ZAR 73 - NauticExpo

Le choix, du moins l’idée, qui a engendré la
cascade d’innovations apportées par les
ZAR dans le marché des pneumatiques
semi-rigide est la disparition des fl otteurs à l’avant
(brevet n°1). La liberté du projet qui en dérive a permis
de redessiner une carène toute nouvelle, qui grâce
aux intuitions géniales de Francesco Ambrosini, à la
participation du CAD et à l’expérience technique de
Piero Formenti, toujours disponible à construire le
prototype parfait, assume des formes extrêmement
effi caces dans n’importe quelles conditions de
navigation. Les tunnels (brevet n°2), hormis le fait qu’ils
augmentent le soutien en haute vitesse, éliminent
également le problème fastidieux des embruns en
mer formée et par vent de travers. Il en résulte une
navigation confortable quelque soit l’état de la mer et
des prestations performantes en vitesse de croisière
et en accélération pure.
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Breveté
PATENTiert
Breveté
PATENTiert
L’étude du pont a un objectif : créer un produit
polyvalent en exploitant d’une façon innovatrice
tous les espaces disponibles. Résultat : une
habitabilité sans comparaison (8 places assises dans
le sens de marche sur un 5,35 m. c’est un record
absolu), deux bains de soleil de dimensions peu
fréquentes, le summum de l’adaptation, la capacité
extraordinaire de rangement (espaces fermés). Le
design, œuvre de Giorgio Pincelli professionnel du
dessin graphique, axé sur le coté pratique, est en
parfait accord et harmonie avec le travail technique
d’Ambrosini et Formenti. Dans cette phase créative
cruciale naissent les idées de coffres consacrés aux
accessoires de mouillage (brevet n°3) avec double
ouverture (brevet n°4). L’étude du style engendre des
lignes novatrices qui ont montré l’exemple et confère
à tous les ZAR un charme unique et leur permet de
posséder cet “air de famille” si caractéristique.
1 2
3 4
Die Wahl oder um es besser auszudrücken
die Idee, war es endlich weg zu kommen
von den überfl üssigen Schlauchmaterial
am Bug (Patent #1).
Die komplette Neuentwicklung, hat es möglich
gemacht den kompletten Rumpf neu zu
konstruieren. Zum Dank von Francesco Ambrosinis
brillanten Ideen, der Hilfe von CAD, Piero Formentis
Technischen Wissen und seinem Willen diverse
Prototypen zu bauen, gelang es dem Rumpf
ein Design zu verpassen, dass hocheffi zient bei
jeglicher See, Bequemlichkeit und Fahrsicherheit
bieten würde. Die Tunnels (Patent #2), vermindern
die unsanfte Fahrt bei unruhiger See. Das
Navigieren ist sowohl bei rauer wie auch ruhiger
See mehr als ruhig und angenehm.
Breveté
PATENTiert
Breveté
PATENTiert
Egab ein Ziel beim entwickeln des Decks:
eine multifunktionale Fläche zu erfi nden
die Platz aus jedem nur zur Verfügung
stehenden Raum zu 100% ausschöpft. Das
Ergebnis: ungeschlagener Passagier Komfort
(8 Sitze in Fahrtrichtung bei 5,35 sind absoluter
Rekord); Zwei Sonnenliegen von enormer
unüblicher Größe; eine Vielzahl von nützlichen
Stauräumen; versteckter Laderaum.
Das Design von Giorgio Pincelli, ein professioneller
Künstler und Designer, ist voll ausgerichtet,
im Einklang mit Ambrosini und Formenti, auf
Alltagstauglichkeit und Funktionalität. Die
folgenden Ideen kamen in der kreativen Phase:
Stauraum für Mooringzubehör (Patent #3) und
Doppeltüren (Patent #4).
Le chantier se réserve le droit d’apporter des modifi cations aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis.
Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder Technische Daten ohne Vorankündigung zu ändern.
2
4
le “projet zar” est ne’ Das “Zar Projekt” ist geboren
3

Le centre d’intérêt autour duquel tourne toute
l’activité de préparation d’un nouveau ZAR est
la maquette à l’échelle 1:1 d’où naîtront les
moules. Les calculs mathématiques, les simulations
à l’ordinateur, la défi nition des détails prennent
forme et se matérialisent dans le modèle de la
carène. C’est ainsi que naît le premier prototype
naval qui est affi né et optimisé jusqu’à la réalisation
des objectifs prévus du projet théorique: sécurité,
confort et prestations, dans l’ordre. Les essais
se déroulent dans des conditions différentes de
charge et de navigation. Les nombreuses données
obtenues de chaque contrôle technique contribuent
à la défi nition des espaces et des volumes du pont
qui devra être construit pour respecter au mieux la
position idéale du barycentre et l’équilibre statique
et dynamique du bateau dans n’importe quelle
condition de chargement et de vitesse.
du pont est un authentique centre
d’entraînement créatif qui naît et se dévelop-
L’étude
pe surtout grâce à l’intégration du travail des
trois dessinateurs Ambrosini, Formenti et Pincelli.
Un + un + un = quatre, le quatrième élément étant
le dialogue, la confrontation, la défense de sa propre
idée tout en acceptant celle de l’autre dans un
contexte de croissance réciproque.
La construction du modèle semble répéter le même
critère d’intégration: du CAD sophistiqué pour la
défi nition des formes à la gestuelle irremplaçable et
magique qui façonne stucs, bois et polyuréthane.
Quand le modèle est fi ni, et que les moules sont
prêts tout le chantier se met en action: fl otteurs,
encollage, charnières, sellerie, etc… L’organisation
de l’usine prend le dessus, gérant au mieux ce
délicat équilibre entre artisanat de haute qualité et
technologie avancée. Un nouveau ZAR est né.
Der Dreh- und Angelpunkt um den sich
alles bei der Herstellung eines neuen ZAR
Modells dreht, ist das maßstabsgetreue
Modell, auf dem der Formkörper basiert.
Mathematische Berechnungen, Computersimulationen
und Konstruktionseinzelheiten nehmen durch das
Bootsmodell Gestalt an und werden anschließend
realisiert. Der erste Prototyp wird so hergestellt. Er wird
so lange verfeinert und verbessert, bis die Ziele des
Entwurfes optimal umgesetzt worden sind: Sicherheit,
Komfort und hervorragendes Fahrverhalten. Tests
fi nden unter den härtesten Bedingungen, sowohl in
Bezug auf Belastung als auch auf Navigation statt.
Die Vielfalt der daraus gewonnenen Daten ermöglicht
eine optimale Raum- und Volumenausgestaltung.
Das Deck muss so konstruiert werden, dass die
ideale Schwerpunktlage des Bootes und sein
statisches und dynamisches Gleichgewicht unter
allen Ladebedingungen und bei jeder Geschwindigkeit
eingehalten werden.
Für die Umsetzung des Bootsdecks
war die Kreativität und Teamarbeit
von zugleich drei Designern gefragt:
Ambrosini, Formenti und Pincelli. Ein ausgeklügeltes
CAD-Programm für die Bestimmung geometrischer
Formen sowie großartiges handwerkliches
Können bei der Verarbeitung von Stuck, Holz
und Polyurethan sind weitere Voraussetzungen
für ein gelungenes Modell. Sind das Modell und
die Formkörper fertig gestellt, tritt die gesamte
Bootswerft in Aktion: Schlauchkörper, Leimung,
Scharniere und Polsterung werden gefertigt.
Die Firmenführung achtet sorgfältig auf das
Gleichgewicht zwischen feinstem Handwerk und
fortgeschrittener Technologie.
Ein neuer ZAR ist geboren!
Le chantier se réserve le droit d’apporter des modifi cations aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis.
Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder Technische Daten ohne Vorankündigung zu ändern.
du prototype au modele Vom Prototyp zum Modell

Le chantier Formenti utilise exclusivement,
pour la construction des parties pneumatiques,
des produits ORCA des industries
Pennel: tissu en polyester “hight tenacity” revêtu
d’hypalon néoprène. Les fl otteurs sont confectionnés
au moyen de jointures collées à l’intérieur et
à l’extérieur et les jointures raccordées à la carène
sont doublées sur tout le périmètre.
Hypalon® au coloris
Farbiges Hypalon®
Néoprène noire
Schwarzes Neopren
les avantages sont:
die Vorteile sind:
Résistance à la lumière (UV)
La couche extérieure des produits ORCA ® , présente des
caractéristiques exceptionnelles au vieillissement qui permettent de
proposer une gamme de couleurs incomparable.
Résistance au feu
De par sa base caoutchouc, les produits ORCA ® , conservent
toutes leurs propriétés lors d’une exposition accidentelle à la
chaleur.
Résistance à l’abrasion
La formule chimique de la couche d’Hypalon apporte au produit
ORCA ® une bonne résistance à l’abrasion.
Résistance aux hydrocarbures
La performance du produit ORCA® aux hydrocarbures en fait
un matériau recommandé pour la réalisation des bateaux de
travail.
Réparation du fl otteur
Comme une chambre à air, les tissus ORCA ® sont particulièrement
faciles à réparer par collage.
Résistance mécaniques
Le choix d’un support textile Haute Ténacité associé à un mode
d’adhésion performant confère au produit ORCA® d’excellentes
resistance mecaniques.
Résistance aux intempéries
Le produit ORCA ® destiné à la plaisance comme aux activités
professionnelles ou militaires répond aux exigences de navigation
les plus extrêmes.
Jonction des fl otteurs
Schlauchübergang
Zur Herstellung der Schläuche verwendet die
Formenti Werft nur ORCA ® Produkte von
Pennel Industries: Hochfestes Polyester mit
Hypalon - und Neoprenbeschichtung.
Die Schlauchelemente sind mit internen und externen
Stoßnähten versehen und die Verbindungsstücke
zwischen den Elementen sowie deren gesamter
Umfang verfügen über eine doppelte Bootshaut.
Textile haute tenecité
Sehr robustes Textil
Néoprène
Neopren
Adhérisation
Klebstoff
UV - beständig
Auf Grund der außergewöhnlichen Eigenschaften der ORCA ®
Außenschicht, werden Sie nie Probleme mit ausbleichen haben.
Feuerfest
Auf Grund der Gummi Basis, behält das ORCA ® Produkt alle seine
Eigenschaften auch wenn es aus Versehen Hitze ausgesetzt wird.
Abnutzungsresistent
Die chemische Zusammensetzung der Hypalonschicht macht
ORCA ® sehr Abnutzungsresistent.
Kohlenwasserstoffresistent
Dank der hervorragenden Qualität und Leistung ist ORCA® für
Arbeitsboote sehr zu empfehlen.
Schlauchreparatur
ORCA ® Schläuche lassen sich leicht durch kleben reparieren..
Mechanische Widerstandsfähigkeit
Die Kombination aus hoch zuverlässigem Material und einer
herausragenden Beschichtung gibt ORCA ® ein hohes Niveau an
mechanischer Widerstandsfähigkeit.
Extrem Witterungsbeständig
Das ORCA ® Produkt, für den Gebrauch in der Sportschifffahrt,
professionellen oder militärischen Einsatz, trifft die höchsten
Ansprüche für eine sichere Fahrt unter extremen Bedingungen.
Assemblage fl otteurs
Schlauch-Rumpf Montage
Le chantier se réserve le droit d’apporter des modifi cations aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis.
Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder Technische Daten ohne Vorankündigung zu ändern
plus de technologie, plus de qualité Mehr Technologie, mehr Qualität

LLa longueur de la carène est un
paramètre très important, à l’égal des autres
éléments pour déterminer les qualités de
navigation d’un bateau pneumatique semi-rigide.
Tous les ZAR, grâce à l’élimination des fl otteurs à
l’avant et au reculement du tableau arrière jusqu’à
la limite des cônes, sont dotés d’une carène
plus longue comparée à celle des semi-rigides
traditionnels de même dimensions.
UNE CONFRONTATION GAGNANTE
Ein siegender Vergleich
Die Rumpfgröße ist einer der wichtigsten Parameter,
unter gleichen Designbedingungen, die
Navigationsqualität eines Festrumpfschlauchboots
(R.I.B) festzustellen.
Wegen des Rumpfes der bis zum Ende des Hecks
verläuft und des kurzen Bugs, haben alle ZAR
einen überdurchschnittlich langen Rumpf der die
Fahreigenschaften des Bootes stark verbessert und
ein enormes Platzangebot schafft. Kein vergleichbares
Boot in der gleichen Größe bietet soviel Platz. Jedes
ZAR ist 1 Meter größer als angegeben, im Vergleich
zur Konkurrenz und muss somit mit längeren Boote
verglichen werden. Der bessere Vergleich
Longueur hors tout Länge ü.a.
Longueur carène semi-rigide traditionnel Traditionelle R.I.B Rumpfl änge
Longueur carène ZAR ZAR Rumpfl änge
Longueur carène Rumpfl änge
Longueur hors tout Zar Zar Länge ü.a.
Longueur f.t. pneumatique traditionnel Traditionelle R.I.B Länge ü.a.
Le chantier se réserve le droit d’apporter des modifi cations aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis.
Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder Technische Daten ohne Vorankündigung zu ändern
le ZAR et les autres ZAR und die anderen

Le chantier se réserve le droit d’apporter des modifi cations aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis.
Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder Technische Daten ohne Vorankündigung zu ändern
plus de carène, plus d’espace Mehr Rumpf ist mehr Platz

