Le Pacte Climat et les communes par Martina Cappuccio Esch-sur-Alzette Vera Spautz Afin de fluidifier le trafic dans le sud du pays, le projet «Minettstram op Pneuen» de Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) conçu par le cabinet d’ingénieurs Schroeder & Associés a été introduit auprès du conseil communal d’Esch-sur-Alzette. Deux lignes sont pour le moment envisagées, à savoir une première allant de la Cloche d’or à Micheville en traversant Leudelange et en passant par un couloir de bus qui devrait être installé sur l’A4 et une autre entre Dudelange et Rodange qui passerait également par Kayl, Schifflange, Esch, Belval et Belvaux, et ce, de manière à compléter le réseau de bus TICE déjà en place dans la région. Le projet de loi concernant la mise en place d’un couloir de bus sur l’A4 doit encore être déposé à la Chambre des députés. ________________________________________ Luxembourg Lydie Polfer A l’occasion de son 25 e anniversaire, l’asbl Akut a présenté la construction d’une maison biologique au Luxembourg. Bien que la maison ne soit pas passive, elle est à 100% saine et assure l’absence de polluant dans les matériaux de construction. L’environnement de la maison a été étudié pour réduire au maximum l’impact des champs électromagnétiques sur celle-ci et tout dans la maison tend à réduire leurs effets, même dans l’installation électrique. On note également que la construction a été pensée de manière à favoriser l’évacuation des eaux tout en isolant au maximum le bâtiment pour éviter les risques de moisissures. L’asbl se penche actuellement sur un concept de maison à la fois passive et biologique. Mobilité La nouvelle gare d’Howald sera partiellement en fonction. La première phase du tram sera opérationnelle, et les prévisions sont tellement optimistes qu’il reliera probablement Luxepo, non pas au Pont Rouge comme prévu initialement, mais au Glacis. «Confortable, équipé de wifi et très fréquent, pour une qualité de trajet incomparable», déclare François Bausch en exposant ses atouts. Ces chantiers qui atteindront leur terme aux alentours du 10 décembre offriront aux navetteurs de la capitale de toutes nouvelles possibilités de mobilité. Outre ces énormes projets qui aboutissent, d’autres en sont à leur début, «comme l’extension de la gare de Luxembourg-Ville. Nous y ajouterons un 5 e et un 6 e quai qui nous permettront d’offrir une plus grande capacité aux voyageurs et de prolonger des trains». Cette transformation de la gare centrale combinée avec un changement horaire substantiel et l’inauguration des stations autour de la ville garantissent, selon le ministre des Infrastructures, des améliorations sur le réseau des chemins de fer à l’avenir. Luxembourg-Ville en selle Au milieu de tous ces chantiers, une place prépondérante est réservée à la petite reine. Alors que seulement 4% des déplacements dans la capitale se font à bicyclette, la solution pour augmenter la part modale du vélo “ A côté de la vitesse, c’est la distraction qui est le plus important facteur de danger ” serait, selon François Bausch, une infrastructure adaptée. «La culture du vélo reprend ses droits dans notre pays. Il nous faut investir en conséquence». Une piste bidirectionnelle séparée du trottoir et de la chaussée s’étendra tout le long du tracé du tram. Elle se poursuivra de façon bien distincte sur le Pont Rouge: «Chacun son espace pour un saut qualitatif énorme», commente le ministre. Une piste semblable est prévue sur l’Avenue de la Liberté. L’objectif: avoir une voie cyclable sécurisée traversant la ville d’Howald au Luxexpo. En outre, peu après la réouverture du pont Adolphe, la passerelle cyclable suspendue au-dessus de la vallée de la Pétrusse sera inaugurée. «C’est l’unique pont cycliste suspendu sous un autre pont au monde: cette structure spectaculaire sera un attrait touristique. Elle sera révélée au public en septembre, au plus tard». Encore bien d’autres projets de connexion seront réalisés dans les mois à venir… «Ce n’est pas tout, nous allons en parallèle augmenter le nombre de garages à vélo sécurisés, du style mBox. Et nous développons un ambitieux projet d’installation pour garer les vélos à la gare centrale, dans l’espace intérieur vide de la tour d’accès au parking», ajoute-t-il. «Nous sommes en train de réaliser des projets de mobilité très spectaculaires: un funiculaire, un ascenseur, un pont au-dessous d’un autre,… Vous les retrouverez dans les futurs livres d’architecture, comme des idées phare au niveau mondial, je vous le garantis», sourit le ministre. «Ces projets ne font pas que favoriser la mobilité, ils font aussi la promotion de notre pays à l’étranger. Ces infrastructures extraordinaires se font l’écho du “Let’s Make it Happen”, la signature du Luxembourg». SoM
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