles ont toutefois été secourues par la MAF
qui s’est engagée en collaboration avec d’autres organisations
d’entraide. Ces régions ont été approvisionnées
en eau et en bâches par la voie des airs. De même, des
teams médicaux ont été transportés en direction des villages
isolés. L’œuvre de la MAF ne désire pas seulement
fournir à ces habitants du matériel de survie, mais leur
transmettre aussi une perspective d’avenir, de l’espérance
et une vision, éléments qui font partie des besoins de
tout être humain.
Sous la
contrainte
du temps
Quand on a vécu soi-même des situations de crises dans
la vie privée ou professionnelle, on sait combien un soutien
peut être précieux. Que ce soit au niveau moral, financier
ou pratique. Chère lectrice, cher lecteur, votre
soutien a beaucoup contribué à soulager des habitants de
régions difficilement accessibles. Durant l’année écoulée,
vous avez apporté de l’espoir à de nombreuses victimes
de catastrophes et de conflits en Indonésie, Papouasie-Nouvelle-Guinée
et au Soudan du Sud. Merci à vous !
André Bucher
président de MAF Suisse
Hansjörg Leutwyler
administrateur de MAF Suisse
Glissements
de terrain
En plus des habitations,
de nombreux
jardins des villageois
ont été détruits, et
avec eux leur source
de nourriture.
Vols ravitailleurs
La collaboration avec d’autres
organisations d’entraide humanitaire
a été très intensive en Sulawesi.
Les hangars de la Heli mission et
de Ethnos 360 Aviation à Palu ont
aussi servis la MAF.
Deux violents séismes ont causé en Papouasie-Nouvelle-Guinée
et en Sulawesi, Indonésie, des destructions de grande ampleur et des
déplacements de population. Aux Philippines le typhon Mangkhut
a fait rage. En collaboration avec d’autres sociétés de transports aériens
humanitaires et des ONG, la MAF a effectué des opérations de
premiers secours à différents niveaux.
En février 2018, de nombreux habitants de villages
isolés de la Papouasie-Nouvelle-Guinée
ont souffert d’un manque d’eau potable, de la
perte de leur habitation et parfois même de blessures,
à la suite de graves glissements de terrain
provoqués par un séisme. Plusieurs répliques ont
suivi en mars. Au total, près de 200 personnes
ont perdu la vie. Dans un pays qui ne dispose pas
d’infrastructures suffisantes, les méfaits des catastrophes
naturelles sont encore plus difficiles
à gérer.
Une question s’imposait : quelles étaient les régions
touchées et où se localisaient les besoins
les plus urgents ? Pour se faire une image de la
situation, la MAF a organisé des vols de reconnaissance.
Même les unités militaires australiennes
ont utilisé les vues aériennes faites par
la MAF pour planifier leurs secours. La CRMF,
Christian Radio Missionary Fellowship, a joué un
rôle important avec ses techniciens en communication
de la MAF en Papouasie-Nouvelle-Guinée.
Grâce à leurs nombreuses installations de radio
à haute fréquence, plusieurs stations locales ont
pu transmettre des informations précises sur les
besoins urgents. Markus Bischoff, un pilote suisse
de la MAF, raconte : « Les glissements de terrain
provoqués par le séisme avaient détruit de nombreux
jardins de légumes. Lors de mon premier
vol en direction des régions en crise, nous avons
transporté une tonne et demie de denrées alimentaires
à Dodomona. » En collaboration avec différentes
sociétés de transports aériens humanitaires,
d’autres vols de premiers secours ont suivi et des
blessés ont été acheminés vers des hôpitaux.
Premiers
secours
L’eau, c’est la vie. En
cas d’urgence, on
la transporte par avion,
comme ce fut le cas
en Papouasie-Nouvelle-
Guinée après le séisme
de février/mars 2018.