L’ample bain de soleil avant et la baille à mouillage.
Die breite Bug Sonnenliege und der Ankerkasten
Utilisation rationnelle des espaces: 7 places assises dont 4 dans le sens de marche.
Durchdacht: es fi nden 7 Personen Platz, darunter 4 in Fahrtrichtung.
Le chantier se réserve le droit d’apporter des modifi cations aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis.
Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder Technische Daten ohne Vorankündigung zu ändern
C’est le «tout petit» de la famille. Mais c’est le plus stupéfi ant. Longueur:
4,50m., largeur: 2,16m. Il offre habitabilité, sécurité, confort et prestations
diffi ciles à trouver dans un semi-rigide de 5,50m.
En faisant froncer les sourcils aux mathématiciens (on sait très bien que
les mathématiques sont une opinion), le ZAR 43 a réussi à démontrer
que 4,50m = 5,50m
Transportant confortablement et en toute sécurité 7 personnes, il est
doté de vastes coffres, supporte sans problème un H.B. de 90 cv. et
adopte une navigation rapide et aisée selon l’humeur de son pilote. Il
dispose de deux bains de soleil séparés dont un à l’avant aux dimensions
généreuses (celles d’un un lit double) et peut être chargé jusqu’à
100 litres de carburant environ et 60 litres d’eau environ sans enlever le
moindre espace aux passagers .Comme ses grands frères , il possède
des fl otteurs compartimentés (6) et peut être doté d’arceau, de douche,
de tauds de soleil et de camping nautique complet.
Le ZAR 43 n’a pas de rival simplement parce que c’est un ZAR , un petit
ZAR, mais un géant dans sa catégorie.
Es ist “das kleine” der Familie, aber vielleicht das erstaunlichste. Das
ZAR 43 ist 4,50m lang und 2,16 m breit; es bietet Platz, Sicherheit,
Komfort und Leistung, die schwer zu fi nden sind bei traditionellen
5,50m Schlauchbooten. Selbst wenn Mathematiker es nicht gerne
hören, aber diese 4,50 m haben gezeigt, dass Sie in Wirklichkeit
5,50m sind.
Absolut bequeme Fahrt mit bis zu 7 Personen und mit seinen 90
PS zeigt es, wer die Klasse anführt. Es hat zwei große voneinander
getrennte Sonnenliegen, obwohl die meisten Boote mit dieser Länge
froh sind, über eine kleine zu verfügen. Die vordere Liege ist fast so
groß wie ein französisches Doppelbett! Es bietet Ihnen einen Benzintank
mit etwa 100 und einen Wassertank mit etwa 50 Litern, ohne
auch nur den kleinsten Platz zu verschwenden. Genauso wie seine
großen Brüder besitzt es 6 voneinander getrennte Luftkammern,
wurde handgefertigt aus Hypalon und kann zusätzlich mit einem
Navigationsbügel, Dusche, Sonnenliegenerweiterung, Sonnendach
und Zelt zum campieren ausgestattet werden. Dies sind die Gründe
warum ZAR keine ernsthafte Konkurrenz hat.
ZAR 43 ZAR 43

Les grands volumes que l’on trouve dans les coffres et l’échelle de remontée très pratique l’ample bain de soleil arrière s’obtient en déplaçant simplement le dossier .
Die großen Stauräume im Bug- und Heckbereich. Durch umklappen der Rückenlehne erhalten Sie eine breite Hecksonnenliege.
coqueron arrière
Achterpiek
120 190
réservoir carburant
Kraftstofftank
450
logements consoles
Konsolenfach
rallonge/table
Verlängerung/Tisch
coqueron avant
Vorderer Piek
réservoir eau
Wasserbehälter
54 42 42 42 36 35 50 105 44
Caractéristiques spécifi ques du ZAR 43
(celles communes aux autres modèles sont décrites dans les pages “les secrets du ZAR”)
Deux rangées de sièges pour 4 places assises face à
la mer;
baille à mouillage;
bain de soleil avant transformable en lit double
(130x190 cm) avec rallonges et coussins (options);
bain de soleil arrière de 120 x 130 cm. (avec dossier
en position horizontale);
console de pilotage dotée d’une direction à câble,
d’un volant inox, d’un équipet étanche et d’un coffre
sous le siège avant intégré;
echelle de bain inox dissimulée et plate-forme;
3 mains courantes inox de sécurité pour les passagers;
4 poignées pour le déplacement;
2 taquets inox;
double bande périmètrale “anti-frottement”;
davier d’étrave;
ZAR 43 Standardausstattung:
2 Sitzbänke in Fahrtrichtung für 4 Personen
Steuerkonsole mit Windschutzscheibe, Edelstahlrahmen
und 2 Stauräumen
Selbstlenzendes Cockpit
Sehr großer Heckstauraum
Sehr großer Bugstauraum
Ankerplatte mit integriertem Ankerkasten und Klappe
Bugsonnenliege ca. 105 x 130 cm
Hecksonnenliege ca. 120 x 130 cm mit Rückenlehne
als Verlängerung
Single Konsole mit mechanischem Steuersystem, einem
Staufach, Staufach unter gepolstertem Frontsitz
faltbare Edelstahlleiter mit begehbarer Abdeckung
5 anneaux inox (4 pour le grutage);
kit de réparation;
gonfl eur;
2 pagaies.
coqueron ancre
Ankerpiek
Options:
réservoir carburant inox ou polyéthylène (environ 100 lt.)
installé selon les normes sous le plancher;
douchette de pont avec pompe electrique, et réservoir
d’eau douce de 60 litres environ sous le plancher;
arceau inox basculant avec feux de navigation,
avertisseur sonore;
phare orientable;
support moteur auxiliaire;
pompe de cale;
tableau electrique.
Le chantier se réserve le droit d’apporter des modifi cations aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis.
Die Sonderausstattung fi nden Sie in der aktuellen Preisliste.
Sitzpolster aus PU
4 Edelstahl Haltegriffe
4 Gummigriffe
Ankerrolle am Bug
5 eingebaute Edelstahl D-Ringe 4 davon zum Heben
2 Edelstahlklampen am Bug
Gasdruckdämpfer verteilt
Edelstahl Rehling
Reparaturkit
Kolbenpumpe
Manometer
Benutzerhandbuch
Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder Technische Daten ohne Vorankündigung zu ändern.
ZAR 43 ZAR 43
Données techniques
Technische Daten
Catégorie d’homologation “CE cat. “C”
Zulassung “CE kat. “C”
Longueur H.T. m 4,50
Länge m 4.50
Largeur H.T. m 2,16
Breite m 2.16
Longueur habitable m 4,46
Rumpfl änge m 4.46
Largeur habitable m 1,60
Innenbreite m 1.60
Largeur entre les fl otteurs m 1,18
Breite zwischen den Schläuchen m 1.18
Diamètre maxi des fl otteurs cm 49
Schlauchdurchmesser cm 49
Nbre de compartiments n. 6
Luftkammern n. 6
Nbre de personnes n. 7
Sitzplätze n. 7
Poids à vide
sans moteur, ni accessoires, ni liquides;
donnée variable ± 10%
kg 300
Nettogewicht
(in Standardausstattung ohne Flüssigkeiten
oder Motor) ± 10% Abweichung
kg 300
Puissance maxi autorisée kW 66,2
CV 90
Motorleistung (KW/(PS)) max 66,2/(90)
Puissance min. autorisée
(prestations minimales) CV 20
Motorleistung (KW/(PS)) min. 14,7/(20)
Puissance conseillée
(prestations moyennes)
Motorleistung (KW/(PS))
CV 25/90
empfohlen 44,1/(60)
Hauteur du tableau de bord L
Schaftlänge L
Poids max. moteurs autorisé kg 200
Max. Motorgewicht kg 200
Certifi cat CE catégorie C (formulaire A+A)
CE Zertifi kat “C” Design Kategorie und CE
Typentest. (A+a Formular).

Le zar 47 offre deux grands bains de soleil distincts. Celui à l’avant présente les dimensions d’un lit double et un “look” qui s’harmonise au style du bateau.
Das ZAR 47 ist ausgestattet mit zwei Sonnenliegen. Die Maße sind ähnlich groß wie bei einem französischen Doppelbett und vom Design an das Boot angepasst.
Le chantier se réserve le droit d’apporter des modifi cations aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis.
Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder Technische Daten ohne Vorankündigung zu ändern
A la limite entre les petits pneumatiques et les moyens par ses dimensions
hors tout, le ZAR 47 a le droit de compter parmi la seconde catégorie
grâce à son habitabilité,son confort et ses qualités de navigation.
Quatre places assises avec beaucoup d’espace à disposition. Comme
tous les autres ZAR, il est doté de deux zones bain de soleil séparées,
aux dimensions incroyables: 4,86m.x 2,32m.
Les volumes de rangement sont impressionnants : les six coffres dont
il dispose (dont un destiné aux accessoires de mouillage) sont énormes
et facilement accessibles.
Caractérisé par une ligne élancée, chaque détail a été construit avec
soin. Il conjugue, avec un équilibre inimitable d’élégance, et de praticité,
espace et solidité
Parfait équilibre aussi du comportement marin: très agile et maniable,
il garantit un passage souple dans la vague, même à des vitesses très
élevées. «Sec» comme tous les ZAR, le 47 est le bateau idéal pour
tous ceux qui demandent prestations, espace, confort et qualité de
construction mais ne veulent pas renoncer au déplacement facilité sur
remorque d’un bateau aux dimensions contenues.
ZAR 47 ZAR 47
In der Mittelklasse befi ndet sich das ZAR 47. Das ZAR 47 verfügt
über vier bequeme Sitzmöglichkeiten, die in Fahrtrichtung
gerichtet sind.
Außerdem bietet es zwei voneinander getrennte Sonnenliegen
mit enorm großen Maßen.
Das Boot hat eine Länge von 4,86 Metern und eine Breite von
2,32 Metern. Sechs einfach zu erreichende Staufächer sind im
Rumpf integriert.
Das ZAR 47 ist nicht nur äußerst praktisch, sondern auch extrem
elegant und beweißt auch bei rauer See seine unglaublich guten
Fahreigenschaften.
Durch den speziellen, patentierten Rumpf federt es wie alle ZAR
sanft nach einer Welle ab und verhindert so, dass sich Passagiere
auf Grund des harten Aufpralls unwohl fühlen.

coqueron accessoires amarres
Piek für Vertäuungszubehör
L’ample bain de soleil arrière cache un coffre énorme. La console pratique et fonctionnelle, offre de grands espaces pour les instruments.
Die große Hecksonnenliege versteckt ein sehr großes Staufach. Die Steuerkonsole ist handlich und praktisch mit viel Platz für Instrumente.
coqueron arrière
Achterpiek
130 190
53 30 40 45 40 36 35 50
réservoir eau
Wasserbehälter
105 52
Caractéristiques spécifi ques du ZAR 47
(celles communes aux autres modèles sont décrites dans les pages “les secrets du ZAR”)
486
Deux rangées de sièges pour 4 places assises face à
la mer;
baille à mouillage;
coffre arrière pour accessoires de mouillage;
Bain de soleil avant transformable en lit double
(130x190cm) avec rallonges et coussins en option
comprenant une tablette centrale;
bain de soleil arrière de 130 x 130 cm. (avec dossier
en position horizontale);
console de pilotage dotée de direction à câble, d’un
volant inox, d’un équipet étanche et d’un coffre sous
le siège avant intégré;
echelle de bain inox dissimulée et plate-forme;
3 mains courantes inox pour la sécurité des passagers
4 poignées pour le déplacement;
4 taquets inox;
double bande périmetrale “anti-frottement”;
Zar 47 Standardausstattung:
2 Sitzbänke in Fahrtrichtung für 4 Personen
Steuerkonsole mit Windschutzscheibe, Edestahlrahmen
und 2 Stauräumen
Selbstlenzendes Cockpit
Sehr großer Heckstauraum
Sehr großer Bugstauraum
Kleine Klappe in Heckklappe
Heckstaufach für Mooring Zubehör
Ankerplatte mit integriertem Ankerkasten und Klappe
Bugsonnenliege ca. 105 x 130 cm
Hecksonnenliege ca. 130 x 130 cm mit Rückenlehne
als Verlängerung
Doppelkonsole mit mechanischem Steuersystem, einem
Staufach, Staufach unter gepolstertem Frontsitz
réservoir carburant
Kraftstofftank
davier d’étrave;
5 anneaux inox (4 pour le grutage);
kit de réparation;
gonfl eur;
2 pagaies.
Options:
réservoir carburant inox ou polyéthylène 100 litres
environ installé selon les normes sous le plancher;
douchette de pont avec pompe electrique, et réservoir
eau douce 60 litres environ sous le plancher;
arceau inox basculant avec feux de navigation,
avertisseur sonore;
phare orientable;
support moteur auxiliaire;
pompe de cale;
tableau electrique.
Le chantier se réserve le droit d’apporter des modifi cations aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis.
Die Sonderausstattung fi nden Sie in der aktuellen Preisliste.
logements consoles
Konsolenfach
rallonge/table
Verlängerung/Tisch
coqueron avant
Vorderer Piek
faltbare Edelstahlleiter mit begehbarer Abdeckung
Sitzpolster aus PU
4 Edelstahl Haltegriffe
4 Gummigriffe
Ankerrolle am Bug
5 eingebaute Edelstahl D-Ringe 4 davon zum Heben
4 Edelstahlklampen am Bug und Heck
Gasdruckdämpfer verteilt
Edelstahl Rehling
Reparaturkit
Kolbenpumpe
Manometer
Benutzerhandbuch
Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder Technische Daten ohne Vorankündigung zu ändern.
ZAR 47 ZAR 47
coqueron ancre
Ankerpiek
Données techniques
Technische Daten
Catégorie d’homologation “CE cat. “C”
Zulassung “CE kat. “C”
Longueur H.T. m 4,86
Länge m 4.86
Largeur H.T. m 2,32
Breite m 2.32
Longueur habitable m 4,80
Rumpfl änge m 4.80
Largeur habitable m 1,80
Innenbreite m 1.80
Largeur entre les fl otteurs m 1,28
Breite zwischen den Schläuchen m 1.28
Diamètre maxi des fl otteurs cm 52
Schlauchdurchmesser cm 52
Nbre de compartiments n. 6
Luftkammern n. 6
Nbre de personnes n. 8
Sitzplätze n. 8
Poids à vide
sans moteur, ni accessoires, ni liquides;
donnée variable ± 10%
kg 380
Nettogewicht
(in Standardausstattung ohne Flüssigkeiten
oder Motor) ± 10% Abweichung
kg 380
Puissance maxi autorisée kW 86
CV 115
Motorleistung (KW/(PS)) max. 86,0/(115)
Puissance min. autorisée
(prestations minimales) CV 25
Motorleistung (KW/(PS)) min. 18,4/(25)
Puissance conseillée
(prestations moyennes)
Motorleistung (KW/(PS))
CV 25/90
empfohlen 51,5/(70)
Hauteur du tableau de bord L
Schaftlänge L
Poids max. moteurs autorisé kg 220
Max. Motorgewicht kg 220
Certifi cat CE catégorie C (formulaire A+A)
CE Zertifi kat “C” Design Kategorie und CE
Typentest. (A+a Formular).

