Índex

Plec de prescripcions tècniques
REPLANTEIG
Els criteris d’implantació dels senyals seran els que fixi el Manual de Senyalització viària
d’orientació de Catalunya, de la Direcció General de Carreteres, actualment en fase
d’aprovació.
El projectista, els directors de les obres i el Contractista hauran d’acreditar de manera fefaent
el coneixement d’aquest manual.
El replanteig dels senyals es realitzarà amb I’ajut d’un GPS o amb PK calculat amb odómetre
(PK + distància en metres), d’acord amb la posició indicada en el projecte i amb un marge de
7 m. En primera fase es materialitzarà amb una estaca o element similar. Posteriorment, es
comprovaran els gàlibs, la visibilitat i I’adequació a la normativa. En cas que la direcció d’obra
aprovi la implantació, es procedirà a materialitzar el replanteig dels senyals de manera
definitiva mitjançant estaques formigonades o sistemes equivalents. En cas que la direcció
d’obra decideixi modificar la implantació dels senyals, es realitzarà una altra proposta que
haurà d’ésser aprovada per escrit per la Direcció General de Carreteres. Posteriorment, es
tornarà a iniciar el procés de replanteig tal com s’ha assenyalat abans.
El fonament es calcularà com un pou rígid. En el càlcul de les pressions sobre el terreny es
tindran en compte els coeficients de balast vertical i horitzontal. Per al càlcul s’adoptarà una
relació d’ambdós coeficients igual o inferior a 0,3. La pressió sobre el terreny serà inferior a
0,1 N/mm 2 en el fons del fonament i a 0,03 N/mm 2 en les parets laterals. La direcció d’obra
podrà modificar aquests límits una vegada examinat el terreny.
CERTIFICAT DE LES CARACTERÍSTIQUES QUALITATIVES I QUANTITATIVES DELS MATERIALS
Els materials utilitzats pel Contractista hauran d’acreditar les característiques qualitatives i
quantitatives exigides en el present Plec de Condicions mitjançant certificat atorgat per
laboratori d’assaigs homologat.
Entre d’altres caldrà acreditar amb certificats o assaigs les característiques corresponents a:
Resistència estructural: Tracció.
Plec i desplegada.
Funcionament com a fusible el conjunt suport‐base
ancoratge.
CÀLCULS RESISTENTS
El Contractista presentarà per a la seva aprovació els càlculs resistents de tots els elements
que constitueixen la senyalització d’alumini, inclòs el fonament.
Per al desenvolupament del càlculs s’aplicaran les normes:
Deformació:
Durabilitat:
Deformació dels panells, lamel∙les i unions.
Adhesivitat i durabilitat de la adherència dels vinils.
Atacs químics (sals, oxigen, carbonats, ciments, …)
Atacs físics (abrasió, raigs solars, electròlisis, …)
‐ UNE. 135311 Señalización vertical. Elementos de sustentación y anclaje. Hipótesis de
cálculo.
‐ EN. 1999 Eurocódigo 9. Proyecto de estructuras de Aluminio.
S’adoptarà el valor de 1500 N/m 2 per I’efecte de pressió més succió del vent sobre les
plaques. La deformació de les plaques per I’acció del vent no superarà la centèsima de la
Ilum. A les comarques de l’Alt Empordà, Baix Empordà, Terra Alta, Montsià i Baix Ebre on la
situació sigui exposada al vent s’analitzarà la conveniència de utilitzar un valor de 2000 N/m 2
pel càlcul estàtics i resistents.
Sobre els panells ja construïts s’hauran de contemplar els següents assajos:
assaig sobre càrregues uniformes de simulació de la pressió del vent
assaigs de càrregues puntuals (50 Kg) corresponents a assaigs de vandalisme aplicats a tot
arreu i en totes les direccions sobre la superficie del panell.
DISPOSICIÓ DELS PANELLS I SUPORTS
La distància mínima dels panells al límit del voral o vorera seran:
DISTÀNCIA
TOLERÀNCIES
6083PC01 Itinerari de vianants a la carretera BV‐1435 entre el barri del Rieral i Lliçà d'Amunt. T.T.M.M. Sta. Eulàlia de Ronçana i Lliçà d'Amunt 53
891 de 1033