Doppelmayr/Garaventa Brochure Annuelle 2017 (HD)
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Dans le Monde <strong>2017</strong>
2|3 Éditorial
Nous accordons une grande importance à la qualité. Nous mettons la fiabilité<br />
au premier plan. Nous vivons notre passion pour les installations de transport<br />
par câble. Et c'est exactement ce que font également nos clients. Nous<br />
sommes corps et âme constructeurs de remontées.<br />
Chaque projet de remontée est une performance unique. Notre socle, c'est<br />
notre expérience, notre moteur, ce sont les visions de nos clients et notre objectif<br />
est leur satisfaction absolue. C'est ainsi qu’émergente les innovations.<br />
C'est la seule manière d'être capables tous ensemble de créer l'exceptionnel.<br />
Jetez un regard sur 106 projets intéressants, que nous avons eu l'honneur de<br />
réaliser l'année dernière avec 84 clients dans le monde entier. Ils sont aussi<br />
variés que le sont leurs maîtres d'ouvrage. Pour tout cela, pour la confiance<br />
accordée et pour notre collaboration exemplaire, aujourd'hui encore nous vous<br />
remercions !<br />
Michael <strong>Doppelmayr</strong> Werner Inderbitzin Hanno Ulmer<br />
Thomas Pichler<br />
István Szalai
4|5 <strong>Doppelmayr</strong>/<strong>Garaventa</strong> dans le monde
Installations <strong>Doppelmayr</strong>/<strong>Garaventa</strong><br />
dans 91 pays du monde.
De l’idée …<br />
1960
Merci beaucoup !<br />
Visions : ce sont elles qui nous permettent de faire sans cesse l’ascension de<br />
nouveaux sommets. Les idées auxquelles nous tenons et qui nous font nous<br />
dépasser constamment. Ce sont vos visions et vos idées que nous avons pu<br />
concrétiser en 2016. Dans le monde entier. Cette confiance est également<br />
notre moteur pour l’avenir. Et c’est pourquoi nous vous remercions.<br />
www.doppelmayr.com<br />
… à la solution idéale.
8|9 Table des matières<br />
FUL | Funiculaires 10<br />
100-FUL Wellington Cable Car NZL 12<br />
100-FUL Lugano Città–Stazione FFS CHE 14<br />
60-FUL Fansipan Peak VNM 16<br />
ATW | Téléphériques va-et-vient 18<br />
230-ATW Ha Long Queen Cable Car VNM 20<br />
45-ATW Loen Skylift NOR 22<br />
40-ATW Lungern–Turren CHE 24<br />
36-ATW Unter dem Birg–Engstligenalp CHE 26<br />
28-ATW Tromsø–Fjellheisen NOR 28<br />
8/15-ATW-PM Pranzaira–Albigna CHE 30<br />
MGD | Télécabines débrayables 32<br />
15-MGD Krupová–Kosodrevina SVK 34<br />
D-Line 36<br />
10-MGD Schönleitenbahn I & II AUT 42<br />
10-MGD Hans im Glück AUT 44<br />
10-MGD 12er Express AUT 46<br />
10-MGD zellamseeXpress AUT 48<br />
10-MGD Giggijochbahn AUT 50<br />
10-MGD Waldalmbahn AUT 52<br />
Arlberg 54<br />
10-MGD Trittkopfbahn I & II AUT 60<br />
10-MGD Flexenbahn AUT 62<br />
10-MGD Albonabahn II AUT 64<br />
10-MGD Línea Azul I & II BOL 66<br />
10-MGD Solaise FRA 68<br />
10-MGD Gondol Sälen SWE 70<br />
10-MGD Kalbermatten–Bifig CHE 72<br />
10-MGD Bifig–Spielboden CHE 72<br />
10-MGD Breitspitzbahn AUT 74<br />
10-MGD K-Express ITA 76<br />
10-MGD Montana–Arnouva CHE 77<br />
10-MGD Piste de l'Ours CHE 78<br />
8-MGD Arthurs Seat Eagle AUS 80<br />
8-MGD Ochsengartenbahn AUT 82<br />
8-MGD Sweetwater Gondola USA 84<br />
8-MGD Safed Dara TJK 86<br />
8-MGD Thankot–Chandragiri NPL 88<br />
8-MGD Driada RUS 90<br />
8-MGD Tundra RUS 91<br />
8-MGD Qiyunshan Ropeway CHN 92<br />
8-MGD Tianzishan Cableway CHN 93<br />
6-MGD Wynn Palace SkyCab MAC 94
CLD | Télésièges débrayables 96<br />
8-CLD-B Flimjoch AUT 98<br />
8-CLD-B Silvretta Bahn AUT 100<br />
8-CLD-B Schmiedingerbahn AUT 102<br />
D-Line siège 104<br />
6-CLD-B Waidoffen AUT 106<br />
6-CLD-B Olympiabahn AUT 108<br />
6-CLD-B Arnouva–Cry d'Er CHE 110<br />
6-CLD-B Unter Stafel–Gütsch CHE 112<br />
6-CLD-B Madrisa–Schaffürggli CHE 114<br />
6-CLD-B Edelweiß RUS 116<br />
6-CLD-B Powder Seeker USA 118<br />
6-CLD-B Słotwiny Arena POL 119<br />
6-CLD-B Snieznica POL 119<br />
6-CLD La Chaux–Col Brunet CHE 120<br />
6-CLD Gant–Blauherd CHE 122<br />
6-CLD Stade FRA 124<br />
6-CLD L'Hexago CAN 125<br />
6-CLD Gudauri Lift 8 GEO 125<br />
6-CLD Mitarbi 1 GEO 126<br />
6-CLD Hochschelpenbahn DEU 127<br />
6-CLD Tongyeong Luge Lift KOR 128<br />
4-CLD Christchurch Adventure Park NZL 129<br />
4-CLD-B Gorny Vozdukh Lift C RUS 130<br />
4-CLD-B Gorny Vozdukh Lift D RUS 130<br />
4-CLD Elkhead Express USA 131<br />
4-CLD Conche–Mi Laouissalet CHE 132<br />
4-CLD Cloudchaser USA 134<br />
4-CLD Slalom Chair KOR 134<br />
4-CLD Tourist Chair KOR 135<br />
SL | Téléskis 154<br />
2-SL Rauzlift AUT 156<br />
2-SL Grafenast AUT 157<br />
2-SL Coma III AND 158<br />
1-SL double téléski Oberschwarzach AUT 160<br />
1-SL Familien-Lift DEU 161<br />
1-SL Cortals III AND 162<br />
1-SL Pic Nègre I AND 163<br />
1-SL Beehive CAN 163<br />
1-SL Rauchleiten AUT 164<br />
1-SL Anger ITA 164<br />
1-SL Antermoia ITA 165<br />
1-SL Juvento RUS 166<br />
1-SL Club FRA 166<br />
1-SL Inalpe CHE 167<br />
1-SL Les Esserts CHE 168<br />
1-SL Mitarbi 3 GEO 168<br />
1-SL Plateau FRA 169<br />
1-SL Babuches FRA 169<br />
ProTow AUT 170<br />
RPC | RopeCon ® 172<br />
RPC El Limón-Guajes MEX 174<br />
RPC Tüfentobel Extension Phase 3.1 CHE 176<br />
MRK | Monorack 178<br />
MRK-M500 Weingut Juliusspital DEU 178<br />
CLF | Télésièges à pinces fixes 136<br />
6-CLF Demoiselles FRA 138<br />
4-CLF Red's USA 139<br />
4-CLF Blackfoot USA 140<br />
4-CLF Genting Secret Garden Lift 3 CHN 142<br />
4-CLF Hutchinson Quad Chair CAN 143<br />
4-CLF Annex CAN 144<br />
4-CLF Quad Chair CAN 145<br />
4-CLF Saroden ITA 146<br />
4-CLF Mitarbi 2 GEO 147<br />
4-CLF Stok POL 148<br />
4-CLF Unirea ROU 149<br />
4-CLF Lift 2 USA 150<br />
4-CLF Lift 3 USA 151<br />
4-CLF Lift 6 USA 151<br />
4-CLF Emerald Quad USA 152<br />
3-CLF Vista 1561' USA 153<br />
3-CLF Challenger USA 153<br />
Input 180<br />
Hans im Glück AUT 182<br />
Concept général de divertissement<br />
« White Mountain » TJK 184
10|11 Funiculaires<br />
De la tradition …
… à l‘innovation.
12|13 Funiculaires
100-FUL Wellington Cable Car<br />
Wellington Cable Car Ltd.<br />
Wellington | Nouvelle-Zélande<br />
Longueur 609 m<br />
Dénivelé 120 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 1 440 p/h
14|15 Funiculaires<br />
100-FUL Lugano Città–Stazione FFS<br />
TPL Trasporti Pubblici Luganesi SA<br />
Lugano | Suisse<br />
Longueur 206 m<br />
Dénivelé 50 m<br />
Vitesse 3,0 m/s<br />
Débit 2 240 p/h<br />
Le funiculaire de Lugano a été construit en 1886, et<br />
il s’agit d’une composante importante du transport<br />
public. Il s’agissait de la première installation avec<br />
évitement Abt, et elle relie la gare avec le centreville.<br />
À l’automne 2016, <strong>Doppelmayr</strong>/<strong>Garaventa</strong> a<br />
complètement rénové l’installation en assurant les<br />
études, l’ingénierie, la fourniture et le montage de<br />
tout l’équipement électromécanique et des véhicules.<br />
Deux voitures transportent jusqu’à 2 240 personnes<br />
à l’heure depuis la gare, récemment transformée,<br />
jusqu’au centre-ville.
16|17 Funiculaires
60-FUL Fansipan Peak<br />
Fansipan Sapa Cable-Tourist Services Co., Ltd. / Sun Group<br />
Sapa | Vietnam<br />
Longueur 222 m<br />
Dénivelé 85 m<br />
Vitesse 4,0 m/s<br />
Débit 620 p/h
18|19 Téléphériques va-et-vient<br />
De la beauté …
… à l‘exceptionnel.