L’arceau en polyester (option) s’intègre parfaitement au design de la poupe
Ein GFK Bügel der sich schön in das Heckdesign anpasst.
Le chantier se réserve le droit d’apporter des modifi cations aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis.
Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder Technische Daten ohne Vorankündigung zu ändern
C’est le ZAR des records : 8 places assises, deux lits doubles, 8
coffres de rangement et une série de combinaisons sièges/lits/table
incroyable. Ce bateau exceptionnel concentre sur 5,35m de longueur
toutes les innovations que le “projet ZAR” a introduit en révolutionnant
le concept même du “pneumatique”. Idéal pour la famille, qui peut ainsi
jouir d’agréables journées (et nuits) de camping nautique en complète
autonomie, le zar 53 se révèle excellant pour tout usage. Il accepte
des motorisations importantes (140 hp.) offrant ainsi de remarquables
performances, ou bien des puissances moindres qui ne pénalisent
absolument pas le plaisir de naviguer.
Il transporte 10 personnes, peut porter 130 L. de carburant environ et
60 L. d’eau environ sous le plancher sans enlever un pouce d’espace aux
passagers et aux coffres. Tout est pensé et construit pour le maximum
de confort. Sa carène, longue et profonde, digne de bateaux bien plus
grands, permet de naviguer avec souplesse sur l’eau, stabilité dans les
virages et agilité, des qualités incomparables dans sa catégorie.
Son élégance et l’intelligence du concept font du ZAR 53 un bateau
unique au monde.
ZAR 53 ZAR 53
Doubles bains de soleil avant et arrière avec quatre places assises dans le sens de marche.
Bug- und Hecksonnenliegen für vier Personen.
Beim ZAR 53 handelt es sich um das ZAR der Rekorde: acht
komfortable Sitze in Fahrtrichtung, ein Doppelbett, acht Schließfächer
und eine einzigartige Kombination von Sitz/Sonneliege bzw. Sitz/Tisch.
Dieses Boot hat den Schlauchbootmarkt revolutioniert. Mit nur 5,35m
beinhaltet es alle Innovationen, die im “ZAR Projekt” vorgestellt werden.
Ideal für die Familie, die Ihren Wassercampingurlaub zum Vergnügen
machen will. Das ZAR 53 eignet sich für alle Zwecke hervorragend. Es
ist in der Lage mit hoch motorisierten Außenbordern bis zu 140 PS zu
fahren. Wer es nicht so sportlich mag, kann aber auch ohne Probleme
mit einem 70 PS Motor zügig vorankommen. Es transportiert bis zu
10 Personen, verfügt über einen 130l Benzin und auf Wunsch auch
einen 55l Wassertank ohne irgendwelche Platzeinbusen befürchten zu
müssen. Alles wurde beim ZAR 53 so gebaut, dass die Passagiere ein
Maximum an Komfort haben.
Der Rumpf ist genauso tief und lang wie der größerer Boote, verfügt
jedoch wie alle ZAR über seine patentierte und einmalige Rumpfform,
die ein sanftes Abfedern nach einer großen Welle ermöglicht. Wer es
gefahren ist, weiß, wovon wir sprechen.

coqueron accessoires amarres
Piek für Vertäuungszubehör
130
coqueron arrière
Achterpiek
Caractéristiques spécifi ques du ZAR 53
(celles communes aux autres modèles sont décrites dans les pages “les secrets du ZAR”)
Trois rangées de sièges pour 8 places assises face à
la mer;
baille à mouillage avec capot à ouverture latérale;
coffre arrière pour accessoires de mouillage;
bain de soleil avant transformable en lit double (145
x 187 cm) avec rallonges et coussins en option
comprenant une tablette centrale;
bain de soleil arrière de 145 x 130 cm. (avec dossier
en position horizontale) ou 145 x 198 cm (dossier
arrière + siège pilote);
console de pilotage double dotée de direction à
câble, volant inox, 2 équipets étanches, un porte
objet et deux coffres sous le siège pilote et le siège
avant. Siège pilote rabattable par l’intermédiaire d’un
dispositif articulé;
echelle de bain inox dissimulée et plate-forme;
4 poignées pour le déplacement;
4 mains courantes de sécurité pour les passagers;
4 taquets inox;
double bande périmetrale “anti-frottement”;
davier d’étrave;
Zar 53 Standardausstattung:
3 Sitzbänke in Fahrtrichtung für 8 Personen
Steuerkonsole mit Windschutzscheibe,
Edestahlrahmen und 2 Stauräumen
Selbstlenzendes Cockpit
Sehr großer Heckstauraum
Sehr großer Bugstauraum
Stauraum unter Doppelsitz
Kleine Klappe in Heckklappe
Heckstaufach für Mooring Zubehör
Ankerplatte mit integriertem Ankerkasten und Klappe
Doppelsitzbank für Fahrer und Beifahrer
Bugsonnenliege ca. 145 x 105 cm
Hecksonnenliege ca. 198 x 145 cm mit Rückenlehne
als Verlängerung
Doppelkonsole mit mechanischem Steuersystem,
einem Staufach, Staufach unter gepolstertem Frontsitz
198 187
logements siège
Sitz mit Staufach
50 30 30 45 38 30 40 40 37 45
réservoir eau
Wasserbehälter
105 45
535
5 anneaux inox (4 pour le grutage);
kit de réparation;
gonfl eur;
n° 2 pagaies;
pompe de cale.
Options:
réservoir carburant inox ou polyéthylène 130 litres
environ installé selon les normes sous le plancher
avec nable de remplissage sur le coté de la console;
douchette de pont avec pompe electrique, et réservoir
eau douce 60 litres environ sous le plancher;
arceau inox basculant avec feux de navigation,
avertisseur sonore et projecteur orientable;
arceau polyester avec feux de navigation, avertisseur
sonore;
phare orientable;
support moteur auxiliaire;
tableau electrique;
kit wake board;
trappe spéciale de la baille à mouillage pour éventuelle
installation d’un guindeau electrique.
Le chantier se réserve le droit d’apporter des modifi cations aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis.
Die Sonderausstattung fi nden Sie in der aktuellen Preisliste.
réservoir carburant
Kraftstofftank
logements consoles
Konsolenfach
rallonge/table
Verlängerung/Tisch
coqueron avant
Vorderer Piek
faltbare Edelstahlleiter mit begehbarer Abdeckung
Sitzpolster aus PU
4 Edelstahl Haltegriffe
4 Gummigriffe
Ankerrolle am Bug
5 eingebaute Edelstahl D-Ringe 4 davon zum Heben
4 Edelstahlklampen am Bug und Heck
Gasdruckdämpfer verteilt
Edelstahl Rehling
Reparaturkit
Kolbenpumpe
Manometer
Bilgenpumpe
Benutzerhandbuch
Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder Technische Daten ohne Vorankündigung zu ändern.
ZAR 53 ZAR 53
coqueron ancre
Ankerpiek
Données techniques
Technische Daten
Auto videur à l’arrêt
Statische Selbstlenzung
Catégorie d’homologation “CE cat. “B”
Zulassung “CE kat. “B”
Longueur H.T. m 5,35
Länge m 5.35
Largeur H.T. m 2,39
Breite m 2.39
Longueur habitable m 5,30
Rumpfl änge m 5.30
Largeur habitable m 1,90
Innenbreite m 1.90
Largeur entre les fl otteurs m 1,35
Breite zwischen den Schläuchen m 1.35
Diamètre maxi des fl otteurs cm 52
Schlauchdurchmesser cm 52
Nbre de compartiments n. 6
Luftkammern n. 6
Nbre de personnes n. 10
Sitzplätze n. 10
Poids à vide
sans moteur, ni accessoires, ni liquides;
donnée variable ± 10%
kg 480
Nettogewicht
(in Standardausstattung ohne Flüssigkeiten
oder Motor) ± 10% Abweichung
kg 480
Puissance maxi autorisée kW 103
CV 140
Motorleistung (KW/(PS)) max. 86,0/(140)
Puissance min. autorisée
(prestations minimales) CV 70
Motorleistung (KW/(PS)) min. 51,5/(70)
Puissance conseillée
(prestations moyennes)
Motorleistung (KW/(PS))
CV 70/115
empfohlen 66,2/(90)
Hauteur du tableau de bord L
Schaftlänge L
Poids max. moteurs autorisé kg 320
Max. Motorgewicht kg 320
Certifi cat CE catégorie B (formulaire A+A)
CE Zertifi kat “B” Design Kategorie und CE
Typentest. (A+a Formular).

Le chantier se réserve le droit d’apporter des modifi cations aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis.
Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder Technische Daten ohne Vorankündigung zu ändern
Le Zar 57 Well Deck est le direct descendant du 57 Twin.
Quinze ans d’experience sont concentrés dans ce nouveau modèle qui
offre un cockpit hors du commun: spacieux, pratique et agréable.
Riche en accessoires comme les vide-poches latéraux et le reservoir inox
de 160 litres environ sous le plancher, la prédisposition d’un guindeau
électrique et le siège pilote à plusieurs fonctions, le Zar 57 Well Deck affi che
un nouveau design très personnel qui accentue et accompagne l’élegance
et l’équilibre dynamique de tous ses éléments.
De plus, le nouveau 57 s’enorgueillit d’une carène encore plus longue
et performante de celle de son très célèbre prédecesseur, vainqueur de
nombreuses compétitions nationales.
ZAR 57 ZAR 57
Das ZAR 57 Well-Deck ist aus der Asche des sehr erfolgreichen ZAR
57 Twin, der Urahne aller ZAR Schlauchboote. Über Fünfzehn Jahren an
Erfahrung sind in diesem Schlauchboot vereint, welche das WellDeck
mit unglaublich viel Platz, Funktionalität und Einsatzfähigkeit ausstatten.
Verbessert durch unzähliges Zubehör, wie komfortable Seitentaschen und
ca. 160 Liter Tankvolumen unter Deck, eine Vorrichtung zum Anbringen
einer elektrischen Ankerwinde und einem Fahrersitz mit Dreifach-Funktion,
haben das ZAR 57 Well-Deck ein neues, sehr individuelles Design, das Hand
in Hand geht mit seiner Schubkraft und das dynamische Gleichgewicht
eines jeden seiner Elemente gleichermaßen betont. Als ob das noch nicht
genug wäre, hat das neue 57er eine längere, leistungsstärkere Bootshaut
als sein gefeierter Vorgänger, der Gewinner vieler italienischer Rennen,
genau aufgrund seines außergewöhnlichen Bootskörpers.

