Maintenance & Entreprise n°652
La maintenance bat son plein dans les Hauts-de-France p.24
La maintenance bat son plein dans les Hauts-de-France p.24
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p. 09<br />
ACTUALITÉS<br />
2 nouvelles applications pour la solution d’ewater<br />
Bluwel<br />
p. 57<br />
PRATIQUE<br />
Fuchs Lubrifiant France : des services aux<br />
huiles<br />
p. 14<br />
SOLUTIONS<br />
Atlas Copco France, Kiloutou et Loxam :<br />
leurs visions de la location<br />
p. 60<br />
TERTIAIRE<br />
ENSAM : focus sur le Mastère Spécialisé<br />
Manager de la <strong>Maintenance</strong><br />
N°652 Janvier / Février / Mars 2019 • 25€<br />
Dossier<br />
La maintenance bat son plein<br />
dans les Hauts-de-France p. 24
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ÉDITORIAL<br />
De la réforme CCI<br />
au CNI International<br />
©DR<br />
Valérie Brenugat<br />
Rédactrice en chef<br />
La loi PACTE transforme le modèle des Chambres de commerce et d’industrie<br />
(CCI). Cette réforme des<br />
CCI s’appuie sur 3 piliers<br />
majeurs : la redéfinition des « La loi PACTE transforme le modèle des<br />
missions des CCI, l’organisation du<br />
réseau sur le territoire et l’accompagnement<br />
des transferts financiers.<br />
Une attention particulière est consacrée aux missions relevant de la taxe affectée : le<br />
socle de services communs aux TPE et PME pour l’appui aux entreprises, notamment<br />
dans la création et la transmission d’entreprise, la formation initiale dans les territoires<br />
et la représentation des entreprises au niveau local. De plus, le personnel des CCI sera<br />
recruté désormais sous statut de droit privé. La tutelle de l’Etat sera, quant à elle, renforcée<br />
et CCI France jouera un rôle de pilote du réseau. Enfin, Bruno Le Maire, ministre de<br />
l’Economie et des Finances, souhaite que les nouvelles modalités d’affectation de la taxe<br />
affectée permettent une meilleure prise en compte des problématiques des CCI rurales.<br />
Chambres de commerce et d’industrie. »<br />
Par ailleurs, le Conseil National de l’Industrie a mis en place le CNI international dont<br />
l’objectif réside à rassembler les acteurs publics et privés de l’export, afin de dynamiser les<br />
exportations de l’industrie française. Cette plateforme de coordination et d’animation vise<br />
à améliorer l’efficacité des actions menées sur le développement des flux d’exportation,<br />
l’internationalisation des PME et ETI industrielles dans les territoires, l’accroissement<br />
du contenu « made in France » des offres industrielles françaises. En outre, le ministère<br />
de l’Economie et des Finances met à disposition des filières industrielles, un outil<br />
permettant d’analyser leur balance commerciale sectorielle afin d’identifier les marchés<br />
porteurs et d’orienter au mieux leurs stratégies internationales. Enfin, des travaux ont<br />
été lancés pour améliorer la présence de l’industrie française dans les salons internationaux<br />
et notamment à la foire d’Hanovre. Toutes ces mesures vont-elles aider à la croissance<br />
de l’industrie française ?<br />
Valérie Brenugat<br />
Envie de réagir ?<br />
@maintenanceent<br />
MAINTENANCE<br />
&ENTREPRISE<br />
ÉDITEUR<br />
MRJ Informatique<br />
22, Boulevard Gambetta<br />
92130 Issy-les-Moulineaux<br />
Tel : 01 84 19 38 10<br />
Fax : 01 34 29 61 02<br />
www.maintenance-entreprise.com<br />
/<strong>Maintenance</strong>.<strong>Entreprise</strong><br />
/@maintenanceent<br />
Direction :<br />
Michaël Lévy<br />
Directeur de publication :<br />
Jérémie Roboh<br />
Rédacteur en chef :<br />
Valérie Brenugat<br />
COMMERCIALISATION<br />
Publicité :<br />
Patrick Barlier<br />
p.barlier@mrj-corp.fr<br />
Diffusion et Abonnements :<br />
vad.mrj-presse.fr<br />
Prix au numéro :<br />
25 €<br />
Abonnement 1 an :<br />
85 € / 4 numéros<br />
Étranger :<br />
100 €<br />
Règlement par chèque<br />
bancaire à l’ordre de MRJ<br />
RÉALISATION<br />
Conception graphique :<br />
Dolioz - Adeline Docquier<br />
Impression :<br />
Rivadeneyra, sa<br />
Calle Torneros, 16<br />
Poligono Industrial de Los Angeles<br />
28906 Getafe - Madrid - Espagne<br />
N°ISSN :<br />
1632 - 4153<br />
Commission paritaire :<br />
0 414 T 83 214<br />
Dépôt légal : à parution<br />
Périodicité : Trimestrielle<br />
Numéro : 652<br />
Date : Javier-Février-Mars 2019<br />
RÉDACTION<br />
Ont participé à ce numéro :<br />
Valérie Brenugat et Olivier Guillon (MRJ),<br />
Philippe Dutheil (Even Pro), Georges<br />
Hiheglo (Bouquet Dorchies), Benoit Bartoux<br />
(Cap’Industrie), Sébastien Cousin (CIV),<br />
Didier Fintrini (DF Détection), François<br />
Lorenzo (Euromaster), Christian Caron<br />
(Arc France), Sébastien Kuntz (MiddleVR),<br />
Aurélien Schwartz (Metroscope), Martine<br />
Assar (IMT), Karim Kalfane (IUT Louis<br />
Pasteur), Jean-Baptiste Guillaume (IAC<br />
Partners), Michel Gourmelon (Loxam<br />
Module), Alice Hénault (Loxam Access),<br />
Hamdi Mameri (Loxam Power), Marie-Line<br />
Moison (Kiloutou), Sébastien Sochas (Atlas<br />
Copco France), Thibault Compagnon (Fuchs<br />
Lubrifiant France), Améziane Aoussat,<br />
Michal Kozderka et Valérie Saffar (ENSAM).<br />
CRÉDITS<br />
Credits photos : DR, iStock,<br />
Mathieu Berenger, Euromaster<br />
Photo Studio Pedro<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019 I3
SOMMAIRE<br />
RÉGIONS<br />
La maintenance bat son plein dans<br />
24<br />
les Hauts-de-France<br />
25 Actualités régionales : de Chastagner Location à GCC<br />
26 Sepem Douai 2019 : un salon dans le Nord<br />
28 Cap’Industrie pour le développement des Hauts-de-France<br />
31 Bouquet Dorchies : un exposant du Sepem Douai<br />
32 Arc France : client du loueur Atlas Copco Rental<br />
33 Leroux : poursuit la transformation de son service maintenance<br />
35 EuraTechnologies : un vivier de start-up industrielles pour les Hauts-de-France<br />
36 La GMAO Altair Enterprise :au service de la logistique de Kiabi<br />
38 CIV : une PME familiale certifiée par Bureau Veritas<br />
40 Un leader nordiste de la grande distribution utilise la solution de détection des pertes<br />
électriques « Check-in »<br />
41 Perma facilite l’exécution des travaux de maintenance<br />
42 DF Détection diagnostique les réseaux enterrés<br />
44 Euromaster : son centre de Dunkerque certifié MASE pour 3 ans<br />
Éditorial<br />
03 De la réformes CCI<br />
au CNI International<br />
Actualités<br />
09 2 nouvelles applications pour la<br />
solution d’e-water Bluwel<br />
09 Bosch : de la gestion d’outils à la<br />
caméra thermique connectée<br />
10 Baromètre Cegos : « Radioscopie des<br />
managers»<br />
Solutions<br />
14 Atlas Copco France, Kiloutou et<br />
Loxam, : leurs visions de la location.<br />
Dossier<br />
La maintenance<br />
du futur<br />
46 IAC et L2F : une collaboration dans<br />
la maintenance prédictive<br />
48 IMT et IUT Louis Pasteur : de la<br />
recherche à la formation<br />
Tertiaire<br />
60 ENSAM : focus sur le Mastère<br />
Spécialisé Manager de la<br />
<strong>Maintenance</strong><br />
62 Un ingénieur de Saipem en<br />
formation à l’ENSAM<br />
63 Institut des ressources industrielles<br />
forme à la maintenance<br />
Boîte à outils<br />
12 A lire, voir, écouter<br />
Pratique<br />
57 Fuchs Lubrifiant France : des<br />
services aux huiles<br />
Outil<br />
65 Agenda<br />
66 Index<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019 I5
Sous le haut patronage de<br />
Monsieur Emmanuel MACRON<br />
Président de la République<br />
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© DR<br />
SOLUTIONS<br />
RÉGIONS<br />
DOSSIER<br />
PRATIQUE<br />
Atlas Copco France, Kiloutou et Loxam :<br />
leurs visions de la location p. 14 à 22<br />
Atlas Copco France, Kiloutou et Loxam figurent parmi les acteurs<br />
du marché de la location destinée aux industriels. Après avoir<br />
expliqué leur positionnement et leur stratégie, les responsables<br />
de ces sociétés présentent leurs nouveautés. Echanges.<br />
Spécial Hauts-de-France p. 24 à 45<br />
Récemment, les Hauts-de-France ont renoué avec la croissance. Dans<br />
cette région rassemblant désormais le Nord-Pas-de-Calais et la Picardie,<br />
la filière industrielle a enregistré une hausse de plus de 2,2% de son<br />
PIB l’an dernier. Et celle-ci continue dans sa lancée, malgré le dossier<br />
Ascoval et Vallourec. Ici, les terres emblématiques de gisements et de<br />
textile qui ont fait de cette partie de la France une puissance régionale<br />
à part entière ont vu naître de nouveaux fleurons, à commencer par<br />
l’automobile avec Renault, PSA, Fiat et Toyota,…<br />
La maintenance du futur : de l’IA à la<br />
recherche p. 46 à 56<br />
Membre fondateur de l’Alliance Industrie du Futur, l’Institut Mines-Télécom<br />
est un établissement public dédié à l’enseignement supérieur<br />
et la recherche pour l’innovation dans les domaines de l’ingénierie et<br />
du numérique au service de l’industrie. Quant au Pôle <strong>Maintenance</strong> de<br />
l’IUT Louis Pasteur de Schiltigheim, il est constitué du département de<br />
Génie Industriel et <strong>Maintenance</strong>, et des licences professionnelles ...<br />
©DR<br />
©DRt<br />
TERTIAIRE<br />
Lubrification : quel usage ? p. 57 à 58<br />
Fondé en Allemagne, Fuchs Lubrifiant est un groupe international<br />
qui développe, produit et commercialise des lubrifiants et spécialités<br />
associées depuis plus de 85 ans. Sa filiale française propose<br />
des lubrifiants industriels. Focus.<br />
Focus sur les formations continues<br />
p. 60 à 63<br />
Le mastère spécialisé Management de la <strong>Maintenance</strong> créé en 1989<br />
par Ecole Nationale Supérieure d’Arts et Métiers, a pour objectif de<br />
former des managers de haute technicité, responsables de la maintenance<br />
des équipements de l’industrie et du tertiaire.<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019 I7
PRODUITS ACTUALITÉS<br />
EAU<br />
2 nouvelles applications pour la solution<br />
d’e-water Bluwel<br />
L’outil de performance industrielle et environnementale BWT Bluwell pour les installations de traitement d’eau<br />
s’enrichit de 2 nouvelles applications : Bluwell Osmose et Bluwell Easy.<br />
ALa technologie BWT BLUWELL<br />
s’intègre en toute intelligence au<br />
cœur de l’usine et rend communicant<br />
l’ensemble des installations de traitement<br />
d’eau. Une simple connexion « plug and play »<br />
universelle donne un accès direct et en temps<br />
réel aux données récupérées. Appliquée sur<br />
les tours aéroréfrigérantes et les chaudières,<br />
cette offre s’enrichit de 2 nouvelles applications<br />
:<br />
• Bluwell Osmose, conçue pour sécuriser<br />
la production d’eau osmosée,<br />
optimiser le fonctionnement de l’osmoseur<br />
et améliorer les opérations de<br />
lavage et de maintenance.<br />
• Bluwell Easy, une solution universelle<br />
et adaptable de saisies manuelles,<br />
de partage et d’analyses de données<br />
terrain. Capable de détecter les dérives<br />
des paramètres de suivi et d’alerter et<br />
accessible à distance, elle permet de<br />
gagner un temps précieux sur le suivi<br />
des installations.<br />
Cette solution permet de manager différemment<br />
et d’optimiser les usages de l’eau dans<br />
l’industrie :<br />
• collecte en temps réel des données de<br />
consommation et de l’état du réseau ;<br />
• analyse intelligente des indicateurs<br />
pour anticiper et prévenir ;<br />
• simplification des opérations de<br />
contrôle ;<br />
©DR<br />
• diminution des coûts d’exploitation ;<br />
• réduction de l’impact et des risques<br />
environnementaux. ●<br />
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SOLUTION<br />
Bosch : de la gestion d’outils à la caméra thermique connectée<br />
Bosch TrackMyTools, la solution intelligente de gestion de parc d’outils, permet de connaitre la position actuelle des<br />
outils, mais également à qui ils ont été attribués ou encore quand doit se faire la maintenance. Avec les notifications<br />
automatiques, il est possible de garder une vision précise, jour après jour. En plus des images thermiques, GTC 400<br />
C Professional peut prendre en même temps des photos des installations pour faciliter l’attribution des mesures.<br />
Des modules Bluetooth faciles à installer<br />
sur les outils, un logiciel facile à utiliser,<br />
où tout le matériel de l’entreprise<br />
peut être pris en charge : TrackMyTools est la<br />
solution intelligente pour une gestion simple et<br />
efficace. Il en ressort un matériel et un logiciel<br />
optimisés pour que les outils et les véhicules de<br />
l’entreprise puissent être enregistrés, attribués,<br />
gérés et localisés plus rapidement. Grâce à une<br />
interface optimisée et simple, les chefs d’entreprise<br />
ont une vue d’ensemble précise et rapide<br />
de tous leurs équipements.<br />
La solution se compose d’une partie « matériel<br />
» à associer aux outils permettant d’assurer<br />
spécifiquement la géolocalisation : le module<br />
Bluetooth basse consommation, GCC 30-4<br />
Professional. Ce module possède un QR code,<br />
reconnu avec la fonction photo de l’application<br />
TrackMyTools, permettant ainsi une association<br />
rapide module/outil. Pour minimiser l’influence<br />
des facteurs externes sur la connexion<br />
Bluetooth, le GCC 30-4 Professional offre une<br />
puissance de signal importante.<br />
Enfin, la caméra thermique GTC 400 C<br />
Professional possède un large écran couleur<br />
3,5 pouces et une résolution de 160x120 avec<br />
une grande sensibilité de l’écran (50 mK). Sa<br />
grande mémoire interne lui permet de stocker<br />
©DR<br />
jusqu’à 500 photos, de sauvegarder et d’afficher<br />
les résultats de mesure. ●<br />
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MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019 I9
ACTUALITÉS<br />
MARCHÉ<br />
ETUDE<br />
Baromètre Cegos<br />
« Radioscopie des managers »<br />
Le Groupe Cegos dévoile les résultats de son baromètre « Radioscopie des managers ». Pour<br />
cette édition 2018 réalisée en ligne, 1025 salariés et 578 managers (n’appartenant pas à<br />
une instance dirigeante) ont été interrogés en France en juillet 2018. Tous les répondants<br />
travaillent dans une entreprise du secteur privé de 500 collaborateurs et plus, ou dans<br />
une organisation de la Fonction Publique d’Etat.<br />
Si 84% des managers souhaitent<br />
encore occuper un tel poste dans<br />
les cinq ans à venir, seuls 34%<br />
des salariés aspirent à devenir<br />
eux-mêmes managers. 51% des managers<br />
interrogés le sont devenus par choix,<br />
après l’avoir demandé. Avec le recul, 78%<br />
des managers estiment que le rôle qu’ils<br />
exercent aujourd’hui répond à leurs<br />
attentes. Parmi leurs motifs de satisfaction,<br />
figurent des responsabilités plus grandes et<br />
une plus large autonomie, le sentiment de<br />
contribuer au bon fonctionnement de l’entreprise,<br />
les relations avec leurs équipes,<br />
la reconnaissance en général…<br />
En revanche, pour les 22% de managers<br />
qui ne souhaitent plus occuper cette<br />
fonction à l’avenir, le manque de soutien<br />
de la part de la direction, le manque de<br />
liberté et de moyens pour accompagner<br />
leurs collaborateurs, ou encore le manque<br />
de temps, figurent parmi leurs motifs de<br />
déception.<br />
Ainsi, une large majorité de managers<br />
recommanderaient à un collègue non<br />
manager de le devenir. Problème : seuls<br />
34% des salariés interrogés aspirent à<br />
devenir eux-mêmes managers…<br />
DES MANAGERS SATISFAITS<br />
Globalement, les managers interrogés se<br />
disent plutôt satisfaits des moyens mis à<br />
leur disposition pour exercer leur fonction.<br />
En outre, le management individuel et la<br />
montée en compétences de leurs collaborateurs<br />
sont considérés par les managers<br />
interrogés comme les tâches donnant le<br />
plus de valeur à leur fonction.<br />
Le développement de l’intelligence collective,<br />
l’accompagnement des projets de<br />
transformation de l’organisation et le pilotage<br />
de la performance apparaissent aussi<br />
comme des tâches importantes et valorisantes<br />
pour les managers. A l’inverse, ils<br />
considèrent le reporting comme une tâche<br />
de peu de valeur au regard du temps qu’ils<br />
y consacrent.<br />
Par ailleurs, les managers sont encore<br />
principalement évalués sur des objectifs<br />
quantitatifs de performance individuelle<br />
(85% d’entre eux) et collective (88%). Seuls<br />
53% sont évalués sur la base d’indicateurs<br />
RH.<br />
Concernant l’évaluation de leurs collaborateurs<br />
par les managers, l’entretien annuel<br />
reste une pratique largement répandue :<br />
près de 8 managers sur 10 évaluent leurs<br />
collaborateurs par ce biais. Toutefois,<br />
les salariés sont plus sceptiques que les<br />
managers sur les bénéfices de cet entretien<br />
annuel.<br />
Premier enseignement général de l’étude :<br />
54% des managers considèrent qu’il est<br />
plus difficile de manager aujourd’hui<br />
qu’avant.<br />
Néanmoins, concernant leurs conditions<br />
de travail respectives, salariés et managers<br />
se retrouvent sur 2 points :<br />
• 81% des salariés et 76% des managers<br />
arrivent à maintenir un bon<br />
équilibre entre leur vie professionnelle<br />
et leur vie privée ;<br />
• 71% des salariés et 77% des managers<br />
estiment que leur supérieur<br />
hiérarchique est à leur écoute en<br />
cas de difficultés.<br />
En revanche, si 74% des managers estiment<br />
que leur hiérarchie prend en compte<br />
leurs avis et propositions, ce n’est le cas que<br />
de 58% des salariés.<br />
En outre, 33% des managers disent agir<br />
parfois contre leur éthique et leurs valeurs,<br />
contre 25% des salariés.<br />
MANAGER AU QUOTIDIEN ET<br />
ACCOMPAGNER LES ÉQUIPES<br />
Les managers ont tendance à surestimer<br />
les reproches qui leur sont exprimés par<br />
10 IMAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019
MARCHÉ<br />
ACTUALITÉS<br />
les salariés. Par exemple, 50% des managers<br />
pensent que le manque de proximité<br />
et de disponibilité est le principal reproche<br />
qui leur est fait par les salariés… alors que<br />
seuls 40% des salariés le disent effectivement.<br />
Dans le même ordre d’idée, 41%<br />
des managers considèrent le manque<br />
de confiance dans l’équipe et l’excès de<br />
contrôle comme un reproche courant,<br />
mais seuls 28% des salariés soulignent ce<br />
manquement.<br />
Autre décalage de perception : les managers<br />
ont tendance à surestimer la confiance<br />
que leur accordent les salariés. Ainsi, ces<br />
derniers évaluent leur niveau de confiance<br />
dans leur manager à 5,9 sur 10, alors que<br />
les managers notent le niveau de confiance<br />
que leur accordent leurs collaborateurs à<br />
7,7 sur 10. Enfin, les salariés évaluent leur<br />
niveau de confiance dans le corps managérial<br />
de leur organisation à 5,1 sur 10.<br />
ECOUTE, HUMANITÉ ET EMPATHIE<br />
EN TÊTE DE LISTE<br />
Globalement, les managers sont perçus<br />
comme plutôt proches du terrain : 32%<br />
des salariés voient leur manager comme<br />
un manager de proximité, 30% comme<br />
un manager métier, 16% comme un<br />
manager communicant, 16% comme un<br />
manager leader et 6% comme un manager<br />
coach. Christophe Perilhou, directeur<br />
Learning & Solutions, Cegos, précise :<br />
« Les attentes quant au manager idéal<br />
interrogent : aujourd’hui, la plupart des<br />
organisations sont assujetties à des transformations<br />
permanentes, qu’elles soient technologiques<br />
ou organisationnelles. Dans ce<br />
contexte, les aptitudes de leader (avec la<br />
« En mettant en avant les<br />
dimensions métier et de<br />
proximité, plutôt que les<br />
dimensions de coach et<br />
de leader, les managers<br />
semblent en décalage avec<br />
les principales attentes de<br />
leurs organisations, jouant<br />
davantage la carte de la<br />
proximité avec les équipes. »<br />
Christophe Perilhou<br />
capacité à porter les projets, à embarquer<br />
les équipes, gérer les résistances, mettre en<br />
mouvement…) et de coach (au sens du<br />
développeur de compétences) sont particulièrement<br />
recherchées par nos clients et la<br />
plupart des programmes de développement<br />
managérial portent sur ces aptitudes. Or, en<br />
mettant en avant les dimensions métier et<br />
de proximité, plutôt que les dimensions de<br />
coach et de leader, les managers semblent<br />
en décalage avec les principales attentes de<br />
leurs organisations, jouant davantage la<br />
carte de la proximité avec les équipes. »<br />
Interrogés sur les 3 principales aptitudes<br />
qu’un bon manager doit avoir aujourd’hui,<br />
les salariés citent le développement des<br />
talents de l’équipe, le fait d’être digne de<br />
confiance et le fait de responsabiliser les<br />
collaborateurs. Quant aux managers, ils<br />
mentionnent le développement des talents,<br />
puis la responsabilisation et le fait de<br />
savoir combiner exigence et bienveillance.<br />
Quand les salariés sont questionnés sur<br />
la qualité la plus indispensable pour être<br />
un bon manager, les notions d’écoute,<br />
de disponibilité, d’humanité, d’empathie<br />
ressortent spontanément en premier, tout<br />
comme une sensibilité à l’autorité. 56%<br />
des salariés estiment que leur manager<br />
possède cette qualité.<br />
Enfin, les managers et les salariés s’accordent<br />
à dire que ces qualités humaines<br />
constituent la principale compétence<br />
managériale à développer. Pour les salariés,<br />
un manager se doit d’être courageux<br />
en assumant et soutenant les revendications<br />
de son équipe auprès de la direction.<br />
Il doit aussi faire preuve de self control face<br />
à la pression et au stress. ●<br />
Valérie Brenugat<br />
EN SAVOIR PLUS > www.cegos.com<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019 I11
BOITE À OUTILS<br />
A LIRE, VOIR, ÉCOUTER<br />
GÉOPOLITIQUE<br />
et technologie<br />
Les mutations<br />
violentes que la 3 e<br />
révolution industrielle<br />
entraîne font entrer<br />
les États dans une<br />
ère de transition qui<br />
les oblige à repenser<br />
les notions de puissance,<br />
de pouvoir, de<br />
gouvernance et de démocratie. Ces évolutions<br />
sont cependant perçues aujourd’hui<br />
encore selon une grille de lecture binaire,<br />
qui semble opposer optimistes technophiles<br />
et technophobes catastrophistes. Une analyse<br />
plus nuancée, critique et différenciée des effets<br />
politiques et stratégiques de la troisième révolution<br />
industrielle paraît tant souhaitable que<br />
possible. Le dossier de La revue internationale<br />
Géopolitique et technologie sous la direction<br />
de Olivier de France et François-Bernard<br />
Huyghe, propose d’apporter des éléments de<br />
réponse à cet éventail d’interrogations et de<br />
déconstruire la manière dont est traditionnellement<br />
posé le problème.« Les accidents<br />
du travail »<br />
« Géopolitique et technologie »<br />
Sous la direction de Olivier de<br />
France, François-Bernard Huyghe,<br />
IRIS éditions, 204 p, 20 €.<br />
www.iris-france.org<br />
RÉVOLUTIONS TECHNOLOGIQUES :<br />
d’un monde à l’autre<br />
Si les progrès technologiques<br />
bouleversent<br />
les conditions de notre<br />
existence, ils représentent<br />
aussi un formidable<br />
enjeu de pouvoir<br />
au niveau international.<br />
La maitrise des technologies les plus avancés<br />
dans le domaine numérique, énergétique,<br />
médical, environnemental et bien sûr militaire<br />
conditionne largement la répartition de<br />
la richesse et de la puissance dans les décennies<br />
à venir.<br />
La revue Questions internationales consacre<br />
un numéro double aux multiples aspects des<br />
avancées technologiques en cours. Les contributions<br />
des experts réunis à cette occasion<br />
se déclinent en trois grandes rubriques : la<br />
genèse et le développement des nouvelles<br />
technologies d’abord, les évolutions en cours<br />
et en perspective et les perceptions contrastées<br />
auxquelles elles donnent lieu.<br />
« Révolutions technologiques : d’un<br />
monde à l’autre »,<br />
Coll. Questions internationales 91-92,<br />
La Documentation française - 128 p, 9 €.<br />
www.ladocumentationfrancaise.fr<br />
ANALYSER UN POSTE DE TRAVAIL<br />
ou un service<br />
Les dirigeants et<br />
managers se doivent<br />
de revisiter régulièrement<br />
les organisations<br />
et les postes de travail.<br />
Les enjeux ? Gagner<br />
en agilité pour faire<br />
face aux mouvements<br />
des marchés, optimiser<br />
les procédures<br />
pour réduire les coûts de fonctionnement,<br />
mieux répartir les tâches dans un service pour<br />
prévenir les conflits interpersonnels…<br />
Mais comment procéder, et par où commencer<br />
? Une démarche d’analyse organisationnelle<br />
ne s’improvise pas, et nécessite des outils<br />
et une méthodologie spécifiques.<br />
Cet ouvrage pratique, qui utilise les outils de<br />
la conduite de projet, propose aux dirigeants<br />
et managers une méthode clés en main pour<br />
auditer simplement un service ou un poste<br />
de travail.<br />
Agrémenté de documents immédiatement<br />
opérationnels, cet ouvrage constitue la boîte<br />
à outils indispensable, complète et modulable<br />
pour gagner en efficacité.<br />
Hugues Marchat a fondé Allience Bretagne,<br />
cabinet spécialisé en conseil, accompagnement<br />
et formation. Il applique ses méthodes<br />
d’analyse aussi bien dans les TPE et les PME<br />
que dans les grands groupes et les collectivités<br />
locales. Impliqué dans la transmission<br />
des savoirs, il a publié plusieurs ouvrages sur<br />
les thématiques de la gestion de projet et de<br />
l’organisation.<br />
« Analyser un poste de travail ou un service »,<br />
Hugues Marchat,<br />
Gereso Édition, 125 p, 19 €.<br />
www.gereso.com<br />
