Le servomoteur et le clapet d'air ne doivent buter - Remko
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Relais de commande TMO 720–4 uniquement pour SL 88/2<br />
3 10 11 N 2 8 14 5 4<br />
12 13 6 A 8 1 2 3 8 5 7 9 8 20 8 14 15 16 4<br />
T8 T7 T6 B5<br />
T8 T7 T6 B5<br />
MV2<br />
Attention !<br />
<strong>Le</strong> con<strong>ne</strong>cteur à 4 pô<strong>le</strong>s<br />
à usage uniquement<br />
inter<strong>ne</strong> doit être enfiché<br />
lors de l'exploitation de<br />
l'appareil<br />
Bornier TMO 720-4<br />
Légende des schémas de con<strong>ne</strong>xion<br />
Bornier du <strong>servomoteur</strong> Co<strong>ne</strong>ctron LKS 160<br />
MV1<br />
Con<strong>ne</strong>xion à 7<br />
pô<strong>le</strong>s d'après<br />
DIN 4791<br />
C1 = condensateur d'antiparasitage<br />
FT = thermostat de libération (préchauffage porte-vent)<br />
FW = photorésistance<br />
M = moteur du brû<strong>le</strong>ur<br />
MV1 = é<strong>le</strong>ctrovan<strong>ne</strong> niveau 1<br />
MV2 = é<strong>le</strong>ctrovan<strong>ne</strong> niveau 2<br />
ÖV = préchauffage du porte-vent<br />
SA = affichage exter<strong>ne</strong> de dérangements<br />
WS = con<strong>ne</strong>xion enfichab<strong>le</strong> à 7 pô<strong>le</strong>s vers aérotherme<br />
Z = transformateur d'allumage<br />
FW<br />
ZT<br />
Lig<strong>ne</strong> de<br />
commande<br />
vers l'aérotherme<br />
B4 S3 T2<br />
B4 S3 T2<br />
T1 N<br />
T1 N<br />
L1<br />
L1<br />
Remarques importantes.<br />
Con<strong>ne</strong>xion<br />
enfichab<strong>le</strong> à 5 pô<strong>le</strong>s<br />
Lig<strong>ne</strong> de raccord<br />
vers l'aérotherme<br />
Moteur de brû<strong>le</strong>ur<br />
L3 N<br />
L3 N<br />
L2 L1<br />
L2 L1<br />
400 V / 3~<br />
Fondamenta<strong>le</strong>ment, tous <strong>le</strong>s automates standards<br />
REMKO <strong>doivent</strong> être exploités à charge nomina<strong>le</strong>.<br />
Tous <strong>le</strong>s brû<strong>le</strong>urs à deux étages <strong>ne</strong> <strong>doivent</strong> être<br />
exploités qu'au second niveau.<br />
<strong>Le</strong> premier étage est réservé exclusivement à la<br />
décharge au démarrage !<br />
Nous nous réservons <strong>le</strong> droit d'apporter des modifications constructives servant au progrès technique.<br />
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