98
136
coqueron
logements latéraux
accessoires amarres
Seitliche Stauräume
Piek für
Vertäuungszubehör
coqueron arrière
Achterpiek
209
logements siège
Sitz mit Staufach
réservoir carburant
Kraftstofftank
577
Trois rangées de sièges pour 8 places assises face à
la mer;
coffre avant et arrière pour le mouillage;
coffre arrière pour accessoires de mouillage;
bain de soleil avant transformable en lit double (150 x
195 cm) avec rallonges et coussins en option;
ample dînette à l’avant en option;
grand coffre à l’arrière;
2 coffres latéraux à l’avant;
bain de soleil arrière de 160 x 195 cm. (avec dossier
en position horizontale);
console de pilotage double dotée de direction
hydraulique, volant inox, 2 équipets étanches, un
porte objet et deux coffres sous le siège pilote et
le siège avant. Dossier siège pilote rabattable par
l’intermédiaire d’un dispositif articulé;
pompe de cale;
kit de réparation;
gonfl eur;
n° 2 pagaies;
n° 7 mains courantes inox pour le sécurité des passagers;
Zar 57 WellDeck Standardausstattung:
3 Sitzbänke in Fahrtrichtung für 8 Personen
Steuerkonsole mit Windschutzscheibe,
Edestahlrahmen und 2 Stauräumen
Selbstlenzendes Cockpit
Sehr großer Heckstauraum
Sehr großer Bugstauraum
Stauraum unter Doppelsitz
Kleine Klappe in Heckklappe
Heckstaufach für Mooring Zubehör
Ankerplatte mit integriertem Ankerkasten und Klappe
Treibstofftank mit ca. 160l Volumen nach “CE”
Standard
Höhenverstellbare Doppelsitzbank für Fahrer und
Beifahrer
3 Bugrückenlehnen
Bugsonnenliege ca. 150 x 105cm
Hecksonnenliege ca. 160 x 198 cm mit Rückenlehne
als Verlängerung
logements latéraux
Seitliche Stauräume
84 78 42 36 42 77 55
réservoir eau
Wasserbehälter
95 68
Caractéristiques spécifi ques du ZAR 57 WellDeck
(celles communes aux autres modèles sont décrites dans les pages “les secrets du ZAR”)
logement treuil ancre
Stauraum für Ankerwinde
coqueron
chaîne ancre
Piek für Ankerkette
siège pilote avec possibilité de conduite semi-assise;
echelle de bain inox dissimulée et 2 plates-formes;
un réservoir carburant en polyéthylène (160 litres
environ) installé selon les normes;
2 poignées pour le déplacement;
4 taquets inox;
double bande périmètrale “anti-frottement”;
davier d’étrave avec bouclier inox;
4 anneaux inox pour le grutage.
Options:
ancre inox 6,5 Kg;
douchette de pont doté de pompe electrique,
réservoir eau douce 60 litres environ sous le plancher;
arceau inox basculant avec feux de navigation,
avertisseur sonore;
phare orientable;
guindeau électrique;
support moteur auxiliaire;
tableau electrique;
kit wake board.
Le chantier se réserve le droit d’apporter des modifi cations aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis.
Die Sonderausstattung fi nden Sie in der aktuellen Preisliste.
195
logements consoles
Konsolenfach
rallonge/table
Verlängerung/Tisch
coqueron avant
Vorderer Piek
Doppelkonsole mit hydraulischem Steuersystem,
einem Staufach, Staufach unter gepolstertem Frontsitz
faltbare Edelstahlleiter mit begehbarer Abdeckung
Ankerwindenvorbereitung (ohne Anker)
Sitzpolster aus PU
7 Edelstahl Haltegriffe
4 Gummigriffe
Ankerrolle am Bug
5 eingebaute Edelstahl D-Ringe 4 davon zum Heben
4 Edelstahlklampen am Bug und Heck
Gasdruckdämpfer verteilt
Edelstahl Rehling
Reparaturkit
Kolbenpumpe
Manometer
Bilgenpumpe
Benutzerhandbuch
Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder Technische Daten ohne Vorankündigung zu ändern.
ZAR 57 ZAR 57
Données techniques
Technische Daten
Auto videur à l’arrêt
Statische Selbstlenzung
Catégorie d’homologation “CE cat. “B”
Zulassung “CE kat. “B”
Longueur H.T. m 5,77
Länge m 5.77
Longueur H.T. m 2,54
Breite m 2.54
Longueur habitable m 5,70
Rumpfl änge m 5.70
Largeur habitable m 2,00
Innenbreite m 2.00
Largeur entre les fl otteurs m 1,44
Breite zwischen den Schläuchen m 1.44
Diamètre maxi des fl otteurs cm 53
Schlauchdurchmesser cm 53
Nbre de compartiments n. 6
Luftkammern n. 6
Nbre de personnes n. 12
Sitzplätze n. 12
Poids à vide
sans moteur, ni accessoires, ni liquides;
donnée variable ± 10%
kg 680
Nettogewicht
(in Standardausstattung ohne Flüssigkeiten
oder Motor) ± 10% Abweichung
kg 680
Puissance maxi autorisée kW 114
CV 155
Motorleistung (KW/(PS)) max. 114,0/(155)
Puissance min. autorisée
(prestations minimales) CV 70
Motorleistung (KW/(PS)) min. 51,5/(70)
Puissance conseillée
(prestations moyennes)
Motorleistung (KW/(PS))
CV 70/150
empfohlen 99,3/(135)
Hauteur du tableau de bord L
Schaftlänge L
Poids max. moteurs autorisé kg 340
Max. Motorgewicht kg 340
Certifi cat CE catégorie B (formulaire A+A)
CE Zertifi kat “B” Design Kategorie und CE
Typentest. (A+a Formular).

Le nouveau siège pilote, très raffi né, est une nouveauté absolue. Excellent pour la conduite debout, il permet un accès facile au coffre centrale
et transforme toute la partie arrière en un gigantgesque bain de soleil (bien plus grand qu’un lit double classique).
Der Fahrersitz ist eine ganz neue Idee und ermöglicht sowohl das Fahren im Sitzen und Stehen sowie die Nutzung als sehr große Sonnenliege.
L’équilibre de tous les composants font la valeur essentielle de ce
magnifi que bateau. Facile à tracter et garer, le ZAR 61, plus de 6m.
de longueur, offre à ses hôtes tout l’espace et le confort pour une vie
à bord de première qualité. Il y a 10 coffres où ranger l’inimaginable,
8/9 places assises dans le sens de marche, sièges et dossiers
anatomiques, 2 énormes bains de soleil plus grands que deux lits
doubles, une console de pilotage double pratique et rationnelle
comme celle d’une voiture de luxe et un siège pilote particulièrement
étudié pour une conduite soit debout soit assise. Son design est ce
qu’il y a de plus moderne et de plus fonctionnel à nos jours.
Et surtout il a une carène digne d’un 7 mètres: longue et profonde
pour un comportement souple et net dans la vague, rapide et sur
dans les situations les plus sérieuses, agile et maniable dans les
manœuvres au port.
Le ZAR 61 confi rme et exalte les excellentes prestations nautiques de
tous les ZAR sans rien enlever au confort et à la sécurité qui, comme
dans tous les autres modèles de la famille, restent l’objectif principal
du projet.
Le chantier se réserve le droit d’apporter des modifi cations aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis.
Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder Technische Daten ohne Vorankündigung zu ändern
ZAR 61 ZAR 61
Das ZAR 61 passt leicht in jede Garage und bietet soviel Platz,
dass man gar nicht weiß, was man alles verstauen soll in die 10
Kammern. Alles wurde beim ZAR 61 so gebaut, dass die Passagiere
ein Maximum an Komfort haben.
Mit bis zu 180 PS Motorleistung ist das ZAR 61 das stärkste Boot
seiner Klasse und erlaubt Höchstgeschwindigkeiten über 45 Knoten.
Alle ZAR Boote sind bekannt für Ihr Raumangebot und Ihre perfekte
Verarbeitung.
Das Schlauchmaterial besteht wie bei allen ZARen aus Hypalon
und hat eine ungefähre Lebenserwartung von über 30 Jahren. Mit
seinem 6,5 kg Anker im Bug haben Sie immer festen Halt. Mit der
Standardausstattung ist Ihr Boot bereits voll ausgestattet.

95
142
220
logements consoles
Konsolenfach
200
ZAR 61 ZAR 61
Données techniques
coqueron
accessoires amarres
Piek für
Vertäuungszubehör
logements siège
Sitz mit Staufach
Logements latéraux
(fermés par un panneau)
Seitliche Stauräume
(mit Klappe verschlossen)
table/Tisch
logement treuil ancre
Stauraum für Ankerwinde Technische Daten
Auto videur à l’arrêt
Statische Selbstlenzung
coqueron arrière
Achterpiek
coqueron avant
Vorderer Piek
coqueron
Catégorie d’homologation
Zulassung
“CE cat. “B”
“CE kat. “B”
réservoir carburant
chaîne ancre
Piek für Ankerkette Longueur H.T. m 6,07
Kraftstofftank
Länge m 6.07
46 20 20 30 45 47 37 55 42
réservoir eau
Wasserbehälter
50 50 100 65
Longueur H.T.
Breite
m 2,54
m 2.54
607
Longueur habitable m 6,00
Caractéristiques spécifi ques du ZAR 61
Rumpfl änge m 6.00
(celles communes aux autres modèles sont décrites dans les pages “les secrets du ZAR”)
Trois rangées de sièges pour 8 places assises face à n° 7 mains courantes inox pour la sécurité des passagers;
la mer;
siège pilote avec possibilité de conduite semi-assise;
Largeur habitable
Rumpfl änge
m 1,99
m 1.99
coffre avant et arrière pour le mouillage;
coffre arrière pour accessoires de mouillage;
un réservoir carburant polyethylène (200 litres environ)
installé selon les normes;
Largeur entre les fl otteurs m 1,49
bain de soleil avant transformable en lit double (150 x
195 cm) avec rallonges et coussins en option;
ample dînette à l’avant en option;
4 poignées pour le déplacement;
4 taquets inox;
Double bande périmètrale “anti-frottement”;
Breite zwischen den Schläuchen
Diamètre maxi des fl otteurs
m 1.49
cm 53
grand coffre à l’arrière;
2 coffres latéraux à l’avant;
ancre inox 6,5 kg;
davier d’étrave avec bouclier inox;
Schlauchdurchmesser cm 53
bain de soleil arrière de 160 x 195 cm. (avec dossier
en position horizontale) ou 145 x 200 (dossier arrière
+ siège pilote);
3 anneaux inox pour le grutage.
Options:
douchette de pont doté de pompe electrique,
Nbre de compartiments
Luftkammern
n. 6
n. 6
console de pilotage double dotée de direction
hydraulique, volant inox, 2 équipets étanches, un
réservoir eau douce 55 litres environ sous le plancher;
arceau inox basculant avec feux de navigation,
Nbre de personnes n. 12
porte objet et deux coffres sous le siège pilote et
le siège avant. Dossier siège pilote rabattable par
l’intermédiaire d’un dispositif articulé;
echelle de bain inox dissimulée et 2 plates-formes;
pompe de cale;
avertisseur sonore;
phare orientable;
guindeau électrique;
support moteur auxiliaire;
tablette pique-nique à l’avant;
Sitzplätze
Poids à vide
sans moteur, ni accessoires, ni liquides;
donnée variable ± 10%
n. 12
kg 750
kit de réparation;
gonfl eur;
tableau electrique;
kit wake board.
Nettogewicht
(in Standardausstattung ohne Flüssigkeiten
kg 750
n° 2 pagaies;
oder Motor) ± 10% Abweichung
Le chantier se réserve le droit d’apporter des modifi cations aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis. Puissance maxi autorisée kW 133
Zar 61 Standardausstattung:
CV 180
Motorleistung (KW/(PS)) max. 133,0/(180)
3 Sitzbänke in Fahrtrichtung für 8 Personen
Steuerkonsole mit Windschutzscheibe,
Edestahlrahmen und 2 Stauräumen
Doppelkonsole mit hydraulischem Steuersystem,
einem Staufach, Staufach unter gepolstertem Frontsitz
faltbare Edelstahlleiter mit begehbarer Abdeckung
Puissance min. autorisée
(prestations minimales) CV 90
Selbstlenzendes Cockpit
Sehr großer Heckstauraum
Ankerwindenvorbereitung inkl. 6,5 kg Anker
hochglanzpoliert
Motorleistung (KW/(PS)) min. 66,2/(90)
Sehr großer Bugstauraum
Stauraum unter Doppelsitz
Kleine Klappe in Heckklappe
Heckstaufach für Mooring Zubehör
Ankerplatte mit integriertem Ankerkasten und Klappe
Sitzpolster aus PU
7 Edelstahl Haltegriffe
4 Gummigriffe
Ankerrolle am Bug
5 eingebaute Edelstahl D-Ringe 4 davon zum Heben
Puissance conseillée
(prestations moyennes)
Motorleistung (KW/(PS))
empfohlen
CV 90/180
110,4/(150)
2 seitliche Bugstaufächer
Treibstofftank mit ca. 200l Volumen nach “CE”
4 Edelstahlklampen am Bug und Heck
Gasdruckdämpfer verteilt
Hauteur du tableau de bord L
Standard
Höhenverstellbare Doppelsitzbank für Fahrer und
Edelstahl Rehling
Reparaturkit
Schaftlänge L
Beifahrer
3 Bugrückenlehnen
Bugsonnenliege ca. 150 x 105cm
Kolbenpumpe
Manometer
Bilgenpumpe
Poids max. moteurs autorisé
Max. Motorgewicht
kg 400
kg 400
Hecksonnenliege ca. 160 x 195 cm mit Rückenlehne Benutzerhandbuch
als Verlängerung
Certifi cat CE catégorie B (formulaire A+A)
Die Sonderausstattung fi nden Sie in der aktuellen Preisliste.
CE Zertifi kat “B” Design Kategorie und CE
Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder Technische Daten ohne Vorankündigung zu ändern.
Typentest. (A+a Formular).

Le ZAR 65 est grand, spacieux, confortable: un véritable navire amiral!
Il interprète au mieux la philosophie qui a donné naissance à la
génération des ZAR. Espaces et volumes à volonté sans rien gaspiller.
Tout est rationnel, prévu et construit avec des objectifs précis. Les 8/9
places assises face à la mer ont été conçues pour offrir le maximum
de confort; les angles entre les sièges et les dossiers tiennent compte
des plus récentes études en ergonomie, comme sur les berlines de
haute gamme. Voué au confort et au pur plaisir de la navigation et de
la vie à l’air libre le ZAR 65 sait offrir à ses possesseurs chanceux des
émotions peu communes même en ce qui concerne les prestations.
Il est rapide et sur, souple dans la vague, maniable et agile même en
mer formée. Le mérite revient à sa carène en “V” très accentuée et sa
longueur supérieure à celle qu’attendrait un 6,50m.
Le ZAR 65 est exceptionnel même à l’arrêt, quand on lui demande tout
l’espace possible afi n de jouir du soleil et de la mer. Deux énormes
bains de soleil à l’arrière et à l’avant, la possibilité d’une dînette à l’avant
avec tablette en acajou, beaucoup de coffres et d’espace pour se
déplacer facilement.
Le chantier se réserve le droit d’apporter des modifi cations aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis.
Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder Technische Daten ohne Vorankündigung zu ändern
ZAR 65 ZAR 65
Das ZAR 65 ist groß, geräumig und bequem: ein echtes Flaggschiff!
Es ist die beste Interpretation der ZAR Ideologie. Stauräume ohne
Platzverlust.
Alles ist funktionell und praktisch angeordnet. Die acht bzw.
neun in Fahrtrichtung zeigenden Sitzmöglichkeiten sind bequem
gestaltet; die Sitze sind nach besten ergonomischen Eigenschaften
und Bedürfnissen gestaltet und stehen modernen Sitzen der
Automobilindustrie in nichts nach.
Allen seinen Besitzern bietet das ZAR 65 ein Gefühl von Freiheit und
Luxus. Das ZAR 65 ist selbst bei rauer See schnell, sicher und sanft
auf Wellen, weil es über einen sehr tiefen und langen Rumpf verfügt,
was die Konkurrenz, in dieser Länge, erblassen lässt. Die beiden
großen Sonnenliegen können als vollständige Betten verwendet
werden.