UN MONDE MEILLEUR -<br />
Et si l’IA humanisait notre avenir ?<br />
Spécialiste de<br />
l’innovation<br />
digitale et<br />
impliqué au<br />
quotidien dans<br />
sa mise en œuvre<br />
en entreprise,<br />
Hervé Cuillandre<br />
défend l’idée que<br />
l’humain, loin<br />
d’être exclu de<br />
la société qui se prépare, y jouera un rôle<br />
prépondérant à côté des machines.<br />
Chargé de mission digitale dans un grand<br />
groupe énergétique qui investit massivement<br />
dans l’innovation pour préparer le monde de<br />
demain, Hervé Cuillandre fonde son analyse<br />
sur une expertise opérationnelle des impacts<br />
quotidiens de l’évolution technologique.<br />
Expliquant clairement les enjeux des nouvelles<br />
technologies digitales (Big Data, blockchain,<br />
machine learning, analyse prédictive, cyber<br />
sécurité…), il prend le contre-pied de la<br />
crainte généralisée à l’égard de l’intelligence<br />
artificielle, de la robotisation et de toutes les<br />
techniques d’automatisation qui menaceraient<br />
nos emplois et le secret de notre vie privée.<br />
Il brosse, au contraire, le tableau d’un avenir<br />
où chacun pourra trouver et utiliser les<br />
ressources technologiques au service de son<br />
développement personnel et professionnel,<br />
dans une société moins conflictuelle,<br />
débarrassée de ses travaux les plus pénibles<br />
et recentrée sur l’humain.<br />
« Un monde meilleur : et si l’INTELLIGENCE<br />
ARTIFICIELLE humanisait notre avenir ? »,<br />
Hervé Cuillandre<br />
Editions Maxima, 178 p, 18,50 €.<br />
www.maxima.fr<br />
12 IMAINTENANCE & ENTREPRISE •N°652 • Janvier - Février - Mars 2019
SOLUTIONS QUEL LOUEUR POUR QUELLE PRESTATION ?<br />
MARCHÉ<br />
Atlas Copco France, Kiloutou et Loxam :<br />
leurs visions de la location<br />
Atlas Copco France, Kiloutou et Loxam figurent parmi les acteurs du marché de la location<br />
destinée aux industriels. Après avoir expliqué leur positionnement et leur stratégie, les<br />
responsables de ces sociétés présentent leurs nouveautés. Echanges.<br />
©DR<br />
Michel<br />
Gourmelon,<br />
directeur<br />
de Loxam<br />
Module<br />
©DR<br />
Alice<br />
Hénault,<br />
directrice<br />
de Loxam<br />
Access<br />
©DR<br />
Marie-Line<br />
Moison<br />
ingénieure<br />
commerciale<br />
Industrie<br />
et services<br />
Kiloutou<br />
©DR<br />
Hamdi<br />
Mameri,<br />
responsable<br />
commercial<br />
national<br />
de Loxam<br />
Power<br />
©DR<br />
Sébastien<br />
Sochas,<br />
directeur<br />
Atlas Copco<br />
France, Division<br />
Specialty Rental<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE :<br />
QUELLE EST VOTRE ACTIVITÉ ET<br />
VOTRE ACTUALITÉ ?<br />
Michel Gourmelon : La division Loxam<br />
Module est en phase de consolidation<br />
mais aussi de développement des agences<br />
existantes, du parc locatif et des équipes<br />
prestataires de services, pour répondre<br />
à une forte demande en construction<br />
modulaire dans le secteur industriel.<br />
Avec un savoir-faire reconnu en matière<br />
d’ingénierie, Loxam Module propose aux<br />
industriels des solutions sur mesure et<br />
performantes pour loger leurs équipes<br />
(bureaux, bases-vie…). Nous intervenons<br />
également pour répondre aux pics<br />
de production ou aux phases de développement<br />
d’un industriel qui doit recruter<br />
et donc loger de nouveaux collaborateurs.<br />
Alice Hénault : Notre actualité 2018<br />
concerne l’intégration de Lavendon<br />
France au réseau Loxam Access, qui nous<br />
a permis de renforcer notre présence<br />
sur les métropoles. Nous proposons aux<br />
industriels l’offre de matériels d’élévation<br />
en location la plus importante. Le développement<br />
des services est également un<br />
axe important que nous continuerons<br />
de développer en 2019 : nous offrons à<br />
nos clients un large choix de formations<br />
pour maîtriser les matériels, connaître les<br />
règles de sécurité et de conduite.<br />
Nous proposons notamment la délivrance<br />
des habilitations réglementaires (CACES,<br />
travail en hauteur…) ou dispensons des<br />
formations développées spécifiquement<br />
avec nos clients. Nous proposons également<br />
la location avec opérateur (nacelles<br />
sur poids lourds ou automotrices).<br />
Autre exemple, pour assurer toujours<br />
d’avantage la sécurité de nos clients et<br />
utilisateurs, nous « connectons » nos équipements<br />
et offrons de nouveaux services :<br />
limitation d’accès des matériels aux collaborateurs<br />
habilités par le client, alertes<br />
lors d’une mauvaise utilisation de la<br />
nacelle…<br />
Hamdi Mameri : L’actualité de Loxam<br />
Power est riche, avec un fort développement<br />
de l’activité de location de matériels<br />
d’approvisionnement en énergie<br />
électrique et frigo calorifique. Pour les<br />
industriels, la location se présente comme<br />
une véritable alternative à l’achat de matériels,<br />
que ce soit pour la maintenance, la<br />
logistique ou l’énergie des sites.<br />
Nous consolidons également les nouvelles<br />
agences Loxam Power. En 2 années, nous<br />
sommes passés de 10 à 15 agences et nous<br />
souhaitons poursuivre le développement<br />
de ces agences récentes. Nous diversifions<br />
aujourd’hui nos activités dans l’industrie<br />
principalement, notamment au travers<br />
des industries agro-alimentaires, pharmaceutiques<br />
et de sous-traitants industriels<br />
spécialisés dans la fourniture d’énergie.<br />
Chacun de nos clients gère un site dans<br />
sa globalité avec toutes sortes d’interventions,<br />
qu’elles soient électriques, de<br />
nettoyage, de plomberie, etc.<br />
Notre actualité concerne également la<br />
transition énergétique, un engagement<br />
fort du Groupe Loxam pour l’environnement.<br />
Nos investissements s’orientent<br />
de plus en plus vers des équipements<br />
électriques et non thermiques. Même si<br />
nous proposons toujours à nos clients<br />
14 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019
QUEL LOUEUR POUR QUELLE PRESTATION ?<br />
SOLUTIONS<br />
© DR<br />
Base vie de Loxam.<br />
des compresseurs thermiques, nous<br />
mettons à leur disposition des modèles<br />
électriques performants et sans émissions<br />
polluantes. Un groupe électrogène thermique<br />
de taille importante peut entraîner<br />
une consommation non négligeable<br />
de carburant. Tous les industriels ont pris<br />
conscience de cet enjeu environnemental<br />
et il s’agit de faire un effort commun<br />
pour préserver l’environnement.<br />
Marie-Line Moison : Nous avons une<br />
actualité innovation très nourrie avec<br />
notamment le lancement de Kare, un<br />
dispositif de prévention des collisions<br />
engin-piéton qui assura la sécurité et<br />
la visibilité sur tous les sites industriels,<br />
logistiques ou sur les chantiers BTP. Cette<br />
solution connectée, proposée en partenariat<br />
avec le fabricant T2S, utilise la technologie<br />
RFID et est dotée de 3 alertes<br />
bidirectionnelles. Nous avons également<br />
présenté tout récemment ASTEK,<br />
un outil très pratique en cas de panne par<br />
exemple. En effet, grâce à un logiciel et<br />
une application smartphone, il optimise<br />
l’assistance technique grâce à un traitement<br />
de l’information en temps réel et<br />
via un système d’envoi de SMS et de notifications<br />
au technicien et à l’utilisateur.<br />
Sébastien Sochas :<br />
• Externe :<br />
› Communication : Développement<br />
de notre notoriété<br />
› Développement des Solutions<br />
Temporaires en Air Comprimé,<br />
Azote, Energie et Vapeur<br />
› Focus sur les segments Energie, Oil<br />
& Gas, Industrie Manufacturière<br />
› Renouvellement de notre triple<br />
Kiloutou utilise la solution<br />
Eleksen permettant d’alerter<br />
simultanément l’opérateur de<br />
l’engin et le travailleur piéton.<br />
certification : ISO 9001, ISO 14001,<br />
OSHAS 18001<br />
• Interne :<br />
› Formation avec un focus sur les<br />
actions de prévention de la Sécurité<br />
: routière / incendie / risques<br />
› Investissements dans de nouveaux<br />
équipements et accessoires offrant<br />
encore plus de performances<br />
› Intégration de LTS, spécialiste de<br />
solutions temporaires en vapeur<br />
› Digitalisation de nos processus, nos<br />
outils, et nos pratiques<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019 I15
SOLUTIONS QUEL LOUEUR POUR QUELLE PRESTATION ?<br />
Un expert d’Atlas Copco Rental.<br />
©DR<br />
M&E : POURQUOI LES INDUSTRIELS<br />
FONT-ILS APPEL AUX ENTREPRISES<br />
DE LOCATION ?<br />
M.G. : D’une manière générale, quel<br />
que soit le type de matériel de location<br />
Loxam, le client industriel bénéficie d’une<br />
machine ou d’un outil récent, qui intègre<br />
les dernières technologies du marché,<br />
testé et approuvé sur les aspects sécurité<br />
et d’impact environnemental. Nos<br />
équipes installent progressivement sur<br />
tous les modules Loxam des éclairages<br />
LED basse consommation, des détecteurs<br />
de présence.<br />
« Pour une entreprise, la<br />
location est un autre moyen<br />
de financer son capital et de<br />
travailler avec des matériels<br />
récents. »<br />
Alice Hénault<br />
Aujourd’hui, les bureaux ne devraient<br />
plus être éclairés quand tout le personnel<br />
est parti ! Dans le modulaire, on a<br />
une avance sur tous ces bâtiments, parce<br />
que nous installons progressivement des<br />
détecteurs de présence et d’ouverture des<br />
fenêtres, pour réaliser des économies<br />
d’énergie.<br />
A.H. : Pour une entreprise, la location<br />
est un autre moyen de financer son capital<br />
et de travailler avec des matériels<br />
récents. Avec son offre location, Loxam<br />
propose des services associés, comme<br />
la maintenance, le remplacement de la<br />
machine après 3 ans. Le parc matériel<br />
Loxam Access est en phase avec les évolutions<br />
technologiques les plus actuelles<br />
en termes de prévention et de sécurité.<br />
Par exemple, nous sommes à l’origine de<br />
la généralisation des barres anti-écrasement<br />
sur les nacelles. Il y a certaines<br />
évolutions de matériel, notamment sur la<br />
gamme des nacelles d’élévation, qui ont<br />
été mis en œuvre par les constructeurs,<br />
à la demande du Groupe Loxam, suite à<br />
des retours d’expérience (barre anti-écrasement,<br />
inclinaison de panier).<br />
Nous proposons aux industriels des<br />
nacelles hybrides grande capacité de<br />
nouvelle génération, avec de très bonnes<br />
performances en électrique et en diesel.<br />
Ces nacelles répondent à des besoins<br />
sur des chantiers en intérieur comme<br />
en extérieur, avec de fortes contraintes<br />
environnementales. La location se justifie<br />
réellement sur ce type de matériel de<br />
nouvelle technologie.<br />
Au-delà des matériels disponibles, le<br />
loueur conseille son client pour lui offrir<br />
la solution la plus adaptée à son besoin.<br />
Loxam Access met à disposition des<br />
opérateurs pour manipuler les nacelles si<br />
nécessaire et, par exemple, se rend sur site<br />
pour valider l’autorisation du matériel.<br />
16 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019
QUEL LOUEUR POUR QUELLE PRESTATION ?<br />
SOLUTIONS<br />
H. M. : Les industriels font appel aux<br />
agences Loxam Power dans trois cas de<br />
figures :<br />
• Les opérations de maintenance<br />
programmées, préventives ou<br />
correctives,<br />
• Les pics de production,<br />
• Les incidents et pannes (électricité,<br />
compresseur et réseau d’air<br />
comprimé, groupe froid, etc…).<br />
M.L.M : La location assure à nos clients<br />
une flexibilité et une souplesse dans l’utilisation<br />
de leurs ressources, sans les investir,<br />
à des fins d’exploitation, de travaux ou<br />
en cas d’urgence. Fort d’un savoir-faire<br />
reconnu dans la location de matériels aux<br />
professionnels depuis bientôt quarante<br />
ans, Kiloutou répond aux exigences et aux<br />
impératifs des métiers de l’industrie et de<br />
la maintenance industrielle, qui agissent<br />
très souvent en milieux contraints. En<br />
outre, ils peuvent disposer d’une offre<br />
large de matériels entretenus et sécurisés,<br />
adaptés à tous leurs différents besoins<br />
de longue durée ou ponctuels.<br />
S.S : Les industriels nous contactent :<br />
• En urgence : panne, casse, une<br />
demande supplémentaire, …<br />
• En planifié : maintenance, un<br />
projet, un test, un surcroit d’activité<br />
M&E : QUELS SERVICES PROPOSEZ-<br />
VOUS AUX INDUSTRIELS ?<br />
M.G. : Au-delà d’un choix raisonné de<br />
gestion, la location d’un matériel comme<br />
un groupe électrogène, par exemple,<br />
intègre tous les avantages d’un entretien<br />
et d’une maintenance assurée avec des<br />
solutions modulables de financement.<br />
Nous mettons à disposition des industriels<br />
des collaborateurs compétents et<br />
habilités pour intervenir dans tous les<br />
domaines industriels (atmosphère explosive,<br />
risque chimique, …). Même si nous<br />
ne sommes pas toujours les opérateurs de<br />
nos machines, nous pouvons intervenir<br />
sur les matériels que nous louons à des<br />
industriels dans des secteurs réservés à<br />
des personnels formés et habilités.<br />
Concernant le choix de gestion pour un<br />
industriel, la location n’est pas qu’une<br />
solution pour le court terme. Pour<br />
un arrêt de site, quelles que soient les<br />
domaines d’activité dans les secteurs de<br />
l’énergie, dans le modulaire ou dans l’élévation,<br />
la location peut être de longue<br />
durée (10 ans pour certains contrats de<br />
location clé en main).<br />
A.H. : Avec une parfaite connaissance<br />
de l’environnement, des contraintes et<br />
exigences du secteur industriel, nous<br />
pouvons apporter conseils, solutions<br />
humaines et matériels adaptés à chacun<br />
de nos clients.<br />
« Kiloutou met à disposition<br />
des formations CACES pour<br />
la conduite des engins,<br />
permettant d’acquérir une<br />
maîtrise parfaite du matériel et<br />
des règles de sécurité sur les<br />
chantiers. »<br />
Marie-Line Moison<br />
H.M. : C’est principalement l’expertise<br />
et le conseil que Loxam apporte aux<br />
industriels. J’ai tendance à penser que<br />
mon travail consiste à faciliter le travail<br />
de nos clients. Lorsqu’un industriel<br />
nous loue un équipement pour réaliser<br />
une maintenance ou une opération, son<br />
activité n’est pas de faire de la maintenance<br />
ou des interventions. Nous l’aidons<br />
à se focaliser sur son métier en assurant<br />
la continuité de services de ses installations<br />
(électriques, frigo calorifiques ou<br />
air comprimé).<br />
M.L.M : Au-delà des matériels effectivement,<br />
nous avons développé une offre<br />
élargie de services répondant à leurs<br />
besoins spécifiques. Avant tout, nous<br />
proposons la réalisation d’un diagnostic<br />
de site, étudiant l’optimisation des<br />
ressources. Nous proposons également<br />
la livraison directement sur site, libérant<br />
l’industriel d’une contrainte logistique<br />
supplémentaire. Kiloutou met à disposition<br />
des formations CACES® pour la<br />
conduite des engins, permettant d’acquérir<br />
une maîtrise parfaite du matériel et<br />
des règles de sécurité sur les chantiers.<br />
Enfin, nous accompagnons nos clients<br />
grâce un interlocuteur Kiloutou unique.<br />
S.S :<br />
• Notre savoir-faire consiste à offrir<br />
des solutions temporaires en Air<br />
Comprimé, Azote, Energie et<br />
Vapeur<br />
• De par notre flotte, notre Cœur<br />
de Métier se focalise sur l’air<br />
comprimé, 100% exempt d’huile,<br />
avec des solutions thermiques ou<br />
électriques<br />
• Notre développement s’appuie sur<br />
la production d’Azote à la demande<br />
Matériel d’élévation de Loxam.<br />
©DR<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019 I17
SOLUTIONS QUEL LOUEUR POUR QUELLE PRESTATION ?<br />
sur site, la fourniture d’énergie en<br />
lien avec nos projets et la croissance<br />
des solutions vapeurs<br />
• La Solution Globale intégrant en<br />
plus du matériel, l’installation et<br />
le repli, la logistique, la gestion des<br />
énergies, la mise en service et la<br />
maintenance<br />
M&E : QUELS SONT VOS ATOUTS PAR<br />
RAPPORT À VOS CONCURRENTS ?<br />
A. H. : Nous sommes capables de bien<br />
comprendre la problématique du client et<br />
de proposer une solution personnalisée.<br />
Grâce à l’expertise de nos collaborateurs<br />
et à notre maillage d’agences réparties sur<br />
tout le territoire, nous sommes très réactifs.<br />
Nous pouvons intervenir très rapidement,<br />
en cas d’urgence, d’assistance<br />
technique à l’occasion d’une installation<br />
ou d’une maintenance, 7 jours sur 7 et 24<br />
heures sur 24.<br />
H.M. : Notre atout est principalement la<br />
taille de nos réseaux spécialisés Power,<br />
Access et Module, avec une capacité<br />
de prise en charge globale des besoins<br />
des clients. Nous sommes capables de<br />
répondre à l’intégralité d’une demande<br />
sur les différents types d’énergie (électricité,<br />
air comprimé, chaud et/ou froid).<br />
De plus, nous apportons à nos clients<br />
la garantie d’un matériel de location en<br />
parfait état de fonctionnement, testé et<br />
vérifié, et intégrant toutes les dernières<br />
évolutions en termes de sécurité et d’impact<br />
environnemental.<br />
M.L.M : Kiloutou est reconnu pour la<br />
densité de son réseau d’agences constitué<br />
de plus de 500 agences en Europe<br />
dont 437 en France. Nous disposons<br />
d’un stock important et de la gamme la<br />
plus complète du marché comptant environ<br />
250 000 matériels, pour garantir une<br />
disponibilité maximum. Nous possédons<br />
également une logistique intégrée efficience,<br />
avec 350 poids lourds et 250 véhicules<br />
légers en France, tous dématérialisés<br />
et géolocalisés. Enfin, nous proposons des<br />
interlocuteurs dédiés aux métiers de l’industrie,<br />
pour accompagner et répondre<br />
aux problématiques de nos clients.<br />
©DR<br />
Gilet connecté proposé par Kiloutou.<br />
S.S :<br />
• Notre réactivité, disponibilité,<br />
flexibilité grâce à notre service 24/7<br />
• La taille de notre flotte car elle<br />
est mutualisée au niveau européen,<br />
voire mondiale pour les gros<br />
projets.<br />
• La qualité de nos équipements<br />
car ils sont conçus et produits en<br />
interne, avec tout le savoir Atlas<br />
Copco.<br />
• Les compétences et l’engagement<br />
de nos collaborateurs.<br />
• La solution globale intégrant en<br />
plus du matériel, l’installation et<br />
le repli, la logistique, la gestion des<br />
énergies, la mise en service et la<br />
maintenance.<br />
M&E : QUELS TYPES<br />
D’ÉQUIPEMENTS PROPOSEZ-VOUS<br />
AUX SERVICES DE MAINTENANCE<br />
INDUSTRIELLE ? QUELLES SONT<br />
LEURS PARTICULARITÉS ?<br />
H. M. : Pour le secteur de l’agro-alimentaire,<br />
les équipements en location<br />
peuvent présenter certaines différences<br />
en fonction des exigences et contraintes.<br />
Par exemple, des compresseurs avec de<br />
l’air sans huile. Il s’agit d’une technique<br />
qui permet de générer de l’air comprimé,<br />
100 % exempt d’huile. Loxam Power<br />
propose des accessoires complémentaires<br />
comme les sécheurs pour répondre aux<br />
problématiques de point de rosée.<br />
La grande force de la location est de<br />
pouvoir s’adapter parfaitement au cahier<br />
des charges du client. Nos équipements<br />
possèdent une grande polyvalence pour<br />
répondre avec précision aux besoins de<br />
chaque industriel.<br />
M.L.M : Nous proposons des matériels<br />
pour la manutention, l’élévation, l’outillage,<br />
l’énergie ou encore des modules<br />
de base vie. Certains de nos produits<br />
répondent aux contraintes techniques<br />
imposées par le site ou son environnement,<br />
comme des roues blanches non<br />
« La flotte Atlas Copco Rental<br />
couvre l’intégralité des besoins<br />
de nos clients industriels. »<br />
Sébastien Socha<br />
marquantes pour l’agroalimentaire, des<br />
matériels radiocommandés pour garantir<br />
la sécurité de l’opérateur, notre gamme<br />
de matériels électriques évitant les pollutions<br />
sonores et émanations, des kits raffineries<br />
en pétrochimie…<br />
S.S :<br />
• La flotte Atlas Copco Rental<br />
couvre l’intégralité des besoins de<br />
nos clients industriels, depuis les<br />
équipements les plus standards en<br />
alimentation électrique ou thermique,<br />
jusqu’aux équipements de<br />
niches (très haute pression, très<br />
basse pression, très gros volume<br />
d’air comprimé, azote, air chaud,<br />
18 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019
QUEL LOUEUR POUR QUELLE PRESTATION ?<br />
SOLUTIONS<br />
air froid, ...) en passant par des<br />
équipements tout équipés, offrant<br />
les meilleures performances écoénergétiques<br />
du marché<br />
©DR<br />
La gestion des énergies par Atlas Copco Rental.<br />
• Notre capacité à pouvoir proposer<br />
des équipements pouvant offrir<br />
des gros volumes d’air comprimé<br />
est aussi unique sur le marché (Ex.<br />
250 000 m3/h sur un projet)<br />
• La majeure partie de nos équipements<br />
100 % exempt d’huile est<br />
équipée de variateur de vitesse,<br />
offrant ainsi la juste consommation<br />
d’énergie en fonction du besoin du<br />
client<br />
M&E : QUELLES SONT LES<br />
TECHNOLOGIES EMBARQUÉES<br />
POUR SUIVRE LES INSTALLATIONS<br />
OU LES VÉHICULES ET OPTIMISER<br />
LES OPÉRATIONS DE MAINTENANCE<br />
PRÉVENTIVE ET PRÉVISIONNELLE ?<br />
A.H. : Loxam Access propose à ses clients<br />
des outils d’aide pour la résolution de<br />
dépannage à distance des matériels d’élévation.<br />
Lors des déplacements sur site,<br />
nos mécaniciens utilisent des véhicules<br />
avec technologie embarquée qui leur<br />
permettent des interventions et dépannages<br />
sur l’électronique des nacelles. Ils<br />
ont été formés et possèdent toutes les<br />
compétences pour réaliser des interventions<br />
plus rapides que si l’on avait besoin<br />
de faire intervenir le constructeur sur une<br />
machine.<br />
H. M. : Pour Loxam Power, il s’agit principalement<br />
d’outils de suivi à distance des<br />
matériels. Ainsi, les pannes, les alertes<br />
sont ainsi transmises aux clients par les<br />
équipes de Loxam Power.<br />
Nous proposons également des équipements<br />
complémentaires de gestion de<br />
groupes froid pour comptabiliser, par<br />
exemple, l’énergie dépensée durant toute<br />
la période de location d’un matériel.<br />
M.L.M : Depuis quelques années, nous<br />
« Pour Loxam Power, il s’agit<br />
principalement d’outils de suivi<br />
à distance des matériels. »<br />
Hamdi Mameri<br />
utilisons la télématique embarquée. C’est<br />
une gestion dynamique et proactive des<br />
matériels loués permettant de concilier<br />
exigences de sécurité et exigences de<br />
rentabilité. Elle comprend la géolocalisation,<br />
la maintenance préventive adaptée,<br />
la consignation, le contrôle d’accès<br />
ainsi que le suivi d’utilisation.<br />
S.S :<br />
• Une très grande partie de notre<br />
flotte est équipée de monitoring<br />
à distance, voire de commande<br />
à distance lorsque le client le<br />
réclame.<br />
• À tout moment, nous pouvons<br />
connaitre la localisation de ces<br />
équipements, leur fonctionnement,<br />
la maintenance préventive de nos<br />
équipements.<br />
• Nous sommes aussi en train d’équiper<br />
nos cuves à carburant afin de<br />
faciliter le travail de gestion des<br />
énergies.<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019 I19
SOLUTIONS QUEL LOUEUR POUR QUELLE PRESTATION ?<br />
M&E : QUELS SONT LES OBJECTIFS<br />
DE CES TECHNIQUES ?<br />
A.H. : Il s’agit d’offrir un maximum de<br />
sécurité et de réactivité à nos clients. Cela<br />
permet également une meilleure utilisation<br />
du matériel pour le client. L’objectif<br />
premier est la sécurité.<br />
H. M. : Ces techniques embarquées favorisent<br />
un reporting, qui peut être utilisé<br />
notamment en termes de productivité et<br />
d’optimisation du matériel.<br />
M.L.M : Les objectifs sont de réduire<br />
les risques pour une sécurité optimisée,<br />
maîtriser les coûts, gagner en productivité,<br />
profiter d’une gestion optimisée<br />
des hommes et des machines et bénéficier<br />
d’une fiabilité des informations en<br />
temps réel.<br />
« Nos clients ne raisonnent<br />
pas en termes de machines<br />
mais de besoins pour leurs<br />
collaborateurs. »<br />
Michel Gourmelon<br />
S.S : Favoriser la gestion à distance de nos<br />
équipements afin d’anticiper nos interventions<br />
et réduire les temps d’interruptions<br />
de nos clients<br />
M&E : A QUELS SECTEURS<br />
D’ACTIVITÉ INDUSTRIELLE<br />
APPARTIENNENT VOS CLIENTS ?<br />
A.H. : Loxam Access est présent dans<br />
tous les secteurs industriels pour la maintenance<br />
industrielle et sur les plateformes<br />
industrielles et logistiques.<br />
M.G. : Les clients de Loxam Module<br />
appartiennent à tous les secteurs d’activité<br />
de l’industrie. C’est la réglementation<br />
qui impose le besoin à l’industriel.<br />
Par exemple, lorsqu’une usine, qui doit<br />
répondre à un pic d’activité important,<br />
procède à l’embauche de 50 personnes<br />
supplémentaires sur une période courte,<br />
le code du travail et la règlementation<br />
imposent la création de bureaux, blocs<br />
sanitaires, vestiaires, réfectoires. Nos<br />
clients ne raisonnent pas en termes de<br />
machines mais de besoins pour leurs<br />
collaborateurs. En fonction du cahier des<br />
charges des industriels, et dans le respect<br />
du Code du Travail et de la réglementation,<br />
Loxam Module définit le nombre<br />
de modules, en optimisant toujours ces<br />
éléments par rapport au site d’implantation<br />
(contraintes du site, surface disponible,<br />
…).<br />
H. M. : Les principaux clients de Loxam<br />