20|21 Téléphériques va-et-vient<br />
230-ATW Ha Long Queen Cable Car<br />
Ha Long Sun Company Ltd. / Sun Group<br />
Ha Long | Vietnam<br />
Longueur 2 165 m<br />
Dénivelé 89 m<br />
Vitesse 10,0 m/s<br />
Débit 2 000 p/h<br />
Depuis le printemps 2016, un téléphérique traverse<br />
le détroit maritime dans la célèbre baie d’Along, et<br />
transporte confortablement les visiteurs vers une<br />
imposante grande roue panoramique. Le Ha Long<br />
Queen Cable Car bat simultanément deux records<br />
du monde : les deux véhicules à double étage, accueillant<br />
chacun 230 passagers, sont actuellement<br />
les plus grandes cabines de téléphérique va-et-vient<br />
du monde. Deux pylônes – l’un d’entre eux est le plus<br />
haut pylône de remontée mécanique du monde avec<br />
ses 188,88 mètres – supportent les câbles en acier.<br />
Les passagers jouissent d’une vue époustouflante<br />
sur le panorama naturel unique au monde. Le tirage<br />
du câble a représenté un défi tout particulier : la<br />
baie d’Along étant parcourue par d’énormes navires<br />
marchands, il a dû être effectué 50 m au-dessus du<br />
niveau de la mer.<br />
Deux records du monde :<br />
plus grande cabine de téléphérique et plus haut pylône
22|23 Téléphériques va-et-vient
45-ATW Loen Skylift<br />
Loen Skylift AS<br />
Loen | Norvège<br />
Longueur 1 530 m<br />
Dénivelé 990 m<br />
Vitesse 7,0 m/s<br />
Débit 460 p/h<br />
La région de Loen attire l’attention avec ses nouveaux<br />
produits phares qui permettent une approche exceptionnelle<br />
de la montagne. À côté du pont suspendu<br />
de via ferrata le plus long du monde, cette région<br />
propose une attraction particulière : le Loen Skylift<br />
est avec ses 53 ° (133 %) l’un des téléphériques vaet-vient<br />
les plus inclinés du monde. Cette remontée à<br />
deux voies, sans freins parachutes, présente un pylône<br />
en console à deux pieds ancré par des tirants<br />
à l’arrière. 45 personnes trouvent une place confortable<br />
dans chaque cabine.<br />
Le trajet avec le Loen Skylift ne dure que cinq minutes.<br />
La gare aval est au bord de la mer, avec un<br />
ponton de débarquement pour les navires de croisière,<br />
et la gare amont se trouve sur le mont « Hoven »,<br />
à 1 011 mètres d’altitude. De là, les visiteurs ont une<br />
vue féerique sur le fjord jusqu’au Jostedalsbreen, le<br />
plus grand glacier continental européen. Un nouveau<br />
restaurant et différents itinéraires de randonnées répondent<br />
à tous les désirs.
24|25 Téléphériques va-et-vient<br />
40-ATW Lungern–Turren<br />
LTB Lungern-Turren-Bahn AG<br />
Lungern | Suisse<br />
Longueur 1 764 m<br />
Dénivelé 829 m<br />
Vitesse 9,0 m/s<br />
Débit 442 p/h
26|27 Téléphériques va-et-vient
36-ATW Unter dem Birg–Engstligenalp<br />
Bergbahnen Engstligenalp AG<br />
Adelboden | Suisse<br />
Longueur 1 226 m<br />
Dénivelé 564 m<br />
Vitesse 7,0 m/s<br />
Débit 454 p/h
28|29 Téléphériques va-et-vient<br />
28-ATW Tromsø–Fjellheisen<br />
Skip AS Norfisk<br />
Tromsø | Norvège<br />
Longueur 747 m<br />
Dénivelé 359 m<br />
Vitesse 7,0 m/s<br />
Débit 400 p/h<br />
Le téléphérique de Tromsø en Norvège est le transport de passagers<br />
par câble le plus septentrional du monde. Il a été mis en<br />
service en 1961 par la société de transport maritime des frères<br />
Jakobsen, pionniers de l’économie norvégienne et de la pêche, qui<br />
ont joué un rôle essentiel dans le développement des infrastructures<br />
de la région de Tromsø. Ce téléphérique va-et-vient, riche<br />
d’une longue histoire, a été rénové totalement après 55 ans d’exploitation.<br />
La durée d’intervention était très brève, et les travaux<br />
ont été effectués lors en hiver 2015/2016. À cette époque, il fait<br />
nuit tout le temps au nord de la Norvège, les températures sont<br />
glaciales, avec du vent et de la neige, mais ce défi a été affronté<br />
avec bravoure par les spécialistes des téléphériques va-et-vient.<br />
Les nouvelles cabines arborent, aujourd’hui comme hier, les deux<br />
symboles de la compagnie Jakobsen : le phoque et l’ours polaire.<br />
Le téléphérique de passagers le plus septentrional du monde
30|31 Téléphériques va-et-vient
8/15-ATW-PM Pranzaira–Albigna<br />
Bergeller Kraftwerke, Elektrizitätswerk der Stadt Zürich<br />
Vicosoprano | Suisse<br />
Longueur 2 443 m<br />
Dénivelé 901 m<br />
Vitesse 7,0 m/s<br />
Débit 50/94 p/h<br />
Charge utile 5 000 kg
32|33 Télécabines débrayables<br />
De la qualité …
… à la fascination.
34|35 Télécabines débrayables<br />
15-MGD Krupová–Kosodrevina<br />
Tatry mountain resorts, a.s.<br />
Jasná – Chopok juh | Slovaquie<br />
Longueur 1 212 m<br />
Dénivelé 404 m<br />
Vitesse 6,0 m/s<br />
Débit 2 800 p/h
36|37 D-Line<br />
De la passion …
… à la première classe.
38|39 D-Line<br />
D-Line:<br />
Bienvenue en première classe<br />
205 nouveautés, 31 innovations, 14 brevets. La<br />
D-Line séduit par son confort optimal, son esthétique<br />
moderne et ses fonctionnalités inégalées. Il s’agit<br />
d’une technologie de l’avenir pour le transport par<br />
câble, avec des caractéristiques convaincantes.<br />
Les constituants et éléments de la D-Line sont été<br />
totalement repensés. Que ce soit pour ses gares, ses<br />
pinces débrayables, ses balanciers ou ses véhicules,<br />
la D-Line impressionne sur toute la ligne.<br />
Confort optimal pour les passagers, fonctionnement<br />
silencieux, maintenance simple et rapide, et bien<br />
d’autres qualités font de la D-Line la première classe.<br />
<strong>Doppelmayr</strong>/<strong>Garaventa</strong> atteint avec la D-Line une précision<br />
technique inégalée avec des lignes simples et<br />
claires et une esthétique fascinante.<br />
Gare D-Line : toitures R1 et R2<br />
Deux nouvelles variantes de toitures lui confèrent une<br />
véritable élégance. <strong>Doppelmayr</strong>/<strong>Garaventa</strong> continue<br />
de proposer la ligne classique (toiture R1) avec ses<br />
formes arrondies optimisées pour la charge de la<br />
neige. La variante cubique (toiture R2) offre d’amples<br />
surfaces, vitrages véritables ou possibilités parfaites<br />
de communication extérieure : la façade multimédia<br />
peut être habillée d’images animées.<br />
Cabine D-Line OMEGA IV-10 SI D<br />
Le nouveau modèle de cabine de la D-Line maximise<br />
le confort de transport. Avec plus de place<br />
pour les jambes, un embarquement plus facile et<br />
une disposition de place totalement renouvelée,<br />
elle offre aux passagers une sensation inégalée<br />
d’espace. La nouvelle variante à sièges individuels<br />
représente un élément de confort particulier. La<br />
cabine D-Line impressionne par sa combinaison<br />
d’esthétique et de fonctionnalité, pour un voyage<br />
exceptionnel en première classe.
40|41 D-Line
42|43 Télécabines débrayables<br />
10-MGD Schönleitenbahn I & II<br />
BBSH Bergbahnen Saalbach-Hinterglemm GmbH<br />
Saalbach | Autriche<br />
D-Line:<br />
Bienvenue en première classe<br />
Section 1 Section 2<br />
Longueur 1 569 m 1 102 m<br />
Dénivelé 549 m 419 m<br />
Vitesse 6,0 m/s 6,0 m/s<br />
Débit 3 200 p/h 3 200 p/h<br />
Une remontée de la nouvelle génération D-Line de <strong>Doppelmayr</strong> contribue<br />
grandement depuis cette saison hivernale à l’attractivité et à la<br />
modernisation du domaine skiable de Saalbach-Hinterglemm : l’installation<br />
de Schönleiten. Remontée d’accès essentielle constituée de<br />
deux sections, elle contribue grâce à une capacité de transport de<br />
3 200 personnes par heure à ce que les passagers rejoignent sans<br />
attente prolongée et dans le plus grand confort les domaines du Skicircus.<br />
La remontée de Schönleiten dispose pour chaque section d’un<br />
entraînement direct de forte puissance. Avec 945 kW, ces machines<br />
sont parmi les plus puissantes intégrées par <strong>Doppelmayr</strong> jusqu’ici<br />
dans une remontée. Pendant le trajet, les passagers apprécient le<br />
confort exceptionnel : les nouvelles cabines offrent plus de place et<br />
des sièges agréablement capitonnés.
