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GP Racing

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NEWS <strong>GP</strong> RACING<br />

Cortese au<br />

commentaire<br />

Évoluant sans grands<br />

succès en Moto2 depuis<br />

plusieurs saisons,<br />

Sandro Cortese<br />

sait que sa carrière<br />

ne sera pas éternelle<br />

et qu’il ne va pas falloir<br />

tarder à songer<br />

à la reconversion.<br />

Une nouvelle carrière<br />

qui pourrait se faire à<br />

la télévision dans le rôle<br />

de commentateur de<br />

course. L’Allemand<br />

de 27 ans s’est essayé<br />

à l’exercice pour le<br />

compte de la chaîne<br />

allemande Servus TV<br />

lors de la manche du<br />

Mondial Superbike<br />

à Assen et s’est vite<br />

rendu compte qu’il<br />

ne s’agissait pas d’un<br />

travail de tout repos !<br />

Marquez<br />

a sa BD<br />

Comme Valentino Rossi<br />

il y a quelques années,<br />

c’est au tour de Marc<br />

Marquez de publier<br />

une bande dessinée<br />

tout à sa gloire. Marc<br />

Marquez, l’histoire<br />

d’un rêve retrace le<br />

parcours du pilote de<br />

Cervera et accorde<br />

notamment une place<br />

importante à son<br />

enfance, « là où se<br />

trouve la base de tout<br />

projet » commentait le<br />

héros de cette histoire.<br />

Une BD éditée par<br />

Paquet et disponible<br />

au tarif de 19 €.<br />

McGUINNESS OUT<br />

2017 ne sera pas une grande année pour John McGuinness. En plus d’une fracture assez complexe à la jambe gauche,<br />

La légende du Tourist Trophy attendait pourtant beaucoup McGuinness souffre en effet de quatre vertèbres cassées et<br />

d’une toute nouvelle Honda Fireblade pleine de promesses. trois côtes brisées. Une chute qui l’empêchera de participer<br />

Mais une chute lors des qualifications de la North West au TT, son objectif principal. Les espoirs de son équipe<br />

200 (voir p. 108) a laissé l’Anglais sérieusement affaibli. reposent désormais sur le fantasque Guy Martin.<br />

LA DORNA VEUT<br />

RESTER PROPRE<br />

On le sait, les sports mécaniques sont un terrain<br />

propice à l’argent sale ou encore – comme tout autre<br />

sport – aux paris douteux. Les affaires de sponsors<br />

pas toujours très nets se sont multipliées ces dernières<br />

années, un problème que Carmelo Ezpeleta prend<br />

au sérieux. C’est pourquoi le championnat du monde<br />

Moto<strong>GP</strong> est devenu le premier sport mécanique à<br />

officiellement lutter contre la corruption grâce à un<br />

partenariat de trois ans avec l’entreprise Sportradar.<br />

Une collaboration qui s’est traduite par une première<br />

« formation » en ouverture du Grand Prix du Qatar<br />

en la présence de nombreux team managers du<br />

paddock pour prévenir des mauvaises pratiques qui<br />

peuvent menacer le Moto<strong>GP</strong>. L’accent a notamment<br />

été mis sur les courses arrangées même si « aucune<br />

preuve de corruption, course arrangée ou activité<br />

frauduleuse n’a été mise en évidence dans le paddock ».<br />

LEBLANC SE RELANCE<br />

EN ESPAGNE<br />

Après la fin de sa fructueuse aventure avec le team<br />

Kawasaki SRC de Gilles Stafler, Grégory Leblanc a<br />

cherché à se relancer pour 2017. Le Seine-et-Marnais<br />

dispute ainsi le championnat du monde d’endurance<br />

sur la Honda du team Motors Events et a également<br />

trouvé un guidon en vitesse, de l’autre côté des Pyrénées.<br />

Leblanc a donc pris le départ de la première manche<br />

du RFME Superbike à Valence, le championnat officiel de<br />

la Fédération espagnole de motocyclisme, sur la nouvelle<br />

Suzuki GSX-R du team JEG <strong>Racing</strong>, propriété du Français<br />

Éric Gomez. Un challenge relevé pour Grégory qui doit<br />

assurer un important travail de mise au point sur la nouveauté<br />

japonaise tout en découvrant plusieurs pistes ibériques.<br />

018 /<strong>GP</strong> RACING - Juin-Juillet-Août 2017

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