Le ZAR 65 version suite offre toute les comodités d’un grand séjour sans rien enlever à sa sécurité et paticité pendant la navigation
The ZAR 65 Suite version gives all the comfort of a living room without loosing safety and comfort during the navigation.
Le chantier se réserve le droit d’apporter des modifi cations aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis.
Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder Technische Daten ohne Vorankündigung zu ändern
La vocation naturelle pour le confort du ZAR 65 et pour la vie intense
en plein air ont amené “automatiquement” les dessinateurs à mettre
en chantier une série spéciale qu’ils ont baptisé “suite”. En effet, les
espaces à bord ont été revus pour donner aux occupants une zone à
l’arrière pour converser ou manger, en somme pour vivre ensemble.
Le salon, en forme de “U” est capable de recevoir spacieusement 4
personnes et deux autres peuvent s’asseoir sur la banquette pilote
avec le dossier réversible.
La table, au centre du “U” peut être démontée rapidement et
abaissée. Avec l’aide des coussins et du dossier extractible, on rétablit
l’agencement pour la navigation, identique à celui de la version normale.
Donc, plus de confort et un autre record.
Une affaire de ZAR!
ZAR 65 ZAR 65
Das ZAR 65 Suite verfügt zusätzlich zum ZAR 65 über eine bequeme
Sitzecke am Heck, die zum gemütlichen Essen einlädt.
Im U - förmigen „Wohnzimmer“ fi nden 4 Personen bequem Platz.
Zwei weitere Personen können noch auf der Fahrercouch Platz
nehmen, wenn die Rückenlehne nach vorne gekippt ist.
Der Hecktisch kann als Tisch, Sitzbank oder große Sonnenliege
verwendet werden.
Also wieder mehr Komfort und wieder ein neuer Rekord.
Das ist ZAR!

Le Zar 65 a huit places assises dans le sens de marche, comme sur un van, 2 bains de soleil merveilleux et 2 dinettes à l’avant et à l’arrière (ZAR 65 suite).
The ZAR 65 is equipped with eight forward running seats, such as in a big Space Wagon Car, two fantastic sun beds and two dinettes front and back (ZAR 65 Suite).
Le chantier se réserve le droit d’apporter des modifi cations aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis.
Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder Technische Daten ohne Vorankündigung zu ändern
ZAR 65 ZAR 65

coqueron
accessoires amarres
Piek für
Vertäuungszubehör
120
160
Caractéristiques spécifiques du ZAR 65 et ZAR 65 suite
(celles communes aux autres modèles sont décrites dans les pages “les secrets du ZAR”)
Trois rangées de sièges pour 8 places assises face à
la mer
coffres avant et arrière pour le mouillage
coffre arrière pour accessoires de mouillage
bain de soleil avant transformable en lit double (150 x
195 cm) avec rallonges et coussins en option
ample dînette avec tablette à l’avant en option
ample dînette à l’arrière avec tablette de série (seulement
pour la version suite)
2 coffres latéraux à l’avant
bain de soleil arrière de 160 x 190 cm. (avec dossier
en position horizontale)
console de pilotage double dotée d’une direction
hydraulique, volant inox, 2 équipets étanches, un
porte objet et quatre coffres sous le siège pilote et le
siège avant. Dossier siège pilote réversible
pompe de cale
kit de réparation
gonfleur
n° 2 pagaies
8 mains courantes pour la sécurité des passagers
Le chantier se réserve le droit d’apporter des modifications aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis.
ZAR 65 und ZAR 65 Suite Standardausstattung:
3 Sitzbänke in Fahrtrichtung für 8 Personen
Steuerkonsole mit Windschutzscheibe, Edestahlrahmen
und 2 Stauräumen
Selbstlenzendes Cockpit
Sehr großer Heckstauraum
Sehr großer Bugstauraum
Stauraum unter Doppelsitz
Kleine Klappe in Heckklappe
Heckstaufach für Mooring Zubehör
Ankerplatte mit integriertem Ankerkasten und Klappe
2 seitliche Bugstaufächer
Treibstofftank mit ca. 240l Volumen nach “CE”
Standard
Höhenverstellbare Doppelsitzbank für Fahrer und Beifahrer
U-Sitzgruppe am Heck mit Tisch (Nur Suite Version)
3 Bugrückenlehnen
Bugsonnenliege ca. 150 x 105cm
Hecksonnenliege ca. 160 x 190 cm mit Rückenlehne
als Verlängerung
Die Sonderausstattung finden Sie in der aktuellen Preisliste.
200
réservoir carburant
Kraftstofftank
logements consoles
Konsolenfach
Logements latéraux
(fermés par un panneau)
Seitliche Stauräume
(mit Klappe verschlossen)
table/Tisch
coqueron arrière
Achterpiek coqueron avant
Vorderer Piek
echelle de bain inox dissimulée et 2 plates-formes
un réservoir carburant polyéthylène (240 litres environ)
installé aux normes.
6 poignées pour le déplacement
double bande périmetrale “anti-frottement”
ancre inox 9 kg
davier d’étrave avec bouclier inox
2 anneaux inox pour le grutage
4 taquets inox.
Options:
douchette de pont doté de pompe electrique,
réservoir eau douce 60 litres environ sous le plancher
arceau inox basculant avec feux de navigation,
avertisseur sonore;
phare orientable
guindeau électrique
support moteur auxiliaire.
tablette pique nique à l'avant
tableau electrique
kit wake board
Doppelkonsole mit hydraulischem Steuersystem,
einem Staufach, Staufach unter gepolstertem Frontsitz
faltbare Edelstahlleiter mit begehbarer Abdeckung
Ankerwindenvorbereitung inkl. 9 kg Anker hochglanzpoliert
Sitzpolster aus PU
8 Edelstahl Haltegriffe
6 Gummigriffe
Ankerrolle am Bug
5 eingebaute Edelstahl D-Ringe 4 davon zum Heben
4 Edelstahlklampen am Bug und Heck
Gasdruckdämpfer verteilt
Edelstahl Rehling
Reparaturkit
Kolbenpumpe
Manometer
Bilgenpumpe
Benutzerhandbuch
Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder Technische Daten ohne Vorankündigung zu ändern.
650
réservoir eau
Wasserbehälter
ZAR 65 ZAR 65
coqueron
chaîne ancre
Piek für Ankerkette
46 48 55 45 47 37 55 42 50 55 95 75
205 Données techniques
logement treuil ancre
Stauraum für Ankerwinde Technische Daten
Auto videur à l’arrêt
Statische Selbstlenzung
Catégorie d’homologation "CE cat. "B"
Zulassung
"CE kat. "B"
Longueur H.T. m 6,50
Länge
m 6,50
Largeur H.T. m 2,55
Breite
m 2,55
Longueur habitable m 6,40
Rumpflänge
m 6,40
Largeur habitable m 2,00
Innenbreite
m 2,00
Largeur entre les flotteurs m 1,50
Breite zwischen den Schläuchen m 1,50
Diamètre maxi des flotteurs cm 53
Schlauchdurchmesser
cm 53
Nbre de compartiments n. 6
Luftkammern
n. 6
Nbre de personnes n. 12
Sitzplätze
n. 12
Poids à vide sans
moteur, ni accessoires, ni liquides;
donnée variable ± 10%
kg 880
Nettogewicht
(in Standardausstattung ohne Flüssigkeiten
oder Motor) ± 10% Abweichung
kg 880
Puissance maxi autorisée kW 166
CV 225
Motorleistung (KW/(PS)) max 166,0/(225)
Puissance min. Autorisée
(prestations minimales) CV 90
Motorleistung (KW/(PS)) min. 84,6/(115)
Puissance conseillée
(prestations moyennes) Cv 115/180
Motorleistung (KW/(PS))
empfohlen
128,7/(175)
Hauteur du tableau de bord
L
sur demande
XL
Schaftlänge
L
Schaftlänge auf Wunsch
XL
Poids max. moteurs autorisé kg 400
Max. Motorgewicht
kg 400
Certificat CE catégorie B (formulaire A+A)
CE Zertifikat “B” Design Kategorie und CE
Typentest. (A+a Formular).

L’originalité du “projet ZAR”: 4 brevets
internationaux à intégrer et exalter des
caractéristiques souvent inconciliables entre elles.
Exceptionnelles performances de navigation
offertes par des carènes de longueur
supérieure à la norme, en V profond et des
tunnels qui canalisent vers l’arrière l’eau
déplacée durant la navigation pour augmenter
l’effet de portance et éliminer les embruns à
l’intérieur du bateau. L’absence de flotteurs à
l’avant procure des espaces énormes et
permet de modeler au mieux soit la carène soit
le pont. Le résultat immédiat et perceptible est
une habitabilité sans comparaison et un design
unique. Le changement total de la partie arrière
(trop souvent sacrifiée aux exigences des hors
bord) avec l’éloignement du moteur, l’extension
des sièges jusque sur les flotteurs, la
modularité des dossiers et des coussins à
transformer une zone, souvent constituée
d’une banquette, en “petit salon”.
Solutions qui ont rendues réelles et tangibles
ces promesses de qualité de vie à bord et de
dutilité du bateau qui, depuis le premier coup
de crayon, ont guidé le “projet ZAR”.
Le chantier se réserve le droit d’apporter des modifications
aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis.
Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder
Technische Daten ohne Vorankündigung zu ändern.
analyse d’un succès

Qualités de vie à bord: espace, confort et sécurité
sont le fruit d’un examen attentif de chaque détail,
mains courantes pour chaque passager, aucun objet
saillant qui pourrait blesser, fermetures étanches,
déflecteur sur le pare-brise, sièges anatomiques,
modularité des espaces.
Raum, Komfort und Sicherheit sind das Resultat von
Genauigkeit im Detail: Haltegriffe für alle Passagiere,
kein Schutz, der Unfälle verursachen könnte,
wasserundurchlässige Dichtungen, Entlüftungsöffnungsflügel
auf dem Windfang, ergonomische Sitze,
modularer Raumplan.

Caractéristiques générales communes à tous les ZAR
L’unicité du projet ZAR est totale: toute la
structure est originale et innovatrice; chaque
détail est étudié, expérimenté et construit pour
la meilleure efficacité dans la destination prévue
et pour le maximum de durée même dans des
conditions pénibles. Dans le croquis ci-dessus
d’un “ZAR type” plus ou moins “résumé” des
différents modèles, on peut observer les
caractéristiques de construction cachées ou
moins visibles.
Voici donc toutes les solutions exclusives qui
sont les mêmes pour tous les modèles:
La structure portante est en polyester très
résistant à la torsion grâce à une araignée
rigide composée de deux à trois membres
longitudinaux entrecroisant des membrures
tout le long de la carène.
Les flotteurs sont réalisés en néoprène/hypalon
composé de polyester 1100 dtex avec des
jointures collées à l’intérieur et à l’extérieur pour
former 6 compartiments étanches. Les valves
de gonflage sont positionnées à l’intérieur des
coffres; la jointure entre carène et flotteurs est
double et totale (sur tout le périmètre).
Deux à trois rangées de sièges pour un
nombre de places assises supérieur à
n’importe quel bateau pneumatique de
même longueur; la sellerie réalisée en
mousse à cellules fermées (n’absorbant pas
l’eau) est revêtue d’un tissu “imitation cuir”.
Des coffres incomparables pour leur capacité
et fonctionnalité: étanches ceux de la console,
énormes ceux qui sont réservés au rangement,
pratiques ceux qui sont réservés aux
mouillages et à ses accessoires. Tous d’accès
aisé grâce à de grands capots à double
ouverture soutenus par des vérins à gaz.
Modularité des dossiers/sièges: ils
consentent d’obtenir deux zones bain de
soleil (avant et arrière) transformables en lits
doubles pour une habitabilité inégalable pour
le camping nautique.
Toutes les parties métalliques sont en acier
inox; les charnières et les systèmes de
fermeture enregistrables sont fixés sur des
protections en caoutchouc avec des vis et
des boulons autobloquants.
La console de pilotage simple ou double
(dans certains modèles, la position centrale
ou latérale est en option) est réalisée en
Le chantier se réserve le droit d’apporter des modifications aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis..
polyester et complétée de sièges intégrés à
l’avant avec dossiers et coussins. Le
pare-brise en méthacrylate fumé est modelé
pour offrir la meilleure protection possible et
la main courante qui le couronne offre de
nombreux points d’appui. Elle est dotée de
barre en acier inox et de direction parfois
même hydraulique. Les coffres sont
compartimentés et étanches. Coffres sous
les sièges avant , porte objets.
Autres caractéristiques communes.
Nables de remplissage carburant et eau
douce en zone protégée.
Poignées en caoutchouc pour le déplacement
Double bande “anti-frottement” sur tout le
périmètre.
Davier d’étrave en acier inox ou guindeau
électrique avec bouclier inox
Gonfleur, manomètre, kit réparation et
pagaies.
Réservoirs carburant inox installés aux
normes.
Tableau de commandes électriques doté de
fusibles et “check control”.
les secrets du ZAR Da

