GP Racing
TEMPS FORT / 24 HEURES AVEC VINCENT PHILIPPE Samedi 17 h 45 Avec Étienne Masson, Vincent double les relais. Il termine son deuxième relais et passe le guidon à Étienne qui, lui, entame son second. La n° 1 navigue à la quatrième position à un tour de la Yamaha n° 7 qui mène la course. Particularité du Mans, les teams utilisent le système de ravitaillement en carburant du circuit et non des derricks, comme sur les autres épreuves. Ce qui double le temps de remplissage des 24 litres que contient le réservoir. Samedi 20 h 30 La nuit est tombée sur le circuit Bugatti. Étienne est au guidon tandis que Vincent retourne dans l’espace vie. Il répond aux questions de deux journalistes des quotidiens régionaux qui bouclent l’édition du dimanche. Comme après chaque relais, il s’abandonne dans les mains du kiné. Il lui arrive de s’y endormir quelques minutes. Ce sont ses seuls temps de sommeil durant l’épreuve. 136 /GP RACING - Juin-Juillet-Août 2017
Samedi 23 h 00 Juste après son relais, Vincent opère un court arrêt dans le « poste de commandement ». Les écrans donnent toutes les indications sur le tableau de marche : écarts, tours parcourus depuis le relais, tours à effectuer avant le relais, chrono, etc. Rapide passage dans le camion dortoir pour se changer avant de retourner voir le kiné. David, son frère, glisse le cuir de Vincent dans la sécheuse installée au pied du camion. Samedi 22 h 45 Première alerte, la Suzuki n° 1 chute. Le temps pour Étienne de ramener la moto, la réparation est effectuée par les mains expertes des hommes du SERT. Masson repart et chute de nouveau, cette fois sur l’huile répandue par la casse de la moto n° 63. Les chances de victoires sont sérieusement compromises. Masson rejoint le lieu de vie le cœur lourd. Juin-Juillet-Août 2017 - GP RACING /137
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Juste après son relais, Vincent opère un court<br />
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Première alerte, la Suzuki n° 1 chute. Le temps<br />
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