Índex

Traçat
3.2. Visibilitat de parada
Es considera com a visibilitat de parada la distància al llarg d’un carril que existeix entre un
obstacle situat sobre la calçada i la posició d’un vehicle que circula cap a l’obstacle, en absència
de vehicles intermitjos, en el moment en què pugui divisar‐lo, sense que després desaparegui
de la seva vista fins arribar al mateix.
A la Norma 3.1‐IC de traçat de carreteres, la fórmula per obtenir la distància de visibilitat de
parada (DVP) és la següent:
D
p
V t
3,6
p
2
V
254 ( f
on,
Dp = distància de parada (m) = DVP
V = velocitat (km/h)
i = inclinació de la rasant (m/m), essent i < 0 pendent
i > 0 rampa
tp = temps de percepció i reacció (s) = 2s, normalment
fl = coeficient de fregament longitudinal roda‐paviment, segons la següent taula:
l
i)
PK 0+630 esquerra accés camí Serra Granada, PK 0+655 esquerra accés Vivendes) s’ha realitzat
un estudi de visibilitat per tal de determinar per una banda la distància de visibilitat necessària
i de l’altra la distància de visibilitat disponible, tant per als vehicles que des de l’accés volen
girar a la dreta i a l’esquerra per incorporar‐se al tronc, com per als vehicles que des de la
carretera BV‐1435, volen accedir als diferents accessos.
Per determinar la distància de visibilitat disponible s’han fet les següents consideracions:
El vehicle situat a l’accés es troba a 3,0 m de la línea blanca i a una altura de 1,1 m.
La referència que ha de ser vista es situa a 2,0 m de l’eix de la carretera i a una altura
de 1,1 m.
D’acord amb la norma de traçat i tenint en compte els següents condicionants hem determinat
la distància de visibilitat de cada accés. Tal i com mostren els llistats adjunts, es disposa de la
visibilitat de creuament necessària en tots els accessos.
Tot i que la velocitat de projecte es 60km/h l’estudi s’ha realitzat per una V= 80km/h i amb
Vehicle rígid
V = 80 km/h
Vehicle tipus rígid de 10 m de llarg
Acceleració del vehicle tipus 0,075 g
V (km/h) 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150
fl 0,432 0,411 0,390 0,369 0,348 0,334 0,320 0,306 0,291 0,277 0,263 0,249
Amb aquesta fórmula es pot observar que la distància de parada creix amb la velocitat segons
una paràbola de segon grau.
A efectes d’aplicació de la Norma 3.1‐IC, les alçades de l’obstacle i del punt de vista del
conductor sobre la calçada es fixen en 0,20m i 1,10m, respectivament.
La distància del punt de vista a l’obstacle s’amidarà al llarg d’una línia paral∙lela a l’eix de la
calçada i traçada a 1,50 m de la vora dreta de cada carril, per l’interior del mateix i en el sentit
de la marxa.
Mitjançant el programa de traçat ISTRAM/ISPOL s’ha realitzat l’estudi de visibilitat per a una
velocitat específica de 80km/h, superior a la velocitat de projecte i es compleix el criteri de
visibilitat de parada en tot el tram.
3.3. Visibilitat de creuament
En els accessos existents (PK 0+005 dreta accés camí, PK 0+240 dreta accés a Can Sabater, PK
0+245 esquerra accés camí, PK 0+480 esquerra accés a Can Falgar, PK 0+482 dreta accés camp,
6083PC01 Itinerari de vianants a la carretera BV‐1435 entre el barri del Rieral i Lliçà d'Amunt. T.T.M.M. Sta. Eulàlia de Ronçana i Lliçà d'Amunt 5
95 de 1033