Gemeinsame Eigenschaften für alle ZARen
Die Gesamtheit ist originell und innovativ; alle
Details werden auf Qualität, Langlebigkeit und
Ihren Nutzen hin überprüft und zahlreichen Test
unterzogen bevor sie in die Serienreife mit
einfließen. In oben abgebildeter Seitenansicht
eines "typischen ZARen" - eine Symbiose
verschiedener Versionen - können Sie die
versteckten oder nicht so offensichtlichen
Vorteile und Eigenschaften besser erkennen.
Hier ist eine Liste von Eigenschaften aller ZAR
Boote:
Belastende Strukturen werden mit verstärktem
GFK zur besseren Widerstandsfähigkeit
gefertigt, welche aus mehreren Geweben bestehen,
die sich über den ganzen Rumpf entlang
ziehen
Das Schlauchmaterial besteht bei allen
Booten aus Neopren/Hypalon 1100 dtex
Polyester und ist somit um das 3 fache
besser und langlebiger als herkömmliches
PVC. Sechs Luftkammern bieten Sicherheit
im Falle des Falles und die Ventile sind sicher
s Geheimnis von ZAR
und nicht störend an der Innenseite montiert;
der Raum zwischen Schlauch und Rumpf ist
abgedichtet und damit gegen Schmutz
geschützt.
Zwei bzw. drei Sitzreihen, in Fahrtrichtung
und somit mehr Sitzplatzmöglichkeiten als
jedes vergleichbare Schlauchboot mit
gleicher Länge; wasserdichtes Kunstleder.
Eine große Anzahl an Stauräumen mit
Wahnsinns Raumangebot; wasserdichte
Stauräume in der Fahrerkonsole; praktische
Stauräume wie z.B. für den Anker oder den
Anlegehaken; einfacher Zugang dank großer
Doppelluken, unterstützt durch Gasdruck.
Vielseitig verwendbare Bug- und Hecksitze,
die schnell und unkompliziert in einen Tisch
oder eine Sonnenliege umgewandelt werden
können; dies ermöglicht Ihnen auch das in
Italien sehr beliebte "Nautische Campen".
Alle Metalle sind aus rostfreiem Edelstahl und
alle Scharniere sind justierbar.
alle Konsolen verfügen über einen Frontsitz
Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder Technische Daten ohne Vorankündigung zu ändern
v o r a u s s e i n
und sind teilweise als Einer- oder
Zweierkonsole wählbar; der Windschutz ist
auf maximalen Schutz ausgerichtet und
durch mehrere Befestigungen montiert; die
sind Standard mit einer Seilzuglenkung
ausgerüstet; die Innenräume sind separat
durch wasserdichte Türen getrennt;
Staufächer befinden sich unter den
Bugsitzen.
Andere gemeinsame Eigenschaften:
Tankeinfüllstutzen in einer sicheren Position
Hebeösen
Scheuerschutzleiste
Bugöse in rostfreiem Edelstahl oder
Ankerplatz aus rostfreiem Edelstahl
Luftpumpe, Druckmesser, Reparaturkit und
Paddel
Edelstahl- bzw. Kunststofftank - eingebaut
nach EU Norm
Elektrisches Panel mit Sicherungen und
Schaltern

Qualité de la construction: détails soignés jusque
dans les particularités mineures, même invisibles :
double jointure pour les éléments pneumatiques, protections
sous les parties métalliques, vis et boulons
autobloquants (pas de rivets). Matériel de premier
choix et travail soigné.
Alle Details wurden mit Blick auf dessen kleinstes
Element gebaut: doppelte Verbindungsabdeckungen
auf den pneumatischen Elementen, Dichtungen
unter Metallteilen, Selbstsichernde Schrauben und
Muttern.
Top Qualitätsmaterial und genaue Kunstfertigkeit.

Die Originalität des "Zar Projektes" – mit 4
Internationalen Patenten – mischt und erhöht
Eigenschaften, die oft im Gegensatz zu einander
stehen. Rümpfe die über der normalen Länge
eines Festrumpfschlauchbootes sind und somit
hervorragende Fahreigenschaften bieten. Einen
Tiefen V-Rumpf mit Tunneln, die das Wasser
nach unten leiten um eine Dämpfung zu erreichen
und die Passagiere vor Spritzwasser schützen.
Das Fehlen des Schlauchkörpers am Bug erhöht
das Raumangebot und ermöglicht diesen
hervorragenden Rumpf, der widerum einen nie
da gewesenen Komfort an Deck und ein
einmaliges Design bietet.
Das komplette Umgestalten vom Heck (das all zu
oft beherrscht wurde von den Bedürfnissen des
Motors) bietet nun über die Schläuche größere
Sitzmöglichkeiten. Kissen die oft nur für kleine
Sitzgelegenheiten sorgten, wurden umgewandelt
in einen Loungebereich.
Diese Lösungen haben das Versprechen vom
Bordleben wahr gemacht und sorgen nun für
mehr Freiheit und Qualität an Bord, seit dem
Beginn des “ZAR Projektes” und des ersten
Pinselstrich vom Designer.
Le chantier se réserve le droit d’apporter des modifications
aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis.
Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder
Technische Daten ohne Vorankündigung zu ändern.
Eine Analyse des Erfolgs
une longueur d’avance

Détails soignés et rationalité extrême du projet. Volumes et espaces aux dimensions inusuelles et un jeu de combinaisons rendent le zar 75 unique en son genre.
Bestmögliche Detaillösungen und rationelles Design. Dimensionen und ein Platzangebot das ungewöhnlich ist und das ZAR 75 einzigartig machen.
ZAR 75 est un champion de la transformation. Pas pour rien c'est le
modèle le plus versatile de la gamme. Il est disponible avec deux
différentes consoles, “Standard” et “Plus” (dotée, celle-ci, d'une toilette
confortable et complète avec une douche), deux solutions d’habitabilité
à l’arrière. La version «Suite» offre un salon ample à l’“U”. Quatre options,
quatre modèles originaux: Standard, Standard Plus, Suite, Suite Plus.
Toutes les solutions offrent neuf places assisses dans le sens de la
marche, confortables comme dans le salon de votre maison, qui
deviennent en un instant une étendue de coussins et la transforme en un
authentique solarium. ZAR 75 conjugue espaces et volumes
extraordinaires avec élégance et modernisme des lignes architecturales
d’avant-garde. En mer, le comportement du ZAR 75 est excellent; la
longue carène en “V” très prononcée garantit un impact dans la vague
extraordinairement souple. Très rapide, il a de grands dons de conduite:
il est capable de virages serrés sans problèmes. Record de sécurité et
stabilité. En déplacement il offre une agilité insoupçonnable qui facilite
toutes les manœuvres.Et les fastidieuses éclaboussures latérales? Il n’y
en a pas. Pour vous mouiller, vous devez prendre une douche.
Le chantier se réserve le droit d’apporter des modifications aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis.
Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder Technische Daten ohne Vorankündigung zu ändern.
ZAR 75 ZAR 75
Was können wir über das ZAR 75 sagen? Das Heckstaufach ist fast so
groß wie ein Zimmer, flach und es gibt noch weitere 12 Stück, die alle
Bedürfnisse erfüllen können. Es hat neun in Fahrtrichtung ausgelegte
Sitze, die mindestens genauso bequem sind wie das Sofa daheim,
allerdings können diese in wenigen Handgriffen zu zwei enorm großen
Liegewiesen umgebaut werden. Sie fahren lieber im Stehen? Kein
Problem. Ob im Stehen oder im Sitzen, Sie fahren auf jeden Fall bequem.
Die Doppelkonsole kann entweder in der Mitte oder an der Seite
des Boots angebaut werden, je nach Ihrem Bedarf. Es vereint Platz,
Style und Bequemlichkeit in einem und raus kommt reiner Luxus. Der
lange Rumpf und das extrem tiefe V ermöglichen sensationelle Fahrt
durchs Wasser auch bei stärkerem Seegang. Einfach und sicher zu
fahren, ist es für jedes Manöver gut - selbst Fliegen ist nicht schöner.
Auf Grund des speziellen Rumpfes werden Sie während der Fahrt
nicht nass - es sei denn, Sie benutzen die Dusche. Das ZAR 75 Suite
verfügt zusätzlich zum ZAR 75 über eine bequeme Sitzecke am Heck,
die zum gemütlichen Essen einlädt. Das ZAR 75 Plus ist jetzt neu mit
einer kleinen Kabine lieferbar.

Quel magnifi que espace à l’arrière: 5 places assises en navigation, bain de soleil pour 5 personnes, 5 places à table!
Heckwunder! 5 Fahrtsitze, 5 Sonnenliegenplätze, 5 Sitzplätze um den Tisch.
La cuisine sous le siège pilote comprend un évier, une planche à découper, un frigo (option) et un fourneau 1 ou 2 gas.
Die kleine Küche unter dem Fahrersitz bietet: Spülbecken, Schneidebrett, Kühlschrank (optional) und Gasherd 1 oder 2 fl ammig (optional).
Le chantier se réserve le droit d’apporter des modifi cations aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis.
Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder Technische Daten ohne Vorankündigung zu ändern
ZAR 75 ZAR 75

Lo spazio a bordo non fi nisce di stupire: ampio il prendisole anteriore, raffi nato il sedile guida (eccellente per la guida in piedi o da seduti) che nasconde una piccola ma completa cucina.
The space on board never stop to amaze: big prow sun-bathing bed, refi ned driver’s seat (excellent for driving sitting down or standing up) that hides a little but complete kitchen.
Il cantiere si riserva il diritto di apportare modifi che alle caratteristiche tecniche senza obbligo di preavviso.
The boatyard reserves the right to bring modifi cations to the technical features without obligation of warning.
ZAR 75 - ZAR 75 suite

coqueron
accessoires amarres
Piek für
Vertäuungszubehör
coqueron ancre
arrière
Vorderer Piek für
Anker
175
135
rallonge/table
Verlängerung/Tisch
225
46 48 40 75 39 47 53 42 47 105 85 108
coqueron
accessoires amarres
Piek für
Vertäuungszubehör
coqueron ancre
arrière
Vorderer Piek
für Anker
ZAR 75 - ZAR 75 Suite
coqueron arrière
Achterpiek
ZAR 75 Plus - ZAR 75 Suite Plus
175
135
rallonge/table
Verlängerung/Tisch
coqueron arrière
Achterpiek
225
logements siège
Sitz mit Staufach
réservoir carburant
Kraftstofftank
réservoir carburant
Kraftstofftank
46 48 40 75 39 47 53 102 42 50 85 108
Caractéristiques spécifi ques du ZAR 75, ZAR 75 Plus, ZAR 75 Suite et ZAR 75 Suite Plus
(celles communes aux autres modèles sont décrites dans les pages “les secrets du zar”)
Trois rangées de sièges pour 10 places assises face
à la mer
coffres avant et arrière pour le mouillage
coffre arrière pour accessoires de mouillage
bain de soleil avant transformable en lit double (160 x
230 cm) avec rallonges et coussins en option
ample dînette avec tablette à l’avant en option
ample dînette à l’arrière avec tablette de série
(seulement pour la version suite)
2 coffres latéraux à l’avant
bain de soleil arrière de 175 x 180 cm. (avec dossier
en position horizontale)
console de pilotage double (positionnée au centre ou
sur le coté) dotée d’une direction hydraulique, volant
inox, 2 équipets étanches, un porte objet et deux
coffres sous le siège antérieur.
siège pilote 3 places, anatomique multifonctions :
deux positions de conduite (assis et demi-assis)
zone cuisine sous le siège pilote avec évier, planche
à découper (utilisable comme socle pour le réchaud)
et prédisposition pour le frigo.
pompe de cale
8 mains courantes pour la sécurité des passagers
echelle de bain inox dissimulée et 2 plates-formes
deux réservoirs carburant inox (200 + 200 litres
environ) installé aux normes sous le plancher pour
modèles ZAR 75 et ZAR 75 Suite
un réservoir carburant inox (200 litres environ) installé
aux normes sous le plancher pour modèles ZAR 75
Plus et 75 Suite Plus
6 poignées pour le déplacement
4 taquets inox;
double bande périmetrale “anti-frottement”
ancre inox 9 kg
davier d’étrave avec bouclier inox
3 anneaux inox pour le grutage
Options:
douchette de pont doté de pompe electrique,
réservoir eau douce 55 litres sous le plancher
Arceau inox basculant ou polyester avec feux de
navigation, avertisseur sonore;
phare orientable
guindeau électrique
support moteur auxiliaire.
tableau electrique
kit wake board
wc marin pour ZAR 75 Plus
Le chantier se réserve le droit d’apporter des modifi cations aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis.
ZAR 75, 75 Suite, 75 Plus und 75 Suite Plus Standardausstattung:
3 Sitzbänke in Fahrtrichtung für 10 Personen
Steuerkonsole mit Windschutzscheibe,
Edestahlrahmen und 2 Stauräumen
Selbstlenzendes Cockpit
Sehr großer Heckstauraum
Sehr großer Bugstauraum
Stauraum unter Doppelsitz
Kleine Klappe in Heckklappe
Heckstaufach für Mooring Zubehör
Ankerplatte mit integriertem Ankerkasten und Klappe
2 seitliche Bugstaufächer
Treibstofftank mit 2 x ca. 200l Volumen nach “CE”
Standard. Bei plus Versionen nur 1 x ca.200l
Höhenverstellbare Doppelsitzbank für Fahrer und
Beifahrer
U-Sitzgruppe am Heck mit Tisch (Nur Suite Version)
3 Bugrückenlehnen
Bugsonnenliege ca. 160 x 230cm mit
Sonnenliegenerweiterung als Sonderausstattung
Hecksonnenliege ca. 175 x 180 cm mit Rückenlehne
als Verlängerung
logements consoles
Konsolenfach
logements siège
Sitz mit Staufach
735
735
230
logements latéraux
(fermés par un panneau)
Seitliche Stauräume
(mit Klappe verschlossen)
190
rallonge bain de soleil
Sonnenliegenerweiterung
coqueron avant
Vorderer Piek
logements latéraux
(fermés par un panneau)
Seitliche Stauräume
(mit Klappe verschlossen)
coqueron avant
Vorderer Piek
logement treuil ancre
Stauraum für Ankerwinde
coqueron
chaîne ancre
Piek für Ankerkette
réservoir eau
Wasserbehälter
logement treuil ancre
Stauraum für Ankerwinde
coqueron
chaîne ancre
Piek für Ankerkette
réservoir eau
Wasserbehälter
Doppelkonsole mit hydraulischem Steuersystem,
einem Staufach, Staufach unter gepolstertem Frontsitz
Konsole mit WC Raum anstelle von Doppelkonsole
(nur Plus Versionen)
Küchenplatz unter dem Fahrersitz mit der
Kühlschrankvorbereitung
faltbare Edelstahlleiter mit begehbarer Abdeckung
Ankerwindenvorbereitung inkl. 9 kg Anker hochglanzpoliert
Sitzpolster aus PU
8 Edelstahl Haltegriffe
6 Gummigriffe
Ankerrolle am Bug
4 eingebaute Edelstahl D-Ringe 3 davon zum Heben
4 Edelstahlklampen am Bug und Heck
Gasdruckdämpfer verteilt
Edelstahl Rehling
Reparaturkit
Kolbenpumpe
Manometer
Bilgenpumpe
Benutzerhandbuch
Die Sonderausstattung fi nden Sie in der aktuellen Preisliste.
Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder Technische Daten ohne Vorankündigung zu ändern.
ZAR 75 ZAR 75
Données techniques
Technische Daten
Auto videur à l’arrêt
Statische Selbstlenzung
Catégorie d’homologation “CE cat. “B”
Zulassung “CE kat. “B”
Longueur H.T. m 7,42
Länge m 7.42
Longueur H.T. m 2.82
Breite m 2.82
Longueur habitable m 7,35
Rumpfl änge m 7.35
Largeur habitable m 2,20
Innenbreite m 2.20
Largeur entre les fl otteurs m 1,68
Breite zwischen den Schläuchen m 1.68
Diamètre maxi des fl otteurs cm 58
Schlauchdurchmesser cm 58
Nbre de compartiments n. 6
Luftkammern n. 6
Nbre de personnes n. 14
Sitzplätze n. 14
Poids à vide
sans moteur, ni accessoires, ni liquides;
donnée variable ± 10%
kg 1.100
Nettogewicht
(in Standardausstattung ohne Flüssigkeiten
oder Motor) ± 10% Abweichung
kg 1.100
Puissance maxi autorisée kW 225
CV 300
Motorleistung (KW/(PS)) max. 220,7/(300)
Puissance min. autorisée
(prestations minimales) CV 130
Motorleistung (KW/(PS)) max. 220,7/(300)
Puissance conseillée
(prestations moyennes)
Motorleistung (KW/(PS))
CV 150/250
empfohlen 165,5/(225)
Hauteur du tableau de bord XL
Schaftlänge XL
Poids max. moteurs autorisé kg 480
Max. Motorgewicht kg 480
Certifi cat CE catégorie B (formulaire A+A)
CE Zertifi kat “B” Design Kategorie und CE
Typentest. (A+a Formular).