44|45 Télécabines débrayables
10-MGD Hans im Glück<br />
Berg- u. Skilift Hochsöll GmbH & Co KG<br />
Söll | Autriche<br />
D-Line:<br />
Bienvenue en première classe<br />
Longueur 402 m<br />
Dénivelé 106 m<br />
Vitesse 4,0 m/s<br />
Débit 2 200 p/h
46|47 Télécabines débrayables<br />
10-MGD 12er Express<br />
Hinterglemmer Bergbahnen GmbH<br />
Hinterglemm | Autriche<br />
D-Line:<br />
Bienvenue en première classe<br />
Longueur 210 m<br />
Dénivelé 27 m<br />
Vitesse 4,0 m/s<br />
Débit 2 400 p/h
48|49 Télécabines débrayables
10-MGD zellamseeXpress<br />
Schmittenhöhebahn AG<br />
Viehhofen | Autriche<br />
D-Line:<br />
Bienvenue en première classe<br />
Longueur 2 883 m<br />
Dénivelé 801 m<br />
Vitesse 6,0 m/s<br />
Débit 2 800 p/h
50|51 Télécabines débrayables<br />
10-MGD Giggijochbahn<br />
Skiliftgesellschaft Sölden – Hochsölden GmbH<br />
Sölden | Autriche<br />
D-Line:<br />
Bienvenue en première classe<br />
Record du monde à Sölden. Le Giggijochbahn est une installation<br />
D-Line, et il promet la première classe sur toute la ligne : cette nouvelle<br />
installation exemplaire, réalisée par <strong>Doppelmayr</strong> en collaboration avec<br />
la société Bergbahnen Sölden, transporte jusqu’à 4 500 personnes<br />
par heure et par direction - soit plus de passagers que toute autre remontée<br />
monocâble unidirectionnelle. Au total, 134 cabines accueillant<br />
10 personnes chacune transportent les amateurs de sports d’hiver de<br />
la gare aval à Sölden vers le Giggijoch. Cette gare aval est une curiosité<br />
architecturale, un des symboles de Sölden. Le cœur du bâtiment en<br />
forme de tour a été érigé sur une surface réduite, et il abrite les composants<br />
techniques de la remontée. Ce qui attire le plus les regards, c’est<br />
la bande panorama des Alpes de l’Ötztal, qui s’étire le long de la zone<br />
d’embarquement dans les cabines.<br />
Longueur 2 648 m<br />
Dénivelé 921 m<br />
Vitesse 6,5 m/s<br />
Débit 4 500 p/h<br />
Record du monde : une capacité de transport<br />
atteignant 4 500 personnes par heure et direction
52|53 Télécabines débrayables
10-MGD Waldalmbahn<br />
Rauriser Hochalmbahnen AG<br />
Rauris | Autriche<br />
D-Line:<br />
Bienvenue en première classe<br />
Longueur 2 034 m<br />
Dénivelé 563 m<br />
Vitesse 6,0 m/s<br />
Débit 2 017 p/h
54|55 Arlberg<br />
Du premier téléski …
… au groupement de domaines skiables Ski Arlberg.
56|57 Arlberg<br />
Lech, Schröcken/Warth<br />
Gare amont Trittkopf<br />
2<br />
Gare intermédiaire Trittkopf<br />
St. An<br />
St. Chri<br />
3<br />
1<br />
Gare aval Trittkopf<br />
Zürs<br />
© Ski Arlberg<br />
1 Trittkopfbahn I 2 Trittkopfbahn II 3 Flexenbahn 4 Albonabahn II
Arlberg:<br />
La boucle est bouclée<br />
ton<br />
stoph<br />
Gares aval Alpe Rauz<br />
4<br />
Gare amont Albona II<br />
<strong>Doppelmayr</strong> a construit en 1937 le premier téléski à Zürs. Pratiquement<br />
80 années plus tard, cette destination fait désormais partie<br />
d’un groupement de domaines, qui débute une nouvelle aire<br />
avec la saison 2016/<strong>2017</strong> : ce sont quatre nouvelles télécabines<br />
simultanées qui font de Ski Arlberg avec ses 305 kilomètres de<br />
pistes et ses 87 remontées le plus grand domaine skiable actuel<br />
d’Autriche. Qu’ils soient à St Anton, St Christoph, Stuben, Zürs,<br />
Lech, Oberlech ou Schröcken et Warth – les passagers embarquent<br />
là où ils se trouvent et disposent de l’ensemble des remontées. De<br />
Zürs, le Trittkopfbahn I les amène à la gare intermédiaire, et de<br />
là vers la nouvelle gare amont du Trittkopfbahn II ou bien avec le<br />
nouveau Flexenbahn vers Alpe Rauz à Stuben. De là, le nouveau<br />
Albonabahn II invite à poursuivre le voyage. Le téléski « Rauzlift »<br />
vers la gare aval du Flexenbahn, ainsi que la remontée pour débutants<br />
près de la gare aval du Trittkopfbahn, déjà achevés pendant<br />
l’hiver 2015, font également partie du groupement.<br />
Stuben<br />
Pour les passagers, le domaine skiable de l’Arlberg, désormais<br />
deux fois plus grand, est d’accès encore plus confortable. Les nouvelles<br />
remontées sont une composante essentielle du concept de<br />
circulation écologique de l’Arlberg : le Flexenbahn remplace par<br />
exemple chaque jour 120 voyages en bus.
58|59 Arlberg
60|61 Télécabines débrayables
10-MGD Trittkopfbahn I<br />
Ski Zürs AG<br />
Zürs | Autriche<br />
10-MGD Trittkopfbahn II<br />
Ski Zürs AG<br />
Zürs | Autriche<br />
Longueur 1 978 m<br />
Dénivelé 503 m<br />
Vitesse 6,0 m/s<br />
Débit 2 400 p/h<br />
Longueur 959 m<br />
Dénivelé 193 m<br />
Vitesse 6,0 m/s<br />
Débit 1 200 p/h
62|63 Télécabines débrayables<br />
10-MGD Flexenbahn<br />
Flexenbahn GmbH<br />
Rauz, Stuben | Autriche<br />
Longueur 1 771 m<br />
Dénivelé 563 m<br />
Vitesse 6,0 m/s<br />
Débit 2 400 p/h
64|65 Télécabines débrayables
10-MGD Albonabahn II<br />
Stubner Fremdenverkehrs GmbH<br />
Rauz, Stuben | Autriche<br />
Longueur 2 172 m<br />
Dénivelé 680 m<br />
Vitesse 6,0 m/s<br />
Débit 2 000 p/h
66|67 Télécabines débrayables
10-MGD Línea Azul I<br />
Empresa Estatal de Transporte por Cable « Mí Teleférico »<br />
El Alto | Bolivie<br />
10-MGD Línea Azul II<br />
Empresa Estatal de Transporte por Cable « Mí Teleférico »<br />
El Alto | Bolivie<br />
Longueur 3 169 m<br />
Dénivelé -40 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 3 000 p/h<br />
Longueur 1 723 m<br />
Dénivelé -21 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 3 000 p/h<br />
La première ligne de la phase II du plus grand réseau<br />
de télécabines du monde a été inaugurée à<br />
El Alto et La Paz en Bolivie. La Línea Azul se trouve<br />
entièrement sur le territoire d’El Alto et étend le réseau<br />
de pratiquement cinq kilomètres. Cette « ligne<br />
bleue » propose aux passagers cinq stations d’embarquement<br />
ou de débarquement. Grâce au passage<br />
continu à travers les stations, l’ensemble du<br />
trajet peut être parcouru du début jusqu’à la fin<br />
sans avoir à changer de cabine. La nouvelle ligne<br />
se raccorde directement à la Línea Roja existante,<br />
et relie ainsi plusieurs quartiers d’El Alto avec La<br />
Paz. La voie passe au-dessus du plus grand marché<br />
de rues d’Amérique latine, elle constitue donc<br />
un moyen de transport public très important pour<br />
la ville. Pour les étudiants, c’est une ligne très importante,<br />
car elle relie l'Université Publique d’El Alto<br />
(UPEA) au réseau de télécabines.
68|69 Télécabines débrayables<br />
10-MGD Solaise<br />
STVI (Société des Téléphériques de Val d'Isère)<br />
Val d'Isère | France<br />
Longueur 2 198 m<br />
Dénivelé 718 m<br />
Vitesse 6,0 m/s<br />
Débit 3 600 p/h
70|71 Télécabines débrayables
10-MGD Gondol Sälen<br />
Kläppen Ski Resort AB<br />
Kläppen | Suède<br />
Pendant l’été 2016, l’un des plus grands projets d’investissement de l’histoire du<br />
domaine skiable de Kläppen a été mis en route. Il comprend notamment une télécabine<br />
10 places de <strong>Doppelmayr</strong>/<strong>Garaventa</strong>. Les deux tronçons de la Gondol Sälen<br />
sont reliés par une gare en angle abritant l’entraînement. Ce dernier actionne les<br />
deux boucles de câble par l’intermédiaire d’une poulie à deux gorges. Les 47 cabines<br />
avec vitrage panoramique garantissent une vue magnifique. Elles permettent<br />
un embarquement sans entraves, de manière à ce que les personnes en fauteuil<br />
roulant ou les parents avec poussettes puissent profiter du voyage. Les porte-skis<br />
sont positionnés à l’extérieur de la cabine, et adaptés aux besoins du client. Une<br />
fois au sommet, les sportifs s’élancent sur les pistes, tandis que les autres profitent<br />
du panorama exceptionnel en buvant un café dans le restaurant d’altitude. Lors des<br />
belles journées, la vue porte jusqu’en Norvège.<br />
Longueur 1 050 m<br />
Dénivelé 300 m<br />
Vitesse 6,0 m/s<br />
Débit 2 600 p/h
72|73 Télécabines débrayables<br />
10-MGD Kalbermatten–Bifig<br />
Saastal Bergbahnen AG<br />
Saas-Fee | Suisse<br />
10-MGD Bifig–Spielboden<br />
Saastal Bergbahnen AG<br />
Saas-Fee | Suisse<br />
Longueur 503 m<br />
Dénivelé 43 m<br />
Vitesse 6,0 m/s<br />
Débit 1 400 p/h<br />
Longueur 1 896 m<br />
Dénivelé 611 m<br />
Vitesse 6,0 m/s<br />
Débit 1 400 p/h
74|75 Télécabines débrayables
10-MGD Breitspitzbahn<br />
Bergbahnen Silvretta Galtür GmbH & Co KG<br />
Galtür | Autriche<br />
Longueur 1 805 m<br />
Dénivelé 527 m<br />
Vitesse 6,0 m/s<br />
Débit 2 400 p/h
76|77 Télécabines débrayables<br />
10-MGD K-Express<br />
Klausberg Seilbahnen AG<br />
Steinhaus/Ahrntal | Italie<br />
Longueur 1 215 m<br />
Dénivelé 550 m<br />
Vitesse 6,0 m/s<br />