4 | En vol pour la vie | Rapport annuel 2018
Sans patrie
Typhon aux Philippines, séisme
et tsunami en Indonésie
Une nuit du mois de septembre, un puissant
typhon, nommé Mangkhut, s’est déchaîné sur la
rive nord des Philippines, arrachant des toits, détruisant
des huttes et tuant des douzaines de vies
humaines. La MAF s’est rapidement associée aux
organisations d’entraide Ethnos 360 Aviation et
Medair pour organiser les premiers secours. Une
grande partie des plantations de riz ont été détruites,
de même que des bateaux de pêche. Ces
organisations sans but lucratif ont donc acheminé
essentiellement des denrées alimentaires et
des bâches.
Deux semaines plus tard, Sulawesi, une île indonésienne
qui est située sur la ceinture de feu du
Pacifique, a été frappée encore plus durement.
Un tsunami d’une hauteur de six mètres a balayé
la région côtière de la ville de Palu, alors qu’en
même temps un puissant séisme secouait l’intérieur
du pays. Ces catastrophes ont fait près de
2 000 victimes et plus de 230 000 sans-abri. La
MAF a envoyé sans délai un avion de sa base indonésienne
de Balikpapan. Un hélicoptère de la
Helimission était déjà stationné à Palu et un autre
avion mis à disposition par Ethnos 360 est venu
se joindre à eux. Ces trois organisations ont
transporté du riz, du sel, de l’huile et acheminé
vers les centres médicaux des blessés provenant
de petits villages. Elles ont aussi transporté des
collaborateurs de plusieurs organisations sans
but lucratif telles que World Vision, Food for the
Hungry et la direction suisse du développement
et de la coopération qui effectuaient un engagement
d’entraide.
La MAF est reconnaissante pour le soutien financier
de la DDC en faveur de son engagement en
Indonésie à raison de CHF 50 000.
Écoliers
En Sulawesi, certains
écoliers n’ont pas pu
retourner à la maison
par leur chemin habituel
et ont dû être
transportés dans leur
village par avion.
L e
Secours
Transports aériens pour Medair
au Soudan du Sud
Au Soudan du Sud, les conflits persistent. En avril
2018, une grande partie des habitants de Rumbek
ont dû quitter leur région pour se réfugier à Yirol
– un déplacement à l’intérieur du pays (internally
displaced people). Après l’analyse des conditions
de vie à Yirol, Medair a reconnu que les installations
sanitaires et l’approvisionnement en eau
étaient insuffisants. D’autre part, plusieurs forages
à l’extérieur de la colonie étaient inutilisables.
Ce cas de figure est un exemple typique
du soutien que la MAF peut accorder à des organisations
d’entraide comme Medair, en effectuant
des transports d’outillage, de matériaux de
construction et de médicaments.
Des conflits incessants
provoquent des déplacements
de population
à l’intérieur
du Soudan du Sud.
Ces camps de réfugiés
manquent parfois
d’une infrastructure
suffisante.
Charger et
décharger
De la nourriture et du
matériel de secours,
comme par exemple
des bâches, ont été
transportés dans les
villages sinistrés au
moyen du Twin Otter
de la MAF, à raison
de 1.5 tonne par vol.
Distribution
Aux Philippines, diverses
tâches d’assistance ont
été effectuées avec
l’hélicoptère de l’organisation
partenaire
Ethnos 360 Aviation. La
MAF a mis à disposition
des experts en matière
de secours en cas de
catastrophes.
Engagement
Le pilote suisse de la
MAF Patrick Keller lors
du chargement des
vaccins contre la
maladie de bilharziose
sur demande de
l’organisation Madex.
Marchandises
600 kg de médicaments
et une tonne
de matériel destiné à
la construction de
puits et de sanitaires :
la MAF réagit sans
délai aux besoins de
transport d’organisations
d’entraide telles
que Medair.

6 | En vol pour la vie | Rapport annuel 2018 En vol pour la vie | 7
Procédures bien
rôdées
A l’aéroport de la capitale de Dili,
tout est mis en place pour accueillir
les patients qui arrivent par avion
et les transférer sans délai à l’hôpital.
