Índex
Projecte%20cam%C3%AD%20de%20vianants%20Santa%20Eul%C3%A0lia%20-%20Lli%C3%A7%C3%A0%20d%27Amunt Projecte%20cam%C3%AD%20de%20vianants%20Santa%20Eul%C3%A0lia%20-%20Lli%C3%A7%C3%A0%20d%27Amunt
Senyalització 3.2. Tipologia de les marques vials La tipologia de les marques vials serà funció de la velocitat màxima i les característiques de la secció transversal dels diferents vials. 3.2.1. Marques longitudinals Les marques longitudinals es poden classificar en: ‐ Longitudinals discontinues. ‐ Longitudinals continues. Línies longitudinals discontínues Línia de vora de calçada (M‐1.12): delimita la vora de la calçada quan l’amplada no sigui superior a 6,25 m i existeixi la possibilitat d’accedir a un vial d’accés a l’eix principal. Serà una línia blanca discontinua amb una seqüència de 1,00 m de traç i de 2,00 m d’espai entre traços de 0,15 m d’ample. Línies longitudinals continues Es consideren els següents tipus de marques longitudinals continues: Línia per ordenació de l’avançament en calçada de dos carrils i doble sentit de circulació. (Marca M‐2.2). Estableix la prohibició de l’avançament per no disposar de la visibilitat necessària per completar‐lo, una vegada iniciat, o per desistir d’ell. La seva amplada és de 10 cm. Línia per contorn d’illot infranquejable. Indicació dels límits d’una zona de calçada exclosa al trànsit i que, generalment, te per objecte o be protegir una zona d’espera o be proporcionar una transició suau per bordejar un obstacle o per realitzar una maniobra de convergència o divergència de carrils. Serà de característiques iguals a la línia de marge utilitzada. 3.2.2. Marques transversals Línia de detenció (M‐4.1): Serà línia blanca contínua de 0,40 m d’ample. Línia de cediu el pas (M‐4.2) ‐ Línia blanca discontínua de traç 0,80 m, ample 0,40 m i separació 0,40 m. Una línia discontinua disposada a tota l’amplada d’un o varis carrils indica que, en circumstàncies anormals que redueixin visibilitat, cap vehicle ha de franquejar‐la, quan hagin de cedir el pas en compliment de l’obligació imposada per: un senyal o marca de CEDIU EL PAS, per aquesta fletxa verd de gir en un semàfor, o quan no hi hagi cap senyal de prioritat, per aplicació de les normes que regeixen aquesta. 3.2.3. Altres marques Inscripcions La inscripció al paviment té per objecte proporcionar al conductor una informació complementària, recordant l’obligació de complir allò prescrit per un senyal vertical o en certs casos imposen per si mateixes una determinada prescripció. La longitud de les inscripcions per una via amb una velocitat mitja inferior o igual a 60 km/h és de 1,60 m. STOP (Marca M‐6.4): Aquest senyal es situa abans d’una línia M‐4.1 (o en cas que aquesta no existeixi, abans de la marca de marge de la calçada) a una distancia compresa entre 2,5 i 25 m, recomanant entre 5 i 10 m. CEDIU EL PAS (tipus M‐6.5): Aquesta marca indica al conductor l’obligació que té de cedir el pas als vehicles que circulin per la calçada a la que s’aproxima, i detenir‐se si és necessari abans de la línia de CEDIU EL PAS. Aquesta marca en forma de triangle se situa abans de la línia de CEDIU EL PAS o del lloc on s’hagi de cedir el pas, a una distància entre 2,5 i 25 m, recomanant‐se entre 5 i 10 m. 4. Senyalització vertical La senyalització vertical fa referència als senyals de circulació i panells d’orientació, localització i destí situats tant al marge de la carretera com a sobre de la calçada. 4.1. Normativa aplicada “Manual per la senyalització viària d’orientació de Catalunya. Senior 2008.1” (data abril de 2008)” del Departament de Política Territorial i Obres Públiques (DGC) de la Generalitat de Catalunya. “Manual de senyalització urbana d’orientació” del Departament de Política Territorial i Obres Públiques (DGC) de la Generalitat de Catalunya Decret 261/1999, de 28 de setembre, pel qual s’aprova el sistema de codificació de la xarxa de carreteres de Catalunya, publicat en el DOGC el 8 d’octubre de 1999. Reial Decret 1231/03, de 26 de setembre, pel que es modifica la nomenclatura i el catàleg de les autopistes i autovies de la xarxa de carreteres de l’Estat. “Instrucción de Carreteras, Norma 8.1.‐I.C., Señalización vertical” publicada al gener de 2000. 6083PC01 Itinerari de vianants a la carretera BV‐1435 entre el barri del Rieral i Lliçà d'Amunt. T.T.M.M. Sta. Eulàlia de Ronçana i Lliçà d'Amunt 4 142 de 1033