Power appartiennent aux secteurs de la<br />
production et de la distribution d’électricité,<br />
principalement les groupes EDF<br />
et Enedis. Sur tous les bâtiments industriels,<br />
on va retrouver obligatoirement<br />
une installation électrique, une installation<br />
d’air comprimé, une installation de<br />
froid ou de chaud.<br />
Si l’une de ces installations est présente<br />
sur un bâtiment industriel, nous pouvons<br />
potentiellement intervenir avec notre<br />
expertise et nos matériels.<br />
M.L.M : Nous disposons de matériels<br />
qui répondent aux besoins de tous les<br />
domaines industriels. Nous œuvrons<br />
dans le domaine de la pétrochimie, du<br />
nucléaire, de l’agroalimentaire, de la<br />
métallurgie, de la production de biens<br />
d’équipements... Notre offre n’est pas<br />
limitée, si un matériel n’est pas disponible<br />
dans notre gamme, nous saurons<br />
le sourcer auprès de nos nombreux partenaires,<br />
pour offrir une prestation globale<br />
à nos clients.<br />
S.S :<br />
• Les segments de la production<br />
d’énergie et de l’Oil & Gas sont<br />
très représentés dans notre portefeuille<br />
avec des clients comme EDF,<br />
Total, Exxon.<br />
• Majoritairement, nos clients appartiennent<br />
à l’industrie manufacturière<br />
française qui englobe la<br />
chimie, le verre, l’acier, la pharma,<br />
le bois, le papier, le caoutchouc,<br />
mais aussi l’agro-alimentaire, l’automotive,<br />
l’électronique.<br />
• La séparation des gaz, les intermédiaires<br />
maintenanciers, les<br />
sous-traitants spécifiques à certains<br />
segments font aussi partie de nos<br />
clients.<br />
M&E : A QUELLES PROBLÉMATIQUES<br />
LES SERVICES DE MAINTENANCE<br />
SONT-ILS CONFRONTÉS DANS LA<br />
LOCATION ?<br />
A.H. : Contrairement à ce que l’on pourrait<br />
croire, le principal danger à appréhender<br />
pour les matériels d’élévation<br />
n’est pas en hauteur mais au niveau du<br />
sol. Pour Loxam Access, il s’agit d’évaluer<br />
le dévers, le poids maximum autorisé,<br />
de vérifier la présence éventuelle de<br />
trous et de canalisations. Il faut également<br />
vérifier les différentes possibilités d’accès<br />
du matériel.<br />
H.M. : Les services de maintenance sont<br />
principalement confrontés à une problématique<br />
de définition du besoin. En clair,<br />
les industriels ont une parfaite connaissance<br />
de leur problématique : reloger<br />
200 personnes, réaliser des travaux à<br />
« Au-delà du vieillissement des<br />
compresseurs et de certaines<br />
difficultés d’investissement,<br />
la principale problématique<br />
des responsables maintenance<br />
est de garantir le niveau<br />
de maintenance préventive<br />
nécessaire afin d’éviter<br />
le curatif beaucoup plus<br />
coûteux. »<br />
Sébastien Sochas<br />
20 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019
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un site. Les filiales Loxam possèdent<br />
l’expertise et maîtrisent l’ensemble des<br />
éléments pour répondre point par point<br />
à ces problématiques.<br />
M.L.M : Il s’agit de faire face à des environnements<br />
souvent contraignants (accès,<br />
sureté, sécurité, environnement), avec<br />
des cahiers des charges techniques précis<br />
et une attente forte du donneur d’ordre<br />
en matière de réactivité. Nous travaillons<br />
donc en amont pour garantir une<br />
parfaite conformité de nos matériels aux<br />
exigences techniques et pour faciliter les<br />
flux d’accès de nos équipes techniques et<br />
logistiques sur les sites.<br />
S.S :<br />
• Au-delà du vieillissement des<br />
compresseurs et de certaines<br />
difficultés d’investissement, la<br />
principale problématique des<br />
responsables maintenance est de<br />
garantir le niveau de maintenance<br />
préventive nécessaire afin d’éviter<br />
le curatif beaucoup plus coûteux.<br />
• Le recours à la location devient<br />
donc de plus en plus courant,<br />
notamment en cas de panne ou<br />
de casse. Cependant, comme dans<br />
l’achat de nombreux services, il est<br />
parfois très difficile de s’y retrouver<br />
dans les offres plus ou moins<br />
claires.<br />
• Chez Atlas Copco Rental, nous<br />
nous efforçons de garantir une<br />
totale transparence concernant le<br />
contenu de nos offres, et notamment<br />
à proposer des services<br />
inclus ou exclus. Cela évite ainsi<br />
les discussions et incompréhensions<br />
réciproques en fin de période<br />
de location.<br />
M&E : QUELLES SONT LES<br />
ATTENTES DES SERVICES DE<br />
MAINTENANCE ?<br />
A.H. : Les services de maintenance<br />
attendent de Loxam ponctualité et fiabilité.<br />
Pour éviter tout risque de blocage de<br />
la chaîne de production, la ponctualité<br />
et la fiabilité sont les principaux engagements<br />
de Loxam pour faire la différence<br />
dans le secteur de la maintenance industrielle.<br />
H.M. : Notre valeur ajoutée, c’est la<br />
réactivité de nos équipes, plébiscitée<br />
par nos clients. Il s’agit de notre capacité<br />
à construire un plan de prévention,<br />
à livrer le matériel adapté en fonction des<br />
contraintes de chaque client. Cette réactivité<br />
s’appuie sur l’expertise de nos collaborateurs,<br />
sur la forte implantation de<br />
nos agences dans tous les bassins d’activité<br />
en France et sur un service d’assistance<br />
disponible 7 jours sur 7 et 24 heures<br />
sur 24.<br />
M.L.M : Les services de maintenances<br />
ou prestataires de maintenance industrielle<br />
qui nous font confiance trouvent<br />
en nous un partenaire conscient de leur<br />
contraintes et apporteur de solutions, qui<br />
axe son service sur la sécurité, la proximité,<br />
la réactivité, l’accompagnement<br />
mais aussi l’innovation.<br />
S.S : Les 3 attentes principales des responsables<br />
maintenance tournent autour de :<br />
La tranquillité et la confiance dans le<br />
fournisseur, le contrôle des coûts et l’augmentation<br />
de l’efficacité.<br />
M&E : QUELS TYPES DE CONTRAT<br />
PROPOSEZ-VOUS À CES SERVICES<br />
DE MAINTENANCE ?<br />
M.G. : Nous proposons des contrats de<br />
courtes et de longues durées, en fonction<br />
de chaque problématique client. La location<br />
de matériel Loxam intègre la maintenance,<br />
la réparation et le remplacement<br />
de la machine.<br />
Dans le cas d’un contrat de longue durée<br />
avec une maintenance préventive, le client<br />
industriel sait à quel moment Loxam<br />
interviendra sur une machine pour réaliser<br />
sa maintenance. En cas d’immobilisation<br />
nécessaire d’un matériel, le client<br />
peut également procéder à un échange<br />
de celui-ci.<br />
Pour Loxam Power, Loxam Access et<br />
Loxam Module, la très grande complémentarité<br />
entre chacune des filiales du<br />
Groupe Loxam, la réactivité et les compétences<br />
des équipes permettent d’intervenir<br />
en amont de chaque problématique<br />
industrielle.<br />
De plus, nous développons de nouveaux<br />
services dématérialisés pour nos clients<br />
puisque l’on s’appuie sur des plateformes<br />
centralisées de facturation et<br />
sur le nouveau portail client Myloxam<br />
qui permet à tout moment d’obtenir un<br />
devis, de réserver un matériel, de trouver<br />
l’agence la plus proche de son chantier,<br />
d’accéder à son tableau de bord :<br />
conditions commerciales, historique de<br />
ses locations,…<br />
M.L.M : Nous proposons des contrats de<br />
location courte durée, longue durée, un<br />
contrat multi-utilisateur et des accordscadres<br />
opérationnels applicables partout<br />
en France.<br />
S.S : • Dans l’idéal, nous travaillons avec<br />
les responsables maintenance sur la définition<br />
de leurs besoins et la construction<br />
de différents scénarios en cas de panne :<br />
les plans de secours.<br />
• Dans un certain nombre de cas, le<br />
contrat de location intègre les services<br />
d’installation et de repli, de livraison, de<br />
gestion d’énergie, la mise en service ●<br />
Propos recueillis par Valérie Brenugat<br />
22 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019
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MAINTENANCE EN RÉGIONS<br />
LA MAINTENANCE BAT SON PLEIN DANS LES HAUTS-DE-FRANCE<br />
Récemment, les Hauts-de-France ont renoué avec la<br />
croissance. Dans cette région rassemblant désormais le<br />
Nord-Pas-de-Calais et la Picardie, la filière industrielle<br />
a enregistré une hausse de plus de 2,2% de son PIB l’an<br />
dernier. Et celle-ci continue dans sa lancée, malgré le dossier Ascoval<br />
et Vallourec. Ici, les terres emblématiques de gisements et de textile<br />
qui ont fait de cette partie de la France une puissance régionale à<br />
part entière ont vu naître de nouveaux fleurons, à commencer par<br />
l’automobile avec Renault, PSA, Fiat et Toyota, le secteur ferroviaire<br />
avec Alstom et Bombardier, l’industrie agroalimentaire sans oublier<br />
les incontournables chimie-pharmacie, de la métallurgie-sidérurgie<br />
et des biens d’équipement qui emploient, à eux trois, la moitié des<br />
effectifs industriels.<br />
Outre l’industrie, qui représente environ 20% de l’emploi salarié<br />
dans la région, le secteur tertiaire, premier employeur, affiche lui<br />
aussi un regain de dynamisme. Bien connus pour ses deux leaders<br />
dans le domaine de la vente par correspondance (La Redoute et Les<br />
3 Suisses), les Hauts-de-France ont également vu se développer les<br />
SOMMAIRE<br />
25 Actualités régionales : de Chastagner<br />
Location à GCC<br />
26 Sepem Douai 2019 : un salon dans le Nord<br />
28 Cap’Industrie pour le développement des<br />
Hauts-de-France<br />
31 Bouquet Dorchies : un exposant du Sepem Douai<br />
32 Arc France : client du loueur Atlas Copco Rental<br />
33 Leroux : poursuit la transformation de son service<br />
maintenance<br />
35 EuraTechnologies : un vivier de start-up<br />
industrielles pour les Hauts-de-France<br />
secteurs du transport et de la logistique – implantation stratégique<br />
européenne oblige…<br />
En somme, cette région demeure à la fois très dynamique aux niveaux<br />
français et européen, de par son économie encore très marquée par<br />
l’industrie et par une densité de population encore bien au-dessus de<br />
la moyenne de bon nombre de régions françaises. Un terrain idéal<br />
pour voir prospérer les services à l’industrie et la maintenance, qu’elle<br />
soit industrielle ou tertiaire. Comme le montre ce dossier régional,<br />
spécialement dédié aux Hauts-de-France, la rédaction de <strong>Maintenance</strong><br />
& <strong>Entreprise</strong> a choisi d’aborder la maintenance sous des angles<br />
multiples, allant de son actualité riche – à travers notamment l’édition<br />
2019 du salon Sepem Douai qui ouvrira ses portes du 29 au 31<br />
janvier prochain – à des témoignages de responsables <strong>Maintenance</strong>,<br />
d’industriels et d’acteurs institutionnels ; une manière de montrer<br />
que le nord de la France, de par sa diversité d’activités, demeure et<br />
demeurera un poumon économique pour la France.<br />
Valérie Brenugat et Olivier Guillon<br />
36 La GMAO Altair Enterprise : au service de la<br />
logistique de Kiabi<br />
38 CIV : une PME familiale certifiée par Bureau Veritas<br />
40 Un leader nordiste de la grande distribution utilise<br />
la solution de détection des pertes électriques «<br />
Check-in »<br />
41 Perma facilite l’exécution des travaux de<br />
maintenance<br />
42 DF Détection diagnostique les réseaux enterrés<br />
44 Euromaster : son centre de Dunkerque certifié<br />
MASE pour 3 ans<br />
24 IMAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019
MAINTENANCE EN RÉGIONS<br />
MÉTROPOLE<br />
Chastagner Location<br />
s’installe à Lille<br />
Chastagner Location acquiert la société LOCA.BIS,<br />
une nouvelle agence en plein cœur de la métropole<br />
Lilloise.<br />
Avec un peu plus de 155 ans d’expérience et un chiffre d’affaires<br />
de plus de 7 millions d’euros, Chastagner Location<br />
poursuit son développement avec une nouvelle agence<br />
à Lille. En reprenant l’entreprise LOCA.BIS, spécialiste dans la<br />
location de matériel pour l’industrie et le bâtiment, Chastagner<br />
Location affiche sa volonté de renforcer son réseau et son expertise<br />
en matière de solutions de levage.<br />
Déjà présente avec 5 agences dont 3 en Ile-de-France (dans le<br />
93, le 95 et le 78), à Orléans et à Rouen, l’entreprise a su démon-<br />
trer sa maîtrise dans le domaine de la location de matériels de<br />
levage et de manutention de charge. Ce rapprochement entre les<br />
deux sociétés s’est fait naturellement car les notions de service<br />
client, d’expertise technique et leurs visions les ont réunies. Ainsi,<br />
depuis le 1er Juillet 2018 LOCA.BIS a rejoint le réseau Chastagner<br />
Location en tant que sixième agence et interviendra dans<br />
la région des Hauts-de-France. ●<br />
EN SAVOIR PLUS > www.chastagner.fr<br />
TERTIAIRE<br />
Nouvelle implantation GCC<br />
pour les bâtiments industriels<br />
La région des Hauts-de-France compte une nouvelle implantation GCC (groupe indépendant du secteur du<br />
BTP). Elle a pour vocation de couvrir un large territoire au Nord de Paris et de répondre aux besoins en termes<br />
de bâtiments d’entreprise.<br />
Avec cette implantation, ce sont déjà 21 collaborateurs<br />
qui ont été embauchés et son directeur prévoit des<br />
recrutements en 2018 et dans les 3 ans à venir.<br />
L’implantation GCC ouverte en fin d’année 2017 a<br />
stratégiquement été fixée à Verton (62). Cela permet de couvrir<br />
un large territoire au Nord de la Seine, au-dessus d’une ligne<br />
Rouen – Paris – Reims et longeant l’autoroute A16 de Dunkerque<br />
à Beauvais en passant par Calais, Boulogne-sur-Mer, Abbeville<br />
et Amiens.<br />
Ce nouveau site offre ainsi à GCC l’opportunité de répondre à<br />
des demandes régionales pour des bâtiments spécifiques tels que<br />
plateformes logistiques, centres commerciaux, bâtiments frigorifiques,<br />
usines ou bien encore bureaux.<br />
Une équipe d’experts dédiée<br />
Depuis son ouverture, l’implantation GCC de Verton a recruté<br />
21 collaborateurs sur différents postes. Dirigée par Eric Duhamel,<br />
Directeur Département Industrie, elle se compose à ce jour<br />
d’un responsable d’études, d’une secrétaire, de trois personnes en<br />
charge du suivi des travaux et de 16 personnes à la production.<br />
Elle est, par ailleurs, rattachée au directeur de la région Nord,<br />
Vincent Lemay. Ces recrutements sont gérés en partenariat avec<br />
la branche régionale de l’organisme GEIQ BTP. ●<br />
EN SAVOIR PLUS > www.gcc-groupe.com<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019 I25
MAINTENANCE EN RÉGIONS<br />
EVÈNEMENT<br />
Sepem Douai 2019<br />
un salon dans le Nord<br />
La 7 ème édition du salon Sepem Douai se déroulera du 29 au<br />
31 janvier 2019 à Gayan Expo. Philippe Dutheil, président<br />
de l’entreprise Even.pro organisatrice d’évènements<br />
professionnels, expose les points forts de ce salon. Focus.<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE :<br />
QUELLE EST LA PARTICULARITÉ<br />
DU SALON SEPEM DOUAI 2019 ?<br />
Philippe Dutheil : Les équipements<br />
récurrents au monde de l’usine est l’ADN<br />
du Sepem. Mais il y a des évolutions<br />
qui se font par elles-mêmes comme les<br />
parties robotique, cobotique et usine du<br />
futur. Le Sepem mute à travers les entreprises<br />
et les visiteurs. Ses grandes mutations<br />
concernent celles de l’industrie<br />
entre la modernisation des sites industriels,<br />
les équipements recyclables et ceux<br />
qui consomment moins d’énergie. Ces<br />
tendances reviennent chaque année.<br />
M&E : QUELLES SONT LES<br />
CARACTÉRISTIQUES DE<br />
L’INDUSTRIE RÉGIONALE DE LA<br />
RÉGION DE DOUAI ?<br />
Philippe Dutheil : Le nord de la France<br />
est une région qui se caractérise par des<br />
activités multiples avec le secteur phare de<br />
l’automobile. Les sites de Toyota à Valenciennes<br />
et de Renault à Douai avec tous<br />
leurs sous-traitants sont des exemples. En<br />
outre, il existe le secteur ferroviaire qui est<br />
localisée dans la zone de Valdunes avec<br />
Bombardier, notamment. Dans cette zone,<br />
se trouvent de plus en plus de petites<br />
entreprises qui se sont développées dans<br />
des activités diverses qu’on retrouve un<br />
peu partout en France : des secteurs de<br />
pointe et de niche avec produits à valeur<br />
ajoutée dans le tissu et la cosmétique,<br />
l’agroalimentaire (Lesaffre par exemple).<br />
Nos salons se sont développés dans des<br />
régions où il y a des activités majeures<br />
à 70 %.<br />
Philippe Dutheil<br />
Président de la<br />
société Even Pro et<br />
directeur général<br />
des salons Sepem<br />
Industries<br />
M&E : QUELS SONT LES CHIFFRES<br />
CLÉS DU SALON SEPEM<br />
INDUSTRIES DE DOUAI ?<br />
P.D. : Ce salon Sepem Industries de Douai<br />
rassemble 700 exposants qui est un chiffre<br />
important pour une grande région. Le<br />
nombre de visiteurs attendus qui ne sont<br />
que des industriels est de 7500. Plus de 200<br />
m 2 sont consacrés aux activités cobotique<br />
et robotique qui sont des secteurs phares<br />
recherchés par les industriels.<br />
M&E : QUE REPRÉSENTE<br />
LA MAINTENANCE DANS LE<br />
VISITORAT ?<br />
P.D. : Ce visitorat représente 30 à 40 %<br />
de nos visiteurs. Cela reste une composante<br />
encore importante que ce soient<br />
les directeurs de maintenance responsables<br />
du secteur et les opérateurs qui ne<br />
sont pas décisionnaires finaux et qui sont<br />
importants dans la ligne de décision et<br />
les utilisateurs finaux de matériels et des<br />
équipements qui profitent de la proximité<br />
du salon. Leurs directions laissent<br />
ces derniers rencontrer leurs fournisseurs<br />
et de découvrir des équipements et des<br />
nouveautés parce-qu’ ils ne peuvent pas<br />
aller dans des salons parisiens, lyonnais<br />
ou internationaux.<br />
M&E : QUELLE EST LA<br />
RÉPARTITION DU VISITORAT PAR<br />
ACTIVITÉ ?<br />
P.D. : Métallurgie /Sidérurgie / Fonderie<br />
: 18,7%<br />
Industrie Automobile / Ferroviaire /<br />
Nautique / Navale / Equipementier : 10,1%<br />
Fabrication de Machines, Machine-outil,<br />
Machine spéciale, Robotique, Outillage<br />
: 9,3%<br />
Agroalimentaire : 9%<br />
Mécanique Générale / Mécanique de<br />
précision / Chaudronnerie / Traitement<br />
de surface : 8,4%<br />
Chimie / Pétrochimie : 7,1%<br />
Ecole / Formation / Institut : 3,7%<br />
Energie (Thermique - Hydraulique -<br />
Nucléaire) : 3,4%<br />
Plasturgie / Caoutchouc / Matériaux<br />
composites : 3,3%<br />
Centre technique / Recherche / Laboratoire<br />
: 2,6%<br />
Fabrication de matériaux de construction<br />
/ BTP / Génie Civil : 2,1%<br />
Pharmacie / Cosmétique / Biotechnologie<br />
: 2%<br />
Verrerie / Céramique : 1,9%<br />
Textile : 1,8%<br />
Traitement des déchets / Recyclage : 1,5%<br />
1,4% : Papeterie / Cartonnage<br />
26 IMAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019
MAINTENANCE EN RÉGIONS<br />
© DR<br />
1,3% : Plate-forme logistique / V.A.D. /<br />
Supply Chain<br />
4,1% : Interprofession / Autre administration<br />
/ Collectivité<br />
8,3% : Autres<br />
M&E : QUELLE EST LA PART DES<br />
ENTREPRISES DE SERVICES<br />
DE MAINTENANCE PARMI LES<br />
EXPOSANTS ? POUVEZ-VOUS<br />
ME DONNER DES EXEMPLES<br />
D’EXPOSANTS ?<br />
LES PROFESSIONNELS DE LA<br />
MAINTENANCE INDUSTRIELLE ?<br />
P.D. : Les conférences sont réalisées en<br />
partenariat avec l’Afim et Olivier Guillon<br />
qui gère cela chez nous. Ce sont les<br />
vrais supports supplémentaires. Mais<br />
les produits peuvent intéresser un grand<br />
nombre de responsables de maintenance.<br />
Par ailleurs, il y aura des animations et des<br />
démonstrations régulières de robotique et<br />
de cobotique.<br />
Le Sepem Douai rassemble 691 Exposants<br />
P.D. : Plus de 30 à 35 % des exposants<br />
sont liés à la maintenance des sites. Bien<br />
sûr, il y a des sociétés de GMAO, de fournitures<br />
industrielles et d’autres domaines<br />
dédiés à la maintenance industrielle qui<br />
représentent un secteur important d’exposants.<br />
M&E : QUELS SONT LES TEMPS FORTS<br />
QUI POURRAIENT INTÉRESSER<br />
M&E : QUAND LE PROCHAIN<br />
SALON SEPEM DOUAI SERA-T-IL<br />
PROGRAMMÉ?<br />
P.D. : Il se déroulera la dernière semaine<br />
de janvier 2021. ●<br />
Propos recueillis par Valérie Brenugat<br />
Programme des conférences <strong>Maintenance</strong>. Organisées et animées<br />
par Olivier Guillon - en partenariat avec l’Afim<br />
MARDI 29 JANVIER<br />
10h30 :<br />
« Transformation Digitale et <strong>Maintenance</strong> Connectée : mener une<br />
stratégie d’asset management en lien avec les technologies d’exploitation<br />
des données pour entreprendre une démarche d’industrie 4.0 »<br />
Intervenants : Bruno Barbanson, Strategic <strong>Maintenance</strong> Consultant<br />
EMEA chez Rockwell Automation, et Olivier Pierlot, directeur Services<br />
et Solutions<br />
11h30 :<br />
La place de la maintenance dans l’industrie du futur : enjeux techniques/<br />
humains et approche d’apprentissage pour entreprendre une démarche 4.0<br />
Intervenant : Jean-Pierre Mavilla, fondateur de Diamaint et concepteur<br />
de la solution Diamaint Factory 4.0<br />
14h30 :<br />
« <strong>Maintenance</strong> 4.0 – pour un pilotage temps réel des équipements et des<br />
équipes de maintenance » - le cas de la société Sitech<br />
Intervenant : Norbert Audéoud - directeur de Mainnovation France<br />
15h30 :<br />
« Robots d’occasion/robots neufs : Amis ou Ennemis ? »<br />
Intervenant : Patrice Bouteille, Gérant de Robotique Concept, président<br />
du Réseau3r.<br />
MERCREDI 30 JANVIER<br />
10h30 :<br />
« <strong>Maintenance</strong> 4.0 : la voie express pour l’amélioration de la productivité.<br />
Retour d’expérience d’un responsable maintenance d’usine chez Bosch-<br />
Rexroth en France ».<br />
Témoignage sur la mise en œuvre du projet et résultats par un responsable<br />
maintenance au sein d’une usine Bosch-Rexroth.<br />
11h30 :<br />
« <strong>Maintenance</strong> 4.0 et suivi Ultrasonore de Machines Tournantes : une<br />
technologie innovante efficace et simple à mettre en œuvre »<br />
Intervenant : Daniel Mazières, de la société UE-Systems<br />
14h30 :<br />
« Faire de la GMAO et de la mobilité de véritables atouts stratégiques pour<br />
optimiser les interventions de maintenance – Zoom sur une entreprise<br />
utilisatrice d’un logiciel du marché ». Témoignage d’une entreprise<br />
industrielle de la région.<br />
16h00 :<br />
« Conduite du changement en maintenance : réorganisation et modernisation<br />
de l’activité grâce à la mise en place de la GMAO, de la démarche 5S… ».<br />
Retour d’expérience de la société Leroux, fabricant de produits à base<br />
de chicorée.<br />
JEUDI 31 JANVIER<br />
10h30 :<br />
« <strong>Maintenance</strong> 4.0 et suivi Ultrasonore de Machines Tournantes : une<br />
technologie innovante efficace et simple à mettre en œuvre »<br />
Intervenant : Daniel Mazières, de la société UE-Systems<br />
11h30 :<br />
« Robots d’occasion/robots neufs : Amis ou Ennemis ? »<br />
Intervenant : Patrice Bouteille, Gérant de Robotique Concept,<br />
président du Réseau3r.<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019 I27
MAINTENANCE EN RÉGIONS<br />
ECONOMIE<br />
Cap’Industrie pour le<br />
développement des<br />
Hauts-de-France<br />
Cap’Industrie est le programme de développement économique commun à la FIM, l’UIMM Hautsde-France,<br />
le Cetim et la CCI Hauts-de-France. Lancé en 2017, il a pour mission d’aider les<br />
entreprises de la filière mécanique – métallurgique Hauts-de-France à se développer. Benoît<br />
Bartoux, animateur de Cap’Industrie, dresse un panorama de l’industrie et de la maintenance<br />
dans les Hauts-de France et présente ses activités. Le point.<br />
© DR<br />
Benoit Bartoux,<br />
animateur de<br />
Cap’Industrie.<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE : QUELLES<br />
SONT LES CARACTÉRISTIQUES DE<br />
L’INDUSTRIE DANS LA RÉGION DE HAUTS-<br />
DE-FRANCE ET DE LA MAINTENANCE<br />
INDUSTRIELLE ?<br />
Benoît Bartoux : L’industrie occupe une place très<br />
importante dans l’écosystème régional avec différents<br />
bassins et territoires avec des concentrations<br />
importantes en emploi industriel. Les entreprises de<br />
maintenance présentent la particularité d’être multifilières.<br />
La métallurgie représente 126 000 salariés<br />
et 4 000 entreprises.<br />
M&E : QUELS SONT LES BASSINS<br />
D’EMPLOI ?<br />
B.B. : Si le territoire est assez rural et étendu. la<br />
densité industrielle est répartie sur le territoire mais<br />
elle est très forte sur certains bassins. Certains sites<br />
connaissent un nombre d’emploi industriel élevé<br />
mais le bassin d’emploi n’est pas forcément important.<br />
Donc les emplois se concentrent sur des territoires<br />
comme Maubeuge, Valenciennois, le Grand<br />
Hainaut, le Dunkerquois et le Bassin d’Albert. Une<br />
étude vient de paraître.<br />
M&E : QUELLES SONT LES PRINCIPALES<br />
FILIÈRES INDUSTRIELLES DE LA<br />
RÉGION ?<br />
B.B. : Parmi les filières industrielles de la région 1 ,<br />
figurent celle de l’automobile extrêmement<br />
présente sur le territoire avec des constructeurs et<br />
leurs sous-traitants de rangs 1 et 2, celle du ferroviaire<br />
avec Alstom-Bombardier et notamment des<br />
sous-traitants de rangs 1,2, 3 comme Faiveley, celle<br />
de l’aéronautique structurée par Cap Industries et<br />
répartie sur tout le territoire avec des grands noms<br />
tels que Dassault, Thales, Steria, Matra Electronique<br />
et SKF et des structures un peu plus modestes<br />
comme des sociétés familiales dans l’électronique,<br />
l’aéronautique et la mécanique. L’agroalimentaire<br />
est aussi une filière très fortement représentée sur<br />
le territoire.<br />
