GP Racing
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NEWS <strong>GP</strong> RACING<br />
Cortese au<br />
commentaire<br />
Évoluant sans grands<br />
succès en Moto2 depuis<br />
plusieurs saisons,<br />
Sandro Cortese<br />
sait que sa carrière<br />
ne sera pas éternelle<br />
et qu’il ne va pas falloir<br />
tarder à songer<br />
à la reconversion.<br />
Une nouvelle carrière<br />
qui pourrait se faire à<br />
la télévision dans le rôle<br />
de commentateur de<br />
course. L’Allemand<br />
de 27 ans s’est essayé<br />
à l’exercice pour le<br />
compte de la chaîne<br />
allemande Servus TV<br />
lors de la manche du<br />
Mondial Superbike<br />
à Assen et s’est vite<br />
rendu compte qu’il<br />
ne s’agissait pas d’un<br />
travail de tout repos !<br />
Marquez<br />
a sa BD<br />
Comme Valentino Rossi<br />
il y a quelques années,<br />
c’est au tour de Marc<br />
Marquez de publier<br />
une bande dessinée<br />
tout à sa gloire. Marc<br />
Marquez, l’histoire<br />
d’un rêve retrace le<br />
parcours du pilote de<br />
Cervera et accorde<br />
notamment une place<br />
importante à son<br />
enfance, « là où se<br />
trouve la base de tout<br />
projet » commentait le<br />
héros de cette histoire.<br />
Une BD éditée par<br />
Paquet et disponible<br />
au tarif de 19 €.<br />
McGUINNESS OUT<br />
2017 ne sera pas une grande année pour John McGuinness. En plus d’une fracture assez complexe à la jambe gauche,<br />
La légende du Tourist Trophy attendait pourtant beaucoup McGuinness souffre en effet de quatre vertèbres cassées et<br />
d’une toute nouvelle Honda Fireblade pleine de promesses. trois côtes brisées. Une chute qui l’empêchera de participer<br />
Mais une chute lors des qualifications de la North West au TT, son objectif principal. Les espoirs de son équipe<br />
200 (voir p. 108) a laissé l’Anglais sérieusement affaibli. reposent désormais sur le fantasque Guy Martin.<br />
LA DORNA VEUT<br />
RESTER PROPRE<br />
On le sait, les sports mécaniques sont un terrain<br />
propice à l’argent sale ou encore – comme tout autre<br />
sport – aux paris douteux. Les affaires de sponsors<br />
pas toujours très nets se sont multipliées ces dernières<br />
années, un problème que Carmelo Ezpeleta prend<br />
au sérieux. C’est pourquoi le championnat du monde<br />
Moto<strong>GP</strong> est devenu le premier sport mécanique à<br />
officiellement lutter contre la corruption grâce à un<br />
partenariat de trois ans avec l’entreprise Sportradar.<br />
Une collaboration qui s’est traduite par une première<br />
« formation » en ouverture du Grand Prix du Qatar<br />
en la présence de nombreux team managers du<br />
paddock pour prévenir des mauvaises pratiques qui<br />
peuvent menacer le Moto<strong>GP</strong>. L’accent a notamment<br />
été mis sur les courses arrangées même si « aucune<br />
preuve de corruption, course arrangée ou activité<br />
frauduleuse n’a été mise en évidence dans le paddock ».<br />
LEBLANC SE RELANCE<br />
EN ESPAGNE<br />
Après la fin de sa fructueuse aventure avec le team<br />
Kawasaki SRC de Gilles Stafler, Grégory Leblanc a<br />
cherché à se relancer pour 2017. Le Seine-et-Marnais<br />
dispute ainsi le championnat du monde d’endurance<br />
sur la Honda du team Motors Events et a également<br />
trouvé un guidon en vitesse, de l’autre côté des Pyrénées.<br />
Leblanc a donc pris le départ de la première manche<br />
du RFME Superbike à Valence, le championnat officiel de<br />
la Fédération espagnole de motocyclisme, sur la nouvelle<br />
Suzuki GSX-R du team JEG <strong>Racing</strong>, propriété du Français<br />
Éric Gomez. Un challenge relevé pour Grégory qui doit<br />
assurer un important travail de mise au point sur la nouveauté<br />
japonaise tout en découvrant plusieurs pistes ibériques.<br />
018 /<strong>GP</strong> RACING - Juin-Juillet-Août 2017