LG 195

Le Pacte Climat
et les communes
par Martina Cappuccio
Esch-sur-Alzette
Vera Spautz
Afin de fluidifier le trafic dans le sud du pays, le
projet «Minettstram op Pneuen» de Bus à Haut
Niveau de Service (BHNS) conçu par le cabinet
d’ingénieurs Schroeder & Associés a été introduit
auprès du conseil communal d’Esch-sur-Alzette.
Deux lignes sont pour le moment envisagées, à
savoir une première allant de la Cloche d’or à
Micheville en traversant Leudelange et en passant
par un couloir de bus qui devrait être installé sur
l’A4 et une autre entre Dudelange et Rodange qui
passerait également par Kayl, Schifflange, Esch,
Belval et Belvaux, et ce, de manière à compléter le
réseau de bus TICE déjà en place dans la région.
Le projet de loi concernant la mise en place d’un
couloir de bus sur l’A4 doit encore être déposé à
la Chambre des députés.
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Luxembourg
Lydie Polfer
A l’occasion de son 25 e anniversaire, l’asbl Akut
a présenté la construction d’une maison biologique
au Luxembourg. Bien que la maison ne soit
pas passive, elle est à 100% saine et assure l’absence
de polluant dans les matériaux de
construction. L’environnement de la maison a
été étudié pour réduire au maximum l’impact
des champs électromagnétiques sur celle-ci et
tout dans la maison tend à réduire leurs effets,
même dans l’installation électrique. On note
également que la construction a été pensée de
manière à favoriser l’évacuation des eaux tout
en isolant au maximum le bâtiment pour éviter
les risques de moisissures. L’asbl se penche
actuellement sur un concept de maison à la fois
passive et biologique.
Mobilité
La nouvelle gare d’Howald sera partiellement
en fonction. La première phase du tram sera
opérationnelle, et les prévisions sont tellement
optimistes qu’il reliera probablement Luxepo,
non pas au Pont Rouge comme prévu initialement,
mais au Glacis. «Confortable, équipé de
wifi et très fréquent, pour une qualité de trajet
incomparable», déclare François Bausch en
exposant ses atouts. Ces chantiers qui atteindront
leur terme aux alentours du 10 décembre
offriront aux navetteurs de la capitale de toutes
nouvelles possibilités de mobilité.
Outre ces énormes projets qui aboutissent,
d’autres en sont à leur début, «comme l’extension
de la gare de Luxembourg-Ville.
Nous y ajouterons un 5 e et un 6 e quai qui
nous permettront d’offrir une plus grande
capacité aux voyageurs et de prolonger des
trains». Cette transformation de la gare centrale
combinée avec un changement horaire
substantiel et l’inauguration des stations
autour de la ville garantissent, selon le ministre
des Infrastructures, des améliorations sur le
réseau des chemins de fer à l’avenir.
Luxembourg-Ville en selle
Au milieu de tous ces chantiers, une place
prépondérante est réservée à la petite reine.
Alors que seulement 4% des déplacements
dans la capitale se font à bicyclette, la solution
pour augmenter la part modale du vélo
“
A côté de la vitesse,
c’est la distraction qui est
le plus important facteur
de danger
”
serait, selon François Bausch, une infrastructure
adaptée. «La culture du vélo reprend ses
droits dans notre pays. Il nous faut investir
en conséquence». Une piste bidirectionnelle
séparée du trottoir et de la chaussée s’étendra
tout le long du tracé du tram. Elle se poursuivra
de façon bien distincte sur le Pont Rouge:
«Chacun son espace pour un saut qualitatif
énorme», commente le ministre. Une piste
semblable est prévue sur l’Avenue de la
Liberté. L’objectif: avoir une voie cyclable
sécurisée traversant la ville d’Howald au
Luxexpo. En outre, peu après la réouverture
du pont Adolphe, la passerelle cyclable
suspendue au-dessus de la vallée de la
Pétrusse sera inaugurée. «C’est l’unique
pont cycliste suspendu sous un autre pont au
monde: cette structure spectaculaire sera un
attrait touristique. Elle sera révélée au public
en septembre, au plus tard». Encore bien
d’autres projets de connexion seront réalisés
dans les mois à venir… «Ce n’est pas tout,
nous allons en parallèle augmenter le nombre
de garages à vélo sécurisés, du style
mBox. Et nous développons un ambitieux
projet d’installation pour garer les vélos à la
gare centrale, dans l’espace intérieur vide de
la tour d’accès au parking», ajoute-t-il.
«Nous sommes en train de réaliser des
projets de mobilité très spectaculaires:
un funiculaire, un ascenseur, un pont
au-dessous d’un autre,… Vous les retrouverez
dans les futurs livres d’architecture, comme
des idées phare au niveau mondial, je vous le
garantis», sourit le ministre. «Ces projets ne
font pas que favoriser la mobilité, ils font
aussi la promotion de notre pays à l’étranger.
Ces infrastructures extraordinaires se font
l’écho du “Let’s Make it Happen”, la signature
du Luxembourg».
SoM