Débit 2 800 p/h
10-MGD Montana–Arnouva<br />
CMA SA Remontées mécaniques Crans-Montana Aminona SA<br />
Crans-Montana | Suisse<br />
Longueur 554 m<br />
Dénivelé 188 m<br />
Vitesse 6,0 m/s<br />
Débit 1 600 p/h
78|79 Télécabines débrayables<br />
10-MGD Piste de l'Ours<br />
Nendaz Veysonnaz Remontées mécaniques SA<br />
Veysonnaz | Suisse<br />
Longueur 2 019 m<br />
Dénivelé 651 m<br />
Vitesse 6,0 m/s<br />
Débit 1 500 p/h
80|81 Télécabines débrayables
8-MGD Arthurs Seat Eagle<br />
Arthurs Seat Eagle Pty. Ltd.<br />
Arthurs Seat | Australie<br />
Longueur 1 030 m<br />
Dénivelé 231 m<br />
Vitesse 3,0 m/s<br />
Débit 1 130 p/h
82|83 Télécabines débrayables<br />
8-MGD Ochsengartenbahn<br />
Schiregion Hochötz Erschließungs- GmbH & Co KG<br />
Ötz | Autriche<br />
Longueur 1 683 m<br />
Dénivelé 510 m<br />
Vitesse 6,0 m/s<br />
Débit 2 520 p/h
84|85 Télécabines débrayables
8-MGD Sweetwater Gondola<br />
Jackson Hole Mountain Resort<br />
Jackson, WY | Etats-Unis<br />
Longueur 1 322 m<br />
Dénivelé 389 m<br />
Vitesse 4,0 m/s<br />
Débit 1 600 p/h
86|87 Télécabines débrayables<br />
8-MGD Safed Dara<br />
CJSC « Faroz »<br />
Safed Dara, Takob | Tadjikistan<br />
Longueur 1 926 m<br />
Dénivelé 339 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 2 000 p/h
88|89 Télécabines débrayables
8-MGD Thankot–Chandragiri<br />
Chandragiri Hills Ltd.<br />
Kathmandu | Népal<br />
Longueur 2 460 m<br />
Dénivelé 951 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 1 000 p/h
90|91 Télécabines débrayables<br />
8-MGD Driada<br />
OOO Ober Khutor<br />
Krasnaya Polyana, Sochi | Russie<br />
Longueur 2 145 m<br />
Dénivelé 688 m<br />
Vitesse 6,0 m/s<br />
Débit 2 800 p/h
8-MGD Tundra<br />
OOO Ober Khutor<br />
Krasnaya Polyana, Sochi | Russie<br />
Longueur 1 533 m<br />
Dénivelé 575 m<br />
Vitesse 6,0 m/s<br />
Débit 2 400 p/h
92|93 Télécabines débrayables<br />
8-MGD Qiyunshan Ropeway<br />
Qiyunshan Tourism Co., Ltd.<br />
Huangshan City, Anhui | Chine<br />
Longueur 773 m<br />
Dénivelé 308 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 1 500 p/h
8-MGD Tianzishan Cableway<br />
Hunan Wulingyuan Cableway Co., Ltd.<br />
Zhangjiajie City, Hunan | Chine<br />
Longueur 2 094 m<br />
Dénivelé 690 m<br />
Vitesse 4,5 m/s<br />
Débit 2 100 p/h
94|95 Télécabines débrayables
6-MGD Wynn Palace SkyCab<br />
Wynn Resorts (Macao) S.A. et Palo Real Estate DEV<br />
Macao | Macao<br />
En août 2016, le luxueux Casino Resort Wynn Palace a ouvert ses<br />
portes pour la première fois à Macau. Une télécabine débrayable de<br />
<strong>Doppelmayr</strong> est un élément phare du complexe : les confortables<br />
Sky Cabs amènent les passagers aux somptueux casino et hôtel et<br />
contournent pendant le trajet le Performance Lake, d’une surface de<br />
3,25 hectares. A une hauteur pouvant atteindre 30 mètres, la vue du<br />
Resort et de son lac où se déroulent des spectacles réguliers de jets<br />
d’eau est absolument inoubliable.<br />
Longueur 685 m<br />
Dénivelé 35 m<br />
Vitesse 1,7 m/s<br />
Débit 1 200 p/h<br />
Des compétences particulières ont été nécessaires pour la mise en<br />
œuvre de cette installation : grâce à un système de suspension mis<br />
en œuvre pour la première fois dans le monde, il a été possible de<br />
répondre aux hautes exigences de réduction du niveau sonore et des<br />
vibrations. Deux gares retour, trois pylônes et la gare motrice sont situés<br />
sur le toit de l’hôtel. Pourtant, il est impossible d’entendre quoi<br />
que ce soit dans les espaces inférieurs, car ce nouveau système absorbe<br />
totalement la transmission de bruits et de vibrations dans le<br />
bâtiment. Ceci garantit un séjour agréable, sans le moindre dérangement,<br />
dans l’hôtel et le casino.
96|97 Télésièges débrayables<br />
Du quotidien …
… à l‘extraordinaire.
98|99 Télésièges débrayables<br />
8-CLD-B Flimjoch<br />
Silvrettaseilbahn AG<br />
Ischgl | Autriche<br />
Longueur 1 797 m<br />
Dénivelé 454 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 3 200 p/h<br />
L’ancien Flimjochbahn était le prince des transports de la Silvrettaseilbahn<br />
AG : il a transporté en 24 années de bons et loyaux services,<br />
jusqu’à la fin de la saison d’hiver 2015/2016, pratiquement 30 millions<br />
de passagers. Depuis décembre 2016, c’est un télésiège huit places<br />
de <strong>Doppelmayr</strong> qui le remplace.<br />
La gare amont de la nouvelle remontée propose deux sorties, une vers<br />
l’est et une vers le nord. On a en effet pris en compte les directions<br />
principales du vent sur l’arête, et suivant la situation il est possible de<br />
fermer une de ces deux entrées, ce qui constitue une amélioration<br />
importante du confort.<br />
Le pylône n° 3 est également singulier. Il joue le rôle de croisement<br />
pour deux télésièges huit places : celui de Höllboden et celui de<br />
Flimjoch. Avec 6 900 personnes à l’heure, il s’agit de l’un des pylônes<br />
les plus survolés du monde.
100|101 Télésièges débrayables
8-CLD-B Silvretta Bahn<br />
Silvretta Montafon GmbH<br />
St. Gallenkirch | Autriche<br />
Longueur 2 093 m<br />
Dénivelé 685 m<br />
Vitesse 5,5 m/s<br />
Débit 3 200 p/h<br />
Le domaine skiable de Silvretta Montafon dans le<br />
Vor arlberg améliore considérablement le confort<br />
avec la remontée Silvretta de <strong>Doppelmayr</strong>/<strong>Garaventa</strong><br />
à partir de la saison hivernale 2016/<strong>2017</strong> : ce nouveau<br />
télésiège huit places avec sièges chauffants et<br />
bulles, qui remplace un télésiège deux places, est<br />
une étape importante sur le chemin de la modernisation<br />
des remontées mécaniques. Il emmène désormais<br />
les sportifs directement sur le Gampapinger<br />
Berg, d’où partent douze pistes et cinq itinéraires<br />
hors-piste pour redescendre. Grâce à la vitesse<br />
élevée de 5,5 m/s, le trajet ne dure que 6,5 minutes<br />
malgré la distance dépassant deux kilomètres. Les<br />
sièges sont également au top : ils disposent de coussins<br />
et d’un système chauffant, ainsi que de gardecorps<br />
automatiques sécurisés pour les enfants avec<br />
repose-pieds.
102|103 Télésièges débrayables<br />
8-CLD-B Schmiedingerbahn<br />
Gletscherbahnen Kaprun AG<br />
Kaprun | Autriche<br />
Longueur 721 m<br />
Dénivelé 240 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 2 900 p/h
104|105 Télésièges débrayables<br />
D-Line:<br />
Bienvenue en première classe<br />
Le télésiège six places de Waidoffen est le premier<br />
télésiège D-Line du monde. Les nouvelles technologies<br />
de <strong>Doppelmayr</strong> répondent aux exigences les<br />
plus élevées en termes d’esthétique et de sécurité,<br />
et effectuent un bond quantique en ce qui concerne<br />
le confort : les sièges individuels de forme ergonomique<br />
sont particulièrement confortables avec leur<br />
assise élargie, et disposent d’un chauffage intégré.<br />
La remontée de Waidoffen remplace un télésiège<br />
4 places et transporte 30 % de passagers en plus<br />
en un temps réduit de moitié. Une fois au sommet à<br />
2 300 mètres, des pistes de rêve attendent tous les<br />
amateurs de sports d’hiver, qu’ils soient débutants,<br />
skieurs plaisir ou skieurs sportifs.<br />
Le siège débrayable DCD (<strong>Doppelmayr</strong> Chair Detachable)<br />
allie sécurité et qualité dans une esthétique<br />
moderne. Ce modèle est disponible en version 6<br />
et 8 places. Différents concepts de couleur et des<br />
marquages individuels sur la face arrière des banquettes<br />
ouvrent de nouvelles possibilités. Les matériaux<br />
utilisés répondent à toutes les exigences de<br />
durée de vie et de résistance. La forme et la fonction<br />
de la nouvelle suspension de la D-Line sont<br />
optimisées et améliorent le confort de transport.<br />
Un seul adulte par siège suffit pour accompagner<br />
les enfants, grâce à la fonction sécurisée Autolock,<br />
qui automatiquement ferme le garde-corps,<br />
le verrouille pendant le trajet et l’ouvre à nouveau<br />
en gare amont.
<strong>Doppelmayr</strong> Connect – Bienvenue dans le futur<br />
La nouvelle commande de remontée <strong>Doppelmayr</strong><br />
Connect est pour la première fois en service. Intuitif,<br />
ergonomique, logique, informatif, clair, fiable -<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Connect est un nouveau produit phare<br />
de la technologie du transport par câble. C’est la<br />
commande parfaite pour votre installation, totalement<br />
adaptée aux besoins du marché en termes d’exploitation<br />
et de sécurité. Le nouveau design et la gamme<br />
élargie de fonctionnalités, associés au niveau maximal<br />
de sécurité, vont vous enthousiasmer.