L a
guérison
Vols ambulanciers et travail parmi
les handicapés au Timor oriental
Daniel Moser, pilote de la MAF, est stationné depuis
trois ans sur l’île du Timor oriental. En raison
du manque d’hôpitaux et de cliniques en-dehors
de la capitale, les vols ambulanciers de la MAF
répondent à un grand besoin. Ils représentent
près de la moitié de tous les transports aériens.
Pour atterrir et décoller, il n’y a que des pistes en
herbe très courtes et les conditions atmosphériques
sont souvent difficiles. Deborah, l’épouse
de Daniel, a, elle aussi, trouvée une occupation.
Comme en Suisse, en plus de son rôle de mère,
elle travaille dans un des nombreux instituts
pour handicapés du pays, en collaboration avec
Kim Job, l’épouse d’un autre pilote de la MAF.
Entraînement
Une formation intensive
et spécifique est
nécessaire pour piloter
un avion de la MAF en
Timor oriental. Un peu
comme en Papouasie-Nouvelle-Guinée,
la région est montagneuse,
il y règne un
climat subtropical et
des conditions atmosphériques
difficiles.
Vocation
Deborah poursuit en Timor
oriental l’activité qu’elle exerçait
en Suisse : elle travaille avec
des handicapés dans une des
nombreuses institutions du
pays.
Sauver
des vies
Le Bernois Daniel
Moser survole des
régions de brousse
et des chaînes
montagneuses pour
transporter à l’hôpital
de Dili les malades
et les blessés.
Mesures
préventives
La sécurité des
collaborateurs est
pour la MAF un
élément essentiel,
y compris la
protection contre
les maladies.
L’espoir
Des résidents insulaires
sont encouragés
Kampala, la capitale de l’Ouganda ne se trouve
qu’à quelque 20 minutes de vol du groupe d’îles
Ssese. Mais pour atteindre la terre ferme, il faut
au moins trois heures de bateau. Le manque
d’infrastructure et l’isolation au niveau géographique
et économique engendrent de nombreux
défis.
Les résidents autochtones ne quittent donc
guère leur île. Ils vivent surtout de la pêche, ce
qui n’est toutefois pas sans danger. Chaque
année de nombreux pêcheurs périssent en mer
en raison de graves intempéries.
L’évangéliste Sam Tsapwe connaît très bien les
habitants de ces îles et effectue des visites régulières
en utilisant les vols de la MAF. Il apporte
un soutien aux églises locales qui manquent souvent
de pasteurs et de conducteurs spirituels.
Transport de
marchandises
La MAF ne transporte
pas seulement des
passagers, mais aussi
des denrées alimentaires
et autres marchandises
en direction
des îles Ssese.
Encouragement
Sam Tsapwe s’occupe
depuis des années
des chrétiens des îles
Ssese. Il entretient
des contacts avec eux
et leur apporte des
messages inspirants.
Vivre dans
l’isolement
Les îles Ssese au Lac
Victoria ne se trouvent
pas très éloignées des
côtes de l’Ouganda, mais
de nombreux habitants
y vivent de manière très
isolée. Près de la moitié
des 84 îles sont habitées.

10 | En vol pour la vie | Compte d’exploitation | Bilan 2018
Chiffres
L’aperçu de la situation financière présenté dans le rapport annuel 2018 est
un condensé des comptes annuels révisés par la fiduciaire HST Treuhand AG,
Thierachern.
Les comptes annuels détaillés correspondent aux principes des Swiss GAAP
RPC 21 sur le plan de la présentation et de l’évaluation. Le code d’honneur
de l’AES a été respecté.
Les comptes annuels 2018 et le rapport de révision sont consultables sur
maf-swiss.org.