Le chantier se réserve le droit d’apporter des modifi cations aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis.
Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder Technische Daten ohne Vorankündigung zu ändern
ZAR 73 ZAR 73

Le chantier se réserve le droit d’apporter des modifi cations aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis.
Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder Technische Daten ohne Vorankündigung zu ändern
ZAR 73 ZAR 73

Le zar73 SkyDeck, comme tous les autres zar, est protégé par des
brevets internationaux. Peu de paroles suffi sent au nouveau zar 73
pour se présenter.
Une cabine très spacieuse avec un grand lit pour 3 personnes et dotée
de grands hublots ouvrables, un vaste cabinet de toilette indépendant
et isolé avec: WC marin, douche, lavabo et tous les accessoires d’une
véritable salle d’eau, un vestibule permettant à une personne de taille
normale de se changer sans se contorsionner. Une dinette exterieure en
U pour 5 personnes avec une tablette en bois et des sièges confortables,
facilement et rapidement convertible en un énorme bain de soleil ou en une
banquette 4 places assises face à la mer pour une navigation confortable
et sure pour les passagers. Un bloc cuisine complet équipé d’un
réfrigérateur, d’un évier et d’un réchaud deux feux qui apparait, comme
par magie, sous le siège pilote. Puis un autre bain de soleil positionné sur
le pont, l’arceau avec taud de soleil, de multiples panneaux et coffres, une
échelle de bain pratique, puis encore, la plate-forme arrière dotée d’une
passerelle pour accéder facilement au quai, l’éclairage avec spots , un
coffre pour l’ancre de poupe et les accessoires de mouillage complètent
ces aménagements spécifi ques. Le poste de pilotage surélevé permet de
dominer la mer et assure un confort certain de conduite.
… Assez de paroles: les photographies qui mettent en évidence ses
qualités extraordinaires valent plus que n’importe quelle description.
Le chantier se réserve le droit d’apporter des modifi cations aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis.
Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder Technische Daten ohne Vorankündigung zu ändern
ZAR 73 ZAR 73
Der neue ZAR 73 SkyDeck verlangt nur eine sehr kurze Einführung.
Er hat eine sehr geräumige Kabine mit einem Bett, groß genug für
drei Personen, ein Badezimmer – separat und wasserdicht – mit WC,
Dusche, Waschbecken und all den Accessoires die Sie in einem richtigen
Badezimmer ebenfalls fi nden würden, sowie einem Eingangsbereich
der hoch genug ist, dass sich eine Person mittlerer Größe umziehen
kann, ohne sich bücken zu müssen.
Seine U-förmige Essecke mit Holztisch und komfortablen Stühlen kann 5
Leute beherbergen. Diese Essecke kann schnell und einfach umgebaut
werden in eine große Liegewiese oder in vier nach vorne ausgerichtete
Passagiersitze für ein komfortables und sicheres Fahren. Die Küche ist
komplett eingerichtet mit Kühlschrank, Waschbecken und einem Herd,
der wie von Geisterhand unter dem Steuersitz hervor kommt. Es gibt
eine zweite Liegewiese über dem Kabinendeck, einen Edelstahlbügel
mit Sofa, Schränke, voll mit kleinen Regalbrettern und eine Leiter zum
Boarding nach einem gesunden und belebenden Wassergang. Er
hat zudem eine Heckplattform mit Gangway zum leichten Erreichen
des Landungsstegs, LED Spotlights, einen vorderen Ankerspind und
Ankerwinde, einen angehobenen Steuersitz mit Kommando-Ausblick
über das Meer und großzügige Fensterfl ächen. Und außerdem… aber
genug davon: Die Fotos zeigen all die außergewöhnlichen Qualitäten
und vermögen weit mehr zu sagen als alle Worte.

Le chantier se réserve le droit d’apporter des modifi cations aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis.
Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder Technische Daten ohne Vorankündigung zu ändern
ZAR 73 ZAR 73

Le chantier se réserve le droit d’apporter des modifi cations aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis.
Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder Technische Daten ohne Vorankündigung zu ändern
ZAR 73 ZAR 73

Le chantier se réserve le droit d’apporter des modifi cations aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis.
Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder Technische Daten ohne Vorankündigung zu ändern
ZAR 73 ZAR 73

SCHÉMA DE L’INSTALLATION ÉLECTRIQUE - ÜBERSICHT ZUR ELEKTROANLAGE
Pompe sentine
Bligenpumpe
Feu de mouilage
Ankerlicht
Batterie
Batterie
Phare
Scheinwerfer Avertisseur
sonore
Hupe
Feu de route
Fahrtlicht
Le chantier se réserve le droit d’apporter des modifi cations aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis.
Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder Technische Daten ohne Vorankündigung zu ändern
SCHÉMA DU DISPOSITIF CONTRE
L’INCENDIE/ SCHÉMA DU DISPOSITIF
DU CARBURANT
ÜBERSICHT ZUR
BRANDSCHUTZANLAGE/
ÜBERSICHT ZUR TREIBSTOFFANLAGE
SCHÉMA DU CIRCUIT
DES EAUX SALES
ÜBERSICHT ZUR
SCHMUTZWASSERANLAGE
Prise de quai
Steckdose unter Deck
Aspirateur
Absaugvorrichtung
Coupe-batterie
Batterietrenner
Frigo électrique
Kühlschrank
Douche et robinet salle de bain
Dusche und Wasserhahn im Bad Panneau de commandes
Bedienfeld
Robinet évier
Spülbeckenhahn
Autoclave
Autoklav
Evacuation douche
Duschabfl uss
Inspection
Inspektionsöffnung
Bac de récupération avec pompe
pour l’évacuation des eaux usées
Sammelbehälter mit Pumpe
zum Ausstoß von Brauchwasser
Instruments
Instrumente
Montée du
cabestan
Winde
heben
Descente
du cabestan
Winde
senken
ZAR 73 ZAR 73
Interrupteur lumières centrales de la cabine
Schalter für Mittelleuchten in Kabine
Interrupteur lumignons salle se bain
Schalter für Strahler im Bad
Interrupteur lumignons de proue
Schalter für Bugscheinwerfer
Cabestan
Winde
COMMANDES CABESTAN
BEDIENELEMENTE DER WINDE
Interrupteur
thermique
du cabestan
Thermischer
Schutzschalter
der Winde
VOIR ÉGALEMENT LES CONSEILS POUR L’UTILISATION DU CABESTAN (Manuel du Propriétaire p. 136)
SIEHE AUCH IN DEN GEBRAUCHSHINWEISEN ZUR WINDE (Handbuch S. 236)
Electrovalve
marquage CE
Magnetventil mit
CE-Kennzeichnung
PANNEAU DES APPAREILLAGES/BEDIENFELD
Aspirateur compartiment
réservoir et moteur
Ansaugvorrichtungen
Behälter- und Motorraum
Pompe autoclave
douche de poupe
Autoklavpumpe
für Dusche am Bug
Lumières instruments
Instrumentenbeleuchtung
Pompe OC
OC-Pumpe
Lumières et prises cabine
Kabinenbeleuchtung
und Steckdosen
Frigo électrique
Kühlschrank
Avertisseur sonore
Hupe
Extincteur portable de 1kg pour
habitacle et cuisinière à gaz
(équipement de bord à la charge de l’armateur)
Handfeuerlöscher zu 1 kg für Plicht und
Gasherd (Bordausstattung durch den
Schiffseigner)
Extincteur portable de 1 kg pour cabine
Réservoir marquage CE
(équipement de bord à la charge de l’armateur)
Behälter mit CE-Kennzeichnung
Handfeuerlöscher zu 1 kg für Kabine
Commande manuelle externe
(Bordausstattung durch den Schiffseigner)
du compartiment moteur
Manuelle Steuerung außerhalb
des Motorraumes
Embarquement eau douce
Trinkwasserzufl uss
Réservoir d’eau douce
Trinkwasserbehälter
Interrupteur pompe wc
WC-Pumpenschalter
WC
Inspection
Inspektionsöffnung
Douche de poupe
Heckdusche
Evacuation des eaux usées
Brauchwasserabfl uss
Embarquement
Benzinzufl uss
Feu de route
Fahrtlicht
Pompe sentine
Bilgenpumpe
Phare
Scheinwerfer
Pompe d’évacuation du
réservoir des eaux sales
Ausstoßpumpe für
Schmutzwasserbehälter
Témoins lumineux des fusibles:
lorsque le témoin lumineux est
allumé changer le fusible
correspondant
Sicherungskontrollleuchten:
bei aktiver Kontrollleuchte
die entsprechende Sicherung
austauschen
Aspirateur compartiment réservoir
Ansaugvorrichtung im Behälterraum
Echapement du réservoir
Entlüftungsrohr des Tanks
Aspirateur
compartiment
moteur
Ansaugvorrichtung
im Motorraum
Extincteur de 3 kg à gaz FM 200 pour compartiment moteur avec
commande manuelle à distance et ampoule thermique au seuil de
sensibilité de 80° (Fourni par le chantier)
Feuerlöscher zu 3 kg mit Gas FM 200 für Motorraum mit manueller
Fernsteuerung und Thermokolben bei Erreichen von 80°
(von der Werft geliefert)
SCHÉMA DU CIRCUIT D’EAU DOUCE
ET DES EAUX USEES
ÜBERSICHT ZUR TRINK- UND
BRAUCHWASSERANLAGE
Commande pompe macératrice
Steuerung Abschlämmpumpe
Pompe wc
WC-Pumpe
Prise mer WC avec soupape à bordé
WC-Verbindung zum Meer mit Ventil
auf der Außenhaut des Schiffes
Inspection pour aspiration quai
Inspektionsöffnung für
Ansaugvorrichtung unter Deck
Evacuation eaux sales
Schmutzwasserabfl uss
Réservoir eaux sales Pompe macératrice
Schmutzwasserbehälter Abschlämmpumpe