106|107 Télésièges débrayables
6-CLD-B Waidoffen<br />
Skiliftgesellschaft Hochfügen GmbH<br />
Hochfügen | Autriche<br />
Longueur 1 059 m<br />
Dénivelé 317 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 2 600 p/h
108|109 Télésièges débrayables<br />
6-CLD-B Olympiabahn<br />
Skiliftgesellschaft links der Breitach GmbH & Co KG<br />
Hirschegg | Autriche<br />
Longueur 1 890 m<br />
Dénivelé 586 m<br />
Vitesse 6,0 m/s<br />
Débit 2 000 p/h<br />
La Skiliftgesellschaft links der Breitach (Société de<br />
remontées mécaniques à gauche de la Breitach)<br />
présente à Ifen la première partie de son offensive<br />
qualité : le télésiège Olympia est un sommet de<br />
confort pour les passagers. Il transporte 2 000 personnes<br />
à l’heure avec le plus grand confort vers le<br />
versant Olympia, extrêmement apprécié - avec 6 m/s,<br />
il s’agit actuellement du télésiège le plus rapide du<br />
Land fédéral du Vorarlberg. Équipé de bulles, de<br />
sièges chauffants et de garde-corps sécurisés pour<br />
les enfants, il remplace un téléski entre le refuge<br />
Ifenhütte et la gare amont. À Ifen, la Skiliftgesellschaft<br />
links der Breitach met en place d’autres installations<br />
pour compléter le nouveau télésiège Olympia dans<br />
le cadre de son offensive qualité : deux télécabines<br />
10 places de la nouvelle génération D-Line vont remplacer<br />
les remontées d’Ifen et d’Hahnenköpfle, avec<br />
un début du chantier au printemps <strong>2017</strong>.<br />
Le télésiège le plus rapide du Vorarlberg
110|111 Télésièges débrayables
6-CLD-B Arnouva–Cry d'Er<br />
CMA SA Remontées mécaniques Crans-Montana Aminona SA<br />
Crans-Montana | Suisse<br />
Longueur 1 835 m<br />
Dénivelé 533 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 2 400 p/h
112|113 Télésièges débrayables<br />
6-CLD-B Unter Stafel–Gütsch<br />
Andermatt-Sedrun Sport AG<br />
Andermatt | Suisse<br />
Longueur 598 m<br />
Dénivelé 202 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 2 000 p/h
114|115 Télésièges débrayables
6-CLD-B Madrisa–Schaffürggli<br />
Klosters-Madrisa Bergbahnen AG<br />
Klosters | Suisse<br />
Avec son télésiège CS10, la société Klosters-Madrisa<br />
Bergbahnen AG définit de nouveaux standards<br />
et attire l’attention de toute la branche d’activités.<br />
Le télésiège six places de Schaffürggli est en<br />
effet la première installation suisse avec le modèle<br />
de siège sécurisé pour les enfants CS10, équipé<br />
de bulles et de sièges chauffants. Dans le domaine<br />
skiable de Madrisa, il suffit d’un adulte pour accompagner<br />
cinq enfants à partir d’une taille de<br />
90 cm sur un siège. Un tapis d’embarquement ajustable<br />
en hauteur, avec détection automatique de la<br />
taille des enfants, facilite un embarquement autonome.<br />
Par ailleurs, le télésiège contribue largement<br />
à un des souhaits les plus chers de la société de<br />
remontées mécaniques – permettre aux personnes<br />
handicapées de vivre une expérience inoubliable<br />
de sports d’hiver.<br />
Premier télésiège en Suisse avec modèle<br />
de siège CS10 sécurisé pour les enfants<br />
Longueur 1 891 m<br />
Dénivelé 510 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 2 600 p/h
116|117 Télésièges débrayables<br />
6-CLD-B Edelweiß<br />
OOO Ober Khutor<br />
Krasnaya Polyana, Sochi | Russie<br />
Longueur 2 658 m<br />
Dénivelé 841 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 2 400 p/h<br />
Rosa Khutor est un domaine de ski et de loisirs ouvert toute l’année dans l’ouest<br />
du Caucase. Les compétitions de ski alpin se sont déroulées dans ce domaine<br />
lors des Jeux olympiques d’hiver en 2014 à Sotchi. Depuis les Jeux d’hiver, la fréquentation<br />
a augmenté constamment : Rosa Khutor a de plus en plus de succès<br />
avec pratiquement deux millions de visiteurs chaque année, c’est pourquoi des<br />
capacités supplémentaires sont devenues nécessaires. Rosa Khutor améliore le<br />
confort des passagers et réduit les files d’attente grâce à trois nouvelles remontées<br />
débrayables de <strong>Doppelmayr</strong> : deux télécabines huit places et un télésiège<br />
6 places avec bulles donnent accès depuis 2016 à des kilomètres de pistes supplémentaires<br />
à Ober Khutor. Ils transportent les passagers rapidement et confortablement<br />
vers les pistes.<br />
Ces nouvelles installations de <strong>Doppelmayr</strong> font partie du plan de développement de<br />
Rosa Khutor à long terme. Chaque jour, le domaine accueille environ 10 500 visiteurs,<br />
et les nouvelles remontées continuent d’améliorer le niveau de qualité.
118|119 Télésièges débrayables<br />
6-CLD-B Powder Seeker<br />
Big Sky Resort<br />
Big Sky, MT | Etats-Unis<br />
Longueur 852 m<br />
Dénivelé 246 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 1 800 p/h
6-CLD-B Słotwiny Arena<br />
Słotwiny Arena Sp. z o.o.<br />
Krynica Zdrój | Pologne<br />
6-CLD-B Snieznica<br />
Kasina-Ski Sp. z o.o.<br />
Kasina Wielka | Pologne<br />
Longueur 688 m<br />
Dénivelé 161 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 3 000 p/h<br />
Longueur 1 052 m<br />
Dénivelé 282 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 3 000 p/h
120|121 Télésièges débrayables
6-CLD La Chaux–Col Brunet<br />
Téléverbier SA<br />
Verbier | Suisse<br />
Longueur 1 096 m<br />
Dénivelé 216 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 2 100 p/h
122|123 Télésièges débrayables<br />
6-CLD Gant–Blauherd<br />
Zermatt Bergbahnen AG<br />
Zermatt | Suisse<br />
Longueur 954 m<br />
Dénivelé 378 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 1 800 p/h
124|125 Télésièges débrayables<br />
6-CLD Stade<br />
SETAM<br />
Val Thorens | France<br />
Longueur 1 986 m<br />
Dénivelé 480 m<br />
Vitesse 5,3 m/s<br />
Débit 3 000 p/h
6-CLD L'Hexago<br />
Centre de Ski Le Relais<br />
Lac-Beauport, QC | Canada<br />
6-CLD Gudauri Lift 8<br />
LTD Mountain Resorts Development Company<br />
Gudauri | Géorgie<br />
Longueur 821 m<br />
Dénivelé 204 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 3 600 p/h<br />
Longueur 2 352 m<br />
Dénivelé 537 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 2 800 p/h
126|127 Télésièges débrayables<br />
6-CLD Mitarbi 1<br />
LTD Mountain Resorts Development Company<br />
Bakuriani | Géorgie<br />
Longueur 1 254 m<br />
Dénivelé 357 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 1 800 p/h
6-CLD Hochschelpenbahn<br />
Bergbahn- und Skilift Balderschwang Betriebs GmbH & Co KG<br />
Balderschwang | Allemagne<br />
Longueur 1 142 m<br />
Dénivelé 281 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 2 000 p/h
128|129 Télésièges débrayables<br />
6-CLD Tongyeong Luge Lift<br />
Skyline Enterprises Pty. Ltd.<br />
Tongyeong | Corée du Sud<br />
Longueur 439 m<br />
Dénivelé 95 m<br />
Vitesse 3,0 m/s<br />
Débit 1 600 p/h<br />
Le remonte-luges de Tongyeong est conçu pour<br />
le transport de luges-karts spécifiques. C’est<br />
pourquoi le modèle de siège a été reconfiguré<br />
et le personnel réduit. Ainsi, cinq passagers<br />
peuvent rejoindre sans encombre avec leurs cinq<br />
karts le départ de la piste de descente.
4-CLD Christchurch Adventure Park<br />
Select Evolution New Zealand<br />
Christchurch | Nouvelle-Zélande<br />
Longueur 1 765 m<br />
Dénivelé 428 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 1 200 p/h
130|131 Télésièges débrayables<br />
4-CLD-B Gorny Vozdukh Lift C<br />
OAU « STK Gorny Vozdukh »<br />
Gorny Vozdukh, Sakhalin | Russie<br />
4-CLD-B Gorny Vozdukh Lift D<br />
OAU « STK Gorny Vozdukh »<br />
Gorny Vozdukh, Sakhalin | Russie<br />
Longueur 882 m<br />
Dénivelé 306 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 2 000 p/h<br />
Longueur 1 542 m<br />
Dénivelé 398 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 2 000 p/h<br />
1960 1960
4-CLD Elkhead Express<br />
Steamboat Ski & Resort Corporation<br />
Steamboat Springs, CO | Etats-Unis<br />
Longueur 735 m<br />
Dénivelé 232 m<br />
Vitesse 5,1 m/s<br />
Débit 2 400 p/h
132|133 Télésièges débrayables
4-CLD Conche–Mi Laouissalet<br />
Télé-Villars-Gryon-Diablerets SA<br />
Villars-Les Diablerets | Suisse<br />
Longueur 1 965 m<br />
Dénivelé 41 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 1 500 p/h
134|135 Télésièges débrayables<br />
4-CLD Cloudchaser<br />
Mt. Bachelor<br />
Bend, OR | Etats-Unis<br />
4-CLD Slalom Chair<br />
Public Procurement Service the Republic of Korea<br />
Jeongseon | Corée du Sud<br />
Longueur 2 056 m<br />
Dénivelé 442 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 2 400 p/h<br />
Longueur 1 515 m<br />
Dénivelé 445 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 1 600 p/h
4-CLD Tourist Chair<br />
Public Procurement Service the Republic of Korea<br />
Jeongseon | Corée du Sud<br />
Longueur 523 m<br />
Dénivelé 104 m<br />
Vitesse 5,0 m/s<br />
Débit 1 800 p/h
136|137 Télésièges à pinces fixes<br />
Du traditionnel …
… à l'excellence.
