20.01.2017 Views

Índex

Projecte%20cam%C3%AD%20de%20vianants%20Santa%20Eul%C3%A0lia%20-%20Lli%C3%A7%C3%A0%20d%27Amunt

Projecte%20cam%C3%AD%20de%20vianants%20Santa%20Eul%C3%A0lia%20-%20Lli%C3%A7%C3%A0%20d%27Amunt

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

ANTONI MANZANO FAJARDO<br />

Enginyer tècnic topògraf<br />

ANTONI MANZANO FAJARDO<br />

Enginyer tècnic topògraf<br />

1. Descripció del treball.<br />

3. Cartografia existent.<br />

Aquest treball consisteix en l'aixecament topogràfic d’un tram de la carretera BV-1435<br />

entre el barri d’el Rieral (T.M. Santa Eulàlia de Ronçana) i Lliçà d’Amunt, a la comarca del<br />

Vallés Oriental, província de Barcelona. L’objecte de l’aixecament és la redacció del<br />

projecte constructiu d’un itinerari de vianants annex a la carretera.<br />

L'aixecament s'ha realitzat en el tram de la carretera BV-1435 comprès entre la cruïlla<br />

dels camins de la Bastida i del Gual, al terme municipal de Santa Eulàlia de Ronçana, i la<br />

cruïlla dels carrers del Pinsà i del Falcó al terme municipal de Lliçà d’Amunt. Això suposa<br />

una longitud de 850 m aproximadament.<br />

La franja aixecada compren la pròpia carretera i una franja de terreny de com a mínim<br />

deu metres d’amplada a banda i banda. S’ha pres dades del rec que transcorre paral·lel a<br />

la via per la banda Est així com de la Bassa de Can Falgar. D’igual manera s’ha aixecat<br />

els accessos de camins, vivendes, obres de drenatge i qualsevol altre element<br />

destacable.<br />

2. Emplaçament.<br />

La zona a on s’ha realitzat l’aixecament està compresa a la següent cartografia:<br />

La Fulla 291-114 del Institut Cartogràfic de Catalunya a escala 1/5.000<br />

La Fulla 73-29 del Institut Cartogràfic de Catalunya a escala 1/25.000<br />

La Fulla 393 denominada Mataró de l’Institut Cartogràfic de Catalunya a<br />

escala 1/50.000<br />

La Fulla 291-114 de l’Ortofoto a escala 1/2.500 de l’Institut Cartogràfic<br />

de Catalunya.<br />

4. Metodologia de treball i aparells utilitzats.<br />

La zona de treball inclou edificacions i vegetació, per la qual cosa decideixo fer<br />

l'aixecament amb estació total per garantir la precisió de les mesures.<br />

L'aparell emprat és una Estació Total Robotitzada de la marca Leica, model TS12, amb<br />

precisió angular de 10 segons centesimals i precisió en la mesura de distàncies d' 1 mm<br />

+ 1,5 ppm.<br />

El control de l'estació total, així com l'emmagatzematge i gestió de les dades es realitza<br />

mitjançant la controladora Leica CS-15.<br />

Per treballar en el sistema de coordenades ETRS89, projecció UTM, s’ha donat<br />

coordenades a les bases topogràfiques dels extrems fent servir un receptor GPS marca<br />

Leica, model GS-14, el qual treballa amb el sistema VRS a partir de la xarxa d'estacions<br />

de referència Smartnet.<br />

Inicio el treball ubicant les bases topogràfiques que conformaran la poligonal seguint la<br />

traça de la carretera.<br />

Amb el receptor GPS s’ha observat les bases R1, R2, R10 i R11 que constituiran els<br />

extrems de la poligonal. Posteriorment es realitzen les observacions de totes les bases<br />

topogràfiques de la poligonal amb l’estació total. També es radien dues bases més: la<br />

R12 (radiada des de la R5) i la R13 (radiada des de la R6). A continuació es fa el<br />

mesurament de tots els punts de l'aixecament pel mètode de radiació.<br />

Un cop a oficina es realitza el càlcul de la poligonal de les bases i després el<br />

processament de la radiació, el qual dóna lloc a un taquimètric de punts. Posteriorment<br />

aquests formen una triangulació que servirà per obtenir el model digital del terreny 3D així<br />

com les corbes de nivell.<br />

57 de 1033

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!