Des études sur la maintenance sont en cours. Nous<br />
travaillons sur un projet de plateforme matérialisée<br />
ou dématérialisée avec les grandes filières de<br />
la région (automobile, ferroviaire, agroalimentaire,<br />
aéronautique) afin de mieux comprendre<br />
leurs problématiques et adapter une plateforme<br />
qui concernera le transfert de technologie ou la<br />
formation. Celle-ci peut répondre à une problématique<br />
du maintenancier comme notamment la<br />
maintenance prédictive même si elle est une technologie<br />
de rupture. Il faut réfléchir comment cette<br />
technologie s’intègrera dans les entreprises.<br />
M&E : QUEL EST LE SECTEUR EMPLOYEUR<br />
DE L’INDUSTRIE DANS VOTRE RÉGION ?<br />
1. https://hautsdefrance.cci.fr/actualites/portrait-sectoriel-lindustrie.<br />
28 IMAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019
MAINTENANCE EN RÉGIONS<br />
B.B. : La moitié de l’industrie est la métallurgie où on retrouve<br />
aussi bien l’automobile, l’aéronautique et le ferroviaire que la<br />
mécanique générale. Par ailleurs, il y a des filières fortes telles<br />
que l’agroalimentaire, la chimie et la plasturgie, par exemple.<br />
M&E : QUE REPRÉSENTENT LES PROFESSIONNELS<br />
DE LA MAINTENANCE INDUSTRIELLE DANS LES<br />
EMPLOYÉS DANS L’INDUSTRIE ?<br />
B.B. : Les installations de maintenance emploient 17 000 salariés 2<br />
sur un territoire avec la particularité d’être très étendue avec une<br />
répartition des entreprises sur tout le territoire.<br />
« La maintenance est un métier en tension avec une<br />
réelle pénurie de main-d’œuvre comme les techniciens de<br />
maintenance. »<br />
Le maintenancier de demain doit être un excellent mécanicien<br />
avec des compétences ajoutées au fur et à mesure. Cela est encore<br />
plus vrai demain avec les nouvelles technologies, l’automatisme,<br />
les objets connectés, l’électronique et l’informatique. De plus,<br />
la maintenance est un métier en tension avec une réelle pénurie<br />
de main-d’œuvre comme les techniciens de maintenance.<br />
Une conscience générale permet désormais de former plus de<br />
personnes dans les centres de formation et en intégrant les besoins<br />
de filières dès la définition de la formation. Un technicien dans<br />
l’agroalimentaire n’aura pas forcément les mêmes capacités techniques<br />
et les mêmes besoins qu’un autre technicien dans une<br />
autre filière du marché. Si il y a une base commune, il existe des<br />
spécificités qu’il faut ajouter au fur et à mesure.<br />
M&E : QUELS SONT LES ENJEUX DE LA MAINTENANCE<br />
INDUSTRIELLE DANS LA RÉGION ?<br />
B.B. : Voici les enjeux : la montée en compétence des personnes en<br />
maintenance et les échanges de bonnes pratiques. La maintenance<br />
est un vrai métier avec un besoin d’expertise technique pluridisciplinaire<br />
(mécanique, automatisme et informatique). De plus, il faut un<br />
comportement particulier avec une grande disponibilité et réactivité.<br />
Après, cela vient du terrain avec l’importance de l’alternance dans la<br />
formation. Donc le frein n°1 est le recrutement. Après, l’évolution des<br />
métiers industriels fait que les pilotes de ligne sont les opérateurs de<br />
maintenance de premier niveau. Donc il est important d’avoir une<br />
culture de maintenance au sein de toute l’entreprise. Après, il y a un<br />
besoin de cadre lié à la maintenance avec des vraies compétences.<br />
Enfin, la maintenance est un levier de compétitivité fort et cela doit<br />
devenir demain une source de productivité, notamment par l’intégration<br />
de nouvelles technologies.<br />
2. https://www.observatoire-metallurgie.fr/analyses-previsions/etat-deslieux-et-analyse-prospective-emploi-formation-region-hauts-de-france.<br />
Nous avons des données de l’Industrie du Futur comme la data.<br />
La donnée qu’on aura dans une entreprise sur la maintenance sera<br />
très importante parce-que cela permettra de mieux comprendre le<br />
process. Par exemple, sur ces données, les problématiques seront<br />
la big data et la cybersécurité. Des métiers connexes à la maintenance<br />
devront alors se développer. Enfin, nous avons organisé<br />
une journée sur la maintenance à l’industrie du Futur à Douai<br />
en septembre dernier.<br />
M&E : QUELLES SONT LES TENDANCES EN MATIÈRE<br />
DE FORMATION ?<br />
B.B. : La volonté actuelle est d’aller vers des métiers de plus en<br />
plus forts et l’alternance. Nous avons la volonté de s’orienter vers<br />
les CFAI 3 . Le secteur de la formation dans les Hauts-de-France<br />
est découpé en 2 avec des structures différentes. Par exemple, des<br />
formations de type BTS sont assurées par Promeo en Picardie. De<br />
plus, des écoles d’enseignement supérieur comme le Cesi, l’Ensam<br />
et l’UTC forment à la maintenance. Il existe aussi beaucoup<br />
de la formation interne au sein des entreprises afin que les opérateurs<br />
montent en compétences sur la maintenance de premier<br />
niveau. Par ailleurs, les techniciens en maintenance sont généralement<br />
formés en alternance dans les CFAI. En outre, il y a une<br />
volonté forte que des ingénieurs en maintenance viennent du<br />
terrain. Enfin, il y a une véritable conscience de travailler sur la<br />
formation des demandeurs d’emploi et les jeunes sur les métiers<br />
de maintenance.<br />
La maintenance du futur est un sujet qui intéresse Cap Industrie<br />
et nos collègues des filières. Nous sommes en train de mener une<br />
réflexion à propos de la plateforme sur la maintenance du futur.<br />
Il faut, en effet, mieux connaitre les travaux de recherche et d’innovation<br />
et mieux comprendre les technologies pour préparer<br />
les opérateurs à ces nouvelles technologies. Il faut donc former<br />
plus de techniciens de maintenance car il existe une véritable<br />
demande des entreprises.<br />
Enfin, une moyenne de 5500 professionnels par an sont recrutés<br />
dans la métallurgie sur les Haut-de-France. Ainsi, dans la région,<br />
environ 10 000 recrutements sont effectués par an dans l’industrie<br />
pour tous les niveaux de compétences mais tous ces emplois<br />
ne sont pas tous pourvus.<br />
M&E : QUELS SERVICES PROPOSEZ-VOUS<br />
AUX PROFESSIONNELS DE LA MAINTENANCE<br />
INDUSTRIELLE ?<br />
B.B. : La collaboration entre la CCI, l’IUMM, le Cetim, la FIM<br />
permet d’avoir 4 champs de compétences différents. On se dirige<br />
vers le transfert de technologie avec une identification des start-<br />
3. Centre de formation d’apprentis.<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019 I29
MAINTENANCE EN RÉGIONS<br />
Surferlab, laboratoire commun, soutenu<br />
par la région Hauts-de-France et le CNRS.<br />
©DR<br />
ups réalisée dans le cadre de Cap Industries. Nous avons organisé<br />
récemment une journée Business autour du nucléaire qui s’est<br />
déroulée à Dunkerque. Avec EDF, nous avons réuni des industriels<br />
et en parallèle, quelques start-ups ont offert des solutions<br />
de maintenance du futur. Par ailleurs, avec EuraTechnologies, le<br />
Conseil Régional des Hauts-de-France et l’Agence de l’innovation,<br />
nous identifions les nouvelles technologies, les innovations<br />
et les recherches. De plus, nous faisons rencontrer les industriels<br />
et valorisons les nouvelles compétences afin que les entreprises<br />
aient accès facilement à des technologies.<br />
Le 29 novembre dernier, se sont déroulées les rencontres industrielles<br />
régionales pendant lesquelles les sociétés ont présenté<br />
leurs compétences clés. Nous organisons aussi des ateliers prospectifs<br />
pour informer sur les grandes tendances (techniques,<br />
économiques, comportementales, internationales, placements<br />
financiers…) comme la hausse des prix des matériaux annoncée<br />
2 ans avant ou les chocs générationnels. Cela permet ainsi aux<br />
entreprises de se préparer. Nous réalisons également des focus<br />
Marché. En outre, des sociétés de maintenance peuvent valoriser<br />
leurs compétences lors des conventions d’affaires et mieux<br />
connaitre leurs écosystèmes. Autre champ : le transfert de technologies.<br />
Nous avons des centres d’expertise sur le terrain comme<br />
par exemple, le Cetim qui développe des nouvelles technologies<br />
et des innovations. Cela doit arriver dans les entreprises, notamment<br />
celles de maintenance. Nous accompagnons, en effet, les<br />
centres de formation sur l’évolution des compétences nécessaires<br />
par l’apport d’expertises.<br />
Enfin, dans les problématiques de recrutement, les compétences<br />
demandées pour les techniciens de maintenance sont la disponibilité<br />
et la réactivité mais cela dépend de la typologie de clients<br />
comme ceux de l’agroalimentaire ou la chimie.<br />
M&E : QUELS ÉVÈNEMENTS FUTURS SOUHAITEZ-VOUS<br />
ANNONCER ?<br />
B.B. : Une étude sur la maintenance du futur pour les industriels<br />
réalisée par Cap Industrie et le cabinet Cohésium avec un comité de<br />
pilotage regroupant les filières automobile, agroalimentaire, ferroviaire,<br />
aéronautique, sera publiée lors du premier semestre 2019.<br />
Nous avons, en effet, interrogé des industriels sur les besoins de la<br />
maintenance du futur. A l’issue de la présentation de cette enquête,<br />
nous imaginerons, avec les industriels, un plan d’action et comment<br />
accompagner la filière de maintenance (les sociétés de maintenance<br />
et les responsables de maintenance dans les sociétés) sur<br />
les besoins en termes de formation et de recrutement afin de faire<br />
remonter leurs besoins pour préparer les jeunes sur ces métiers.●<br />
Propos recueillis par Valérie Brenugat<br />
30 IMAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019
MAINTENANCE EN RÉGIONS<br />
TÉMOIGNAGE<br />
Bouquet Dorchies : un exposant<br />
du Sepem Douai<br />
©DR<br />
Bouquet Dorchies est spécialisé depuis près de 40<br />
ans dans l’installation, la maintenance, le levage<br />
et le transfert industriel. Son expérience, son<br />
expertise et la place qu’il accorde à l’innovation,<br />
lui permettent aujourd’hui d’apporter à ses clients<br />
des réponses et des solutions adaptées à chaque<br />
type d’environnement et à des besoins plus ou<br />
moins complexes. Georges Hiheglo, son directeur<br />
adjoint, présente la stratégie de sa société.<br />
Notre objectif est de proposer des prestations de qualité, tout en<br />
assurant au maximum la continuité de la production en tenant<br />
compte des impératifs du client. Nous participons ainsi à rentabiliser<br />
son outil de travail et ses investissements.<br />
Notre parc est notamment composé d’un ensemble de grues (15<br />
à 50 tonnes), chariots et nacelles électriques pour éviter toute<br />
émission de CO2 dans certains milieux de type agro-alimentaire.<br />
Au-delà de cette contrainte pour laquelle nous avons les moyens<br />
d’y remédier, Bouquet Dorchies est capable d’intervenir dans<br />
n’importe quel type d’industrie : automobile, pharmaceutique,<br />
textile, chimique, mécanique, les centres d’usinage, tôlerie, papier,<br />
carton, imprimerie, ….<br />
L’innovation chez Bouquet Dorchies passe notamment par de<br />
nouveaux équipements qui permettent de diminuer les difficultés<br />
de certaines opérations tout en augmentant leur sécurité.<br />
Bouquet Dorchies s’est donc équipée d’une grue électrique<br />
50 T entièrement télécommandée pour un accès aux industries<br />
sensibles, avec une possibilité de manœuvres incomparable. Les<br />
mouvers télécommandés nous permettent également d’assurer<br />
des manutentions complexes et précises pour des charges pouvant<br />
aller jusqu’à 20 tonnes.<br />
Afin d’assurer à nos clients un travail de qualité, une fiabilité et<br />
une réactivité incomparable, Bouquet Dorchies met un point<br />
d’honneur à former régulièrement ses collaborateurs aux différentes<br />
techniques et moyens nécessaires à la réalisation des prestations<br />
proposées. La sécurité est également au cœur de nos<br />
« L’innovation chez Bouquet Dorchies passe notamment par<br />
de nouveaux équipements qui permettent de diminuer les<br />
difficultés de certaines opérations tout en augmentant leur<br />
sécurité. »<br />
préoccupations et le personnel y est régulièrement sensibilisé.<br />
Les grands axes autours desquels s’articulent donc l’activité de<br />
Bouquet Dorchies sont donc :<br />
• L’installation de tout équipement industriel neuf en accompagnement<br />
du constructeur ou suivant les plans fournis.<br />
Cette prestation peut comprendre la manutention, la mise<br />
en place, l’alignement, le nivelage, le câblage et le raccordement<br />
des énergies et fluides.<br />
• La maintenance des matériels de production. Cette prestation<br />
peut être complète ou en complément des équipes<br />
déjà en place chez le client. Il peut s’agir ici de travaux d’entretiens<br />
préventifs ou curatifs. Les interventions peuvent<br />
être ponctuelles, régulières, planifiées. Des travaux d’amélioration<br />
de la productivité ou de la mise en conformité<br />
peuvent également être demandés.<br />
• Le transfert industriel pour le déplacement des outils de<br />
production. Cette prestation comprend le démontage, le<br />
repérage, le transport et le remontage des machines. Le<br />
transfert peut être effectué en interne ou d’un site à un<br />
autre.<br />
• La manutention, le levage et le transport sont assurés grâce<br />
aux moyens propres de Bouquet Dorchies (grues, nacelles,<br />
chariots, semi-remorques, …) Les différents besoins de<br />
manutention, chargement, déchargement, transport de<br />
matériel, location d’engins avec chauffeurs, sont assurés<br />
en totale autonomie. ●<br />
Mise en place d’une presse à injection<br />
à l’aide d’un mouvers électrique.<br />
Installation d’un ascenseur en milieu<br />
agroalimentaire à la grue électrique 50 T<br />
Georges Hiheglo<br />
©DR<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019 I31
MAINTENANCE EN RÉGIONS<br />
PAS-DE-CALAIS<br />
Arc France : client du loueur Atlas<br />
Copco Rental<br />
Arc est né dans le nord de la France, à Arques, où se situent toujours le siège du Groupe, son<br />
pôle Recherche et Développement et le plus grand site de production verrière dans le monde.<br />
Ancré en France et dans sa région d’origine, ce groupe fabrique et distribue ses produits sur<br />
tous les continents. Son service de maintenance fait appel à Atlas Copco Rental pour louer ses<br />
compresseurs. Témoignage de Christian Caron, chef d’équipe <strong>Maintenance</strong> d’Arc France à Saint-<br />
Omer.<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE : QUELLE EST L’ACTIVITÉ<br />
DE VOTRE SOCIÉTÉ ?<br />
Christian Caron : L’activité d’Arc France concerne les Arts de<br />
la table : verrerie, verre, assiette... Elle comprend les marques<br />
« Cristal d’Arques, Luminarc, Arcoroc, Diamax, Kartz, Zenix,<br />
Chet et Sommelier ». La maison mère se situe en France et<br />
a des filiales aux Emirats Arabes, Chine, Etats-Unis et en<br />
Russie. Nous sommes localisés à Arques.<br />
M&E : POURQUOI FAITES-VOUS APPEL À UNE SOCIÉTÉ<br />
DE LOCATION ? QUELS SONT VOS CRITÈRES DE CHOIX ?<br />
C.C. : Tout notre parc de compresseurs 3 B fonctionne à<br />
100 %. Nous avons une panne actuellement et nous sommes<br />
entrain dereparer. Comme nous sommes sur un pic d’activité,<br />
nous consommons beaucoup d’air comprimé 3B, celui-ci<br />
servant principalement au formage des articles par soufflage.<br />
Suite à cette panne de compresseur, nous avons fait appel<br />
à Atlas Copco pour obtenir des compresseurs de location.<br />
Le premier critère de choix d’une entreprise de location a été<br />
la réactivité. La qualité du produit proposé entre en compte<br />
ainsi que le choix du matériel.<br />
M&E : POURQUOI AVEZ-VOUS CHOISI ATLAS COPCO<br />
RENTAL ?<br />
C.C. : Atlas Copco est un grand groupe renommé qui<br />
propose des machines à petit et gros débit avec la solution<br />
thermique ou électrique en fonction de la possibilité du site.<br />
Leur équipe est réactive. Elle assure les dépannages 24h/24<br />
et un suivi régulier des équipements .Autre raison : la qualité<br />
des équipements. Leurs machines sont très bien entretenues<br />
et équipées. Donc pour nous, c’est une sécurité .<br />
M&E : POUVEZ-VOUS INDIQUER UN EXEMPLE<br />
D’APPLICATION DE MATÉRIELS DE LOCATION ?<br />
C.C. : En ce moment, deux compresseurs de 200 kw et<br />
sécheurs d’air alimentent notre réseau d’air comprimé 3b<br />
en secours d’une installation en panne. ●<br />
Propos recueillis par Valérie Brenugat<br />
Un parcours dans<br />
l’industrie verrière<br />
Après être entré à Arc France en 1975, Christian<br />
Caron a réalisé toute sa carrière dans l’entreprise.<br />
Il commencé son parcours en tant que mécanicien<br />
dans la salle des machines. Suite à de nombreuses<br />
formations, il est devenu un chef d’équipe <strong>Maintenance</strong><br />
(7 personnes). Il entretient les machines<br />
tournantes sur le site, son parc est important : 80<br />
compresseurs (pistons, vis, palettes, centrifuge), 40<br />
pompes à vide, 300 ventilateurs, la partie thermique<br />
des 12 groupes électrogènes, 30 surpresseurs d’air<br />
et les sécheurs d’air.<br />
32 IMAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019
MAINTENANCE EN RÉGIONS<br />
© DR<br />
Hubert Decherf<br />
Âgé de 30 ans, cet<br />
ingénieur occupe<br />
actuellement le poste de<br />
responsable technique<br />
au sein du site Leroux<br />
d’Orchies, dans le<br />
département du Nord.<br />
Cette fonction couvre les<br />
champs de la maintenance<br />
quotidienne, des travaux<br />
neufs et du bâtiment.<br />
REPORTAGE<br />
Leroux<br />
poursuit la<br />
transformation<br />
de son service<br />
maintenance<br />
Réorganisation et modernisation de l’activité maintenance, mise en place de la GMAO, démarche<br />
5S… Telle est la vision d’Hubert Decherf dans la conduite du changement en maintenance. Ce<br />
responsable technique chez Leroux – fabricant bien connu de produits à base de chicorée – a<br />
mené une transformation du service dès son arrivée, il y a un peu plus de deux ans, et qui poursuit<br />
sa mue.<br />
S’il est bien une industrie particulière, c’est<br />
celle de l’exploitation de la chicorée, cœur<br />
de métier depuis 160 ans (!) de la société<br />
Leroux. Fonctionnant comme une sucrerie,<br />
cette industrie répond à des exigences<br />
saisonnières. Plus concrètement, sur le<br />
site de Vieille-Église (Pas-de-Calais), les<br />
machines (pour le lavage, la découpe et<br />
le séchage du produit) tournent à plein<br />
régime seulement deux mois dans l’année,<br />
24 heures sur 24. Le reste du temps est<br />
consacré à la maintenance et aux relations<br />
dites de gestion de filière pour s’assurer de<br />
la bonne récolte de la plante.<br />
Mais c’est davantage la seconde implantation,<br />
le plus vaste, qui nous intéresse. À<br />
Orchies en effet, ce site de 130 personnes<br />
(contre cinq à Vieille-Église) a démarré<br />
une réelle transformation de son service<br />
de maintenance. Cette usine qui reçoit<br />
de Vieille-Église trois à quatre camions<br />
par jour est chargée de la torréfaction,<br />
du broyage/concassage, de l’extraction,<br />
de l’atomisation et du conditionnement<br />
– allant du stick de 2,5 grammes à des<br />
« big bags » atteignant parfois 1 tonne !<br />
« Nous exploitons 25 OOO tonnes de<br />
chicoré chaque année et transformons près<br />
de 10 millions de pots en verre de chicoré<br />
soluble pour un chiffre d’affaires de l’ordre de<br />
30M€ », précise Hubert Decherf. Arrivé en<br />
2016, cet ancien responsable maintenance<br />
d’une société de valorisation de déchets<br />
puis d’une papeterie dirige désormais un<br />
service composé de quatorze personnes<br />
travaillant sur près de 1 600 équipements ;<br />
un service aujourd’hui en pleine mutation.<br />
L’INVESTISSEMENT AU CŒUR DE<br />
LA STRATÉGIE<br />
À l’arrivée du responsable technique, le<br />
constat était sans appel : « nous souffrions<br />
du peu de renouvellement des équipements<br />
et donc de l’obsolescence de nos composants,<br />
raconte Hubert Decherf. Depuis maintenant<br />
deux ans, nous poussons à l’investissement,<br />
en particulier au niveau des pompes afin de<br />
limiter les pannes d’une part, et de repartir<br />
sur des bonnes bases avec des technologies<br />
actuelles ». Mais cette étape s’est accompagnée<br />
d’une stratégie de standardisation. Le<br />
patron de la maintenance s’explique : « en<br />
standardisant ces équipements, nous gagnons<br />
en temps de formation de techniciens sur la<br />
maintenance et nous réduisons nos stocks de<br />
pièces détachées ».<br />
Autre évolution dans le service – et de taille,<br />
l’implémentation d’une GMAO. Mise en<br />
place en 2017, celle-ci participe à son tour à<br />
la modernisation du service, modernisation<br />
qu’il a fallu toutefois faire accepter en expliquant<br />
aux techniciens les plus sceptiques<br />
qu’eux aussi en tireraient un réel avantage.<br />
« La motivation première de nous doter d’un<br />
outil de GMAO reposait sur la qualité de<br />
nos produits afin de tracer chaque étape du<br />
process et toujours répondre aux normes de<br />
sécurité alimentaire. Mais les techniciens<br />
bénéficient aussi des avantages de la GMAO<br />
en particulier en retrouvant rapidement l’historique<br />
d’une panne récurrente leur permettant<br />
de réparer plus vite mais aussi de donner<br />
des pistes d’amélioration. Cet outil implique<br />
pleinement chaque personne et responsabilise<br />
les chefs d’équipe ». De plus, outre la réduction<br />
des délais d’intervention, la GMAO a<br />
permis de considérablement améliorer la<br />
gestion des stocks de pièces détachées avec<br />
un réapprovisionnement automatique sur<br />
laquelle le process « achats » est venu se greffer<br />
; « nous sommes passés de 30% à 3% de<br />
ruptures de stocks ; la GMAO, même si elle<br />
n’en était pas la seule raison de ce succès, a<br />
permis en grande partie d’atteindre ce résultat<br />
».<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019 I33
MAINTENANCE EN RÉGIONS<br />
LA ROUTE DE LA MAINTENANCE, TOUT UN<br />
PROGRAMME !<br />
Pour mieux faire accepter le changement, rien de tel qu’un schéma<br />
« parlant » autant aux équipes de maintenance qu’à la direction,<br />
et Hubert Decherf le sait. Et pour convaincre ces deux entités<br />
bien distinctes, le responsable technique a pris d’abord le temps<br />
d’écouter, un par un, chaque technicien. Objectif : prendre en<br />
compte leurs attentes et leur exposer cette vision des choses.<br />
« Mais au-delà de la parole, il est important d’écrire, d’où l’idée<br />
d’exposer ma stratégie via un schéma intitulé «La route de la maintenance»<br />
».<br />
Concrètement, ce schéma traduit le plan d’amélioration continue<br />
que projetait de mener Hubert Decherf. Celui-ci représentant<br />
une route se compose de huit étapes clefs dont la première<br />
consiste à optimiser le magasin, c’est-à-dire travailler par familles<br />
de produits avec un taux de rupture à atteindre. La deuxième<br />
consisté à avoir un atelier « au top », ce qui s’est traduit par la mise<br />
en place de la méthode 5S et « en considérant désormais la maintenance<br />
comme un centre de production à part entière ». <strong>Maintenance</strong><br />
pilotée (Aladdin tableau d’indicateurs partagé auprès<br />
des techniciens), et maintenance organisée – reposant sur l’utilisation<br />
de la GMAO – représente les deux étapes suivantes,<br />
avant d’atteindre l’étape de la maintenance dite de sécurité et<br />
de qualité, qui consiste, quand elle, à rappeler régulièrement les<br />
Ici sont transformés près de 10 millions<br />
de pots en verre de chicoré soluble par an<br />
bonnes pratiques. Enfin, viennent des étapes de la maintenance<br />
préventive en continu, c’est-à-dire non plus concentrée sur le<br />
seul mois d’août mais répartie tout au long de l’année, dans la<br />
septième étape de reclassification des techniciens vers des métiers<br />
plus adaptés comme électromécanicien ; « cela nous a permis de<br />
donner plus d’autonomie aux techniciens et aux chefs d’équipe ».<br />
Enfin, maintenance méthodologique vient conclure ce schéma.<br />
Celle-ci passe notamment par la standardisation des équipements,<br />
aujourd’hui les pompes, demain les moteurs électriques. Pour<br />
2019 en revanche, après deux ans de travail acharné, le responsable<br />
technique souhaite stabiliser et consolider pour mieux optimiser<br />
cette transformation de l’atelier de maintenance et bien se<br />
centrer sur ses missions. ●<br />
À Orchies sont exploités pas moins de<br />
25 OOO tonnes de chicoré chaque année<br />
Olivier Guillon<br />
Vue d’extérieur du site d’Orchies<br />
Un des best-seller de cette entreprise qui fête ses 160 ans !<br />
34 IMAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019
MAINTENANCE EN RÉGIONS<br />
EURATECHNOLOGIES :<br />
Un vivier de start-up industrielles<br />
pour les Hauts-de-France<br />
Havr repense le contrôle d’accès<br />
Créée en octobre 2017 par<br />
deux étudiants ingénieurs<br />
de l’Université de<br />
Technologie de Compiègne,<br />
la société Havr a conclu en<br />
juin dernier sa première<br />
levée de fonds. Cette<br />
entreprise développant la<br />
première serrure intelligente à ouverture lumineuse est désormais<br />
en phase d’accélération, avant la sortie de son premier produit sur<br />
le marché en janvier 2019. Sa technologie repose sur l’utilisation du<br />
flash du smartphone comme clé réduit les interférences RF et assure<br />
la sécurité de la communication..<br />
Dagoma transforme sa production<br />
Le concepteur et fabricant d’imprimantes<br />
3D a revu toute sa production. Une<br />
transformation qui a d’ailleurs donné<br />
lieu à deux opérations, mi-août et miseptembre,<br />
d’imprimantes reconditionnées.<br />
Par ailleurs, Dagoma poursuit son<br />
engagement contre l’obsolescence et<br />
