GP Racing

NEWS GP RACING
Réalisées par Alexis Delisse.
Photos JAM, DR et archives Moto Revue.
Fritz
sérieusement
touché
Marvin Fritz ne gardera
pas un excellent
souvenir de la deuxième
épreuve du
championnat d’Europe
Superstock 1000
à Assen. En chutant
suite à un accrochage
avec plusieurs pilotes
à la fi n du premier tour
de course, le pilote
allemand a été
transporté à l’hôpital
dans un état jugé
sérieux suite à une
contusion pulmonaire.
Mais l’Allemand de
24 ans a fi nalement pu
rentrer chez lui et était
même de retour sur la
Yamaha du YART pour
la manche d’endurance
d’Oschersleben.
Guintoli respire
Sylvain Guintoli connaît un début
d’année 2017 très contrasté. Le pilote
Suzuki ronge son frein pour son
retour en British Superbike au guidon
d’une toute nouvelle Suzuki GSX-R
au potentiel certes immense, mais
dont le travail de développement est
au moins aussi important. Le Drômois
ne parvient pas pour l’instant à se sortir
du ventre mou d’une catégorie,
il est vrai, très relevée. Heureusement,
l’ex-pilote de Grands Prix s’est offert
un grand bol d’air grâce à la chance
offerte par Suzuki de remplacer Alex
Rins au GP de France. Un retour sur
une MotoGP qui a ravi le Français.
« Le caractère moteur, sa légèreté, la
manière dont l’électronique fonctionne,
l’antiwheeling, les ailettes devant...
Piloter une MotoGP est une expérience
juste fabuleuse. La Suzuki GSX-RR
est une machine qui met en confiance,
tout en délivrant beaucoup de
puissance. Ça ne s’arrête jamais. »
Sylvain devrait également participer
aux 8 Heures de Suzuka au mois de
juillet pour une année bien remplie !
Le WSBK
ira en
Argentine
À l’image de son cousin
du MotoGP, le World
Superbike se rendra
à son tour en Argentine
dès 2018. Mais
contrairement au
Grand Prix qui se
court sur le tracé de
Termas de Rio Hondo,
le Mondial SBK visitera
la province de San
Juan et le circuit
de Villicum dont les
travaux de construction
ont débuté en octobre
2016. Une piste de
4,2 km qui accueillera
la catégorie pour
trois ans au moins.
ROOKIES CUP
VIU PREMIER LEADER
Le premier rendez-vous européen de la saison de Grands
Prix à Jerez était également l’occasion d’ouvrir la Red Bull
Rookies Cup. Une coupe dont le premier vainqueur en
2007 n’est autre que notre Johann Zarco national et qui
démarre bien cette année pour Aleix Viu (photo). L’Espagnol
de 16 ans, déjà vainqueur de la première manche en
2016, est reparti d’Andalousie en tête du classement
provisoire avec une belle victoire en deuxième manche
après avoir assuré les points de la cinquième place suite
à des soucis d’embrayage lors de la première course.
Le Japonais Ai Ogura a également fait belle impression
en manquant la
victoire de peu le
samedi et avant
d’échouer au pied
du podium dimanche.
Il se retrouve à
égalité de points
avec Filip Salac,
auteur du résultat
inverse. À noter que,
pour la première fois
depuis sa création,
aucun Français
n’est cette année
présent au départ.
SOBRIÉTÉ
OBLIGATOIRE
Non, il ne s’agit pas d’un poisson d’avril à la bourre.
Des contrôles d’alcoolémie durant les week-ends
de Grands Prix vont bien être effectués, à la manière de ce
qui existe déjà pour lutter contre le dopage. Le règlement
officiel de la FIM a ainsi été récemment amandé en ce
sens et ne concerne d’ailleurs pas que le MotoGP, mais
tous les championnats régis par la Fédération internationale
(Superbike, endurance...). Si l’on a du mal à croire que
prendre le départ d’une séance d’essais ou d’une course
sous l’emprise de l’alcool soit une pratique courante, les
concurrents devront donc désormais rester sobres durant
l’intégralité du week-end pour ne pas risquer une sanction.
Trois pilotes seront choisis au hasard lors de chaque
événement et, pour éviter tout doute sur le sujet, la
consommation de champagne lors de la cérémonie du
podium n’est pas concernée par cette nouvelle règle. Ouf !
016 /GP RACING - Juin-Juillet-Août 2017