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encouragé dans le contexte des voitures de<br />
fonction. Il faut souligner le rôle majeur de<br />
l’Etat qui influence les bonnes pratiques et je<br />
prends aussi pour exemple les 800 bornes<br />
de recharge prévues pour 2020. Avec des<br />
autonomies de 300 à 400 km, les voitures<br />
électriques répondent aux déplacements<br />
journaliers de la Grande Région.<br />
Parallèlement, les constructeurs automobiles<br />
vont continuer de proposer de plus en plus<br />
de modèles différents. Il y a quelques années<br />
encore, les Luxembourgeois privilégiaient<br />
des moteurs diesel de trois litres mais les<br />
mentalités ont changé, d’où le succès des<br />
véhicules plus respectueux de l’environnement<br />
comme les électriques et les hybrides.<br />
La période de l’Autofestival est-elle<br />
une source de dynamismes?<br />
Même s’il s’adresse aux particuliers, il est vrai<br />
que l’engouement est tel, que nous connaissons<br />
une augmentation significative de nos<br />
abonnements. De plus, d’ici les trois à cinq<br />
années à venir, nous démocratiserons le leasing<br />
auprès des particuliers. Athlon a déjà<br />
lancé des abonnements privés aux Pays-Bas<br />
mais le marché y est différent et la fiscalité<br />
séduit les particuliers.<br />
Les nouvelles générations ne sont plus<br />
autant attachées à la propriété que l’étaient<br />
les nôtres et de plus en plus de personnes<br />
voudront profiter d’une voiture sans pour<br />
autant en être propriétaire. Il suffit de voir le<br />
succès du partage de voiture dans les grandes<br />
villes pour s’en convaincre et beaucoup<br />
de société de leasing s’intéressent à ce<br />
domaine en développant des applications<br />
numériques dédiées au «car sharing».<br />
La diversification de vos activités est donc<br />
intrinsèque à votre développement futur…<br />
Nous gérons actuellement des parcs automobiles<br />
qui peuvent aller jusqu’à plusieurs centaines<br />
de voitures, et ce avec toute l’assistance<br />
liée aux papiers administratifs, aux entretiens<br />
et aux accidents. Nous mettons à disposition<br />
des utilisateurs, des applications numériques<br />
dédiées au conducteur et des outils numériques<br />
pour les gestionnaires de flotte.<br />
Pascal Faber<br />
En se connectant à notre réseau, ils disposent<br />
donc de détails comme la consommation par<br />
véhicule, le nombre de kilomètres parcourus,<br />
le nombre d’accidents par conducteur, etc.<br />
Un dernier mot sur la connectivité des<br />
voitures…<br />
Les véhicules génèrent toujours plus de données<br />
qu’il s’agit de traiter. La société de leasing<br />
peut les utiliser pour connaître l’état du<br />
véhicule et notamment l’usure de ses plaquettes<br />
de frein ou de pneus par exemple.<br />
Avec la conduite autonome des véhicules,<br />
cette connectivité se fera aussi entre les voitures.<br />
C’est là le grand changement à venir<br />
mais faut-il encore yadapter les législations.<br />
Athlon<br />
22, rue de l’Industrie<br />
L-8399 Windhof<br />
Tél.: 49 77 701<br />
Fax: 49 77 74<br />
www.athlon.com/lu<br />
<strong>LG</strong> - Février 2017<br />
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