Serbia Yearbook - 1929

•
25 Etat des chemins de fer prives de 1922 II 1929
(longueur reelle)
225
~
kilometres
Y npHsaTHoj eKCnJIOaTaUHjH -
en exploitation privee
a n 11 e e s
1923 I • 1924 I 1925 I 1926 I 1927 I 1928 I 1929
532'041 532'041 *) - - - - - -
570'091 570·091") .159·360 359-:160 359·360 359·360 359·.160 359'360
1.102·132 1.102·132 359·360 359-360 359·360 359·360 359·360 359·3@
• Passes en 1924 daJls la propriete de )'Etat.
U) Y compris 210.731 km. de !ignes vicinales SOllS I'exploitation des anciens chemins de fer du
Sud qui sont pass~s en 1924 SOllS I'exploitation du Ministere des Communications.
d TRAMWAYS
26 Communications par tramways electriques
TpaMsajcKe npHKOJlliue - Voitures opoj JIHUB
• de supplement des tramways npeseaeHHX TpaM- n PHX01J, Pacxol1.
BajeM }VIH. llHH.
6poj ce.u.I1WTa Nombre de person- Rece!!es Depenses
6poj - nombre
nombre de places
nes transportees din .. din.
par tramways
70 1.540 37,143.365 53,807.294
4 80 763.379 2,202.258 2,186.255
4 48 2,860.020 3,674.293 3,702.843
2,825.279 4,079.027 4,644.653
6 132 2,708.568 5,327.107 4,616.542
12 152 11,276.765 8,151.653 9,016.403
15 332 1,518.389 3,353.932 3,177.081
43 784 26,835.448 33,154.341 32,872.215
154 3.068 85,931.213 113,749.905 60.215.992
152 3.070 82,649.566 114,977.383 62,427.886
132 2.692 75,353.968 109,006.780 62,364.043
76 1.478 87,805.606 108,943.033 57,372.969
63 1.150 63,625.513 90,442.901 51,538.321
60 1.154 38,131.442 79,950.930 48,484.848
59 1.162 35,671.665 60,553.609 38,253.961
58 1.136 28,089.050 38,875.542 24,673.459
50 1.024 22,091.294 25,239.759 16,506.035
Remarque: Pour les annees de 1921 a 1926 on l1'a pas pu inserer toutes les donnees qui sont
indiquees dans Ie tableau , parcequ'oll il'a pas connu quelques - lIlles d'eJles. Pour Belgrade, par
exel1l!'.le, on ne cannait que la longueur du reseau tandis que toutes les autres donnees font defaut;
pour jubljana ou ne poss~de pas les donnees de 1921 - 1927, parceque Ie siege de I'admin ls rtation etait
a Vienne; POUT Osijek on ne possede les donnees qu'a partir de 1922, puisque I'adm inistration du
tramway appartenait aJors a la municipalitc.
CTaTIiCTR'IK II rOll,HUllhal( 29
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