Senyalització “Instrucción de Carreteras, Norma 8.2.‐I.C., Marcas viales” publicada al març de 1987. “Reglamento general de circulación” “Señales Verticales de Circulación. Tomo I. Características de las Señales” publicat en març de 1992. “Señales Verticales de Circulación. Tomo II. Catálogo y Significado de las Señales “ publicat al juny de 1992. “Proposta de criteri d’abalisament” del Departament de Política Territorial i Obres Públiques. 4.2. Senyalització vertical de codi D’acord amb la normativa 8.1‐I.C i amb el Reglament General de Circulació, els senyals i cartells segons la seva funcionalitat se classifiquen en: es troben dibuixats cadascun dels senyals, així com la denominació corresponent al catàleg del “Ministerio de Fomento”. Al Document número 4 Pressupost, als amidaments queda reflectida el tipus de senyal i la mida corresponent. 4.3. Senyalització vertical d’orientació En el present projecte no s’incorpora senyalització addicional a l’existent. Només caldrà resituar les senyals existents a la nova ubicació. 4.3.1. Fonamentació dels panells El càlcul dels fonaments s’ha realitzat segons l’annex VII de suports i fonamentacions del Manual de “Senyalització interubana d’orientació de Catalunya” de la Direcció General de Carreteres. Senyals d’advertència de perill. Generalment triangulars y la seva designació comença per la lletra “P” (P‐1 a P‐50). Senyals de reglamentació. Generalment circulars i la seva designació comença per la lletra “R”. A l’hora es classifiquen en: 4.3.2. Criteris d’implantació, posició i materials S’ha procurat establir una senyalització clara, uniforme i senzilla, d’acord amb l’estipulat en la Instrucció 8.1‐IC. Tots els senyals han estat dissenyats i situats d’acord amb les normatives indicades referent a interseccions, visibilitat, velocitat màxima o avançaments. ‐ De prioritat (R‐1 a R‐6) ‐ De prohibició d’entrada (R‐100 a R‐117) ‐ De restricció de pas (R‐200 a R‐205) ‐ Altres de prohibició o restricció (R‐300 a R‐310) ‐ D’obligació (R‐400 a R‐417) ‐ De fi de prohibició o restricció (R‐500 a R‐506) En els plànols de planta s’han dibuixat cadascun dels senyals necessaris, així com la seva denominació corresponent al citat catàleg. 4.3.3. Nivell de reflectància Tots els elements (fons, caràcters, símbols fletxes i pictogrames) d’un senyal, cartell o panell complementari excepte els de color negre o blau fosc, hauran de ser retrorreflexius en el seu color. Hi ha tres nivells diferents de reflectància, que haurà de ser sempre el mateix en tots els elements del mateix cartell. D’acord amb la taula 7 de la Instrucció 8.1‐I.C., amb una carretera convencional d’una calçada amb doble sentit de circulació: Les dimensions dels senyals seran les següents: TIPUS “P” TIPUS ”R” TIPUS “S” TIPUS ”R” 90 cm de costat 60 cm de diàmetre 60 cm de costat 60 cm de doble apotema La situació dels senyals està fixada en els Plànols del Projecte (Document núm. 2). No obstant això, la Direcció d’Obra podrà modificar la seva orientació o situació quan les circumstàncies locals així ho aconsellin. Als esmentats plànols de plantes de senyalització 6083PC01 Itinerari de vianants a la carretera BV‐1435 entre el barri del Rieral i Lliçà d'Amunt. T.T.M.M. Sta. Eulàlia de Ronçana i Lliçà d'Amunt 5 143 de 1033
- Page 93 and 94: Traçat Índex 1. INTRODUCCIÓ ....
