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Mobilité
Jouir de la mobilité sans les
inconvénients liés à la propriété
Avec ses 25 ans au compteur, Athlon Luxembourg suit sa route du leasing au Grand-Duché.
Si la spécialité de la marque est la location longue durée à destination des professionnels,
elle a conscience des évolutions à venir dans le secteur de la location de véhicules.
Explications de Pascal Faber, Country Manager.
“
Qu’est-ce que
la location de véhicule
sinon la jouissance du
déplacement sans les
ennuis liés à la propriété?
”
Quelles sont les nouveautés dans le
secteur du leasing?
L’un des grands bouleversements à venir sera
sans aucun doute le glissement de la location
de véhicules vers des offres plus larges de
services de mobilités. Nos clients nous
demandent de plus en plus fréquemment de
leur proposer d’autres possibilités pour leurs
déplacements. Ainsi, même si la location de
véhicules continuera de peser pour 70% de
nos activités, nous ne serons plus uniquement
une société de leasing sur du long
terme mais proposerons aussi des moyens de
mobilité du quotidien.
Quelles seront ces offres mixtes?
Nous proposons déjà à nos clients de petites
citadines pour que leurs collaborateurs se
rendent à leur travail durant la semaine et une
berline ou un SUV pour leurs longs trajets de
vacances. Cette offre «FlexDrive» transforme
donc le paradigme traditionnel du leasing
en adaptant le véhicule en fonction des
trajets, et donc des besoins. Dans cette
même chaîne de mobilité, viendront bientôt
se greffer d’autres possibilités comme des
abonnements de trains, de tramway, de taxi
et de la location de vélos par exemple.
Vous intégrerez donc tous les moyens
alternatifs, et ce, en fonction des
déplacements…
Oui et je pense que c’est une évolution naturelle
du secteur. Qu’est-ce que la location de
véhicule sinon la jouissance du déplacement
sans les ennuis liés à la propriété? Athlon
s’occupe du financement, de l’assurance, des
taxes, des entretiens et même du carburant
du véhicule, et ce, en fonction du budget de
nos clients. Bientôt, ils pourront y intégrer
d’autres moyens de mobilités et je pense que
les sociétés de leasing seront les plus à
mêmes à proposer des offres complètes. Tout
dépendra cependant de l’évolution du marché.
Le marché belge a par exemple des
règles fiscales très strictes en ce qui concerne
les émissions de CO 2 et nos collègues belges
proposent déjà beaucoup d’alternatives et
notamment via la voiture électrique.
Pensez-vous que le Luxembourg devrait
voir son parc automobile électrique
augmenter dans les prochaines années?
Je le pense en effet et la réforme fiscale rentrée
en vigueur au premier janvier 2017
devrait accentuer le phénomène puisque le
recours à des véhicules moins polluants est
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LG - Février 2017