138|139 Télésièges à pinces fixes<br />
6-CLF Demoiselles<br />
GMDS Grand Massif Domaines Skiables<br />
Samoëns | France<br />
Longueur 358 m<br />
Dénivelé 101 m<br />
Vitesse 2,0 m/s<br />
Débit 3 012 p/h
4-CLF Red's<br />
Sundance Mountain Resort<br />
Sundance, UT | Etats-Unis<br />
Longueur 1 246 m<br />
Dénivelé 390 m<br />
Vitesse 2,3 m/s<br />
Débit 1 297 p/h
140|141 Télésièges à pinces fixes
4-CLF Blackfoot<br />
Grand Targhee Ski Resort<br />
Alta, WY | Etats-Unis<br />
Longueur 950 m<br />
Dénivelé 366 m<br />
Vitesse 2,5 m/s<br />
Débit 1 800 p/h
142|143 Télésièges à pinces fixes<br />
4-CLF Genting Secret Garden Lift 3<br />
3rd Valley (Zhangjiakou) Resort Corp.<br />
Zhangjiakou City, Heibei | Chine<br />
Longueur 761 m<br />
Dénivelé 50 m<br />
Vitesse 2,5 m/s<br />
Débit 1 185 p/h
4-CLF Hutchinson Quad Chair<br />
Beaver Valley Ski Club<br />
Markdale, ON | Canada<br />
Longueur 746 m<br />
Dénivelé 145 m<br />
Vitesse 2,3 m/s<br />
Débit 2 400 p/h
144|145 Télésièges à pinces fixes<br />
4-CLF Annex<br />
Caledon Ski Club<br />
Caledon, ON | Canada<br />
Longueur 287 m<br />
Dénivelé 48 m<br />
Vitesse 2,3 m/s<br />
Débit 2 400 p/h
4-CLF Quad Chair<br />
Mont Bellevue<br />
Sherbrooke, QC | Canada<br />
Longueur 490 m<br />
Dénivelé 78 m<br />
Vitesse 2,3 m/s<br />
Débit 2 000 p/h
146|147 Télésièges à pinces fixes<br />
4-CLF Saroden<br />
Pejo Funivie SpA<br />
Pejo | Italie<br />
Longueur 958 m<br />
Dénivelé 288 m<br />
Vitesse 2,6 m/s<br />
Débit 1 600 p/h
4-CLF Mitarbi 2<br />
LTD Mountain Resorts Development Company<br />
Bakuriani | Géorgie<br />
Longueur 893 m<br />
Dénivelé 222 m<br />
Vitesse 2,3 m/s<br />
Débit 1 406 p/h
148|149 Télésièges à pinces fixes<br />
4-CLF Stok<br />
Bodeko Hotele Sp. z o.o.<br />
Wisła | Pologne<br />
Longueur 802 m<br />
Dénivelé 196 m<br />
Vitesse 2,6 m/s<br />
Débit 1 710 p/h
4-CLF Unirea<br />
Primaria Municipiului Bistrita<br />
Bistrita | Roumanie<br />
Longueur 1 183 m<br />
Dénivelé 256 m<br />
Vitesse 2,6 m/s<br />
Débit 1 205 p/h
150|151 Télésièges à pinces fixes<br />
4-CLF Lift 2<br />
Wilmot Mountain<br />
Wilmot, WI | Etats-Unis<br />
Longueur 281 m<br />
Dénivelé 50 m<br />
Vitesse 2,0 m/s<br />
Débit 2 400 p/h
4-CLF Lift 3<br />
Wilmot Mountain<br />
Wilmot, WI | Etats-Unis<br />
4-CLF Lift 6<br />
Wilmot Mountain<br />
Wilmot, WI | Etats-Unis<br />
Longueur 286 m<br />
Dénivelé 49 m<br />
Vitesse 2,0 m/s<br />
Débit 2 362 p/h<br />
Longueur 213 m<br />
Dénivelé 57 m<br />
Vitesse 2,0 m/s<br />
Débit 2 348 p/h
152|153 Télésièges à pinces fixes<br />
4-CLF Emerald Quad<br />
Red River Ski Area<br />
Red River, NM | Etats-Unis<br />
Longueur 373 m<br />
Dénivelé 87 m<br />
Vitesse 2,3 m/s<br />
Débit 1 712 p/h
3-CLF Vista 1561'<br />
Caberfae Peaks<br />
Cadillac, MI | Etats-Unis<br />
3-CLF Challenger<br />
Big Sky Resort<br />
Big Sky, MT | Etats-Unis<br />
Longueur 416 m<br />
Dénivelé 114 m<br />
Vitesse 2,3 m/s<br />
Débit 1 417 p/h<br />
Longueur 1 335 m<br />
Dénivelé 500 m<br />
Vitesse 2,5 m/s<br />
Débit 1 232 p/h
154|155 Téléskis<br />
De la simple traction …
… à la mobilité douce.
156|157 Téléskis<br />
2-SL Rauzlift<br />
Stubner Fremdenverkehrs GmbH<br />
Rauz, Stuben | Autriche<br />
Longueur 106 m<br />
Dénivelé 30 m<br />
Vitesse 2,0 m/s<br />
Débit 1 182 p/h
2-SL Grafenast<br />
Berg- u. Schilift Schwaz-Pill GmbH<br />
Schwaz | Autriche<br />
Longueur 416 m<br />
Dénivelé 145 m<br />
Vitesse 2,5 m/s<br />
Débit 1 056 p/h
158|159 Téléskis
2-SL Coma III<br />
Grandvalira – SAETDE<br />
Grau Roig | Andorre<br />
Longueur 503 m<br />
Dénivelé 89 m<br />
Vitesse 2,5 m/s<br />
Débit 1 097 p/h
160|161 Téléskis<br />
1-SL double téléski Oberschwarzach<br />
Hinterglemmer Bergbahnen GmbH<br />
Hinterglemm | Autriche<br />
Longueur 231 m<br />
Dénivelé 44 m<br />
Vitesse 2,4 m/s<br />
Débit 635 p/h
1-SL Familien-Lift<br />
Skilifte Rossfeld GmbH & Co KG<br />
Berchtesgaden | Allemagne<br />
Longueur 219 m<br />
Dénivelé 36 m<br />
Vitesse 1,5 m/s<br />
Débit 629 p/h
162|163 Téléskis<br />
1-SL Cortals III<br />
Grandvalira – SAETDE<br />
Cortals | Andorre<br />
Longueur 413 m<br />
Dénivelé 76 m<br />
Vitesse 2,5 m/s<br />
Débit 755 p/h
1-SL Pic Nègre I<br />
Grandvalira – SAETDE<br />
Pas de la Casa | Andorre<br />
1-SL Beehive<br />
Osler Bluff Ski Club Ltd.<br />
Blue Mountains, ON | Canada<br />
Longueur 926 m<br />
Dénivelé 186 m<br />
Vitesse 3,0 m/s<br />
Débit 754 p/h<br />
Longueur 180 m<br />
Dénivelé 38 m<br />
Vitesse 2,0 m/s<br />
Débit 571 p/h
164|165 Téléskis<br />
1-SL Rauchleiten<br />
Dorfgasteiner Bergbahnen AG<br />
Dorfgastein | Autriche<br />
1-SL Anger<br />
Reinswalder Lift GmbH<br />
Sarentino | Italie<br />
Longueur 224 m<br />
Dénivelé 27 m<br />
Vitesse 2,0 m/s<br />
Débit 639 p/h<br />
Longueur 243 m<br />
Dénivelé 56 m<br />
Vitesse 2,8 m/s<br />
Débit 900 p/h
1-SL Antermoia<br />
Consorzio Antermoia<br />
San Martino in Badia | Italie<br />
Longueur 596 m<br />
Dénivelé 173 m<br />
Vitesse 3,0 m/s<br />
Débit 720 p/h
166|167 Téléskis<br />
1-SL Juvento<br />
OOO « Ski Resort Development Company Rosa Khutor »<br />
Rosa Khutor, Sochi | Russie<br />
1-SL Club<br />
SETAM<br />
Val Thorens | France<br />
Longueur 263 m<br />
Dénivelé 42 m<br />
Vitesse 2,0 m/s<br />
Débit 753 p/h<br />
Longueur 350 m<br />
Dénivelé 80 m<br />
Vitesse 2,5 m/s<br />
Débit 624 p/h
1-SL Inalpe<br />
Nendaz Veysonnaz Remontées mécaniques SA<br />
Veysonnaz | Suisse<br />
Longueur 447 m<br />
Dénivelé 92 m<br />
Vitesse 2,5 m/s<br />
Débit 837 p/h
168|169 Téléskis<br />
1-SL Les Esserts<br />
Téléski des Esserts SA<br />
L'Orient | Suisse<br />
1-SL Mitarbi 3<br />
LTD Mountain Resorts Development Company<br />
Bakuriani | Géorgie<br />
Longueur 1 087 m<br />
Dénivelé 265 m<br />
Vitesse 2,8 m/s<br />
Débit 597 p/h<br />
Longueur 188 m<br />
Dénivelé 34 m<br />
Vitesse 2,0 m/s<br />
Débit 886 p/h
1-SL Plateau<br />
GMDS Grand Massif Domaines Skiables<br />
Samoëns | France<br />
1-SL Babuches<br />
GMDS Grand Massif Domaines Skiables<br />
Samoëns | France<br />
Longueur 376 m<br />
Dénivelé 104 m<br />
Vitesse 2,5 m/s<br />
Débit 853 p/h<br />
Longueur 208 m<br />
Dénivelé 32 m<br />
Vitesse 2,5 m/s<br />
Débit 850 p/h
170|171 Téléskis
Une première<br />
pour ProTow sur le Königsberg<br />
Dans le nouveau parc VTT de Königsberg à Hollenstein an der Ybbs, le<br />
premier téléski du monde a obtenu l’autorisation de transport des vététistes<br />
grâce au dispositif d’accroche ProTow de <strong>Doppelmayr</strong>. L’utilisation de ce<br />
système de transport est simple : à l’embarquement, le ProTow est accroché<br />
au guidon, et maintenu pendant la montée sur la poignée du vélo avec la<br />
main droite grâce au manchon tubulaire. Dès que le manchon est relâché,<br />
le ProTow se décroche automatiquement du guidon grâce à son astucieuse<br />
conception, ce qui garantit un transport en toute sécurité du vélo et de son<br />
passager. La montée s’effectue de manière sure et décontractée, car le vététiste<br />
conserve les deux mains sur le guidon, et donc le contrôle complet<br />
sur son vélo. En une à deux heures, un téléski peut être transformé en « télévélo<br />
» en mettant en œuvre le système ProTow. <strong>Doppelmayr</strong>, en franchissant<br />
une nouvelle étape d’innovation, offre ainsi aux exploitants de téléskis de<br />
nouvelles possibilités.
172|173 Systèmes de transports de matériaux<br />
Des exigences particulières …
… aux solutions personnalisées.