entend porter haut sa recherche dans<br />
le domaine du recyclage. C’est pourquoi<br />
l’entreprise a tissé un partenariat avec<br />
BackMarket. Une belle évolution pour les add-on qui, dès lors, évitent<br />
de racheter une nouvelle imprimante du fait de leur compatibilité avec<br />
la DiscoEasy200 depuis la premièe génération..<br />
Toucher la réalité virtuelle<br />
Go Touch VR développe et commercialise<br />
des solutions permettant de toucher la<br />
réalité virtuelle et la réalité augmentée.<br />
La société met au point des produits<br />
software et hardware flexibles. Cette<br />
société de conception innovante fournit<br />
des solutions tactiles pour VR et AR. Elle<br />
fournit une technologie haptique, un<br />
support et des services pour le monde<br />
universitaire et les entreprises dans les domaines de la formation, de<br />
l’ingénierie, de la vitrine et de l’interaction de données.<br />
Capturer et diffuser le savoir faire<br />
opérationnel de l’industrie<br />
Picomto est une solution Web et mobile pour<br />
créer, gérer, partager, consulter et analyser<br />
des instructions visuelles de travail avec<br />
pour objectif, la formalisation du savoirfaire<br />
et le partage des connaissances dans<br />
l’industrie. Impliquée dans le Challenge<br />
Industrie du Futur lancé par Atos et SKF<br />
l’an dernier, l’entreprise s’est également<br />
engagée dans le Digital Summit Award –<br />
qu’elle a remporté le 16 octobre dernier<br />
dans la catégorie Smart Plant ! – organisé<br />
par Atos, Siemens et le CEA.<br />
Remise du trophée Digital Summit Award<br />
Le bruit comme outil d’analyse<br />
Analyser le bruit pour gagner en qualité<br />
de vie dans une ville plus agréable, pour<br />
construire l’industrie 4.0 de demain avec la<br />
maintenance prédictive, tel est le leitmotiv<br />
de la société Wavely développe des capteurs<br />
fonctionnant 24h/24. Dotés d’une intelligence<br />
embarquée, ils peuvent être programmés,<br />
selon le besoin, pour repérer une anomalie<br />
comme le dépassement d’un niveau<br />
sonore donné, détecter une fréquence ou<br />
une signature sonore caractéristique d’un<br />
dysfonctionnement et signaler ceux-ci en<br />
temps réel.<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019 I35
MAINTENANCE EN RÉGIONS<br />
TÉMOIGNAGE CLIENT<br />
KIABI<br />
La GMAO<br />
Altair<br />
Enterprise au<br />
service de la<br />
logistique de<br />
Kiabi<br />
Première enseigne d’habillement<br />
en France pour le chiffre d’affaires<br />
(classement LSA 2016), Kiabi<br />
centralise sa logistique dans<br />
le Nord de la France, berceau<br />
de l’entreprise. L’entrepôt de<br />
Lauwin-Planque, le vaisseauamiral,<br />
a choisi de travailler avec<br />
DSD System pour optimiser sa<br />
gestion de maintenance.<br />
Kiabi est une des premières enseignes d’habillement<br />
à voir le jour au sein de l’association<br />
familiale Mulliez. Créée en 1978<br />
à Roncq, elle s’est imposée en France<br />
comme leader de l’habillement à petit prix,<br />
revendiquant environs un quart de parts<br />
de marché.<br />
En 2009, l’enseigne a inauguré un entrepôt flambant-neuf<br />
à Lauwin-Planque, près de Douai<br />
dans le Nord. Situé stratégiquement à proximité<br />
immédiate de l’axe Lille-Paris, il a rapidement<br />
sécurisé sa place de vaisseau-amiral du<br />
groupe, en passant de l’ouverture à 2016 de 120<br />
à 425 collaborateurs.<br />
Avec 106 millions de pièces traitées en 2016, la<br />
plateforme a également multiplié par plus de 7<br />
sa cadence. Cette croissance conjuguée à l’arrivée<br />
à maturité des équipements a rapidement mis<br />
la gestion de maintenance au cœur des enjeux<br />
pour le cœur battant de la mode à petit prix.<br />
LE PASSAGE DU TABLEURS À LA GMAO<br />
CONNECTÉE<br />
Maxence Gengembre, agent sécurité-maintenance<br />
à Lauwin-Plancque, a participé à la<br />
mise en place de la GMAO. Il nous rappelle le<br />
contexte :<br />
« Dès le départ, notre maintenance était gérée de<br />
façon précise et élaborée. Nous avions plusieurs<br />
fichier tableurs avec macro, nous permettant de<br />
planifier tout le préventif, suivre le curatif, gérer le<br />
magasin et enfin faire de l’analyse et du reporting.<br />
Ce système était relativement complet, mais devenait<br />
au fil du temps trop fastidieux. Le premier<br />
problème est d’être nombreux sur un seul fichier.<br />
En effet, bien que nous soyons répartis sur deux<br />
postes (parfois trois en période forte), nous<br />
sommes au total une douzaine d’utilisateurs :<br />
un responsable, 10 techniciens, un apprenti…<br />
sans compter les intérimaires en renfort ponctuel !<br />
Ensuite, malgré une fragmentation régulière des<br />
fichiers, ils finissaient par devenir lourd et provoquer<br />
des lenteurs sur les postes de travail. Enfin, se<br />
posait le problème des limites du croisement des<br />
données entre fichiers, ce qui limitait nos capacités<br />
d’analyse et surtout de reporting. »<br />
LE CHOIX DE LA GMAO ALTAIR<br />
ENTERPRISE<br />
Le choix de la GMAO a été mené par Fabien<br />
Van de Ginste, Responsable <strong>Maintenance</strong> du<br />
site. Différents éditeurs ont été sollicités sur la<br />
base de critères prédéfinis.<br />
« Sur le plan technique, nous avions besoin<br />
d’une solution GMAO en cloud, capable d’utiliser<br />
un système d’authentification unique (SSO).<br />
En effet, chaque technicien ou opérateur de l’entrepôt<br />
accède à ses outils depuis un environnement<br />
virtualisé Citrix.», commente Maxence<br />
Gengembre. « Altair Enterprise s’est démarquée<br />
par son ergonomie et sa facilité de paramétrage.<br />
Le rapport entre le coût et les fonctionnalités<br />
proposées était également un des meilleurs du<br />
marché. »<br />
UNE IMPLANTATION BIEN MAÎTRISÉE<br />
Maxence Gengembre a fait partie des trois<br />
personnes qui ont été détachées à la mise<br />
en place de la GMAO sur le site. Il revient<br />
sur les grandes étapes du déploiement.<br />
« Grâce aux ressources et outils mis à disposition<br />
par DSD System, Fabien Van de Ginste a<br />
pu préparer en amont des tableaux de données<br />
qui ont permis de démarrer avec une bonne base<br />
d’arborescence, de même que pour le magasin.<br />
Nous avons démarré la mise en place par 6 jours<br />
de formation à partir de septembre 2017. Avant<br />
la fin de l’année, nous avions achevé l’intégration<br />
des données de base (équipement, article, fournisseur,<br />
etc.) ainsi que la personnalisation des écrans.<br />
Dès janvier 2018, nous sommes donc passés<br />
36 IMAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019
MAINTENANCE EN RÉGIONS<br />
départ d’une vision claire et précise du besoin,<br />
mais surtout d’une équipe opérationnelle, organisée<br />
et volontaire. Cela a grandement facilité le<br />
travail avec nos ingénieurs consultant et rendu<br />
possible la mise en production du logiciel en une<br />
saison, ce qui est une bonne performance pour<br />
un site de cette envergure. Nous avons plaisir à<br />
continuer de porter ce projet et de suivre l’évolution<br />
des besoins de ce site de référence en matière<br />
de logistique. » ●<br />
en production et avons mis en place le préventif.<br />
Dans le même temps, nous avons formé l’ensemble<br />
du personnel au portail de demandes<br />
d’intervention.<br />
Dans un troisième temps, nous nous sommes<br />
penchés sur l’exploitation des indicateurs, ainsi<br />
que certaines fonctions avancées comme le plan<br />
interactif. Nous allons conclure ce premier cycle<br />
par une nouvelle session de formation, afin de<br />
parfaire notre maîtrise de l’outil et pouvoir tirer<br />
le maximum de la GMAO Altair Enterprise. »<br />
Bernard Decoster, fondateur de DSD System,<br />
conclut : « Le projet de Kiabi bénéficiait dès le<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019 I37
MAINTENANCE EN RÉGIONS<br />
INFORMATIQUE<br />
CIV : une<br />
PME familiale<br />
certifiée par<br />
Bureau Veritas<br />
Une société de services de Datacenter certifiée ISO 27001– ISO 9001.<br />
© DR<br />
<strong>Entreprise</strong> familiale créée en 1974, CIV propose des services d’hébergement et de maintenance<br />
informatiques via deux centres de données situés au nord du pays, à Saighin-en-Mélantois près<br />
de Lille et à Valenciennes. Sébastien Cousin, Directeur Opérationnel, Directeur du Système de<br />
Management de la Sécurité de l’Information et Directeur Général, partage son expérience avec<br />
l’organisme de certification Bureau Veritas et livre ses conseils sur ce processus. Témoignage.<br />
©DR<br />
Sébastien Cousin,<br />
Directeur Opérationnel,<br />
DSMSI 1 et DG de CIV.<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE : QUELLE<br />
EST L’ACTIVITÉ DE VOTRE SOCIÉTÉ ?<br />
Sébastien Cousin : Bureau d’étude, installateur,<br />
mainteneur et exploitant de Datacenter dont 2 en<br />
propre destinés à l’hébergement sec des infrastructures<br />
IT/Télécom de nos clients.<br />
M&E : POUVEZ-VOUS DONNER UN<br />
EXEMPLE DE CERTIFICATION DÉCERNÉ<br />
RÉCEMMENT ?<br />
2<br />
S.C. : ISO 27001– ISO 9001. 1<br />
M&E : POURQUOI AVEZ-VOUS CHOISI CET<br />
ORGANISME DE CERTIFICATION ?<br />
S.C. : Nous travaillons avec Bureau Veritas depuis<br />
de nombreuses années.<br />
M&E : AVEZ-VOUS BÉNÉFICIÉ D’UNE AIDE<br />
DANS LE PROCESSUS DE CERTIFICATION ?<br />
S.C. : Nous avons été accompagnés par un consultant<br />
externe indépendant.<br />
M&E : QUELS BÉNÉFICES CETTE<br />
CERTIFICATION A-T-ELLE APPORTÉ À<br />
VOTRE SOCIÉTÉ ?<br />
S.C. : Une transformation très positive dans les<br />
1. Directeur du Système de Management de la Sécurité de<br />
l’Information.<br />
2. La norme ISO 9001 définit les critères pour un système<br />
de management de qualité.<br />
méthodes de travail et la rigueur interne à l’entreprise,<br />
une reconnaissance de la part de nos clients<br />
et fournisseurs (reconnaissance de notre performance<br />
du fait de la certification ISO 27001), une<br />
nette montée en compétence des collaborateurs.<br />
M&E : QUELS CONSEILS POUVEZ-VOUS<br />
DONNER AUX ENTREPRISES PRÉPARANT<br />
UNE CERTIFICATION ?<br />
S.C. : Y croire, Y croire, Y croire, prendre conscience<br />
de la valeur ajoutée que l’ensemble de l’entreprise va<br />
en tirer (tant pour les clients internes, qu’externes,<br />
que les savoir-faire), prendre conscience que cela<br />
va être difficile mais les résultats à la hauteur des<br />
difficultés rencontrées – pensez à la conduite du<br />
changement en interne. ●<br />
Propos recueillis par Valérie Brenugat<br />
Parcours dans une<br />
PME familiale<br />
Entré en 1994 dans la PME familiale en<br />
tant que technicien multi technique puis<br />
responsable <strong>Maintenance</strong>, Sébastien Cousin a<br />
assuré des fonctions de directeur technique et<br />
directeur opérationnel. Il occupe aujourd’hui<br />
le poste de directeur opérationnel, DSMSI 1<br />
( ISO 27001 ) et de DG.<br />
38 IMAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019
MAINTENANCE EN RÉGIONS<br />
ELECTRICITÉ<br />
Un leader nordiste de la grande<br />
distribution utilise la solution de<br />
détection des pertes électriques<br />
« Check-in »<br />
La grande distribution est concernée par la problématique des pertes électriques.<br />
Le groupe nordiste a voulu aller au-delà de la<br />
remontée des seules informations techniques et<br />
Check-in informe le montant de l’enjeu en euros.<br />
DES ÉCONOMIES POSSIBLES DANS TOUS<br />
LES SECTEURS D’ACTIVITÉ<br />
La grande distribution connait bien le problème des pertes<br />
dans les réseaux électriques et est concernée à cause des<br />
chambres froides qui comprennent des compresseurs<br />
et qui pénalisent financièrement les supermarchés et<br />
les hypermarchés. Elle a donc évidemment adopté la solution<br />
en équipant ses surfaces de vente de condensateurs mais elle<br />
est néanmoins confrontée à une problématique de maintenance<br />
du fait que les condensateurs peuvent tomber en panne et donc<br />
perturber le réseau électrique. Cette problématique de maintenance<br />
est un sujet fréquent parce que les dispositifs de condensateurs<br />
les plus avancés sont auto adaptatifs (ce qui présente<br />
de nombreux avantages et notamment celui de ne pas à avoir<br />
à s’occuper du condensateur). Mais l’inconvénient, c’est qu’on a<br />
tendance à l’oublier. Et donc lorsque le condensateur tombe en<br />
panne, personne n’est au courant. Et lorsqu’on s’en aperçoit il est<br />
trop tard puisque la perte a été facturée.<br />
1 ER PRODUIT, 1 ER CLIENT<br />
Pour répondre à cette problématique de maintenance, Check-in<br />
a développé un nouveau service qui permet de valider le bon<br />
avancement des économies d’énergie.<br />
La perte électrique se situe entre le trait noir et le trait rouge<br />
(surface coloriée en rouge) et persiste sur 1 mois complet, le<br />
mois suivant l’installateur pose le condensateur, la perte disparaît.<br />
Un service d’alerting informe le service maintenance en cas de<br />
dérive.<br />
Entre l’énergie électrique consommée et l’énergie<br />
électrique réellement utilisée, il y a un écart et cela présente un<br />
coût. Au niveau global européen, ce coût est de 48 Twh/an, soit<br />
l’équivalent de la production de 4 centrales nucléaires ou l’impact<br />
environnemental de 8,6 millions de véhicules (émission de<br />
CO2 centrales thermiques).<br />
A chaque fois qu’on est en présence de moteurs, on a ce type de<br />
pertes à cause du déphasage entre l’intensité et la tension des<br />
circuits alternatifs. Ce type de pertes tend à s’accroître à cause<br />
des composants électroniques qui se développent de plus en plus.<br />
Check-in est le 1er acteur à faire en sorte que ce soit possible et<br />
surtout rentable.<br />
Quelques exemples d’utilisation :<br />
• pour une entreprise en forte croissance, éviter d’investir<br />
dans un transformateur ;<br />
• pour une entreprise dont l’installation est de faible puissance,<br />
faire durer ses équipements électriques 30% plus<br />
longtemps, par exemple la chambre froide du supermarché.<br />
40 IMAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019
MAINTENANCE EN RÉGIONS<br />
PLUS DE CHANTIERS, MOINS DE DÉPLACEMENTS<br />
INUTILES<br />
Check-in est en train de créer un réseau d’électriciens pour exploiter<br />
sa licence. Fidelise propose donc aux électriciens de faire partie<br />
de ce réseau sachant que c’est simple et efficace. Cette nouvelle<br />
activité consiste à redresser le cos ϕ dans le secteur de l’industrie .<br />
Pour cette raison, Check-in a développé cet outil de diagnostic<br />
à distance pour éviter les déplacements et la pose d’appareils<br />
coûteux, ce qui veut dire qu’il n’y a plus cette campagne de mesure<br />
qui prenait beaucoup de temps et qui était très complexe.<br />
EN SAVOIR PLUS > https://check-in.green/<br />
Check-in : une société de technologie innovante<br />
Basée à Orsay, Check-in propose aux électriciens une solution de réduction des pertes dans les réseaux électriques de leurs clients<br />
entreprises . Faisant partie intégrante des technologies de Smart grids cette solution permet:<br />
-l’exploitation d’économies auprès de nouveaux utilisateurs qui ne connaissent pas le principe des pertes dans les réseaux électriques ;<br />
• le contrôle à distance de la bonne exécution des procédés ;<br />
• une réponse à des problématiques de maintenance et de réglage ;<br />
• l’exploitation de données massives. En effet, le contrôle de l’énergie génère des millions de données, auxquelles Check-in rajoute<br />
les données contextuelles de consommation d’énergie des utilisateurs. Ckeck-in stocke, traite et analyse l’ensemble de ces données.<br />
Aujourd’hui, Check-in crée un réseau d’électriciens afin d’exploiter sa licence.<br />
Publication sous le contrôle de la CRE 1<br />
1. http://www.smartgrids-cre.fr/index.php?p=technologies-compensation-energie-reactive<br />
LUBRIFICATION<br />
Perma facilite l’exécution des<br />
travaux de maintenance<br />
Depuis plus de 50 ans, le nom Perma est synonyme de solutions de lubrification innovatrices et<br />
créatives. Les systèmes de lubrification monopoint ou multipoints sont utilisés dans le monde<br />
entier dans presque tous les champs d’application et secteurs industriels.<br />
DIFFÉRENCES ENTRE LA LUBRIFICATION MANUELLE<br />
OU AUTOMATIQUE : PERMA RÉDUIT LES COÛTS<br />
JUSQU’À 25 %<br />
Les passages de la lubrification manuelle aux systèmes<br />
de lubrification Perma est simple : partout où il existe<br />
des points de lubrification, les systèmes de lubrification<br />
Perma peuvent être utilisés.<br />
La gamme de produits va du système de lubrification monopoint<br />
robuste jusqu’aux systèmes de lubrification à alimentation individuelle<br />
piloté par PLC ou automate.<br />
Les systèmes de lubrification Perma participent effectivement à<br />
la réduction des coûts. Une lubrification automatique constante<br />
permet de minimiser l’usure prématurée et ainsi les temps d’immobilisation.<br />
Les frais de réparation et de maintenance sont<br />
réduits.<br />
Le logiciel de calcul d’analyse des coûts ainsi que le Perma MLP<br />
APP (<strong>Maintenance</strong> Lubrication Plan) aide dans la gestion de l’investissement<br />
en matériel de lubrification automatique ainsi que<br />
dans la gestion des points de lubrification. ●<br />
EN SAVOIR PLUS > www.perma-tec.com<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019 I41
MAINTENANCE EN RÉGIONS<br />
OISE<br />
DF Détection<br />
diagnostique les réseaux<br />
enterrés<br />
DF Détection, expert en détection de fuites et réseaux par techniques<br />
non intrusives, est localisé à Compiègne. Parmi ses clients figurent<br />
Enerdis et Alban Muller. Didier Fintrini, dirigeant de la société DF<br />
Détection, expose les particularités de son entreprise et certains<br />
chantiers. Précisions.<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE :<br />
QUELLE EST VOTRE ACTIVITÉ ?<br />
©DR<br />
Didier Fintrini<br />
Didier Fintrini : DF Détection est née de<br />
mes constats et expériences : j’ai mis au<br />
point un système performant de diagnostic<br />
des réseaux enterrés. Cela répond<br />
à une véritable problématique dans le<br />
monde du terrassement car souvent il y a<br />
confusion entre le diagnostic qui met en<br />
évidence le fonctionnement d’un réseau<br />
et la localisation des réseaux pour éviter<br />
leur endommagement lors de travaux de<br />
terrassements. En effet, comment creuser<br />
le sol avec professionnalisme sans créer de<br />
dommages lorsque les plans des canalisations<br />
souterraines sont erronés, incomplets<br />
voir absents ?<br />
Tout en respectant l’environnement et les<br />
sites sur lesquels j’interviens, ma société DF<br />
Détection propose aux professionnels des<br />
solutions de détection de fuites, de géoréférencement,<br />
cartographie et localisation<br />
de réseaux souterrains. Grâce au géoradar,<br />
la société, au service des problématiques<br />
de terrassement, réalise de véritables échographies<br />
des sols sans dégradation. Avec<br />
l’électromagnétisme on suit toutes les canalisations<br />
conductrices ou pénétrables avec<br />
une sonde, avec la thermographie on positionne<br />
les réseaux chaleur et les canalisations<br />
d’énergie de forte puissance.<br />
dirigeant de DF<br />
Détection.<br />
M&E : QUELLE EST VOTRE<br />
ACTUALITÉ ?<br />
D.F. : Depuis sa création, DF détection a<br />
réalisé 160 diagnostics (dont 130 environ<br />
dans l’industrie) en matière de recherche<br />
de fuites et a obtenu 100% de résultats<br />
positifs. C’est-à-dire que DF détection a<br />
résolu 100% des problématiques de ses<br />
clients. C’est pourquoi aujourd’hui l’entreprise<br />
s’engage à une garantie de résultat<br />
auprès de tous ses clients.<br />
La technologie mise au point par DF<br />
Détection est aujourd’hui très performante<br />
et on continue d’innover tout au<br />
long de nos procédures. On garantit la<br />
réussite de notre prestation : c’est écrit<br />
sur le devis. Nous réservons le secret de<br />
notre savoir-faire: rien n’a été créé et c’est<br />
notre processus de réflexion qui donne<br />
de tels résultats. Chaque jour, l’obligation<br />
de résultat donne une certaine pression<br />
d’engagement moral. Aussi puisque très<br />
fréquemment, nous sommes appelés à<br />
travailler sur des sites industriels Seveso<br />
classés à haut risque, nous sommes en<br />
cours de certification Mase. Cette certification<br />
est actuellement le référentiel<br />
de sécurité imposé par les grands sites<br />
industriels classés Seveso à haut risque. Il<br />
permet la mise en place et le respect d’un<br />
langage commun sur la sécurité dans les<br />
industries lourdes. Aujourd’hui, seuls les<br />
sites industriels Seveso seuil haut exigent<br />
la certification Mase pour répondre aux<br />
problématiques de la sécurité. Ce guide<br />
des bonnes pratiques porte sur l’analyse<br />
des risques, des normes de sécurité et de<br />
protection des hommes.<br />
M&E : QUELLES SONT LES<br />
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES<br />
DE VOS SERVICES?<br />
D.F. : Comme je l’ai indiqué ci-dessus,<br />
nous devons, à chaque nouveau chantier,<br />
nous adapter à différentes procédures, à<br />
différents environnements et à différentes<br />
activités pour faire face à des situations<br />
multiples. Il est très important de mettre<br />
42 IMAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019
MAINTENANCE EN RÉGIONS<br />
©DR<br />
« La société Promat Sécurité, filiale<br />
d’Engie, nous a consulté pour le centre<br />
de revalorisation des déchets de<br />
Clermont-Ferrand pour rechercher des<br />
fuites d’eau sur un réseau incendie<br />
long de 1,5 km de canalisations. »<br />
en place différents niveaux de concertation<br />
afin de travailler ensemble, notre équipe<br />
et nos clients.<br />
« Nous sommes en cours de<br />
certification Mase. »<br />
M&E : EN QUOI CES SOLUTIONS<br />
SE DISTINGUENT-ELLES DE VOS<br />
CONCURRENTS ?<br />
D.F. : Comme évoqué plus haut, nous<br />
obtenons 100% de résultats . Nos procédures<br />
de travail sont très spécifiques et<br />
nous les enrichissons au fil de l’eau sur<br />
chaque nouveau chantier. Enfin, le matériel<br />
utilisé est rigoureusement sélectionné.<br />
Dans notre métier, tout réside dans notre<br />
façon de prendre les mesures : celles-ci<br />
se font dans un milieu bien spécifique<br />
et elles doivent être interprétées grâce à<br />
l’environnement et à ses contraintes. En<br />
effet, on ne se contente pas d’une valeur de<br />
mesure : on contrôle les mesures avec nos<br />
procédures et ensuite, on les interprète ;<br />
on cherche à comprendre les valeurs et<br />
Géoradar ou l’échographie du sol.<br />
c’est certainement une des clefs de voute<br />
de notre réussite.<br />
M&E : QUELS SONT LES CRITÈRES<br />
DE CHOIX DE VOS CLIENTS ?<br />
D.F. : On ne refuse aucun client, on les<br />
accepte tous car en général, ils sont en<br />
difficulté et nous devons tous les aider et<br />
les secourir. Nous devons permettre d’empêcher<br />
les fermetures et les arrêts de site,<br />
c’est souvent l’enjeux principal lorsque<br />
nous intervenons sur les systèmes de sécurité<br />
incendie.<br />
M&E : POUVEZ-VOUS DONNER DES<br />
EXEMPLES D’APPLICATION DANS<br />
LE SECTEUR INDUSTRIEL ?<br />
D.F. : Par exemple, nous avons récemment<br />
travaillé sur le site industriel : Vernea, une<br />
filiale de Suez. La société Promat Sécurité,<br />
filiale d’Engie, nous a consulté pour<br />
le centre de revalorisation des déchets de<br />
Clermont-Ferrand afin de rechercher des<br />
fuites d’eau sur un réseau incendie long de<br />
1,5 km de canalisations. Pour des raisons<br />
techniques, ce site fonctionne 365 jours<br />
sur 365 et 24 heures sur 24, le risque d’incendie<br />
est donc quotidien. Une concertation<br />
avec la direction du site a été mise<br />
en place afin de trouver une organisation<br />
particulière du site permettant la continuité<br />
de service tout en nous laissant<br />
opérer. Le traitement de fond du sol de<br />
ce site (composé de liants hydrauliques)<br />
empêchait le bon fonctionnement des<br />
appareils de détection utilisés lors de notre<br />
mission (rendue de ce fait plus compliquée).<br />
Nous avons dû percer une centaine<br />
de trous de 8 à 10 mm (pas plus pour ne<br />
pas endommager les fondations ni les<br />
structures du sol) sur un mètre de profondeur<br />
afin de rétablir la perméabilité du sol<br />
et permettre de trouver deux fuites sur le<br />
réseau. Cette prestation était sensible car<br />
le site est classé Seveso haut et nous avons<br />
dû neutraliser le système incendie. Dans<br />
une telle situation, nous mettons en place<br />
une procédure pour restaurer en quelques<br />
secondes seulement le système de sécurité<br />
et limiter les risques au maximum si<br />
jamais un feu se déclenchait.<br />
M&E : VOUS AVEZ DÉJÀ EXPOSÉ<br />
SUR LES SEPEM. POURQUOI AVOIR<br />
CHOISI CES SALONS ?<br />
D.F. : Oui en 2016, à Rouen et à Douai en<br />
2017. J’y suis allé car ces salons ont lieu tous<br />
les deux ans et leur fréquentation était exceptionnelle.<br />
●<br />
Propos recueillis par Valérie Brenugat<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019 I43
MAINTENANCE EN RÉGIONS<br />
NORD<br />
Euromaster : son centre de<br />
Dunkerque certifié MASE pour 3 ans<br />
Euromaster, enseigne spécialisée dans l’entretien des véhicules, a renouvelé la certification MASE<br />
de son centre dunkerquois pour la 3 e fois consécutive. Son marché professionnel concerne les flottes<br />
automobiles, poids lourds, dans les secteurs agraires, industriels, manutention et génie civil. Interview.<br />
©Mathieu Berenger<br />
François Lorenzo,<br />
Category Manager des<br />
segments Agricoles,<br />
Génie Civil, Manutention<br />
et Industriels chez<br />
Euromaster.<br />
MAINTENANCE &<br />