- Page 95 and 96: Traçat 1. Introducció Es desenvol
- Page 97 and 98: Traçat 3.2. Visibilitat de parada
- Page 99 and 100: Traçat APÈNDIX núm.1: llistats 6
- Page 101 and 102: Traçat LLISTATS Per a cada eix es
- Page 103 and 104: Traçat Istram 10.24 08/06/16 11:55
- Page 105 and 106: Traçat 0.22400000 0.000000 0.00000
- Page 107 and 108: Traçat ‐0.78004000 0.000000 0.00
- Page 109 and 110: Traçat Istram 10.24 08/06/16 11:50
- Page 111 and 112: Traçat Istram 10.24 08/06/16 11:50
- Page 113 and 114: Traçat Istram 10.24 08/06/16 11:50
- Page 115 and 116: Traçat Istram 10.24 08/06/16 11:51
- Page 117 and 118: Traçat 290.0 113.6 113.6 1.650% 24
- Page 119 and 120: Traçat 432.7 119.4 119.4 ‐1.181%
- Page 121 and 122: Traçat PK 0+245 esquerra accés ca
- Page 123 and 124: Traçat PK 0+482 dreta accés camp
- Page 125 and 126: Traçat PK 0+655 esquerra accés Vi
- Page 127 and 128: ANNEX NÚM. 5 FERMS I PAVIMENTS 608
- Page 129 and 130: Ferms i paviments Índex 1. INTRODU
- Page 131 and 132: Ferms i paviments 1. Introducció L
- Page 133 and 134: Ferms i paviments AC22 bin S 2.40
- Page 135 and 136: Ferms i paviments APÈNDIX Nº 1. I
- Page 137 and 138: Ferms i paviments 6083PC01 Itinerar
- Page 139 and 140: ANNEX NÚM. 6 SENYALITZACIÓ I SEGU
- Page 141 and 142: Senyalització Índex 1. INTRODUCCI
- Page 143: Senyalització 1. Introducció En e
- Page 147 and 148: Senyalització 5.3. Tipus de barrer
- Page 149 and 150: Senyalització APÈNDIX NÚM. 1 CAR
- Page 151 and 152: Senyalització 6083PC01 Itinerari d
- Page 153 and 154: Senyalització 6083PC01 Itinerari d
- Page 155 and 156: ANNEX NÚM. 7 ENLLUMENAT 6083PC01 I
- Page 157 and 158: Enllumenat Índex 1. Introducció .
- Page 159 and 160: Enllumenat 1. Introducció El prese
- Page 161 and 162: Enllumenat 3 cosn . Ln. In U n =
- Page 163 and 164: Enllumenat 8. Estudi luminotècnic
- Page 165 and 166: Enllumenat APÈNDIX NÚM. 1. CÀLCU
- Page 167 and 168: 165 de 1033
- Page 169 and 170: 167 de 1033
- Page 171 and 172: Enllumenat APÈNDIX NÚM. 2. MODELS
- Page 173 and 174: ILUMINACIÓN PÚBLICA VIAL DE DISE
- Page 175 and 176: oferta numero data cursat observaci
- Page 177 and 178: TST-250/PP Public - Street TST-250/
- Page 179 and 180: ANNEX NÚM. 8 ESTUDI DE L’ORGANIT
- Page 181 and 182: Estudi de l’organització i desen
- Page 183 and 184: Estudi de l’organització i desen
- Page 185 and 186: Estudi de l’organització i desen
- Page 187 and 188: Estudi de l’organització i desen
- Page 189 and 190: ANNEX NÚM. 9 PLA D’OBRA 6083PC01
- Page 191 and 192: Pla d’obra Índex 1. INTRODUCCIÓ
- Page 193 and 194: Pla d’obra 1. Introducció Per a
Senyalització<br />
3.2. Tipologia de les marques vials<br />
La tipologia de les marques vials serà funció de la velocitat màxima i les característiques de<br />
la secció transversal dels diferents vials.<br />
3.2.1. Marques longitudinals<br />
Les marques longitudinals es poden classificar en:<br />
‐ Longitudinals discontinues.<br />
‐ Longitudinals continues.<br />
Línies longitudinals discontínues<br />
Línia de vora de calçada (M‐1.12): delimita la vora de la calçada quan l’amplada no<br />
sigui superior a 6,25 m i existeixi la possibilitat d’accedir a un vial d’accés a l’eix<br />
principal. Serà una línia blanca discontinua amb una seqüència de 1,00 m de traç i de<br />
2,00 m d’espai entre traços de 0,15 m d’ample.<br />
Línies longitudinals continues<br />
Es consideren els següents tipus de marques longitudinals continues:<br />
Línia per ordenació de l’avançament en calçada de dos carrils i doble sentit de<br />
circulació. (Marca M‐2.2). Estableix la prohibició de l’avançament per no disposar de<br />