En vol pour la vie | Fourniture de prestations 2018 | 11
Compte d’exploitation 2018 2018 2017
RECETTES D’EXPLOITATION CHF CHF
Total des dons généraux 8 61’6 39 78 8 ’ 1 32
Dons affectés à des projets 133’804 1 1 1’ 2 1 5
Dons collaborateurs à l’étranger 2 ’ 26 7 ’ 8 9 4 2 ’ 207 ’ 597
Dons d’organisations partenaires 3 0 ’ 0 0 0
Contributions publiques à des projets 3 ’ 2 63 ’ 337 3 ’ 1 36 ’ 9 4 4
Total des dons 101’319 7 9 ’61 5
Total des produits de fournitures et services 2 ’ 0 8 0 4 ’ 7 74
Recettes d’exploitation totales 3 ’ 36 6 ’ 7 36 3 ’ 2 2 1’ 333
CHARGES D’EXPLOITATION
Charges directes de projets – non affectées – –
Charges de projets – Projets et pays 2 2 1’ 03 3 2 93 ’ 7 7 5
Charges de projets – Collaborateurs à l’étranger 2 ’ 1 1 5’ 5 8 0 2 ’ 3 07 ’ 93 0
Charges de projets – Service civil à l’étranger 2 7 ’ 3 3 7 3 4 ’ 51 9
Charges directes de projets – étranger 2 ’ 3 6 3 ’ 9 5 0 2 ’6 3 6’ 2 24
Charges d’accompagnement – planification, coordination 1 2 3 ’ 8 9 9 10 0 ’6 3 7
Charges d’accompagnement SMG 8 3 ’ 57 7 8 0 ’ 20 9
Charges d’accompagnement des projets totales 207 ’476 1 8 0 ’ 8 4 6
Charges de projects totales 2 ’ 57 1’42 6 2 ’ 81 7 ’ 070
Collecte de fonds 2 97 ’ 92 9 31 3 ’ 7 10
Charges administratives 24 4 ’ 0 0 9 2 26’ 8 07
Charges indirectes de projets totales 5 41’ 93 8 5 4 0 ’ 51 7
Charges d’exploitation totales 3 ’ 1 1 3 ’ 36 4 3 ’ 3 57 ’ 5 87
Résultat d’exploitation 2 5 3 ’ 3 7 2 -1 3 6’ 2 5 4
Résultat financier -14 5 4 ’ 978
Résultat avant variations de fonds 2 5 3 ’ 2 2 7 -1 31’ 2 76
Résultat avant affectation au capital de l’organisation 39 ’ 2 31 9 ’ 91 1
Résultat annuel après affectations 0 0
Bilan au 31.12.2018 2018 2017
ACTIFS CHF CHF
Total actif circulant 1’4 6 5’43 7 1’47 2 ’ 70 9
Total actif immobilisé 6’ 8 9 9 9 ’6 24
Total Actifs 1’47 2 ’ 336 1’4 8 2 ’ 333
PASSIFS
Total des capitaux étrangers à court terme 1 9 0 ’ 2 5 5 51 5’ 2 16
Total des capitaux étrangers à long terme 2 5 0 ’ 8 4 9 1 8 9 ’ 1 1 2
Total du capital de fonds affecté 8 2 2 ’ 9 57 6 0 8 ’ 9 61
Total du capital de l organisation 20 8 ’ 2 7 5 169 ’ 0 4 4
Total Passifs 1’47 2 ’ 336 1’4 8 2 ’ 333
MAF à l’échelle mondiale *
128 avions
1300 collaborateurs
1500 partenaires
58’000 vols
8.3 millions de km
… pour que le secours arrive
* chiffres de 2017
Fourniture de prestations
2.7 %
59.3 %
4.7 %
22.6 %
6.0 %
4.5 %
Fourniture de prestations 2018
Collaborateurs
Personnes
Projets
CHF
Pays
%
Projets
%
Terre d’Arnhem (Australie) 7
Australie 2
République démocratique du Congo 10’400 4.7%
Indonésie 50’000 22.6%
Libéria 1 200 0.1%
Madagascar 2 5’900 2.7%
Timor oriental 1
Papouasie-Nouvelle-Guinée 4 131’153 59.3%
Philippines 10’000 4.5%
Zambie 1
Soudan du Sud 1 13’280 6.1%
Tchad 1 100
Ouganda 2
Monde entier/autre 1
Projets à l’étranger et pays 221’033 100% 9%
Charges
Charges
%
Collaborateurs à l’étranger 23 1’995’290
Civilistes à l’étranger 5 27’337
Trainees à l’étranger 8 120’290
Accompagnement projets collaborateurs 207’476