ENTREPRISE : QUELLE EST<br />
VOTRE ACTIVITÉ ?<br />
François Lorenzo : Euromaster est<br />
une enseigne spécialisée dans l’entretien<br />
de tous les types de véhicules<br />
: légers, industriels, poids<br />
lourds, génie civil, manutention,<br />
agricoles…<br />
La mission principale d’Euromaster<br />
est d’assurer au quotidien<br />
la mobilité de ses clients particuliers<br />
ou professionnels, ces derniers<br />
représentants 75% de notre activité.<br />
Au-delà des prestations d’entretien des véhicules, nous développons<br />
également tout un ensemble de services facilitants : devis,<br />
achat, prise de rendez-vous en ligne, services préventifs, assistance<br />
dépannage pour les véhicules industriels, solutions de gestion<br />
digitalisées pour les flottes…<br />
M&E : QUELLE EST VOTRE ACTUALITÉ ?<br />
F.L. : Nous sommes fiers d’annoncer le renouvellement de la certification<br />
MASE (Manuel d’Amélioration Sécurité des <strong>Entreprise</strong>s)<br />
de notre centre dunkerquois, pour la 3 ème fois consécutive. Véritable<br />
reconnaissance de notre engagement en matière de sécurité,<br />
ce renouvellement valorise, auprès de nos clients professionnels,<br />
l’expertise de nos équipes et nous permet d’intervenir directement<br />
sur les sites industriels exigeants une certification MASE.<br />
M&E : QUELLES SONT VOS NOUVEAUTÉS OU<br />
DERNIÈRES VERSIONS DE VOS SOLUTIONS<br />
DESTINÉES À LA MAINTENANCE INDUSTRIELLE ?<br />
F.L. : Pour nos clients industriels, 70% des interventions liées<br />
aux pneumatiques de leurs véhicules ou engins sont réalisées<br />
directement sur leurs sites. Nous développons donc sans cesse<br />
nos solutions de maintenance sur parc. Pour cela, nous disposons<br />
d’une flotte de 800 ateliers mobiles et de camions spécialement<br />
équipés pour intervenir sur tous les types de véhicules<br />
industriels et agricoles.<br />
Nous avons également mis en place, en lien avec nos clients, une<br />
solution de gestion appelée MasterCARE pour l’optimisation<br />
du poste pneumatique. Il faut savoir que le plus impactant pour<br />
eux, dans leur activité, ce sont les pannes immobilisantes. Notre<br />
métier est de les aider à les éviter. MasterCARE est une solution<br />
basée sur la prévention avec recommandations et suivi au-delà de<br />
la constatation, qui permet de garantir la longévité des pneumatiques,<br />
d’éviter les incidents et d’optimiser le budget de nos clients<br />
sur ce poste. Cette solution regroupe un ensemble d’interventions<br />
humaines, reliées entre elles et complétées par des outils digitaux.<br />
En complément de tout ce dispositif, nous proposons également<br />
des solutions de télématique avec monitoring des pneus en temps<br />
réel. Ces solutions prennent le relai de nos experts au moment où<br />
l’on perd le contact physique avec le pneu, c’est-à-dire lorsque le<br />
véhicule roule. Concrètement, des capteurs analysent et alertent<br />
en temps réel pour toute anomalie concernant la pression et la<br />
température des pneumatiques. Ce qui permet d’intervenir avant<br />
qu’un incident se produise.<br />
« Pour nos clients industriels, 70% des interventions<br />
liées aux pneumatiques de leurs véhicules ou engins sont<br />
réalisées directement sur leurs sites. »<br />
M&E : QUELLES SONT LEURS CARACTÉRISTIQUES<br />
PRINCIPALES ?<br />
F.L. : Notre solution de gestion MasterCARE comprend des visites<br />
préventives réalisées par nos conseillers techniques, experts des<br />
pneumatiques, qui collectent de nombreuses informations : relevé<br />
d’usure des pneumatiques, détection des incidents, conformité…<br />
Ces données leurs permettent d’identifier les travaux et interventions<br />
à réaliser avant que la panne ne se produise.<br />
Les comptes rendus et reportings sont ensuite mis à disposition<br />
de nos clients via notre portail businesspro.euromaster.fr et les<br />
interventions à réaliser planifiées par nos équipes mobiles.<br />
44 IMAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019
MAINTENANCE EN RÉGIONS<br />
M&E : EN QUOI CES SOLUTIONS<br />
SE DISTINGUENT-ELLES DE VOS<br />
CONCURRENTS ?<br />
F.L. : Nous ne sommes pas uniquement<br />
un prestataire pour l’entretien<br />
des véhicules mais un véritable partenaire<br />
de nos clients. La finalité de toutes<br />
nos solutions, c’est d’assurer un service<br />
continu à nos clients avec : du préventif<br />
pendant l’immobilisation de leurs<br />
véhicules où qu’ils soient, du prédictif<br />
pour anticiper et programmer les interventions, du contrôle des<br />
pneumatiques, même pendant le roulage, de la proximité même<br />
en cas d’accident avec nos solutions de dépannage. Nous sommes<br />
toujours là, à leurs côtés pour les accompagner.<br />
M&E : QUELS SONT LES CRITÈRES DE CHOIX DE VOS<br />
CLIENTS ?<br />
F.L. : Leurs préoccupations principales sont de garantir la mobilité<br />
de leurs véhicules, d’assurer la sécurité de leurs conducteurs<br />
et marchandises, de faciliter la gestion de leur flotte tout en optimisant<br />
leur budget. Chez Euromaster, nous avons construit avec<br />
nos clients toutes nos solutions afin de répondre à leurs attentes.<br />
Et nous leur proposons en plus un réseau avec une couverture<br />
optimale de plus de 400 centres répartis sur tout le territoire,<br />
capables de respecter des conditions<br />
commerciales uniformes que ce soit<br />
pour nos centres intégrés et franchisés.<br />
Concernant plus spécifiquement l’activité<br />
industrielle, en plus de nos deux<br />
centres certifiés MASE (Dunkerque<br />
et Martigues), nous avons 83 centres<br />
de service disposant de la charte qualité<br />
Michelin Exelagri qui témoigne d’une<br />
qualité de service irréprochable à destination<br />
des agriculteurs exploitants et 28<br />
centres Michelin Qualité Génie Civil. Deux labels délivrés par<br />
l’Afnor qui leur garantissent le professionnalisme de nos équipes.<br />
Intervention dans une carrière.<br />
©Euromaster Photo Studio Pedro<br />
M&E : QUELS EXEMPLES D’APPLICATION DANS<br />
LE SECTEUR INDUSTRIEL POUVEZ-VOUS NOUS<br />
INDIQUER ?<br />
F.L. : Nous intervenons pour de nombreux clients leaders dans<br />
le secteur industriel, sur tout type de sites de production : usines,<br />
carrières, zone portuaire… pour lesquels ils nous délèguent la<br />
totalité de leurs entretiens pneumatiques : prévention, réparation,<br />
intervention, suivi. La sécurité et le maintien des activités sont<br />
essentiels pour eux et nous les accompagnons dans leur démarche.<br />
Propos recueillis par Valérie Brenugat<br />
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MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019 I45
DOSSIER<br />
LA MAINTENANCE DU FUTUR : DE L’IA À LA RECHERCHE<br />
CONSEIL<br />
IAC et L2 F :<br />
une collaboration dans la maintenance<br />
prédictive<br />
Le cabinet de conseil technique pour les industriels, IAC, accompagne les entreprises dans l’amélioration<br />
de la compétitivité depuis plus de 30 ans. Après avoir expliqué les défis de la maintenance du<br />
futur, Jean-Baptiste Guillaume, Senior Manager et Associé d’IAC Partners présente les solutions<br />
destinées aux industriels proposée par son cabinet qui travaille avec L2F, spécialiste en Data<br />
Science et vainqueur de la Google Kaggle Cup. Focus<br />
Jean-Baptiste<br />
Guillaume,<br />
Senior Manager<br />
et Associé d’IAC<br />
Partners.<br />
« La maintenance prédictive<br />
présente de nombreux atouts,<br />
mais nécessite un certain<br />
nombre d’évolutions au sein<br />
d’une organisation avant<br />
de pouvoir en bénéficier<br />
pleinement. »<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE : QUELS<br />
SONT LES ENJEUX DE LA MAINTENANCE<br />
DU FUTUR ?<br />
Jean-Baptiste Guillaume : A l’ère du big data, de<br />
l’internet des objets et de l’analyse des données<br />
en temps réel, la maintenance devient prédictive<br />
et s’insère naturellement comme une des briques<br />
élémentaires de l’industrie 4.0. En prédisant les<br />
pannes, grâce à des algorithmes et du « Machine<br />
Learning » cette maintenance 4.0 permet d’optimiser<br />
les coûts et plannings opérationnels, d’augmenter<br />
la disponibilité de l’outil de production et<br />
in fine d’augmenter les marges.<br />
M&E : QUELS SONT LES DIFFÉRENTS<br />
TYPES DE MAINTENANCE DU FUTUR ?<br />
J.B.G : D’abord curative (un élément est réparé<br />
dès qu’un problème survient), puis préventive<br />
(suivant un process établi, des actions sont planifiées),<br />
le futur de la maintenance sera prédictif :<br />
au lieu d’attendre les pannes ou d’effectuer des<br />
actions coûteuses sans qu’un problème ne soit<br />
constaté, la data sera utilisé pour prédire les<br />
actions à effectuer. Cette révolution nécessitera<br />
de nombreux changements au sein des organisations<br />
et à court terme, ne pourra être implémentée<br />
qu’en la couplant avec de la maintenance<br />
préventive.<br />
M&E : QUELS SONT LES<br />
BÉNÉFICES LA MAINTENANCE<br />
PRÉDICTIVE ?<br />
J.B.G : La maintenance prédictive permet<br />
le déploiement d’une stratégie de maintenance<br />
au juste besoin, permettant de<br />
limiter les déplacements d’opérateurs<br />
spécialisés mais aussi les besoins en pièces<br />
de rechange grâce à l’anticipation des<br />
pannes, rendue possible grâce à l’installation<br />
de capteurs sur les produits/machines<br />
et l’analyse des données en temps réel.<br />
Ainsi, la maintenance prédictive permettra<br />
à terme une disparition des arrêts de<br />
production et/ou d’opérations non planifiées.<br />
L’analyse de l’état de santé du produit en<br />
temps réel et la garantie d’un niveau minimal<br />
d’opération/service permet aussi de<br />
développer de nouveaux business model<br />
et ainsi de nouvelles sources de revenus,<br />
à travers le développement d’une offre de<br />
services associé au produit.<br />
M&E : QUELS SONT LES FREINS ET<br />
LES POINTS DE VIGILANCE DANS<br />
L’UTILISATION DES SOLUTIONS DE<br />
MAINTENANCE DU FUTUR ?<br />
46 IMAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019
LA MAINTENANCE DU FUTUR : DE L’IA À LA RECHERCHE<br />
DOSSIER<br />
J.B.G : La maintenance prédictive présente<br />
de nombreux atouts, mais nécessite un<br />
certain nombre d’évolutions au sein d’une<br />
organisation avant de pouvoir en bénéficier<br />
pleinement. Pour cela, trois principaux<br />
changements sont nécessaires :<br />
• L’intégration de la maintenance<br />
prédictive dès la phase de conception<br />
du produit permet de collecter<br />
les bonnes données et d’optimiser<br />
les développements logiciels en y<br />
intégrant les capteurs adéquats.<br />
• La définition et le marketing de<br />
nouveaux business model orientés<br />
vers la « maintenance-en-tant-queservice<br />
», le fabricant jouera alors le<br />
rôle crucial de fournisseur de solution<br />
‘clés en main’.<br />
• La mise en place d’une équipe<br />
d’analyse de données permet de<br />
développer et d’améliorer en continue<br />
les algorithmes de prédictions<br />
M&E : QUELS SONT LES CRITÈRES<br />
D’ACQUISITION DES SOLUTIONS<br />
DE MAINTENANCE DU FUTUR ?<br />
J.B.G : Pour déployer des solutions de<br />
maintenance prédictive, il faut commencer<br />
par établir un échantillon représentatif du<br />
parc en service. La première étape consiste<br />
donc à cibler un scope de déploiement en<br />
quantifiant les gains économiques associés.<br />
Une fois validée, la prochaine étape<br />
est de sélectionner le type de donnée et les<br />
capteurs associés au sein d’un écosystème<br />
digital souvent nouveau pour l’organisation.<br />
« IAC Partners et L2F ont développé<br />
une méthodologie globale qui permet<br />
aux industriels d’implémenter la<br />
maintenance prédictive dans leur<br />
organisation. »<br />
M&E : QUELS SERVICES DE<br />
MAINTENANCE DU FUTUR<br />
PROPOSEZ-VOUS ?<br />
J.B.G : IAC Partners et L2F ont développé<br />
une méthodologie globale qui permet aux<br />
industriels d’implémenter la maintenance<br />
prédictive dans leur organisation.<br />
Cette méthodologie couvre l’ensemble des<br />
champs de la maintenance et repose sur<br />
5 piliers :<br />
1) Validation de l’intérêt de la maintenance<br />
prédictive et de ses enjeux économiques<br />
pour l’entreprise : que peut-on y gagner et<br />
en combien de temps ?<br />
2) L’analyse de l’organisation, sa maturité<br />
pour la mise en place d’une solution<br />
de maintenance prédictive, les ressources<br />
nécessaires<br />
3) La collecte et l’analyse de la data disponible,<br />
à défaut l’identification de la data<br />
nécessaire et des moyens de la capturer<br />
4) La construction et l’exploitation d’un<br />
algorithme ultra-performant<br />
5) L’implémentation et le suivi des process<br />
par des hommes et les outils appropriés<br />
pour valider des gains concrets<br />
M&E : QUELS SONT VOS ATOUTS<br />
PAR RAPPORT À CEUX DE VOS<br />
CONCURRENTS ?<br />
J.B.G : IAC Partners et L2F ont un positionnement<br />
unique :<br />
• IAC Partners est un cabinet de<br />
conseil en stratégie, organisation<br />
et opération dans l’industrie avec<br />
une compréhension approfondie<br />
des défis actuels de ce secteur.<br />
• IAC Partners est une partie<br />
prenante indépendante sans solution<br />
à promouvoir, avec des recommandations<br />
rationnelles et sans<br />
arrière-pensée à chaque étape ;<br />
• IAC Partners est capable de mettre<br />
en œuvre les économies organisationnelles<br />
concrètes une fois que<br />
les bons modèles ont été identifiés ;<br />
• L2F a développé le meilleur algorithme<br />
de maintenance prédictive<br />
en Europe, ayant remporté<br />
des challenges parmi plus de 1000<br />
participants ;<br />
• L2F créée des solutions techniques<br />
sur mesure, de l’algorithme aux<br />
bases de données et à l’interface<br />
utilisateur avec Machine Learning ;<br />
• La solution L2F est déjà mise<br />
en œuvre avec succès chez des<br />
acteurs majeurs de l’industrie : PSA,<br />
Siemens ....<br />
M&E : POUVEZ-VOUS INDIQUER UN<br />
EXEMPLE D’APPLICATION DANS<br />
L’INDUSTRIE ? QUELLE ÉTAIT<br />
LA PROBLÉMATIQUE ? QUELS<br />
ÉTAIENT LES RÉSULTATS ?<br />
J.B.G : Braskem, un des leaders sud-américains<br />
dans la fabrication de résine thermoplastique,<br />
a déployé sur l’ensemble<br />
de son site de production un système<br />
de maintenance prédictive. Les données<br />
provenant de l’ensemble des machines du<br />
site sont centralisées et analysées sur une<br />
plateforme commune. L’analyse des vibrations<br />
sur un système de pompe a notamment<br />
permis d’anticiper une panne qui<br />
aurait nécessité 5 jours de réparation et<br />
donc des pertes de revenus d’environ 6<br />
millions de dollars. ●<br />
Propos recueillis par Valérie Brenugat<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019 I47
DOSSIER<br />
LA MAINTENANCE DU FUTUR : DE L’IA À LA RECHERCHE<br />
PUBLIC<br />
IMT et IUT Louis Pasteur :<br />
de la recherche à la formation<br />
Membre fondateur de l’Alliance Industrie du Futur, l’Institut Mines-Télécom ou IMT, est un<br />
établissement public dédié à l’enseignement supérieur et la recherche pour l’innovation<br />
dans les domaines de l’ingénierie et du numérique au service de l’industrie. Quant au Pôle<br />
<strong>Maintenance</strong> de l’IUT Louis Pasteur de Schiltigheim, il est constitué du département de Génie<br />
Industriel et <strong>Maintenance</strong>, et des licences professionnelles dont celle sur les « Techniques<br />
Avancées de <strong>Maintenance</strong> ». La délégation Alsace de l’Association française des ingénieurs<br />
de maintenance (Afim) fait partie du Pôle <strong>Maintenance</strong>.<br />
©DR<br />
©DR<br />
Karim Kalfane,<br />
chargé de mission<br />
« Pôle maintenance 1 »<br />
de l’IUT Louis Pasteur –<br />
Université de Strasbourg<br />
et délégué régional<br />
Alsace de l’Association<br />
Française des Ingénieurs<br />
et responsables de<br />
maintenance (Afim).<br />
Martine Assar<br />
chef de projet « Osons<br />
l’Industrie du futur »,<br />
Direction Générale de<br />
l’IMT 2 .<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE :<br />
QUELLES SONT LES ACTIVITÉS DE<br />
VOTRE ORGANISATION ?<br />
Martine Assar et Karim Kalfane :<br />
Grand institut de science et de technologie,<br />
l’IMT (Institut Mines-Télécom)<br />
est un établissement public dédié à l’enseignement<br />
supérieur et la recherche. À<br />
l’écoute du monde économique, l’IMT<br />
conjugue légitimité académique et<br />
proximité concrète avec les entreprises.<br />
Il forme aux compétences d’ingénieurs,<br />
de managers et de docteurs et se positionne<br />
sur les changements majeurs<br />
du XXI e siècle : les transitions numériques,<br />
énergétiques, industrielles et<br />
éducatives. Ses activités se déploient au<br />
sein des grandes écoles IMT Atlantique,<br />
IMT Lille Douai, IMT Mines Albi, IMT<br />
Mines Alès, Institut Mines-Télécom<br />
Business School, Mines Saint-Étienne,<br />
Télécom ParisTech, Télécom SudParis ;<br />
de deux filiales et de quatre associés ou<br />
sous convention. Les écoles de l’IMT<br />
sont classées parmi les toutes premières<br />
grandes écoles en France.<br />
1. www.pole-maintenance.fr<br />
2. www.imt.fr<br />
M&E : QUELLE EST VOTRE<br />
ACTUALITÉ ?<br />
M.A. et K.K. : IMT Disrupt’ Campus<br />
est un dispositif de soutien aux formations<br />
à l’innovation numérique et à<br />
l’entrepreneuriat dont l’objectif est de<br />
faire travailler les étudiants en mode<br />
projet sur des problématiques d’innovations<br />
réelles, rencontrées par les<br />
entreprises. Il a été lancé conjointement<br />
par le Ministère de l’Économie et des<br />
Finances et le Ministère de l’Enseignement<br />
supérieur, de la Recherche et de<br />
l’Innovation. Ce projet est soutenu par<br />
le Programme d’Investissement d’Avenir<br />
(PIA) et opéré par BPI France. 8<br />
écoles de l’IMT sont également parties<br />
prenantes : IMT Atlantique, Institut<br />
Mines-Télécom Business School, IMT<br />
Lille Douai, IMT Mines Albi, IMT<br />
Mines Alès, Mines Saint-Étienne, Télécom<br />
ParisTech, Télécom SudParis. De<br />
plus, il y a des partenaires industriels :<br />
Airbus, MECAnuméric, Enedis… Enfin,<br />
ce projet s’inscrit dans des écosystèmes<br />
locaux : Ecoles, Universités, PME,<br />
collectivités…<br />
Dans le cadre du partenariat entre l’Alliance<br />
française pour l’Industrie du<br />
Futur et la plateforme allemande Indus-<br />
48 IMAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019
LA MAINTENANCE DU FUTUR : DE L’IA À LA RECHERCHE<br />
DOSSIER<br />
trie 4.0, l’IMT et la Technische Universität<br />
München (TUM) ont créé, le 27 octobre<br />
2015, l’Académie franco-allemande pour<br />
l’industrie du futur. Cette académie « sans<br />
murs » est destinée à valoriser la complémentarité<br />
des compétences recherche et formation<br />
franco-allemandes sur les thématiques<br />
de l’industrie du futur en prenant appui sur<br />
les deux réseaux que sont l’Alliance pour<br />
l’industrie du futur (France) et Plattform<br />
Industrie 4.0 (Allemagne). À terme, elle<br />
constituera un réseau d’excellence bilatéral<br />
et à vocation européenne sur ce sujet, en<br />
interaction avec les entreprises. Christian<br />
Roux, directeur de la Recherche et de l’Innovation<br />
de l’IMT déclare à ce propos : «<br />
Nous voici maintenant en condition de franchir<br />
avec nos partenaires de la TUM un palier<br />
dans cette construction franco-allemande d’un<br />
nouveau type, qui ouvre une voie originale<br />
dans l’enseignement supérieur et la recherche<br />
européenne et qui va aussi s’appuyer, pour se<br />
développer, sur un club de partenaires industriels<br />
de l’académie. »<br />
Le 9 e Colloque IMT Systèmes de production<br />
du futur a été programmé le 9 octobre 2018.<br />
Un autre colloque à traiter « Quelle ingénierie<br />
et quel pilotage pour quelles transformations »<br />
pour qu’industriels et chercheurs puissent<br />
échanger sur les problématiques auxquelles<br />
le génie industriel devra répondre dans les<br />
années à venir. Toutes les étapes de la conception<br />
des produits et des systèmes de production<br />
sont aujourd’hui l’objet de travaux de<br />
R&D au sein de l’IMT. Ce colloque est organisé<br />
avec le concours des écoles de l’IMT et<br />
de ses partenaires.<br />
M&E : QUELS SONT LES ENJEUX DE LA<br />
MAINTENANCE DU FUTUR ?<br />
« La maintenance est au<br />
cœur des révolutions par<br />
l’utilisation sur les machines<br />
de production, de capteurs<br />
en tous genres reliés à<br />
Internet (IoT) permettant une<br />
collecte massive de données<br />
sur les caractéristiques du<br />
process. » Martine Assar et<br />
Karim Kalfane<br />
M.A. et K.K. : La maintenance restera l’une<br />
des composantes vitales de l’industrie. Il faut<br />
mettre sous contrôle les actifs stratégiques<br />
et maîtriser le cycle de vie des actifs et l’Ingénierie<br />
de maintenance à la conception. Il<br />
faut aussi développer l’efficience de l’organisation<br />
et des méthodes de maintenance, et<br />
renforcer l’excellence opérationnelle et l’innovation.<br />
La planification et l’anticipation des<br />
interventions seront de plus en plus optimisées,<br />
permettant de réduire encore davantage<br />
la maintenance corrective.<br />
M&E : QUELS SONT LES OBJECTIFS DE<br />
LA MAINTENANCE DU FUTUR ?<br />
M.A. et K.K. : Pour l’industrie du futur, l’objectif<br />
est de réduire les temps d’arrêt à leur<br />
plus simple expression, de tendre vers le zéro<br />
arrêt !<br />
Plusieurs objectifs :<br />
• Technique : mettre les équipements<br />
sous contrôle pour anticiper les défaillances.<br />
• Humain : améliorer les diagnostics<br />
et la capitalisation des connaissances<br />
(système collaboratif).<br />
• Economique : augmenter la valeur<br />
ajoutée et la rentabilité des opérations<br />
de <strong>Maintenance</strong>.<br />
• Organisationnel : faciliter l’intégration<br />
pour gagner en productivité et qualité<br />
de service.<br />
M&E : QUELS SONT LES DIFFÉRENTS<br />
TYPES DE MAINTENANCE DU FUTUR ?<br />
M.A. et K.K. : Il existe 3 types de maintenance<br />
: maintenance corrective, maintenance<br />
préventive et améliorations (norme NF EN<br />
13306 : 2018).<br />
Dans la maintenance corrective, on trouve<br />
la maintenance corrective d’urgence et la<br />
maintenance corrective différée. Dans la<br />
maintenance préventive, il y a la maintenance<br />
prévisionnelle (predictive maintenance)<br />
et la maintenance conditionnelle<br />
sans prévision. Il est courant de voir l’appellation<br />
« maintenance prédictive » qui est<br />
une fausse traduction de l’anglais, en français<br />
c’est « maintenance prévisionnelle » selon<br />
la norme.<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019 I49
DOSSIER<br />
LA MAINTENANCE DU FUTUR : DE L’IA À LA RECHERCHE<br />
M&E : POURQUOI LE NUMÉRIQUE EST-IL AU CŒUR DE<br />
LA MAINTENANCE DU FUTUR ?<br />
M.A. et K.K. : La maintenance est au cœur des révolutions<br />
par l’utilisation sur les machines de production, de capteurs<br />
en tous genres reliés à Internet (IoT) permettant une collecte<br />
massive de données sur les caractéristiques du process. Ces<br />
données recueillies en masse et en temps réel sont et seront<br />
analysées grâce au traitement des données massives (Big<br />
Data). La prise de décision pour intervenir se faisant non<br />
plus à partir d’historiques de pannes du parc installé dans<br />
l’entreprise, mais à partir des informations transférées directement<br />
par les capteurs ou à partir de bases de données<br />
contenant les historiques d’intervention sur des parcs-machines<br />
installés partout dans le monde. L’objectif est l’exploitation<br />
des données à 100 % de tous « les actifs techniques »<br />
de l’entreprise de façon à favoriser la maintenance conditionnelle<br />
(maintenance prévisionnelle - predictive maintenance<br />
- et conditionnelle sans prévisions) et des fonctions<br />
additionnelles de supervision.<br />
M&E : QUELLES RECHERCHES MENEZ-VOUS SUR LA<br />
MAINTENANCE DU FUTUR ?<br />
M.A. et K.K. : Beaucoup de sujets de recherche actuels<br />
servent la thématique de la maintenance, même si ce thème<br />
n’est pas un sujet explicite. Néanmoins, des projets de chaire<br />
en maintenance peuvent voir le jour, en tout cas, les travaux<br />
conduits sur la maintenance dans le cadre du projet « Osons<br />
l’Industrie du futur » ont suscité beaucoup d’intérêt et il n’est<br />
donc pas exclu que dans sa continuité, il puisse y avoir des<br />
actions conduites sur ce sujet.<br />
M&E : QUELLES NOUVELLES COMPÉTENCES SERONT<br />
DE PLUS EN PLUS RECHERCHÉES ?<br />
M.A. et K.K. : L’industrie évolue, avec de nouvelles technologies<br />
en développement, la maintenance doit en acquérir<br />
les compétences pour les utiliser et les maintenir. L’industrie<br />
du futur attend des profils avec de multiples savoir-faire<br />
complémentaires. Robotique et cobotique, automatisme,<br />
mécatronique, machines-outils multifonctions, la fabrication<br />
additive, les drones, les matériaux et procédés d’assemblage,<br />
les relations interculturelles, la réglementation et l’impact<br />
environnemental.<br />
M&E : QUELLES SONT LES CONSÉQUENCES DE<br />
L’UTILISATION DES SOLUTIONS DE MAINTENANCE DU<br />
FUTUR SUR LE TRAVAIL DES PROFESSIONNELS DE LA<br />
MAINTENANCE INDUSTRIELLE ?<br />
M.A. et K.K. : Les métiers de la maintenance évoluent très<br />
vite, et pas seulement dans les domaines technologiques.<br />
Les femmes et les hommes de la maintenance devront : être<br />
curieux et inventifs, faire preuve de méthodologie et de<br />
rigueur, être connectés au monde pour bénéficier de l’expertise<br />
la plus large possible. La maintenance : plus qu’un<br />
métier, une passion !<br />
M&E : QUELS SONT LES FREINS ET LES POINTS DE<br />
VIGILANCE DANS L’UTILISATION DES SOLUTIONS DE<br />
MAINTENANCE DU FUTUR ?<br />
