Índex
Projecte%20cam%C3%AD%20de%20vianants%20Santa%20Eul%C3%A0lia%20-%20Lli%C3%A7%C3%A0%20d%27Amunt Projecte%20cam%C3%AD%20de%20vianants%20Santa%20Eul%C3%A0lia%20-%20Lli%C3%A7%C3%A0%20d%27Amunt
Enllumenat correspon a l’escomesa des de la CT al quadre. Caldrà adaptar el quadre existent a la normativa actual i a la nova potència, incloent interruptor general automàtic IGA, interruptor de control de potència ICP, nous magnetotèrmics i cablejat interior. 5. Proteccions A més de la protecció de cada punt de llum amb fusibles s’instal∙larà una placa de terra a cada punt de llum i quadre. Unint totes les plaques es disposarà una presa de terra formada per cable nu de coure de 35 mm2 de secció. Aquest cable anirà soterrat directament a terra, és a dir, fora de les canalitzacions elèctriques i a 50 cm de profunditat com a mínim. Totes les unions es faran amb soldadura aluminotèrmica d'alta temperatura de fusió. S'obtindrà una resistència a terra inferior a 10 . La unió a la columna serà mitjançant terminal a pressió, cargol, roseta i femella de material inoxidable. A més a més de la posada a terra de les masses, es preveuran disposicions de tall per intensitat de defecte. A més s'utilitzaran interruptors diferencials, la sensibilitat dels quals vindrà donada pel valor obtingut de la resistència a terra de les masses. S'haurà de complir que R
Enllumenat 3 cosn . Ln. In U n = ‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐ per al càlcul de la caiguda de . S n tensió en el tram n. On: I n = Intensitat, en ampers, que circula pel tram n P n = Potència que es transporta (afectada del coeficient 1,8) U U n L n S n = Tensió entre fases (380 volts) = Caiguda de tensió en volts, del tram n = Longitud del tram en metres = Conductibilitat (56 per al coure) = Secció del conductor en mm 2 , del tram n A continuació, d’acord amb la formulació anterior, es mostra el càlculs de les diferents línies elèctriques. 6083PC01 Itinerari de vianants a la carretera BV‐1435 entre el barri del Rieral i Lliçà d'Amunt. T.T.M.M. Sta. Eulàlia de Ronçana i Lliçà d'Amunt 5 159 de 1033
- Page 109 and 110: Traçat Istram 10.24 08/06/16 11:50
- Page 111 and 112: Traçat Istram 10.24 08/06/16 11:50
- Page 113 and 114: Traçat Istram 10.24 08/06/16 11:50
- Page 115 and 116: Traçat Istram 10.24 08/06/16 11:51
- Page 117 and 118: Traçat 290.0 113.6 113.6 1.650% 24
- Page 119 and 120: Traçat 432.7 119.4 119.4 ‐1.181%
- Page 121 and 122: Traçat PK 0+245 esquerra accés ca
- Page 123 and 124: Traçat PK 0+482 dreta accés camp
- Page 125 and 126: Traçat PK 0+655 esquerra accés Vi
- Page 127 and 128: ANNEX NÚM. 5 FERMS I PAVIMENTS 608
- Page 129 and 130: Ferms i paviments Índex 1. INTRODU
- Page 131 and 132: Ferms i paviments 1. Introducció L
- Page 133 and 134: Ferms i paviments AC22 bin S 2.40
- Page 135 and 136: Ferms i paviments APÈNDIX Nº 1. I
- Page 137 and 138: Ferms i paviments 6083PC01 Itinerar
- Page 139 and 140: ANNEX NÚM. 6 SENYALITZACIÓ I SEGU
- Page 141 and 142: Senyalització Índex 1. INTRODUCCI
- Page 143 and 144: Senyalització 1. Introducció En e
- Page 145 and 146: Senyalització “Instrucción de
- Page 147 and 148: Senyalització 5.3. Tipus de barrer
- Page 149 and 150: Senyalització APÈNDIX NÚM. 1 CAR
- Page 151 and 152: Senyalització 6083PC01 Itinerari d
- Page 153 and 154: Senyalització 6083PC01 Itinerari d
- Page 155 and 156: ANNEX NÚM. 7 ENLLUMENAT 6083PC01 I
- Page 157 and 158: Enllumenat Índex 1. Introducció .
- Page 159: Enllumenat 1. Introducció El prese
- Page 163 and 164: Enllumenat 8. Estudi luminotècnic
- Page 165 and 166: Enllumenat APÈNDIX NÚM. 1. CÀLCU
- Page 167 and 168: 165 de 1033
- Page 169 and 170: 167 de 1033
- Page 171 and 172: Enllumenat APÈNDIX NÚM. 2. MODELS
- Page 173 and 174: ILUMINACIÓN PÚBLICA VIAL DE DISE
- Page 175 and 176: oferta numero data cursat observaci
- Page 177 and 178: TST-250/PP Public - Street TST-250/
- Page 179 and 180: ANNEX NÚM. 8 ESTUDI DE L’ORGANIT
- Page 181 and 182: Estudi de l’organització i desen
- Page 183 and 184: Estudi de l’organització i desen
- Page 185 and 186: Estudi de l’organització i desen
- Page 187 and 188: Estudi de l’organització i desen
- Page 189 and 190: ANNEX NÚM. 9 PLA D’OBRA 6083PC01
- Page 191 and 192: Pla d’obra Índex 1. INTRODUCCIÓ
- Page 193 and 194: Pla d’obra 1. Introducció Per a
- Page 195 and 196: Pla d'Obra: Itinerari de vianants a
- Page 197 and 198: ANNEX NÚM. 10 SERVEIS AFECTATS 608
- Page 199 and 200: Serveis afectats Índex 1. INTRODUC
- Page 201 and 202: Serveis afectats 1. Introducció Aq
- Page 203 and 204: Serveis afectats APÈNDIX NÚM. 1 C
- Page 205 and 206: Serveis afectats AJUNTAMENTS I ALTR
- Page 207 and 208: Serveis afectats SANTA EULÀLIA DE
- Page 209 and 210: Serveis afectats APÈNDIX NÚM. 2 R
Enllumenat<br />
3 cosn . Ln.<br />
In<br />
U n = ‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐<br />
per al càlcul de la caiguda de<br />
. S n tensió en el tram n.<br />
On:<br />
I n<br />
= Intensitat, en ampers, que circula pel tram n<br />
P n = Potència que es transporta (afectada del coeficient 1,8)<br />
U<br />
U n<br />
L n<br />
<br />
S n<br />
= Tensió entre fases (380 volts)<br />
= Caiguda de tensió en volts, del tram n<br />
= Longitud del tram en metres<br />
= Conductibilitat (56 per al coure)<br />
= Secció del conductor en mm 2 , del tram n<br />
A continuació, d’acord amb la formulació anterior, es mostra el càlculs de les diferents línies<br />
elèctriques.<br />
6083PC01 Itinerari de vianants a la carretera BV‐1435 entre el barri del Rieral i Lliçà d'Amunt. T.T.M.M. Sta. Eulàlia de Ronçana i Lliçà d'Amunt 5<br />
159 de 1033
Change language