Índex

Estudi de Seguretat i Salut. Memòria
CAMIÓ – GRÚA
‐ Abans d'iniciar maniobres de càrrega o descàrrega s'instal∙laran falques immobilitzadors
de les rodes i els estabilitzadors.
‐ L'emplaçament de la màquina s'efectuarà evitant les irregularitats del terreny i explanada
la seva superfície si cal, a fi d'aconseguir que la grua quedi perfectament anivellada,
anivellament que haurà de ser verificada abans de iniciar‐se els treballs que seran
detinguts de forma immediata si durant seva execució s'observa l'enfonsament d'algun
suport.
‐ En qualsevol cas, quan el vent és excessiu (superior a 60 km / h) el gruista interromprà
temporalment el seu treball i assegurarà la fletxa en posició de marxa del vehicle portant.
‐ Les maniobres de càrrega i descàrrega seran realitzades per un especialista.
‐ Els ganxos de pengi estaran dotats de pestell de seguretat.
‐ Es comprovarà el correcte estat de cables, cordes, eslingues, cadenes, etc ... rebutjant les
trencades o deteriorades per l'ús.
‐ Es prohibeix expressament sobrepassar la càrrega admissible.
‐ El gruista tindrà sempre a la vista la càrrega suspesa. Si no fos possible, les maniobres
estaran dirigides per un senyalista.
‐ Es prohibeix arrossegar càrregues.
‐ Les càrregues es guiaran amb caps de govern.
‐ La translació amb càrrega de les grues s'evitarà sempre que sigui possible. Si no és així, la
ploma amb la seva longitud més curta i la càrrega suspesa a la menor altura possible,
s'orientarà en la direcció del desplaçament.
CAMIÓ FORMIGONERA
‐ Les rampes d'accés als talls no superaran el pendent del 20% en prevenció de bolcades .
‐ La posada en estació i els moviments han de ser dirigits per un senyalista.
‐ Les operacions d'abocament s'efectuaran sense que les rodes es troben prop de la vora
d'excavacions o talussos .
‐ Es procurarà no omplir excessivament la cisterna per evitar abocaments innecessaris .
FORMIGONERA ELÈCTRICA
‐ Les formigoneres pasteres no s'ubicaran a distàncies inferiors a tres metres (com a norma
general), de la vora (d'excavació, rasa, buidat i assimilables), per evitar els riscos de caiguda
a un altre nivell.
‐ No se situaran a l'interior de zones batudes per càrregues suspeses del ganxo de la grua,
per prevenir els riscos per vessaments o caigudes de la càrrega.
‐ Tindran protegits mitjançant una carcassa metàl∙lica els òrgans de transmissió ‐corretges,
corona i engranatges‐, per evitar els riscos d'atrapament.
‐ Estaran dotades de fre de basculament del bombo, per evitar els sobreesforços i els riscos
per moviments descontrolats.
‐ L'alimentació elèctrica es realitzarà a través del quadre auxiliar, en combinació amb la terra
i els disjuntors del quadre general (o de distribució) elèctric, per prevenir els riscos de
contacte amb l'energia elèctrica.
‐ Les carcasses i altres parts metàl∙liques estaran connectades a terra.
‐ La botonera de comandaments elèctrics serà d'accionament estanc, en prevenció del risc
elèctric.
‐ Les operacions de neteja directa‐manual, s'efectuaran prèvia desconnexió de la xarxa
elèctrica.
‐ Les operacions de manteniment estaran realitzades per personal especialitzat per a tal fi.
‐ El canvi d'ubicació de la formigonera pastera a ganxo de grua, s'efectuarà mitjançant la
utilització d'un balancí (o aparell indeformable), que la suspengui de quatre punts segurs.
VIBRADOR
‐ Es connectarà a quadre de connexions amb interruptor diferencial de 300 mA i presa de
terra la resistència no serà superior, d'acord amb la sensibilitat del diferencial , a la que
garanteixi una tensió màxima de 24 V.
‐ Fer atenció a l'esquitxada de formigó .
‐ L'operació de vibrat es realitzarà sempre des d'un punt estable .
COMPACTADORS (CILÍNDRIC I DE PNEUMÀTICS)
S'han de fer rotacions del conductor i controlar els períodes de permanència en el seu lloc .
Accionar els comandaments amb la màxima suavitat per evitar brusquedats.
6083PC01 Itinerari de vianants a la carretera BV‐1435 entre el barri del Rieral i Lliçà d'Amunt. T.T.M.M. Sta. Eulàlia de Ronçana i Lliçà d'Amunt 50
392 de 1033