M.A. et K.K. : Penser qu’avec des capteurs tout sera réglé est<br />
une erreur ! Un des gros écueils aujourd’hui est la difficulté<br />
d’accès aux données des machines. Le nombre de systèmes<br />
propriétaires est aujourd’hui un frein à la maintenance<br />
50 IMAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019
LA MAINTENANCE DU FUTUR : DE L’IA À LA RECHERCHE<br />
DOSSIER<br />
prévisionnelle pour des systèmes complexes. Des<br />
standards de communication et de formats des<br />
données sont un des enjeux majeurs de l’industrie<br />
du futur. A quand une norme numérique ?<br />
M&E : QUELS SONT LES CRITÈRES D’ACQUI-<br />
SITION DES SOLUTIONS DE MAINTENANCE<br />
DU FUTUR ?<br />
M.A. et K.K. : Commencer par rédiger un cahier<br />
des charges fonctionnel et technique. La future<br />
solution de maintenance doit s’intégrer à l’existant.<br />
Ce qui pose la question de son interopérabilité.<br />
Connecteurs avec les différents progiciels<br />
déjà en place (ERP, GMAO, …) ? L’utilisation de<br />
la solution doit être simple et intuitive pour une<br />
prise en main rapide. Enfin, la formation des utilisateurs<br />
est-elle comprise dans le coût ? Existe-t-il<br />
une communauté ou un club utilisateurs pour<br />
échanger les expériences ?<br />
Sans une bonne<br />
protection<br />
le monde<br />
serait différent<br />
M&E : POUVEZ-VOUS INDIQUER UN EXEMPLE<br />
D’APPLICATION DANS L’INDUSTRIE ?<br />
M.A. et K.K. : EDF a lancé une nouvelle filiale :<br />
Metroscope qui propose, aux industriels et aux<br />
entreprises, un logiciel pour optimiser leur performance.<br />
Cette technologie permet d’identifier<br />
automatiquement, et avec une fiabilité prouvée,<br />
les aléas affectant un process industriel. Grâce à<br />
Metroscope, les aléas pourront être détectés cinq<br />
fois plus vite et avec une fiabilité supérieure à<br />
90 % ! Cette réactivité permet d’améliorer significativement<br />
le délai nécessaire pour retrouver la<br />
performance optimale de l’installation. Une aide<br />
essentielle à la décision de maintenance. L’approche<br />
du Metroscope est largement inspirée de<br />
la sémiologie médicale, à cela près que le patient<br />
est en acier ! Pour réaliser un diagnostic, la solution<br />
de Metroscope procède en 3 étapes : La prise<br />
d’informations, la construction des symptômes et<br />
le diagnostic. La solution développée par Metroscope<br />
détecte au plus tôt les moindres aléas, qui<br />
altèrent l’efficacité des installations, alors même<br />
qu’ils n’ont pas encore d’impact significatif sur la<br />
productivité de l’installation industrielle et sont<br />
impossibles à localiser via les outils actuels. ●<br />
Leader mondial de la Protection<br />
Anticorrosion , FUCHS apporte son<br />
expertise aux secteurs les plus<br />
exigeants - Aéronautique, Automobile,<br />
Ferroviaire, Roulement, Sidérurgie -<br />
avec des produits pour interopération,<br />
stockage et expédition, toujours plus<br />
innovants et respectueux de l’Homme<br />
et de l’Environnement.<br />
www.fuchs.com/fr<br />
Propos recueillis par Valérie Brenugat<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019 I51
DOSSIER<br />
LA MAINTENANCE DU FUTUR : DE L’IA À LA RECHERCHE<br />
START-UP<br />
Metroscope et Middle VR :<br />
de l’intelligence artificielle à la<br />
réalité virtuelle<br />
Metroscope est née d’un projet conçu et construit par une équipe<br />
de jeunes entrepreneurs issus de la direction R&D d’EDF, et grâce<br />
à l’impulsion et l’accompagnement des équipes d’EDF Pulse<br />
Croissance. Quant à la start-up Middle VR, elle est un éditeur<br />
logiciel spécialisé en réalité virtuelle immersive. Interview croisée<br />
de fondateurs.<br />
M&E : QUELLES SONT LES<br />
ACTIVITÉS DE VOTRE SOCIÉTÉ ET<br />
VOTRE ACTUALITÉ ?<br />
Sébastien Kuntz : En 2001, j’ai commencé<br />
à travailler sur les applications sur la maintenance<br />
en réalité virtuelle à la SNCF.<br />
Après, j’ai été ingénieur en réalité virtuelle<br />
dans une start-up rachetée par Dassault<br />
Systèmes. Puis Middle VR a été créé en<br />
2010. Des bureaux de commercialisation<br />
ont été ouverts à Paris et à Shanghai. Nos<br />
3 activités concernent la création d’application,<br />
la formation industrielle et l’outil<br />
pour un développeur d’application en<br />
réalité virtuelle. Notre credo : utiliser le<br />
virtuel pour améliorer le réel.<br />
©DR<br />
©DR<br />
Sébastien Kuntz,<br />
président de<br />
MiddleVR.<br />
Aurélien<br />
Schwartz,<br />
COO de<br />
Metroscope.<br />
Aurélien Schwartz : Metroscope édite un<br />
logiciel de diagnostic industriel à destination<br />
des opérateurs et des équipes de<br />
maintenance.<br />
Le diagnostic Metroscope permet d’identifier<br />
automatiquement et de manière fiable,<br />
l’apparition d’aléas impactant la performance<br />
du process surveillé.<br />
Les équipes de maintenance utilisent Metroscope<br />
pour identifier les aléas affectant leur process.<br />
Les enjeux sont considérables, une maintenance<br />
plus réactive et mieux renseignée<br />
permet d’améliorer la performance opérationnelle<br />
de l’installation, comme la longévité<br />
des composants ou encore l’impact<br />
environnemental de l’industrie.<br />
© DR<br />
Pour réaliser son diagnostic, Metroscope<br />
repose sur une intelligence artificielle<br />
propriétaire unique en son genre.<br />
Là où les approches dites « big data » ou<br />
« machine learning » utilisent des volumes<br />
de données importants pour identifier de<br />
possibles aléas physiques sur le process,<br />
52 IMAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019
LA MAINTENANCE DU FUTUR : DE L’IA À LA RECHERCHE<br />
DOSSIER<br />
©DR<br />
l’innovation interne, disposent aujourd’hui<br />
du meilleur écosystème pour innover :<br />
vous avez au même endroit le client, la<br />
donnée et le financement !<br />
« Le diagnostic Metroscope permet<br />
d’identifier automatiquement et de<br />
manière fiable, l’apparition d’aléas<br />
impactant la performance du process<br />
surveillé. »<br />
Aurélien Schwartz<br />
M&E : QUELS SONT LES ENJEUX<br />
DE LA MAINTENANCE DU<br />
FUTUR DANS VOS DOMAINES<br />
RESPECTIFS ?<br />
Metroscope apprend au contraire des<br />
équations de la physique pour interpréter<br />
les mesures.<br />
Cette approche est beaucoup plus naturelle,<br />
c’est celle de l’exploitant, de l’expert.<br />
Nous sommes en train de finaliser le<br />
logiciel commercial qui sera livré au parc<br />
nucléaire français. Et nous lançons, en<br />
parallèle, les déclinaisons de Metroscope<br />
sur d’autres industries telles que les cycles<br />
combinés gaz ou le refroidissement d’un<br />
data center. Avec ces références, nous<br />
allons ouvrir des marchés très importants<br />
en Europe. Et puis nous recrutons,<br />
principalement des développeurs informatiques<br />
!<br />
Mais au départ, nous étions 3 ingénieurs<br />
chercheurs de la R&D du groupe EDF<br />
qui planchaient sur les problématiques de<br />
modélisation, de data science et de qualité<br />
de la mesure. Après plusieurs années de<br />
La plateforme de travail collaboratif en réalité virtuelle, Improov.<br />
travaux, nous sommes arrivés à un résultat<br />
qui présentait une grande valeur métier.<br />
J’ajoute qu’en matière d’innovation, la<br />
R&D du groupe EDF constitue un laboratoire<br />
incroyable : nous ne sommes qu’un<br />
projet parmi une multitude d’autres !<br />
Toutefois, passer d’une technologie<br />
prometteuse à la création d’une filiale<br />
constitue une marche importante.<br />
Une année a suffi pour convaincre EDF<br />
d’investir dans Metroscope, c’est un temps<br />
court qui montre bien la réactivité du<br />
groupe EDF.<br />
La cinétique de création de la start-up a<br />
beaucoup bénéficié d’une direction récente<br />
dans l’histoire du groupe EDF : EDF Pulse<br />
Croissance, qui concrétise les ambitions<br />
du groupe pour les start-ups.<br />
Dans le B2B, les grands groupes industriels,<br />
qui, à l’instar, d’EDF font le pari de<br />
S.K. : L’apport de la réalité virtuelle :<br />
pouvoir anticiper la maintenance lors de<br />
la phase de conception. Jusqu’à présent, la<br />
maintenance était le parent pauvre de la<br />
conception pour fabriquer un outil et on<br />
espérait que les professionnels pouvaient<br />
le maintenir après. Maintenant avec le<br />
prototype virtuel, il est possible de tester la<br />
maintenance lors de la phase de design et<br />
donc avant que le produit existe. Ainsi, les<br />
outils et le position des opérateurs pourront<br />
être testés et modifiés en temps réel<br />
avant de fabriquer le prototype physique.<br />
Le premier avantage de la réalité virtuelle :<br />
vérifier que les opérations de maintenance<br />
peuvent être réalisées en avance de<br />
phase. Autre atout : il est possible d’assurer<br />
des formations de maintenance avant<br />
que le produit existe ou quand le produit<br />
est mobilisé 24 h sur 24. L’avantage de ce<br />
type de formation : notre cerveau retient<br />
mieux les bons gestes lors de l’apprentissage.<br />
Pour le formateur, il peut enregistrer<br />
les vrais gestes du stagiaire et vérifier s’ils<br />
sont corrects. Comme l’environnement est<br />
sécurisé, le stagiaire peut faire des erreurs<br />
qu’il ne pourrait pas faire dans un milieu<br />
dangereux. Dans la réalité virtuelle, il peut,<br />
en effet, voir des effets invisibles comme<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019 I53
DOSSIER<br />
LA MAINTENANCE DU FUTUR : DE L’IA À LA RECHERCHE<br />
par exemple, des champs électromagnétiques,<br />
des gaz et des changements de<br />
température. Ces simulations sont réalisées<br />
en complémentaire avec le réel. En<br />
outre, nous avons des prototypes de vestes<br />
où le stagiaire peut sentir les impacts.<br />
Si on dispose des outils utilisés par la<br />
société, on peut équiper l’opérateur avec<br />
des capteurs et indiquer à l’ordinateur<br />
où est son corps. Le mannequin virtuel<br />
peut alors reproduire les gestes. En temps<br />
réel, nous pouvons décaler virtuellement<br />
des éléments et après, une analyse ergonomique<br />
est réalisée. Ainsi, comme il y<br />
a moins de TMS 1 et d’arrêts de travail à<br />
cause d’un poste mal « désigné », les entreprises<br />
gagnent du temps et de l’argent.<br />
Cela contribue aussi à la qualité de vie<br />
et la santé et la sécurité au travail. Notre<br />
client, Plastic Omnium, en est un exemple.<br />
Leurs opérateurs en France font le geste et<br />
leurs sous-traitants brésiliens et chinois<br />
connectés par Internet les observent grâce<br />
à la réalité virtuelle. Ils ont ainsi travaillé<br />
sur la chaine d’assemblage dans la phase<br />
de conception comme dans l’anticipation<br />
de maintenance par exemple.<br />
« L’apport de la réalité virtuelle :<br />
pouvoir anticiper la maintenance lors<br />
de la phase de conception. »<br />
Sébastien Kuntz<br />
La plateforme de travail collaboratif en<br />
réalité virtuelle, Improov3, permet donc de<br />
visualiser les prototypes en réalité virtuelle<br />
réalisées avec un logiciel de conception.<br />
Nous pouvons modifier le modèle de<br />
conception, le présenter en réalité virtuelle<br />
et voir en taille réelle si le prototype a été<br />
bien construit et identifier les problèmes<br />
de conception très tôt dans le processus<br />
grâce à des mesures et des annotations.<br />
Les équipements proposés sont le casque<br />
et les manettes et un ordinateur puissant.<br />
Maintenant, les casques qu’on peut ache-<br />
1. Troubles musculosquelettiques.<br />
ter à 1 000 € permettent de démocratiser<br />
la réalité virtuelle.<br />
A.S. : L’intelligence artificielle (IA) doit<br />
être au service de l’exploitant : partager son<br />
vocabulaire et accompagner sa prise de<br />
décision. A mon sens, l’IA n’a ni la prétention<br />
ni les moyens de remplacer l’homme.<br />
Aujourd’hui, l’IA est souvent accusée d’être<br />
une « Black box ». Ce constat n’est pas une<br />
fatalité, et doit être combattu. Le vrai enjeu<br />
de l’IA industrielle est, au contraire, de<br />
renforcer et pérenniser les compétences<br />
en place !<br />
L’Intelligence Artificielle est précieuse<br />
pour accompagner une prise de décision<br />
complexe, ou simplement automatiser des<br />
tâches à plus faible valeur.<br />
M&E : QUELS SERVICES OU<br />
SOLUTIONS DE MAINTENANCE DU<br />
FUTUR PROPOSEZ-VOUS ?<br />
S.K. : Nous proposons de la formation à<br />
la maintenance. La plateforme de travail<br />
collaboratif en réalité virtuelle, Improov,<br />
permet de vérifier la conception des<br />
éléments en réalité virtuelle et d’anticiper<br />
la maintenance à plusieurs. L’industriel<br />
peut l’acheter en étagère. Il permet de vérifier<br />
l’ergonomie. L’humain virtuel est une<br />
option d’Improov.<br />
Nous fournissons des services autour<br />
d’Improov. Si le client ne veut pas s’équiper<br />
toute de suite, nous pouvons venir<br />
Une application de MiddleVR pour réduire les TMS.<br />
chez eux avec l’ordinateur et les casques<br />
pour réaliser une journée de tests et nous<br />
chargeons leurs modèles. Avec les ingénieurs<br />
de la société, nous travaillons sur<br />
des problèmes de conception ou d’ergonomie<br />
de chaînes de montage ou d’agencement<br />
d’usines. D’ailleurs, l’analyse<br />
ergonomique est un nouveau service. De<br />
plus, nous pouvons créer des applications<br />
spécifiques. Les applications pour GRTgaz<br />
et RTE en sont des exemples.<br />
Globalement, les professionnels sont intéressés<br />
car ces technologies sont nouvelles.<br />
Nous pouvons faire une formation jusqu’à<br />
la maitrise de la procédure ou du geste<br />
(par exemple, à 90 %). On peut organiser<br />
autant de formations qu’on le souhaite car<br />
l’équipement ne coûte pas chère.<br />
Concernant la conception, il y a un effet<br />
positif sur les techniciens de la maintenance<br />
car ils ont participé à la qualité de<br />
vie au travail. Ils ont été, en effet, impliqués<br />
dans la phase de design et ont donné leur<br />
avis. Avec la réalité virtuelle, on n’a plus<br />
besoin d’être ingénieur pour comprendre<br />
le fonctionnement. On maîtrise aussi les<br />
coûts et les délais et on obtient un produit<br />
proche des attentes des clients.<br />
A la fin de l’année, nos projets porteront<br />
plus sur l’aspect humain virtuel.<br />
A.S. : Quand on parle de maintenance du<br />
futur, je pense aux « smart sensors 2 », aux<br />
2. Les capteurs intelligents.<br />
©DR<br />
54 IMAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019
LA MAINTENANCE DU FUTUR : DE L’IA À LA RECHERCHE<br />
DOSSIER<br />
cobots 3 , à l’IA…<br />
Metroscope appartient au domaine de l’Intelligence<br />
Artificielle, appliquée à l’analyse<br />
de données.<br />
Notre service rendu : donner à l’exploitant<br />
une image fiable de l’état de son installation.<br />
Ensuite, le client est libre de prendre<br />
la bonne décision. Nous sommes un maillon<br />
décisionnel du pilotage et de la maintenance<br />
industrielle.<br />
« Notre offre est déclinée filière par<br />
filière car nous avons la conviction<br />
que dans le secteur industriel, il<br />
convient de respecter les expertises et<br />
spécificités de chacun. »<br />
Aurélien Schwartz<br />
M&E : QUELS SONT VOS ATOUTS<br />
PAR RAPPORT À CEUX DE VOS<br />
CONCURRENTS ?<br />
S.K. : Concernant l’aspect du service, nous<br />
présentons l’avantage d’être spécialisés en<br />
formation industrielle. Tous nos ingénieurs<br />
(anciens de Dassault Aviation et<br />
BEA ) savent communiquer, par exemple,<br />
avec un ingénieur de GRTgaz sur la pression<br />
des gaz.<br />
Notre spécialité sur Improov est de<br />
pouvoir travailler à distance et de mettre<br />
en relation les professionnels de manière<br />
la plus simple possible. Cet outil permet,<br />
en effet, à des personnes qui ne sont pas<br />
ingénieurs de participer à la discussion en<br />
mettant le casque.<br />
A.S. : Notre atout est d’abord technologique.<br />
Nous avons développé un savoirfaire<br />
unique (et d’ailleurs breveté) : nous<br />
« branchons » l’intelligence artificielle sur<br />
un modèle physique, ce faisant notre IA<br />
n’apprend pas à partir des mesures mais<br />
bien à partir des équations de la physique !<br />
©DR<br />
Les experts dans les centrales disposent<br />
d’une connaissance fine de leur industrie,<br />
ils connaissent le design, les automatismes,<br />
la physique de l’installation. L’approche<br />
Metroscope s’en inspire directement.<br />
M&E : QUELS SONT LES FREINS ET<br />
LES POINTS DE VIGILANCE DANS<br />
L’UTILISATION DES SOLUTIONS DE<br />
MAINTENANCE DU FUTUR ?<br />
S.K. : Les points de vigilance sont la<br />
complexité des environnements. Il faut<br />
donc des machines assez puissantes. Au<br />
lieu de se pencher sur une usine complète,<br />
il est préférable de la découper en plusieurs<br />
sections et de se concentrer sur la partie<br />
intéressante.<br />
Le plus grand frein est psychologique. De<br />
la conduite du changement est nécessaire.<br />
Concernant la formation, nous conseillons<br />
des sessions ponctuelles d’1 heure.<br />
Mais nous proposons des formations<br />
d’une journée sur l’utilisation de nos outils<br />
comme Improov. D’ailleurs, cela s’inscrit<br />
souvent dans un projet du client.<br />
A.S. : Je l’évoquais tout à l’heure, le principal<br />
point de vigilance de l’IA : éviter l’effet<br />
« Black Box ». La compétence des hommes<br />
doit rester centrale dans la supervision<br />
des industries. On l’a vu dans d’autres<br />
domaines, la tentation de l’IA pourrait être<br />
de prendre des décisions sans en référer et<br />
sans en partager les fondements. L’actualité<br />
sur les voitures intelligentes pose déjà<br />
des questions éthiques et même juridiques<br />
qui émergent autour de la responsabilité<br />
des IA. Cette dernière doit être mise au<br />
service de l’opérateur, du contrôleur, du<br />
rondier, de l’expert…<br />
Il me semble que la clé est de faire communiquer<br />
ces deux mondes de l’expertise et de<br />
l’IA. Ce n’est pas le hasard si nous en avons<br />
fait la valeur fondamentale de Metroscope.<br />
M&E : QUELS SONT LES CRITÈRES<br />
D’ACQUISITION DES SOLUTIONS<br />
DE MAINTENANCE DU FUTUR ?<br />
S.K. : Nous apportons du sérieux et de<br />
l’agilité. Les clients ne viennent pas avec<br />
un cahier des charges strict. Au fur et à<br />
mesure de l’avancement du projet, ils se<br />
rendent compte que ce qu’ils imaginaient,<br />
ils n’en ont pas vraiment besoin réellement.<br />
Nous découpons le projet en plusieurs<br />
phases. Lors des journées de prototypage<br />
(1 ou 2 jours), des tests sont effectués.<br />
Après, le projet est réorienté en fonction<br />
des résultats. Lors de la deuxième phase de<br />
projet, il y a une première phase plus aboutie<br />
avec des tests avec plus de personnes.<br />
Nous affinons alors et nous comprenons<br />
alors plus les enjeux que nos clients.<br />
Metroscope est opérationnel sur centrale nucléaire.<br />
3. Un robot destiné à interagir physiquement avec<br />
les humains dans un espace de travail partagé.<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019 I55
ERP-2019-90x274.indd 1 30/11/2018 10:55<br />
DOSSIER<br />
LA MAINTENANCE DU FUTUR : DE L’IA À LA RECHERCHE<br />
©DR<br />
L’application de Middle VR pour GRTgaz.<br />
HYGIÈNE, PROPRETÉ<br />
& MULTISERVICES<br />
SOLUTIONS<br />
& INNOVATIONS<br />
16 ème EDITION<br />
LE GRAND RDV DE L’HYGIÈNE<br />
ET DE LA PROPRETÉ<br />
16, 17 & 18<br />
AVRIL 2019<br />
PAVILLON 1 - PARIS - PORTE DE VERSAILLES<br />
M&E : POUVEZ-VOUS INDIQUER UN EXEMPLE<br />
D’APPLICATION DANS L’INDUSTRIE ? QUELLE<br />
ÉTAIT LA PROBLÉMATIQUE ? QUELS ÉTAIENT LES<br />
RÉSULTATS ?<br />
« Nous avons travaillé avec Naval Group qui sont très<br />
friands de l’anticipation de la maintenance parce que<br />
dès qu’un sous-marin ou un navire est envoyé en pleine<br />
mer, il faut que le personnel navigant puisse faire de la<br />
maintenance à bord. » Sébastien Kuntz<br />
S.K. : La problématique de GRTgaz : ayant un seul centre de<br />
formation à Nantes, il doit déplacer les stagiaires sur le site. Il<br />
doit aussi maintenir ce site de formation avec 40 bars de pression.<br />
Tout cela coûte chère et est compliqué. Grâce à la réalité<br />
virtuelle, il a été possible de former 600 personnes sur toute la<br />
France avec un casque et à un ordinateur. Tous les scénarios<br />
imaginables peuvent être simulés et les stagiaires ont le droit<br />
de faire des erreurs. Il est possible d’imaginer que dans le futur,<br />
le formateur pourrait rester au siège, se munir du casque et se<br />
connecter avec d’autres sites dans le monde virtuel. De plus, la<br />
société peut l’utiliser dans le domaine RH pour montrer le travail<br />
demandé quand le professionnel sera embauché. La première<br />
version de l’application pour GRTgaz a coûté 50 000 €. GRT Gaz<br />
a atteint le retour sur investissement avec cette application car<br />
il nous a commandé une seconde version. Par ailleurs, GRTgaz<br />
est en train de réfléchir à des certifications en réalité virtuelle.<br />
Par ailleurs, nous avons travaillé avec Naval Group qui sont très<br />
friands de l’anticipation de la maintenance parce que dès qu’un<br />
sous-marin ou un navire est envoyé en pleine mer, il faut que le<br />
personnel navigant puisse faire de la maintenance à bord.<br />
Enfin, la Nasa, le CNES et L’Oréal utilisent Improov pour la maintenance.<br />
●<br />
un évènement<br />
sous l’égide de<br />
partenaire officiel<br />
Propos recueillis par Valérie Brenugat<br />
WWW.EUROPROPRE.COM<br />
56 IMAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019
LA LUBRIFICATION : UN POINT CLÉ<br />
PRATIQUE<br />
Fuchs Lubrifiant France :<br />
des services aux huiles<br />
Fondé en Allemagne, Fuchs Lubrifiant est un groupe<br />
international qui développe, produit et commercialise des<br />
lubrifiants et spécialités associées depuis plus de 85 ans.<br />
Sa filiale française propose des lubrifiants industriels. Elle<br />
expose au salon Sepem de Douai. Focus.<br />
©DR<br />
Thibault Compagnon<br />
chef produit Huiles<br />
industrielles de<br />
Fuchs Lubrifiant<br />
France.<br />
©DR<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE : QUELLE EST<br />
L’ACTUALITÉ DE VOTRE SOCIÉTÉ ?<br />
Thibault Compagnon : Fuchs est engagé dans une démarche de<br />
développement orienté applications directement chez le client et<br />
en coopération avec ce dernier dans le but d’adapter de manière<br />
optimale les lubrifiants aux exigences associées aux processus et<br />
aux machines. L’entreprise attache également une grande importance<br />
à la recherche fondamentale. Elle maintient ses engagements<br />
dans des projets de recherche pluridisciplinaires et entretient des<br />
partenariats avec des universités, des institutions académiques,<br />
des entreprises de biotechnologie et avec des clients et des équipementiers.<br />
Fuchs possède de vastes capacités de laboratoire et<br />
de simulation. Les développements de produits s’accompagnent<br />
d’une batterie de tests intensifs.<br />
Fuchs est aujourd’hui tournée vers la recherche de lubrifiants qui<br />
fournissent des économies d’énergie, des lubrifiants qui préservent<br />
l’environnement, et des lubrifiants pour le secteur médical.<br />
M&E : QUELS SERVICES PROPOSEZ-VOUS À VOS<br />
CLIENTS DE LA MAINTENANCE INDUSTRIELLE À<br />
PROPOS DE L’UTILISATION DE LUBRIFIANTS ?<br />
T.C. : Nous proposons une assistance sur le choix, la mise en place<br />
et le suivi en service des produits car Fuchs Lubrifiant France se<br />
veut proche de ses clients grâce à la présence de ses 30 attachés<br />
technico-commerciaux et de ses 5 ingénieurs d’application. De<br />
plus, avec sa hotline technique, Fuchs peut assurer une assistance<br />
téléphonique immédiate. L’accompagnement et la satisfaction de<br />
nos clients sont deux de nos principales priorités.<br />
M&E : A QUELS SECTEURS INDUSTRIELS CES<br />
SERVICES SONT-ILS DESTINÉS ?<br />
T.C. : Fuchs s’adresse tous les secteurs Industriels (automobile,<br />
aéronautique, sidérurgie, plasturgie, ferroviaire, mécanique générale…),<br />
de la PME aux sociétés multinationales, de l’atelier aux<br />
chaînes de productions.<br />
M&E : QUELS SONT LEURS OBJECTIFS ?<br />
T.C. : Les objectifs des responsables maintenance sont d’éviter les<br />
arrêts machines non programmés, de prolonger les intervalles<br />
de vidange et de faire faire des économies à leur société en diminuant<br />
la consommation énergétique.<br />
M&E : COMMENT CES SERVICES SE DIFFÉRENCIENT-<br />
ILS DE CEUX DE VOS CONCURRENTS ?<br />
T.C. : Fuchs ne se contente pas de faire, face à un concurrent,<br />
une offre de prix de produits équivalents mais nous offrons à nos<br />
futurs clients une étude poussée sur toutes les applications techniques<br />
concernées. Nous leur proposons donc une offre technique<br />
économique pour réduire les coûts.<br />
M&E : QUELS SONT LES CRITÈRES DE CHOIX DES<br />
SERVICES ET DES LUBRIFIANTS PAR VOS CLIENTS ?<br />
L’énergie éolienne est une des applications<br />
des produits de Fuchs Lubrifiant.<br />
T.C. : Nos clients souhaitent avoir des interlocuteurs présents et<br />
réactifs, des réponses rapides à leurs problématiques, des produits<br />
de dernière technologie et de haute qualité, respectant l’utilisateur<br />
et l’environnement, un suivi analytique des lubrifiants en<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019 I57
PRATIQUE<br />
LA LUBRIFICATION : UN POINT CLÉ<br />
service et une offre globale de produits de lubrification et de<br />
maintenance.<br />
M&E : QUELS CONSEILS POUVEZ-VOUS DONNER SUR<br />
L’UTILISATION DES SOLUTIONS DE LUBRIFICATION ?<br />
T.C. : Nous conseillons pour une lubrification durable des<br />
produits utilisant des nouvelles huiles de base résistant naturellement<br />
