Índex

Memòria
la fusta, afavorint la integració paisatgística amb l’entorn. Aquesta barrera té una amplada de
treball W7 i un índex de severitat tipus A.
Cal destacar que en la zona d’estada s’han ubicat dos bancs i un panell informatiu.
4.5. DRENATGE
Les actuacions del present projecte no contemplen la necessitat d’implantar cunetes atès que el
traçat discorre en terraplè.
En els casos on el nivell d’accidentalitat és greu s’ha col∙locat una barrera de seguretat mixta de
fusta i acer amb suports cada 2 m i nivell de contenció H2. Aquesta barrera té una amplada de
treball W4 i un índex de severitat tipus B.
4.6. SENYALITZACIÓ
Les marques vials corresponents a la calçada de la carretera s’executaran d’acord amb Norma 8.2.‐
I.C “Marques vials”, i per a la implantació de senyals de la carretera es realitzarà segons les normes
contingudes a la instrucció 8.1.– I.C “Senyalització vertical”.
En l’annex de senyalització es troba detallat els tipus de marques vials utilitzades i les dimensions
de la senyalització vertical.
4.7. BARRERES
El tipus de barrera s’ha escollit depenent de l’element a protegir i
de la gravetat de l’accident que es produiria al xocar contra
aquest.
En l’annex i els plànols corresponents es troben grafiades les barreres de seguretat adoptades.
En els trams amb un nivell d’accidentalitat normal s’ha col∙locat
una barrera de seguretat mixta de fusta i acer amb suports cada
4 m i nivell de contenció N2. Aquesta barrera combina la
capacitat de contenció de l’acer amb les qualitats estètiques de
6083PC01 Itinerari de vianants a la carretera BV‐1435 entre el barri del Rieral i Lliçà d'Amunt. T.T.M.M. Sta. Eulàlia de Ronçana i Lliçà d'Amunt 7
13 de 1033