174|175 RopeCon ®<br />
RPC El Limón-Guajes<br />
Minera Media Luna, S.A. de C.V.<br />
Nuevo Balsas | Mexique<br />
Débit massique 1 000 t/h<br />
Distance de transport 1 390 m<br />
Dénivellation -383 m<br />
Vitesse de la bande 3,3 m/s<br />
Puissance -1 026 kW<br />
L’entreprise minière Minera Media Luna, S.A. de C.V. (MML), une<br />
filiale à 100 % de Torex Gold Resources, Inc., exploite à quelque<br />
180 kilomètres au sud-ouest de Mexico la mine d’or El Limón-Guajes.<br />
Pour le transport du minerai extrait, MML a choisi la solution éprouvée<br />
du RopeCon ® de <strong>Doppelmayr</strong> Transport Technology. La mine d’El<br />
Limón se situe 400 m environ au-dessus de l’installation de traitement,<br />
sur un versant abrupt. La portée entre la gare de chargement<br />
et l’unique pylône atteint 1 200 métres. Le RopeCon ® du projet El<br />
Limón génère par son freinage environ 1 MW d’énergie verte, ce qui<br />
réduit d’autant les frais d’exploitation. La suppression des émissions<br />
de poussières et du bruit parlent également en faveur de la mise en<br />
œuvre du système RopeCon ® . En outre, le système de transport automatique,<br />
dont le pilotage peut être intégré dans la commande centrale<br />
de la mine, améliore la sécurité en exploitation. Le RopeCon ®<br />
transportera, durant toute la période d’exploitation de la mine sur une<br />
dizaine d’années, 1 000 tonnes de minerai par heure.
176|177 RopeCon ®
RPC Tüfentobel Extension Phase 3.1<br />
Entsorgung St. Gallen<br />
St. Gallen | Suisse<br />
Débit massique 500 t/h<br />
Distance de transport 1 168 m<br />
Dénivellation 45 m<br />
Vitesse de la bande 1,6 m/s<br />
Puissance 112 kW<br />
Un RopeCon ® transporte depuis 2005 des matériaux inertes vers le<br />
dépôt de Tüfentobel le long d’une vallée allongée qui doit être comblée.<br />
Le convoyeur va être prolongé en plusieurs phases et décharge<br />
le matériau directement sur le cône de déversement où il doit être déposé.<br />
Depuis la mise en route, le point de déversement de l’installation<br />
a déjà été plusieurs fois déplacé pour limiter autant que possible les<br />
déplacements des camions ainsi que des bulldozers qui répartissent<br />
les matériaux du cône. En mars 2016, un deuxième RopeCon ® a été<br />
suspendu finalement directement dans la portée de câble, et l’installation<br />
initiale lui transfère les matériaux à quelque 20 mètres de hauteur.<br />
Le nouveau RopeCon ® peut fonctionner dans les deux directions.<br />
Le deuxième RopeCon ® n’a pas besoin d’une construction porteuse<br />
propre, car il est suspendu aux câbles porteurs existants.
178|179 Monorack<br />
MRK-M500 Weingut Juliusspital<br />
Weingut Juliusspital<br />
Bürgstadt | Allemagne<br />
Longueur 140 m<br />
Dénivelé 71 m<br />
Vitesse 0,7 m/s<br />
Débit 1 p / 250 kg
180|181 Input<br />
Des offres de loisirs …
… aux souvenirs inoubliables.
182|183 Input<br />
Hans im Glück<br />
Berg- u. Skilift Hochsöll GmbH & Co KG<br />
Söll | Autriche<br />
Le SkiWelt Söll est entièrement sous le signe du<br />
conte «Hans im Glück» (Jean le Chanceux) : une<br />
nouvelle remontée à thème, et un parcours skiable<br />
associé promettent de très riches sensations. La<br />
mise en œuvre a été effectuée par la société Input<br />
Projektentwicklungs GmbH.<br />
La piste à thème située sous la nouvelle télécabine<br />
10 places « Hans im Glück » offre nuit et jour<br />
beaucoup de plaisir à nos débutants : deux pistes<br />
promettent une grande variété de ski plaisir. Des<br />
obstacles et des défis excitants comme des tunnels,<br />
des sauts, des passages en hauteur et bien<br />
d’autres garantissent une véritable joie de skier<br />
pour les petits comme pour les grands. Toutes les<br />
sections sont équipées d’éléments sur le thème du<br />
conte « Hans im Glück » : pots de lait, feuilles de<br />
trèfle, plumes d’oie, figures, etc.<br />
Les cabines de la nouvelle remontée D-Line sont<br />
également sous le signe de ce thème de conte.<br />
Une cabine sur deux présente une image de « Hans<br />
im Glück ». De mercredi à samedi, la remontée est<br />
illuminée la nuit pour la mettre en scène.
184|185 Input
Concept général de divertissement « White Mountain »<br />
CJSC « Faroz »<br />
Safed Dara, Takob | Tadjikistan<br />
En 2016, le domaine skiable Safed Dara au Tadjikistan s’est lancé dans une modernisation<br />
complète. Situé dans le district de Takob Varzob, à quelque 70 kilomètres au<br />
nord de la capitale Douchanbé, il a choisi pour l’ensemble de l’infrastructure une toute<br />
nouvelle orientation, aussi bien pour les activités estivales qu’hivernales. Dans le cadre<br />
de la mise en place d’une remontée, la société Input Projektentwicklungs GmbH a été<br />
chargée de mettre au point un nouveau concept d’activité avec la vision « White Mountain<br />
». La première partie aux alentours de la gare aval a été réalisée en un temps record.<br />
La prochaine étape consistera à construire en amont, sous le nom « Local Tradition Area<br />
– Living History », un village qui permettra aux visiteurs de vivre de manière interactive<br />
la richesse de la tradition et de la culture tadjikes. Les artisans des villages avoisinants<br />
pourront y participer en présentant leurs produits.
186|187 Contact<br />
Europe<br />
Andorra<br />
<strong>Doppelmayr</strong> SA<br />
Av. de Joan Marti n° 114<br />
Edifi ci Prat del Rector<br />
Despatx 2, Planta Baixa<br />
200 Encamp<br />
T +376 732 732<br />
doppelmayr@andorra.ad<br />
Austria<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />
Postfach 20<br />
Konrad-<strong>Doppelmayr</strong>-Straße 1<br />
6922 Wolfurt<br />
T +43 5574 604<br />
dm@doppelmayr.com<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />
Außenstelle Stetten<br />
Gewerbegebiet 15<br />
2100 Stetten<br />
T +43 2262 72508<br />
dm.stetten@doppelmayr.com<br />
Bulgaria<br />
ALEX - Mechkov OOD<br />
ul. Juri Venelin 36<br />
1142 Sofi a<br />
T +359 2 987 3955<br />
mechkov@bol.bg<br />
Czech Republic<br />
<strong>Doppelmayr</strong> lanové dráhy, spol. s r.o.<br />
Drážní 7<br />
627 00 Brno<br />
T +420 531 022 266<br />
offi ce@doppelmayr.cz<br />
Finland<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Finn Oy<br />
Luotsikatu 5<br />
00160 Helsinki<br />
T +358 9 684 4300<br />
mikko.riila@doppelmayr.fi<br />
France<br />
<strong>Doppelmayr</strong> France SAS<br />
837/903 rue de I‘Isle<br />
Pôle industriel de Fréjus, BP 50080<br />
73500 Modane<br />
T +33 4 79 05 03 71<br />
dmf@doppelmayr.com<br />
Iceland<br />
<strong>Doppelmayr</strong>-Skidalyftur ehf<br />
Klettatun 17<br />
600 Akureyri<br />
T +354 46 217 20<br />
doppisa@internet.is<br />
Italy<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Italia Srl<br />
Zona Industriale, 14<br />
39011 Lana<br />
T +39 0473 262 100<br />
dmi@doppelmayr.com<br />
Macedonia<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />
Branch offi ce Skopje<br />
Ul. Nevena Georgieva Dunja 13-10<br />
1000 Skopje<br />
T +389 71 335 122<br />
dm.skopje@doppelmayr.com<br />
Montenegro, Bosnia/Herzegovina<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />
3. Oktobar 294/10<br />
19210 Bor/Serbia<br />
T +381 63 408 127<br />
andrea.kocovski@doppelmayr.com<br />
Poland<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Polska Sp z o.o.<br />
Al. Armii Krajowej 220<br />
43-316 Bielsko-Biała<br />
T +48 33 813 8328, F +48 33 813 8329<br />
biuro@doppelmayr-polska.pl<br />
Romania<br />
TOC International S.R.L.<br />
Str. Aleea Otelariolor, Nr. 5/6<br />
33 1008 Hunedoara<br />
T +40 772 719 547<br />
tocserv@tocinternational.ro<br />
Russia<br />
OOO <strong>Doppelmayr</strong> Russia<br />
Partizanskaya 33, Offi ce 307<br />
443070 Samara<br />
T +7 499 322 05 02<br />
samara@doppelmayr.com<br />
Serbia<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />
Branch offi ce Beograd<br />
Knez Mihailova 1-3<br />
11000 Beograd – Stari Grad<br />
T +381 30 349 32<br />
dm.beograd@doppelmayr.com<br />
Slovakia<br />
Transport Systems Slovakia s.r.o.<br />
Pribinová 3026/38<br />
010 01 Žilina<br />
T +421 905 653 141<br />
tomas@doplik.sk<br />
Slovenia<br />
Tehnounion 1 d.o.o.<br />
Ljubljanska ceska 43<br />
1230 Domžale<br />
T +386 1 513 5102<br />
info@tehnounion.eu<br />
Spain<br />