Collaborateurs à l’étranger 36 2’350’393 91%
Charges de projet totales 2’571’426 100% 83%
Charges promotionnelles 297’929 9%
Charges d’administration 244’009 8%
Total charges indirectement productives 541’938
Charges totales 3’113’364 100%
83 %
8 %
9 %
Projets
Collecte de fonds
et promotion
Administration

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12 | En vol pour la vie | Comité et personnel de bureau 2018
Comité
de gauche à droite: Hansjörg Leutwyler, Suhr, ex officio, administrateur;
Beat Moser, Zäziwil; Evelyne Baumberger, Rapperswil, actuaire; David Gautschi,
Leutwil, vice-président; Dominik Di Rosa, Huttwil; Daniel Glausen, Bienne;
Ruth Hess, Weiningen; Walter Eicher, Caslano; André Bucher, Zäziwil, président
Personnel de bureau
de gauche à droite: Hansjörg Leutwyler, administrateur;
Daniel Dubouloz, Relations publiques; Cornelia Bärtschi, Communications et
événements; Andreas Wälti, Ressources humaines; David Buri, administration
Collaborateurs de la MAF*
Terre d’Arnhem
Bärtschi, Thomas & Claire
Heusler, Simon & Daniela
Müller, Ueli & Mihaela
Schmid, Lukas & Daniela
COMPASS CREATIVE STUDIO INC
Somandin, Pascal & Rebekah
201-3228 south service rd
client:
burlington, on L7N 3H8
date:
Techand, Philipp & Lia
www.compasscreative.ca
designer(s):
MAF LOGO 2012 - CMYK
Mission Aviation Fellowship
June 2012
Jason Bouwman
Australie
Beyeler, Thomas & Lilian
Wunderli, Simon & Pamela
Libéria
Kündig, Emil & Margrit
Madagascar
Jakob-Frehner, Samuel & Sabina
Keller, Patrick & Olivia
Timor oriental
Moser, Daniel & Deborah
Papouasie-Nouvelle-Guinée
Bischoff, Markus & Madeleine
Kündig, Timon & Jennifer
Rominger, Joël & Andrea
Schadegg, Lukas & Mahela
Zambie
Kradolfer, Andy & Erika
Sud-Soudan
Flach, Raphaël & Priska
Graf, David & Sibylle
Ouganda
Zimmermann, Martin & Deborah
Tchad
Hug, Stefan & Olivia
USA/Grande-Bretagne
Bergmann, Micha (Trainee)
Buchs, Philemon & Mirjam (Trainee)
Hofstetter, Patrick (Trainee)
Lauber, Jonathan (Trainee)
Schelling, Philemon (Trainee)
Vojacek, David (Trainee)
Widmer, Olivier & Patricia (Trainee)
Suisse/à l’echelle mondiale
Juzi, Daniel & Tiia (Disaster Response)
Schlatter, Hansjörg & Monika
En préparation
Klassen, Benjamin & Katrin
* État au 1 avril 2019
MAF à l'exposition
« La Suisse vole »
À partir du mardi 16 avril 2019
Musée des Transports à Lucerne
Chacun est cordialement invité !
Journée de la MAF
Samedi, 10 août 2019
Aéroport Berne-Belp
Impressum
Magazine pour membres et donateurs.
Paraît 4 fois par an.
Mission Aviation Fellowship
Bahnhofstrasse 4, CH-5000 Aarau
info@maf-swiss.org, www.maf-swiss.org
Adm. Hansjörg Leutwyler, 062 842 25 73
PC 85-541047-1
IBAN: CH10 0900 0000 8554 1047 1
Rédaction : Daniel Dubouloz,
Hansjörg Leutwyler
Mise en page : Frédéric Giger, Suhr
Impression : Jordi AG, Belp
Photos : MAF, Dave Forney, Balz Kubli,
Frédéric Giger
Mission Aviation Fellowship est
membre de l’Alliance évangélique
suisse (AES) et s’est engagé à
respecter un code de conduite.