Serbia Yearbook - 1929

201
_ 13 Etat du materiel roulant
a Locomotives
TeHi\ep -
Machines - tender
JlOKOMOTHBa
2 I 3 I 4 I 5 I
Be3aHJ.1X OCOBlma - essieux accollples
a
c a
6
no KM. eKC~
nJloaT. n.Y)f(.
YKynHo
I csera Ensemble Par km.
exploito
total
V 0 i e normale
23 541
11 25 5.17 I 11 - - - - - - - - -
- - -
- - - -
I
I
-
-
-
-
-
I
575 2.044 0'30
573 I 2.043 0'30
2.012 0"30
- 1.966 0"30
1.965 0'30
- 1.945 0"29
- 1.641 0'28
- 1.581 0'25
V 0 i c e troite 0'76
I
54 105
29 4
39 106 40 4
- - -
- - - - -
-
I
- - -
- - - -
35
52
- --
- - -
227 S86 0"30
241 554 0"29
552 0'31
545 0'30
526 0"29
520 0'30
- 513 0'31
- 494 0'30
V 0 I e etrolte 0'60
- -
I - -
-
- - -
- I
I - - -
I
- ------
I
209 0'51
- 208 0"51
207 0'53
204 0'53
205 I 0'53
206 0'53
-
207 0"54
- 208 0'54
I
I
Chemins de fer prives
TeHJlep -
JlOKOMOl'J.1Ba ca
Machines - tender a
2 I 3 I 4 I 5 I 6
Be3aHI1X OCOBJ.1Ha -
essieux accouples
I
csera
total
YKynHo
Ensemble
no KM . eKCn1l0aT.
JlYiK.
Par km.
exploito
9 20 28 7
I
3
9 22 21 7
15 20 31 7 3
I
3
67 95 0"11
62 95 0'11
76 as 0'12
Remarque: Les donnees pour les chemins de fer prives pour les annees 1922- 1926 font d(Haut.
CTaTHCTII'II