Transportes por Cable S.A.<br />
C/ Monte Perdido, Parcela 8D<br />
Polígono Industrial Valdeconsejo<br />
50410 Cuarte de Huerva (Zaragoza)<br />
T +34 976 274 382<br />
tpc@doppelmayr.es<br />
Sweden, Norway<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Scandinavia AB<br />
Svetsarevägen 1<br />
686 26 Sunne/Sweden<br />
T +46 565 688 570<br />
info@doppelmayr.se<br />
Switzerland<br />
<strong>Garaventa</strong> AG<br />
Birkenstr. 47<br />
6343 Rotkreuz<br />
T +41 41 859 11 11<br />
contact@garaventa.com<br />
<strong>Garaventa</strong> AG<br />
Zweigniederlassung Goldau<br />
Tennmattstr. 15<br />
6410 Goldau<br />
T +41 41 859 11 11<br />
contact@garaventa.com<br />
<strong>Garaventa</strong> AG<br />
Zweigniederlassung Uetendorf<br />
Glütschbachstr. 94<br />
3661 Uetendorf<br />
T +41 41 859 11 11<br />
uetendorf @garaventa.com<br />
<strong>Garaventa</strong> SA<br />
Succursale de Sion<br />
Rte des Trembles 14<br />
1950 Sion<br />
T +41 27 327 69 00<br />
sion@garaventa.com<br />
<strong>Garaventa</strong> AG<br />
Tschachen 1<br />
Postfach 138<br />
8762 Schwanden<br />
T +41 55 647 48 60<br />
schwanden@garaventa.com<br />
Turkey<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Turkey<br />
Asansör Teleferik ve Kablolu<br />
Taşıyıcı Sistemler İnş. Taah. Ltd. Şti<br />
Ahmet Mithat Efendi Sokak 52/4<br />
06550 Çankaya - Ankara<br />
T +90 312 439 0290<br />
info@doppelmayr.com.tr<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Agent Valter Asansör Med.<br />
İnş. Ulş. Tur. Tic. ve San. Ltd. Şti.<br />
Tepe Prime İş ve Yaşam Merkezi<br />
Mustafa Kemal Mah. Dumlupınar Bulvarı<br />
No: 266 A Blok 73 Numara<br />
06800 Çankaya - Ankara<br />
T +90 312 287 77 87, M +90 532 393 89 88<br />
murat.agcabag @doppelmayr.com.tr<br />
Portugal<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Portugal, Lda.<br />
Passeio das Tágides. Estação Norte.<br />
1990-280 Lisboa<br />
T +35 196 788 6520<br />
e.esco@doppelmayr.es
North America/South America<br />
Asia<br />
Argentina<br />
Pilet Intersistemas S.R.L.<br />
Av. de los Constituyentes 4621<br />
1431 Buenos Aires<br />
T +54 11 4523 1010<br />
pilet@arnetbiz.com.ar<br />
Bolivia<br />
Teleféricos <strong>Doppelmayr</strong> Bolivia S.A.<br />
Calle 10<br />
Ed. Emporio No. 7812 Piso 6<br />
Zona Calacoto<br />
La Paz<br />
T +591 2 265 5100<br />
bolivia@doppelmayr.com<br />
Brazil<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Brasil<br />
Sistemas de Transporte Ltda.<br />
Praia de Botafogo, 501 – Bloco 1 - Sala 101<br />
Rio de Janeiro - RJ 22250-040<br />
T +55 21 2586 6338<br />
brasil@doppelmayr.com<br />
Canada<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Canada Ltd.<br />
Head Offi ce Canada<br />
800 St. Nicolas Street<br />
St. Jérôme, QC J7Y 4C8<br />
T +1 450 432 1128<br />
stjerome@doppelmayr.ca<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Canada Ltd.<br />
567 Adams Road<br />
Kelowna, BC V1X 7R9<br />
T +1 250 765 3000<br />
kelowna@doppelmayr.ca<br />
Panama<br />
<strong>Doppelmayr</strong> LATAM Holding Corp.<br />
Torre Oceania 2000, Ofi cina 4344<br />
Punta Pacifi ca, Ciudad de Panamá<br />
Republica de Panamá<br />
T +507 216 8181<br />
panama@doppelmayr.com<br />
Oceania<br />
Australia<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Australia Pty. Ltd.<br />
57 Lee Avenue<br />
Leesville Estate<br />
P.O. Box 515<br />
Jindabyne, NSW 2627<br />
T +61 2 6456 2385<br />
info@doppelmayr.com.au<br />
New Zealand<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Lifts NZ Ltd.<br />
Unit 12, 2 William Lewis Drive<br />
Sockburn, Christchurch 8042<br />
T +64 331 827 25<br />
info @doppelmayr.co.nz<br />
Africa<br />
Chile<br />
Luzern Capital SpA<br />
San Sebastián 2807, ofi . 714<br />
Las Condes<br />
Santiago<br />
T +56 9 9319 65 82<br />
peter.studer@doppelmayr.com<br />
Colombia<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Colombia SAS<br />
Carrera 11A # 97A-19<br />
Ofi cina 206<br />
110221 Bogotá D.C.<br />
T +57 17 389 922, M +57 32 095 723 90<br />
alejandro.zambrano@doppelmayr.com<br />
Mexico<br />
<strong>Doppelmayr</strong> México S.A. de C.V.<br />
Av. De Las Palmas 731<br />
Piso 12, Despacho 1204<br />
Col. Lomas de Chapultepec<br />
Ciudad de Mexico<br />
CP 11000, México<br />
T +52 55 6274 1092<br />
panagiotou.konstantinos@doppelmayr.com<br />
USA<br />
<strong>Doppelmayr</strong> USA, Inc.<br />
Head Offi ce USA<br />
3160 West 500 South<br />
Salt Lake City, UT 84104<br />
T +1 801 973 7977<br />
info@doppelmayrusa.com<br />
Venezuela<br />
Inversiones <strong>Doppelmayr</strong> de Venezuela C.A.<br />
Av. Francisco de Miranda, CC Centro<br />
Lido Nivel Piso 5, OFC 54-E, El Rosal<br />
Caracas 1060<br />
T +58 212 953 6444<br />
promocionesmunich@gmail.com<br />
Algeria<br />
<strong>Garaventa</strong> Algérie Sarl<br />
Bouchaoui 3 (Ex Ferme HAMZA)<br />
Lot 299-Bouchaoui<br />
16000 Alger<br />
T +213 23 22 91 39<br />
algerie@garaventa.com<br />
China<br />
Sanhe <strong>Doppelmayr</strong><br />
Transport Systems Co., Ltd.<br />
Yanchang Road No. 235<br />
Yanjiao Econ. and Techn. Dev. Zone<br />
065201 Sanhe City, Hebei Province<br />
T +86 316 339 3030<br />
info@doppelmayr.cn<br />
India<br />
<strong>Doppelmayr</strong> India Pvt Ltd.<br />
#24, 5th Floor MGF Metropolis<br />
MG Road<br />
Gurgaon - 122002<br />
Haryana<br />
T +9810018929<br />
vikram.singhal@doppelmayr.com<br />
Indonesia<br />
Hans R. Jost<br />
Representative of <strong>Doppelmayr</strong> Cable Car<br />
Jl. H. Marzuki no. 9<br />
Menteng Dalam Tebet<br />
Jakarta 12870<br />
T +62 21 835 2400<br />
doppelmayr@centrin.net.id<br />
Japan<br />
Nippon Cable Co. Ltd.<br />
(Licencee of <strong>Doppelmayr</strong> technology)<br />
3-1-4 Akanehama<br />
Narashino Chiba, 275-0024<br />
T +81 47 451 7111<br />
info@nipponcable.com<br />
Malaysia<br />
Special Methods & Engineering<br />
Techniques SDN B<strong>HD</strong><br />
Level 19, Penas Tower<br />
Midlands Park 488A, Jalan Burma<br />
10350 Penang<br />
T +60 4 22 87 118<br />
alansmet@gmail.com<br />
South Korea<br />
Shin Chang International Inc.<br />
Kang Nam P.O. Box 102<br />
Seoul 135-601<br />
T +82 2 511 5522<br />
info@doppelmayr.kr<br />
United Arab Emirates<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen Ltd.<br />
Al Manara Building<br />
Offi ce no. 109 – First Floor<br />
Al Quoz 1, Post Box: 38488<br />
Dubai<br />
T +971 56 6789144<br />
stephan.braendle@doppelmayr.com<br />
Vietnam<br />
Doan Viet Co. Ltd<br />
No. 45 Alley 97 Van Cao Str.<br />
Ba Dinh District<br />
Hanoi<br />
T +84 4 384 64610<br />
doanviet@viettel.vn
188 Mentions légales<br />
Propriété et édition<br />
Photos<br />
<strong>Doppelmayr</strong>/<strong>Garaventa</strong> groupe<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />
Konrad-<strong>Doppelmayr</strong>-Straße 1<br />
6922 Wolfurt / Autriche<br />
T + 43 5574 604<br />
dm@doppelmayr.com, www.doppelmayr.com<br />
<strong>Garaventa</strong> AG<br />
Birkenstrasse 47<br />
6343 Rotkreuz / Suisse<br />
T + 41 41 859 11 11<br />
contact@garaventa.com, www.garaventa.com<br />
Conception et fabrication<br />
Silberball Bregenz GmbH<br />
Strategische Markenberatung & Kreation<br />
Mariahilfstraße 29<br />
6900 Bregenz / Autriche<br />
www.silberball.com<br />
En général<br />
<strong>Doppelmayr</strong>/<strong>Garaventa</strong> groupe<br />
Autres sources<br />
Bezzi Mauro: 146<br />
Böck Günther: 38, 48-49, 52-53, 102-103, 164<br />
Jäger Jörg: 104-105<br />
Krings Maren: 74-75, 82-83, 157<br />
Lins Marc: 54-65, 156<br />
Mitterer Markus: 36-37, 39, 41-47, 98-99, 160, 180-183<br />
Perraudin François: 72-73, 77-79, 110-111, 120-123, 132-133, 167-168<br />
Phillips Bruce: 80-81<br />
Salis Pavol: 34-35<br />
Schlüssel Timo: 10-11, 14-15, 24-25, 112-115<br />
Ullrich Bernd: 178-179<br />
Walser Dietmar: 96-97, 100-101, 108-109, 127<br />
Wisthaler Harald: 76<br />
Zangerl Daniel: 32-33, 38, 40, 50-51, 106-107, 161<br />
Thinkstock: 88<br />
iStock: 100, 149<br />
© Silberball Bregenz, <strong>2017</strong><br />
Impression<br />
Holzer Druck und Medien<br />
Druckerei und Zeitungsverlag GmbH + Co. KG<br />
Fridolin-Holzer-Straße 22 + 24<br />
88171 Weiler im Allgäu / Allemagne<br />
www.druckerei-holzer.de
www.doppelmayr.com<br />
www.garaventa.com