aux hautes et basses températures afin de réduire les<br />
vitesses d’oxydation, pour la lubrification de systèmes mobiles<br />
nous proposons des produits biodégradables écolabellisés,<br />
des lubrifiants approuvés par les plus grands constructeurs de<br />
machines et de pompes hydrauliques.<br />
M&E : EN QUOI CES SOLUTIONS PEUVENT-<br />
ELLES CONTRIBUER À RÉDUIRE LES COÛTS DE<br />
MAINTENANCE ET À L’ACCROISSEMENT DE LA<br />
PRODUCTIVITÉ ?<br />
©DR<br />
• Renolin ZAF MC : hydrauliques sans cendres et sans Zinc<br />
testées sur presses en injection plastique dont les économies<br />
en électricité s’élève jusqu’à 4,2% (mesurées sur site).<br />
• Renolin SynGear HT 220 : huile pour réducteurs synthétiques<br />
sur calendre résistant à hautes température.<br />
• Plantohyd Série : huile pour système hydraulique d’éoliennes<br />
; préserve l’environnement en cas de fuite accidentelle.<br />
Presse en injection plastique.<br />
T.C. : Nous proposons une offre technico-économique pour<br />
réduire les coûts. Cette étude permettra de simplifier les approvisionnements,<br />
de rationnaliser le nombre de lubrifiants, de<br />
proposer de nouveaux produits dont les économies d’énergie<br />
ont été prouvées sur le terrain et dont la durée de vie est plus<br />
longue qu’un produit classique. Quand vous diminuez les arrêts<br />
machine, la consommation de lubrifiants et la consommation<br />
d’énergie, vous augmentez la productivité.<br />
M&E : EN QUOI CES SERVICES ET CES PRODUITS<br />
CONTRIBUENT-ILS À VOS ENGAGEMENTS EN<br />
FAVEUR DU DÉVELOPPEMENT DURABLE ?<br />
T.C. : Les services Fuchs contribuent au développement durable<br />
en proposant la diminution des rejets, des conseils recyclage<br />
avec des partenaires, des produits préservant la couche d’ozone<br />
(conditionnement en aérosols), l’utilisation de produits biodégradables.<br />
M&E : QUELS SONT VOS NOUVEAUX PRODUITS ?<br />
T.C. : Nous proposons plusieurs nouveaux produits :<br />
• Renolin ZAF LT : hydrauliques sans cendres et sans Zinc<br />
adaptées aux très basses températures et résistant à l’oxydation<br />
sous hautes températures.<br />
• Renolin XtremeTemp : hydrauliques pour systèmes fixes<br />
ou mobiles dont les économies d’énergie s’élève jusqu’à<br />
12% (mesurées sur site).<br />
M&E : POUVEZ-VOUS DONNER UN EXEMPLE DE<br />
PROBLÉMATIQUE ?<br />
T.C. : Sur une application de calandrage film plastique (calandre<br />
puissance 2,5T/h), le service maintenance était obligé de vidanger<br />
tous les 6 mois car le lubrifiant utilisé provoquait des dépôts<br />
charbonneux et des boues. En plus de la vidange, il était nécessaire<br />
de nettoyer tous les circuits avant de remettre une nouvelle<br />
charge (arrêt de production de plus de 48H).<br />
L’utilisation de Renolin SynGear HT 220 a permis de multiplier<br />
par deux les espaces de vidange, augmenter les débits de pompe<br />
de lubrifiant et augmenter le refroidissement des réducteurs.<br />
Le système de refroidissement du lubrifiant des réducteurs de la<br />
calandre a été moins sollicité grâce à l’augmentation des débits<br />
et les boues ont disparu.<br />
Le suivi analytique du produit est toujours en place.<br />
M&E : POURQUOI EXPOSEZ-VOUS AU SALON SEPEM<br />
DOUAI ?<br />
T.C. : Fuchs participe au salon Sepem Douai afin d’y présenter<br />
ses nouveautés en lubrifiants de maintenance et process, ses<br />
nettoyants et ses matériels.●<br />
Propos recueillis par Valérie Brenugat<br />
58 IMAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019
TERTIAIRE<br />
LES FORMATIONS CONTINUES : QUE CHOISIR ?<br />
ECOLE<br />
ENSAM : focus sur le Mastère Spécialisé Manager de la<br />
<strong>Maintenance</strong><br />
Le mastère spécialisé (MS) Management de la <strong>Maintenance</strong> créé en 1989 par Ecole Nationale Supérieure<br />
d’Arts et Métiers (ENSAM) , a pour objectif de former des managers de haute technicité, responsables de la<br />
maintenance des équipements de l’industrie et du tertiaire. Améziane Aoussat, professeur des Universités,<br />
directeur du Mastère Spécialisé Manager de la <strong>Maintenance</strong> et du Laboratoire Conception de Produits et<br />
Innovation, Michal Kozderka, maître de conférences et coordinateur pédagogique du mastère et Valérie Saffar,<br />
coordinatrice administrative du Mastère répondent à nos questions.<br />
©DR<br />
Améziane Aoussat,<br />
directeur du MS Manager<br />
de la <strong>Maintenance</strong>.<br />
©DR<br />
Michal Kozderka,<br />
coordinateur pédagogique<br />
du MS Manager de la<br />
<strong>Maintenance</strong>.<br />
©DR<br />
Valérie Saffar,<br />
coordinatrice<br />
administrative du<br />
MS Manager de la<br />
<strong>Maintenance</strong>.<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE : QUELLES SONT LES<br />
COMPÉTENCES DEMANDÉES POUR LE MASTÈRE<br />
SPÉCIALISÉ MANAGER DE LA MAINTENANCE ?<br />
ENSAM :<br />
• Diplôme d’ingénieur<br />
• Diplôme universitaire Bac+5 de formation technologique<br />
• Bac + 4 avec 3 ans d’expériences professionnelles significatives<br />
M&E : QUELS SONT LEURS OBJECTIFS ?<br />
ENSAM :<br />
• Former des managers de haute technicité, responsables<br />
de la maintenance des équipements de l’industrie et du<br />
tertiaire<br />
• Développer les capacités de l’ingénieur à analyser le<br />
comportement d’un matériel pour émettre un diagnostic,<br />
prendre des décisions qui s’imposent dans le cadre<br />
d’une politique économique et sociale de l’entreprise.<br />
« Notre Mastère Spécialisé est le premier en<br />
France dédié à la maintenance. »<br />
La promotion 2018 -2019 du mastère.<br />
• Préparer les ingénieurs à intégrer dans leurs compétences<br />
les aspects managériaux nécessaires à leur évolution<br />
professionnelle, et leur donner les outils pour faire<br />
face aux contraintes liées à une responsabilité d’équipe.<br />
M&E : QUELLE EST VOTRE APPROCHE DE VOTRE<br />
FORMATION ?<br />
ENSAM :<br />
Notre Mastère Spécialisé est le premier en France dédié à la maintenance.<br />
La formation va au-delà des techniques et méthodes,<br />
nous visons à former des cadres autonomes en optimisation de<br />
la maintenance dans l’entreprise en prenant en compte la dimension<br />
économique.<br />
La formation est composée de 2 parties :<br />
• Une formation théorique et spécifique de 350 heures<br />
› Les cours sont réalisés avec la participation d’industriels,<br />
qui assurent la cohérence entre la formation et les besoins<br />
actuels de l’industrie<br />
› Journées de visite sur des conférences et un colloque<br />
annuel, dédié à la maintenance.<br />
• Une thèse professionnelle de 6 mois en entreprise, suivie<br />
par un tuteur pédagogique (enseignant) et un tuteur en<br />
entreprise.<br />
Nous mettons à disposition les moyens pédagogiques pour aider<br />
l’étudiant à formaliser un cahier des charges d’un projet pertinent<br />
pour son entreprise et cohérent avec la formation.<br />
© DR<br />
M&E : QUELS SONT VOS PARTENAIRES ?<br />
ENSAM :<br />
Nos principaux partenaires industriels sont : Afim, Air Liquide,<br />
Alstom Transport, Aperam, ArcelorMittal, Cegelec Oil & Gas,<br />
60 IMAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars - 2019
LES FORMATIONS CONTINUES : QUE CHOISIR ? TERTIAIRE<br />
Edf, Foselev, Groupe Engie (Cofely, Ineo, Endel),<br />
Groupe Vinci, Icade, Kerneos, Ponticelli, Ratp,<br />
Saipem, Siaap, Solvay, Spie, Total.<br />
M&E : QUI SONT VOS CLIENTS ?<br />
ENSAM :<br />
• Etudiants :<br />
› Nos clients sont principalement diplômés<br />
de Bac+5 et/ou d’un diplôme d’ingénieur,<br />
et qui souhaitent se spécialiser en<br />
management de la maintenance. Ils ont des<br />
bonnes connaissances dans les domaines techniques<br />
et cherchent à développer une expertise en Management<br />
de la maintenance.<br />
› Nous avons aussi des clients provenant de l’industrie,<br />
qui souhaitent approfondir et capitaliser leurs compétences<br />
ou à changer de domaine.<br />
• <strong>Entreprise</strong>s :<br />
Nos partenaires industriels cherchent des futurs managers<br />
avec une compétence en gestion de la maintenance. Les thèses<br />
professionnelles sont menées avec deux objectifs principaux :<br />
› Réaliser un projet dans le cadre du développement<br />
de la fonction maintenance (Amélioration de performance,<br />
réorganisation, mise en œuvre du système de<br />
gestion, etc.)<br />
« Nos partenaires<br />
industriels cherchent<br />
des futurs managers<br />
avec une compétence<br />
en gestion de la<br />
maintenance. »<br />
› Préparer l’intégration d’un nouveau cadre au<br />
sein de l’entreprise<br />
M&E : QUELS SONT LES CRITÈRES DE<br />
CHOIX DES FORMATIONS CONTINUES DES<br />
CLIENTS ?<br />
ENSAM :<br />
• Qualité de la formation et son application<br />
directe en industrie<br />
• Expériences en Management de la <strong>Maintenance</strong><br />
(Formation existante depuis 1989)<br />
• Reconnaissance de la formation et du<br />
diplôme par les industriels<br />
M&E : COMMENT ACCOMPAGNEZ-VOUS LES<br />
STAGIAIRES ?<br />
ENSAM :<br />
Accompagnement en 2 étapes :<br />
• Identifier un projet de thèse professionnelle et le formaliser<br />
en cahier des charges, accompagné par un tuteur<br />
pédagogique et validé par un jury de l’école.<br />
• Mettre le projet en œuvre : 6 mois en entreprise – accompagné<br />
par un tuteur industriel et un tuteur pédagogique.<br />
Le suivi est assuré tout au long de cette période et validé<br />
par une soutenance finale devant un jury composé d’enseignants<br />
et du tuteur d’entreprise. ●<br />
Propos recueillis par Valérie Brenugat<br />
Service formation continue<br />
Tél. 01 64 13 44 95 - seve.fc@iutsf.org<br />
Service validation des acquis<br />
seve.vae@iutsf.org<br />
LA FORMATION TOUT AU LONG DE LA VIE<br />
PROPOSÉE À L’IUT SÉNART FONTAINEBLEAU<br />
En savoir plus sur : www.iutsf.u-pec.fr<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars - 2019 I61
TERTIAIRE<br />
LES FORMATIONS CONTINUES : QUE CHOISIR ?<br />
PÉTROLE<br />
Un ingénieur de Saipem en formation à l’ENSAM<br />
Spécialisé dans le forage et la pose de pipelines Onshore, le groupe Saipem se développe dans<br />
l’offshore et la construction de terminaux pétroliers, d’usines pétrochimiques et de raffineries.<br />
Guy Délice Ndayishimiye, ingénieur <strong>Maintenance</strong> dans le département <strong>Maintenance</strong>, Modification<br />
et Opérations de la société, témoigne sur son année de mastère spécialisé Management de la<br />
maintenance à l’ENSAM. Retour d’expérience.<br />
©DR<br />
Guy Délice Ndayishimiye<br />
ingénieur <strong>Maintenance</strong> chez Saipem.<br />
« Je profite du côté managérial de la formation et<br />
des méthodes de maintenance. »<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE : QUEL EST VOTRE<br />
PARCOURS ?<br />
Guy Délice Ndayishimiye : J’ai choisi de m’orienter vers la<br />
maintenance industrielle suite aux sujets des stages de Master<br />
précédents. Elles concernaient des activités de la maintenance,<br />
amélioration et de fiabilisation des machines.<br />
J’ai choisi de faire une formation continue, car j’appréciais les<br />
sujets de mes stages précédents et j’ai voulu développer un<br />
niveau plus élevé dans le domaine de la maintenance industrielle.<br />
M&E : QUELLES FORMATIONS CONTINUES<br />
CONCERNANT LA MAINTENANCE INDUSTRIELLE AVEZ-<br />
VOUS SUIVIES ?<br />
G.D.N : La seule formation continue que j’ai suivie est le Mastère<br />
spécialisé Management de la <strong>Maintenance</strong> à l’Ecole Nationale<br />
Supérieure des Arts et Métiers.<br />
M&E : COMMENT LES AVEZ-VOUS CHOISIES ?<br />
G.D.N : Le choix du mastère spécialisé était stratégique pour<br />
compléter mon projet professionnel. J’ai cherché une formation<br />
en management de la maintenance permettant un contrat<br />
de professionnalisation. Mon objectif était de compléter mes<br />
connaissances et les mettre directement en pratique.<br />
M&E : POUR QUELLES RAISONS AVEZ-VOUS DÉCIDÉ<br />
DE SUIVRE CES FORMATIONS CONTINUÉES ?<br />
G.D.N : Suivant l’ordre d’importance j’ai cherché :<br />
1) Sujet : Management de la maintenance<br />
2) Possibilité du contrat de professionnalisation<br />
3) Qualité de la formation ; J’ai été attiré par les cours des<br />
intervenants professionnels<br />
M&E : COMMENT LES AVEZ-VOUS CONSIDÉRÉS ?<br />
G.D.N : Le Mastère spécialisé Management de la <strong>Maintenance</strong><br />
à l’Ecole Nationale Supérieure des Arts et Métiers était seul à<br />
répondre à mes critères de recherche.<br />
M&E : QUELS BÉNÉFICES EN AVEZ-VOUS TIRÉ ?<br />
G.D.N : Je profite du côté managérial de la formation et des<br />
méthodes de maintenance.. ●<br />
Propos recueillis par Valérie Brenugat<br />
Ses formations : de la<br />
physique au management<br />
2012-2015 : Licence Physique Appliquée et Ingénieries -<br />
Université Blaise Pascal à Clermont-Ferrand<br />
2015-2017 : Master Génie Mécanique et Civil – Conception<br />
Innovante, <strong>Maintenance</strong>, Durabilité - Université<br />
Blaise Pascal à Clermont-Ferrand<br />
2017-2018 : 2 e année de Master Génie Mécanique – Matériaux,<br />
Structure, Fiabilité et Machines - Université Blaise<br />
Pascal à Clermont-Ferrand<br />
2018-2019 : Mastère spécialisé Management de la <strong>Maintenance</strong><br />
- Ecole Nationale Supérieure des Arts et Métiers<br />
62 IMAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars - 2019
LES FORMATIONS CONTINUES : QUE CHOISIR ? TERTIAIRE<br />
LYON<br />
Institut des ressources industrielles forme à la<br />
maintenance<br />
Le personnel de maintenance intervient dans tous les secteurs d’activités de l’industrie (métallurgie,<br />
aéronautique, automobile, chimie, pharmacie…). A ce titre, il travaille sur une pluralité d’équipements<br />
technologiques nécessitant aujourd’hui toujours plus de polyvalence.<br />
Aujourd’hui, il est demandé à un professionnel<br />
d’avoir des compétences en automatisme,<br />
mécanique, hydraulique, robotique, mais aussi<br />
sur tout système de traitements d’air (Froid,<br />
chaud...).<br />
L’institut des ressources industrielles en tant qu’organisme<br />
de formation se positionne comme un acteur majeur du<br />
développement des compétences des personnels de maintenance.<br />
Il s’appuie sur plus de 60 ans d’expérience au service<br />
des industries, consolidée par l’expérience professionnelle<br />
et l’expertise de ses formateurs internes issus également<br />
de l’industrie.<br />
Ses offres d’accompagnement des entreprises (formation,<br />
conseil, évaluations de compétences) sont élaborées pour<br />
répondre à ces besoins. Ses parcours de formation sont<br />
conçus pour favoriser le développement rapide de savoirfaire<br />
opérationnels et l’obtention de certifications reconnues.<br />
Ses ingénieries privilégient les mises en situation professionnelles<br />
et l’Institut des ressources industrielles propose<br />
de certifier les acquis en situations de travail réelles ou<br />
reconstituées. Il s’appuie sur plusieurs plateaux techniques<br />
permettant de développer des compétences sur tous les<br />
niveaux de maintenance (de l’auto-maintenance à l’expertise)<br />
:<br />
• Un plateau dédié à l’apprentissage des méthodologies<br />
de dépannage (plus d’une centaine de scénarios<br />
de pannes sont prévus) afin de développer une réelle<br />
maitrise sur les diagnostics de pannes.<br />
• Un plateau technique dédié aux interventions sur des<br />
équipements de production. L’objectif est de diagnostiquer,<br />
dépanner et/ou réparer mais aussi de réaliser<br />
des changements standards par l’application du<br />
plan de maintenance préventive.<br />
• Un plateau reproduisant un atelier de maintenance<br />
constitué de sous-ensembles de machines pour réaliser<br />
des diagnostics approfondis des organes défaillants,<br />
et développer des compétences en montage/<br />
démontage, réglage<br />
• Des plateaux techniques permettant de mieux<br />
maitriser les différentes technologies : les automatismes,<br />
l’électrotechnique, la pneumatique, l’hydraulique…<br />
La formation continue est l’une des solutions permettant<br />
de s’adapter aux évolutions liées à ce métier.●<br />
EN SAVOIR PLUS > www.iri-lyon.com<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars - 2019 I63
La formation, facteur clé du<br />
déploiement de l’usine 4.0<br />
MAINTENANCE :<br />
MANAGEMENT &<br />
ORGANISATION<br />
PRODUCTION<br />
MAITRISE DES<br />
ENERGIES<br />
MAINTENANCE des<br />
SYSTEMES AUTOMATISES<br />
& ROBOTISES<br />
Automatismes<br />
Supervision - Réseaux<br />
Robotique<br />
Variation de vitesse<br />
Régulation<br />
Simulation de process<br />
MAINTENANCE des<br />
SYSTEMES DE PRODUCTION<br />
& DE DISTRIBUTION D'ENERGIES<br />
Froid - Climatisation<br />
Air - Gaz - Vapeur<br />
Electrotechnique<br />
Formations Conseil<br />
Inter-Intra-Sur mesure<br />
MANAGEMENT &<br />
EFFICACITE PERSONNELLE<br />
MAINTENANCE des<br />
SYSTEMES DE TRANSMISSION<br />
MECANIQUE - FLUIDE<br />
OLEOPNEUMATIQUE<br />
Mécanique<br />
Usinage & Matériaux<br />
Soudage<br />
Oléohydraulique<br />
Pompes - Vannes<br />
Pneumatique<br />
Logiciels industriels<br />
www.cimi.fr<br />
02 54 74 65 15
AGENDA<br />
SALONS<br />
Janvier<br />
29 au 31<br />
SEPEM INDUSTRIES DOUAI<br />
Ce salon rassemble les leaders internationaux et<br />
nationaux dans la plupart des savoir-faire, ainsi<br />
que les PME/PMI régionales qui fabriquent ou<br />
distribuent des équipements ou services destinés<br />
à l’industrie. Tous les exposants répondent aux<br />
besoins de production, de maintenance, de<br />
logistique, de sécurité ou d’environnement des<br />
sites de production, quel que soit leur secteur de<br />
destination.<br />
Gayan Expo<br />
http://douai.sepem-industries.com<br />
Mars<br />
Du 5 au 8<br />
GLOBAL INDUSTRIE LYON<br />
Le Salon des technologies et des équipements<br />
de production, Global Industrie Lyon, regroupe<br />
4 salons complémentaires leaders dans leur<br />
secteur : Midest Lyon, salon des savoir-faire en<br />
sous-traitance industrielle ; Smart Industries Lyon,<br />
salon de l’industrie connectée, collaborative et<br />
efficiente ; Industrie Lyon, salon des technologies<br />
et des équipements de production et Tolexpo Lyon,<br />
salon des solutions et des équipements pour la<br />
tôlerie.<br />
Parc des expositions Eurexpo<br />
www.global-industrie.com<br />
Du 26 au 28<br />
SEPEM INDUSTRIES TOULOUSE<br />
Sepem Industries convie tous les cadres et<br />
techniciens opérationnels à venir rencontrer des<br />
solutions attendues en matière de productivité,<br />
de sécurité, d’environnement ou de maintenance,<br />
quelle que soit leur industrie d’appartenance.<br />
Toulouse - parc des expositions<br />
http://toulouse.sepem-industries.com<br />
Du 26 au 28<br />
SIFER<br />
Le seul salon b2b international du ferroviaire en<br />
France, Sifer, réunit les fabricants et fournisseurs<br />
leaders des produits, technologies et services<br />
innovants destinés aux besoins complexes des<br />
réseaux urbains et grandes lignes.<br />
Lille Grand Palais<br />
www.sifer2019.com<br />
Avril<br />
Du 16 au 18<br />
EUROPROPRE<br />
Europropre 2019 est le seul salon en France<br />
entièrement dédié à tous les acheteurs de ce<br />
marché en constante évolution. Cette vitrine<br />
unique en France apporte une vision globale<br />
de tous les produits, matériels, solutions et<br />
innovations pour un regard novateur sur l’hygiène,<br />
la propreté et le multiservice.<br />
Paris Porte de Versailles<br />
www.europropre.com<br />
Formation<br />
MARS<br />
LE 19<br />
Piloter et animer un service<br />
maintenance<br />
Paris<br />
www.cetim.fr<br />
DU 18 AU 19<br />
DESP 2014/68/UE – Appareils à<br />
pression<br />
Courbevoie<br />
www.snct.org<br />
DU 19 AU 21<br />
La fonction Agent de <strong>Maintenance</strong><br />
Industrielle<br />
Blois<br />
www.cimi.fr<br />
DU 25 AU 26<br />
Formation - Culture digitale<br />
Paris - www.cegos.fr<br />
Retrouvez toutes<br />
les dates de<br />
manifestations sur :<br />
www.maintenanceandco.com/agendas<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019 I65
INDEX<br />
Au sommaire du prochain numéro :<br />
MAINTENANCE EN REGIONS<br />
• Un dossier spécial Sepem Toulouse >><br />
le sud-ouest de la France à l’honneur !<br />
SOLUTIONS<br />
• <strong>Maintenance</strong> ferroviaire : prédictif et<br />
mobilité<br />
PRATIQUE<br />
• Bien planifier les grands arrêts : transfert<br />
industriel et redémarrage technique<br />
• Focus sur les solutions pratiques de<br />
mobilité : GMAO, PTI, téléassistance<br />
en temps réel, …<br />
TERTIAIRE<br />
• Solutions de protection contre l’amiante<br />
et autres particules : tenues de<br />
protection, stockage?<br />
• Nettoyage : quel<br />
matériel et quel<br />
prestataire ?<br />
Index des associations, organismes et sociétés cités dans ce numéro<br />
ACCESS INDUSTRIE......................................... 13<br />
AERZEN ............................................................ 21<br />
AFPI LYON ................................................... 45,63<br />
ARC FRANCE .................................................... 35<br />
ATLAS COPCO ................................................... 14<br />
BOUQUET DORCHIES ....................................... 34<br />
BOSCH ................................................................ 9<br />
BWT .................................................................... 9<br />
CAP’INDUSTRIES ............................................. 27<br />
CARL SOFTWARE ................. 4 E DE COUVERTURE<br />
CEGOS .............................................................. 10<br />
CHASTAGNER LOCATION ................................. 30<br />
CHECK-IN ......................................................... 40<br />
CIMI .................................................................. 64<br />
CIV .................................................................... 38<br />
DAGOMA ........................................................... 31<br />
DB VIB ................................................................ 4<br />
DF DETECTION ................................................. 42<br />
DSD SYSTEM ...................2 E DE COUVERTURE, 36<br />
ENSAM ............................................................. 62<br />
EURATECHNOLOGIES ....................................... 31<br />
EUROMASTER .................................................. 44<br />
EUROPROPRE ................................................... 56<br />
FUCHS FRANCE ...........................................51, 57<br />
GLOBAL INDUSTRIE............................................ 6<br />
GO TOUCH VR ................................................... 31<br />
GCC GROUP ...................................................... 30<br />
HAVR ................................................................. 31<br />
IAC .................................................................... 46<br />
INSTITUT MINES-TELECOM ............................. 48<br />
ITHERM............................................................ 13<br />
IUT LOUIS PASTEUR ......................................... 48<br />
IUT SENART..................................................... 61<br />
KILOUTOU ......................................................... 14<br />
KLUBER LUBRICATION..................................... 59<br />
LEROUX ............................................................ 32<br />
LOXAM .............................................................. 14<br />
MAINTENANCE AND CO.................................... 65<br />
METROSCOPE ................................................... 52<br />
MIDDLE VR ....................................................... 52<br />
MIDEST LYON........................ 3 E DE COUVERTURE<br />
HTL PERMA TEC.............................................8, 41<br />
PICOMTO .......................................................... 31<br />
SEPEM INDUSTRIES................................... 23, 26<br />
SOGEMA SERVICES........................................... 39<br />
TECH INTER ...................................................... 37<br />
WAVELY ............................................................ 31<br />
Retrouvez nos anciens numéros sur :<br />
www.maintenance-entreprise.com<br />
66 IMAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019
Sous le haut patronage de<br />
Monsieur Emmanuel MACRON<br />
Président de la République<br />
0 5 / 0 8 M A R S 2 0 1 9<br />
EUREXPO LYON<br />
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SOLUTION DE GMAO MOBILE<br />
CARL TOUCH,<br />
LA GMAO MOBILE PENSÉE POUR LE TERRAIN<br />
CARL Touch est l’application indispensable des agents de terrain : tactile, utilisable sans formation, elle<br />
fonctionne même sans réseau et se synchronise automatiquement avec le back office dès qu’un réseau est disponible.<br />
L’OUTIL D’ASSISTANCE DU TECHNICIEN ET DU MAGASINIER :<br />
Réception des tâches à réaliser sur son smartphone ou tablette.<br />
Géolocalisation et guidage vers le lieu de son intervention<br />
même à l’intérieur des bâtiments.<br />
Guidage sécurisé des techniciens, notification en temps réel<br />
des zones dangereuses et des mesures préventives à respecter.<br />
Consultation des informations sur l’équipement concerné :<br />
historique des interventions, documentations techniques…<br />
Dictée vocale, photos, code-barres, RFID / NFC...<br />
Contrôle présentiel d’intervention via tag NFC.<br />
Réception des travaux par la signature électronique du client.<br />
L’OUTIL QUI RÉPOND AUX EXIGENCES DE PILOTAGE DES MANAGERS<br />
CARL Touch permet aux managers de maîtriser l’activité : tableaux<br />
de bord en temps réel, meilleure gestion des déplacements, garantie<br />
de présence des agents sur site.<br />
CARL Software, leader européen et N°1 en France<br />
CARL Software, 30 ans d’expérience en GMAO<br />
et Asset Management. La plus grande équipe<br />
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