la visibilitat necessària per completar‐lo, una vegada iniciat, o per desistir d’ell. La<br />
seva amplada és de 10 cm.<br />
Línia per contorn d’illot infranquejable. Indicació dels límits d’una zona de calçada<br />
exclosa al trànsit i que, generalment, te per objecte o be protegir una zona d’espera<br />
o be proporcionar una transició suau per bordejar un obstacle o per realitzar una<br />
maniobra de convergència o divergència de carrils. Serà de característiques iguals a la<br />
línia de marge utilitzada.<br />
3.2.2. Marques transversals<br />
Línia de detenció (M‐4.1): Serà línia blanca contínua de 0,40 m d’ample.<br />
Línia de cediu el pas (M‐4.2) ‐ Línia blanca discontínua de traç 0,80 m, ample 0,40 m i<br />
separació 0,40 m.<br />
Una línia discontinua disposada a tota l’amplada d’un o varis carrils indica que, en<br />
circumstàncies anormals que redueixin visibilitat, cap vehicle ha de franquejar‐la,<br />
quan hagin de cedir el pas en compliment de l’obligació imposada per: un senyal o<br />
marca de CEDIU EL PAS, per aquesta fletxa verd de gir en un semàfor, o quan no hi<br />
hagi cap senyal de prioritat, per aplicació de les normes que regeixen aquesta.<br />
3.2.3. Altres marques<br />
Inscripcions<br />
La inscripció al paviment té per objecte proporcionar al conductor una informació<br />
complementària, recordant l’obligació de complir allò prescrit per un senyal vertical o en<br />
certs casos imposen per si mateixes una determinada prescripció.<br />
La longitud de les inscripcions per una via amb una velocitat mitja inferior o igual a 60 km/h<br />
és de 1,60 m.<br />
STOP (Marca M‐6.4):<br />
Aquest senyal es situa abans d’una línia M‐4.1 (o en cas que aquesta no existeixi,<br />
abans de la marca de marge de la calçada) a una distancia compresa entre 2,5 i 25 m,<br />
recomanant entre 5 i 10 m.<br />
CEDIU EL PAS (tipus M‐6.5):<br />
Aquesta marca indica al conductor l’obligació que té de cedir el pas als vehicles que<br />
circulin per la calçada a la que s’aproxima, i detenir‐se si és necessari abans de la línia<br />
de CEDIU EL PAS. Aquesta marca en forma de triangle se situa abans de la línia de<br />
CEDIU EL PAS o del lloc on s’hagi de cedir el pas, a una distància entre 2,5 i 25 m,<br />
recomanant‐se entre 5 i 10 m.<br />
4. Senyalització vertical<br />
La senyalització vertical fa referència als senyals de circulació i panells d’orientació,<br />
localització i destí situats tant al marge de la carretera com a sobre de la calçada.<br />
4.1. Normativa aplicada<br />
“Manual per la senyalització viària d’orientació de Catalunya. Senior 2008.1” (data abril<br />
de 2008)” del Departament de Política Territorial i Obres Públiques (DGC) de la<br />
Generalitat de Catalunya.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
“Manual de senyalització urbana d’orientació” del Departament de Política Territorial i<br />
Obres Públiques (DGC) de la Generalitat de Catalunya<br />
Decret 261/1999, de 28 de setembre, pel qual s’aprova el sistema de codificació de la<br />
xarxa de carreteres de Catalunya, publicat en el DOGC el 8 d’octubre de 1999.<br />
Reial Decret 1231/03, de 26 de setembre, pel que es modifica la nomenclatura i el<br />
catàleg de les autopistes i autovies de la xarxa de carreteres de l’Estat.<br />
“Instrucción de Carreteras, Norma 8.1.‐I.C., Señalización vertical” publicada al gener de<br />
2000.<br />
6083PC01 Itinerari de vianants a la carretera BV‐1435 entre el barri del Rieral i Lliçà d'Amunt. T.T.M.M. Sta. Eulàlia de Ronçana i Lliçà d'Amunt 4<br />
142 de 1033