Caractéristiques spécifi ques
du ZAR 73 SkyDeck hors bord Concept
(celles communes aux autres modèles sont décrites dans
les pages “les secrets du ZAR”)
plate forme de poupe avec échelle de remontée dissimulée et
prédisposition pour passerelle (pas pour version hors-bord);
sellerie complète à l’arrière;
n° 1 évier dans le carré exterieur;
bain de soleil arrière;
bain de soleil avant;
sellerie complète et revêtement cabine;
n° 6 coussins cabine;
n° 2 coussins brodés SKY DECK cabine;
direction mécanique et hydraulique;
direction hydraulique (seulement pour version hors-bord)
n° 2 batteries et coupe-circuits (pas pour version hors-bord);
pare-brise renforcé;
porte accès cabine en plexiglas;
hublot latéral coulissant avec montants inox;
porte coulissante cabinet de toilette/douche;
lavabo pour salle se bain;
prédisposition WC chimique ou marin;
n° 2 mirroirs (cabine + cabinet de toilette);
davier d’étrave + bouclier inox;
reservoir essence 270 litres environ;
reservoir eau 67 litres environ;
pompes en autoclave pour douches interne et externe;
tableau életrique;
9 instruments de bord sur la consolle;
table pinque-nique à l’arriére pour dinette;
éclairage froids dans cabine et salle se bain;
plan lavabo en plexicor bleu;
kit de réparation;
n° 2 pagaies;
pompe de cale;
gonfl eur;
volant inox;
4 taquets inox;
3 anneaux inox pour le grutage
n° 10 mains courantes inox pour la sécurité des passagers.
Caractéristiques spécifi ques du
ZAR 73 SkyDeck Limited
plate forme de poupe avec échelle de remontée dissimulée et passerelle;
sellerie complète à l’arrière;
n° 1 évier dans le carré exterieur;
bain de soleil arrière;
bain de soleil avant;
sellerie complète et revêtement cabine;
n° 6 coussins cabine;
n° 2 coussins brodés SKY DECK cabine;
direction mécanique et hydraulique;
direction hydraulique (seulement pour version hors-bord)
n° 2 batteries et coupe-circuits (pas pour version hors-bord);
pare-brise renforcé;
porte accès cabine en plexiglas;
hublot latéral coulissant avec montants inox;
porte coulissante cabinet de toilette/douche;
lavabo pour salle se bain;
wc marin avec broyeur electrique;
rèservoir eaux usées avec deuxième macérateur életrique;
n° 2 mirroirs (cabine + cabinet de toilette);
ancre inox 7 kg;
davier d’étrave + bouclier inox;
reservoir essence 270 litres environ;
resrvoir eau 67 litres environ;
pompes en autoclave pour douches interne et externe;
reservoir eaux usées;
tableau életrique;
9 instruments de bord sur la consolle;
table pinque-nique à l’arriére pour dinette;
éclairage froids dans cabine et salle se bain;
frigo 50 litres à compresseur;
réchaud deux feux( ne sont pas comprises l’installation et la bouteille
de gaz);
arceau inox avec feux de navigation, avertisseur sonore et projecteur
orientable;
taud de soleil complet pour cockpit;
plan lavabo en plexicor bleu;
chargeur de batteries (pas pour version hors-bord);
guindeau électrique avec commandes en console et télécommande
sans fi ls;
revêtement en fl exi teak dans cabine et cabinet de toilette;
kit de réparation;
n° 2 pagaies;
pompe de cale;
gonfl eur;
volant inox;
4 taquets inox;
3 anneaux inox pour le grutage
n° 10 mains courantes inox pour la sécurité des passagers.
Options
Taud de mouillage et transport
Kit pieuvres de levage pour grutage
Revêtement en fl exi teak carré exterieur + plate-forme arrière +
passages latéraux
Installation du revêtement en fl exi teak pour toutes les zones
Compléments pour transformation du taud de soleil en taud de
camping nautique
ZAR 73 Sky Deck Außenbordversion
– Concept Standartausstattung
Hecksonnenliege mit Badeleiter und Gangway Vorbereitung
(Gangway nicht für Außenbordversion)
Komplettes Heckkissen Set
1 Spülbecken im Heckbereich
Hecksonnenliege
Bugsonnenliege
Kissen Set für Kabine
6 Kissen für Kabine
2 kleine Kissen mit SKY DECK Aufdruck
Hydraulisch/Mechanisches Lenksystem
Hydrauliklenkung nur für Außenbordversion
2 Batterien mit Hauptschalter
Eingerahmte Windschutzscheibe
Eingangstür aus Plexiglas
Eingerahmte Seitenscheiben
Nasszelle mit Schiebetür
Waschbecken in Nasszelle
See oder Chemie Toilettenvorbereitung
2 Spiegel (Kabine + Nasszelle)
Ankerwindenvorbereitung (ohne Anker und Winde)
270l Benzintank
67l Wassertank
Wasserpumpe für Innen- und Außendusche
El. Schaltpaneel
9 Instrumente auf der Konsole (nur für Innenbordversion)
Holztisch am Heck
Halogenleuchten im Innenraum
Blaues Plexiglas für Badezimmerdecke
Reparatur- Set
1 Paar Paddel
Bilgenpumpe
Pumpe
Edelstahllenkrad
4 Edelstahlankerpoller
3 Hebeösen
10 Edelstahlhaltegriffe
Zar 73 SkyDeck Limited
Standardausstattung
Hecksonnenliege mit Badeleiter und Gangway Vorbereitung
(Gangway nicht für Außenbordversion)
Komplettes Heckkissen Set
1 Spülbecken im Heckbereich
Hecksonnenliege
Bugsonnenliege
Kissen Set für Kabine
6 Kissen für Kabine
2 kleine Kissen mit SKY DECK Aufdruck
Hydraulisch/Mechanisches Lenksystem
Hydrauliklenkung nur für Außenbordversion
2 Batterien mit Hauptschalter
Eingerahmte Windschutzscheibe
Eingangstür aus Plexiglas
Eingerahmte Seitenscheiben
Nasszelle mit Schiebetür
Waschbecken in Nasszelle
See WC
Abwassertank (black water)
2 Spiegel (Kabine + Nasszelle)
Hochglanzpolieter 7kg Edelstahlanker
Ankerwindenvorbereitung (ohne Anker und Winde)
270l Benzintank
67l Wassertank
Wasserpumpe für Innen- und Außendusche
Abwasserbehälter
El. Schaltpaneel
9 Instrumente auf der Konsole (nur für Innenbordversion)
Holztisch am Heck
Halogenleuchten im Innenraum
50l Kühlschrank
2 Gaskocher (exkl. Gasfl asche und Zuleitung)
Edelstahlbügel inkl. Beleuchtung „CE“ und Horn
Sonnedach über gesamten Cockpitbereich
Blaues Plexiglas für Badezimmerdecke
Batterieladegerät (Nur Innenborderversion)
El. Ankerwinde mit Fernbedienung und Konsolenschalter
Flexi Teak in Kabine und Nasszelle
Reparatur- Set
1 Paar Paddel
Bilgenpumpe
Pumpe
Edelstahllenkrad
4 Edelstahlankerpoller
3 Hebeösen
10 Edelstahlhaltegriffe
Sonderausstattung
„BSH“ Beleuchtung im Tausch gegen „CE“ Beleuchtung (Nur
Deutschland)
Cabrioverdeck um gesamte Heckpartie
Hebegurte
Flexi Teak für Cockpit + Badeplattform und Gang neben Kabine
Flexi Teak Installation
Persenning
ZAR 73 ZAR 73
Données techniques
Technische Daten
Auto videur à l’arrêt
Statische Selbstlenzung
Catégorie d’homologation “CE cat. “B”
Zulassung “CE cat. “B”
Longueur H.T. m 7,30
Länge m 7,30
Largeur H.T. m 2,54
Breite m 2,54
Longueur habitable m 7,10
Rumpfl änge m 7,10
Largeur habitable m 2,00
Innenbreite m 2,00
Largeur entre les fl otteurs m 1,50
Breite zwischen den Schläuchen m 1,50
Diamètre maxi des fl otteurs cm 53
Schlauchdurchmesser cm 53
Nbre de compartiments n. 6
Luftkammern n. 6
Nbre de personnes n. 10
Sitzplätze n. 10
Poids à vide sans moteur, ni accessoires,
ni liquides; donnée variable ± 10%
Concept kg 1.700 (efb) kg 1.400 (fb)
Limited kg 2.000 (efb) kg 1.700 (fb)
Nettogewicht (in Standardausstattung ohne
Flüssigkeiten oder Motor) ± 10% Abweichung
Concept kg 1.700 (efb) kg 1.400 (fb)
Limited kg 2.000 (efb) kg 1.400 (fb)
Puissance avec moteur inboard essence kW 170
(Mercruiser 4.3 L MPI Alpha/Volvo Penta
essence 4,3 Gxi EVCmc SX) CV 220
Benzinversion
(Mercruiser 4,3 l MPI Alpha/Volvo Penta
Benzin 4.3 GXi EVCmc SX) in KW/PS) 170/(220)
Puissance avec moteur inboard diesel kW 186,5
(FNM Diesel HPEP 250 Bravo 1)
Dieselversion
CV 250
(FNM Diesel HPEP 250 Bravo 1)
in KW/(PS) 186,5/(250)
Puissance maxi autorisée kW 185
avec moteur hors bord CV 250
Maximale Motorleistung für
Außenborderversion in KW/(PS) 185/(250)
Puissance min. autorisée avec
moteur hors bord kW 148
(prestations minimales) CV 200
Minimale Motorleistung für
Außenborderversion in KW/(PS) 148/(200)
Certifi cat CE catégorie B (formulaire A+A)
CE Zertifi kat “B” Design Kategorie und CE
Typentest. (A+a Formular).
Le chantier se réserve le droit d’apporter
des modifi cations aux caractéristiques
techniques sans obligation de préavis.
Die Werft behält sich das Recht vor
Ausstattung oder Technische Daten ohne
Vorankündigung zu ändern

Outre le kit de gonfl age et réparation et les pagaies, de
série sur tous les ZAR, de nombreux accessoires en
option consentent d’accroître la fonctionnalité de tous
les modèles: rallonges bains de soleil avec coussins et table,
douche en autoclave et réservoir de 50/80 litres, kit pieuvres
de levage pour un grutage aisé, taud de soleil, taud de
mouillage/transport, tableau électrique avec “check control”.
Une attention particulière doit être dédiée au taud de
camping nautique, disponible pour tous les modèles. C’est
un accessoire qui valorise les grandes qualités d’habitabilité
des ZAR et les transforme en d’originaux “camping car”
marins, pour le week-end ou pour les grandes vacances, en
contact direct avec la mer et la nature.
Le chantier se réserve le droit d’apporter des modifi cations aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis.
Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder Technische Daten ohne Vorankündigung zu ändern
Neben der Kolbenpumpe, den Rudern und dem Reparatur-Set
mit denen alle ZAR Modelle ausgestattet sind, gibt es eine
Reihe optionaler Ausstattungen mit denen die praktischen
Qualitäten der Modelle zusätzlich verbessert werden können:
Sonnenliegenerweiterungen für die Liegewiese mit Kissen und Tisch
aus rostfreiem Edelstahl, Autoklav Dusch-System mit 50/80 Liter Tank,
Hebegurte, Sonnensegel, Hafen- und Transportabdeckung sowie
Schaltpaneel mit Prüfungssteuerung.
Das Nautische Camping-Zelt ist besondere Aufmerksamkeit wert und
verfügbar für alle Modelle. Es verbessert die Lebensqualität der ZAR
Modelle und macht sie zu variablen nautischen “Wohnmobilen” für
Wochenenden oder Ferien auf hoher See in freier Natur.
les options Sonderausstattung

Le chantier se réserve le droit d’apporter des modifi cations aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis.
Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder Technische Daten ohne Vorankündigung zu ändern
Le chantier se réserve le droit d’apporter des modifi cations aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis.
Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder Technische Daten ohne Vorankündigung zu ändern
la mer est à vous Die See gehört Ihnen

Le chantier se réserve le droit d’apporter des modifi cations aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis.
Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder Technische Daten ohne Vorankündigung zu ändern
la mer est à vous Die See gehört Ihnen

Le chantier se réserve le droit d’apporter des modifi cations aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis.
Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder Technische Daten ohne Vorankündigung zu ändern
la mer est à vous Die See gehört Ihnen

Le chantier se réserve le droit d’apporter des modifi cations aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis.
Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder Technische Daten ohne Vorankündigung zu ändern
la mer est à vous Die See gehört Ihnen

Le chantier se réserve le droit d’apporter des modifi cations aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis.
Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder Technische Daten ohne Vorankündigung zu ändern
la mer est à vous Die See gehört Ihnen

Lchantier Formenti, né en 1979, a toujours produit
des bateaux pneumatiques avec un soin artisanal
scrupuleux. Aujourd’hui, les bateaux FOR-SEA sont
présents sur les principaux marchés européens. L’expansion
de l’usine et le succès du produit sont le résultat d’une
stratégie précise qui prévoit, en privilégiant la qualité plus
que la quantité, des investissements dans la recherche et
le développement, l’utilisation des meilleurs matériaux et
des technologies plus avancées au sein d’une organisation
productive moderne et rationnelle. En 1996, le système
de garantie de la qualité, développé dans les années
précédentes, permis de ratifi er l’obtention du certifi cat
ISO9002 délivré par le Registre Naval Italien.
Siège central: administration, assemblement, logistique
Hauptniederlassung: Verwaltung, Herstellung, Logistik
Le chantier se réserve le droit d’apporter des modifi cations aux caractéristiques techniques sans obligation de préavis.
Die Werft behält sich das Recht vor Ausstattung oder Technische Daten ohne Vorankündigung zu ändern
le team Das Team
Die Formenti Schiffswerft, gegründet im Jahr 1979, hat eine
lange Tradition in der Produktion aufblasbarer Gummiboote
in sorgfältiger Handwerkskunst.
Heute wird die Seefl otte in alle europäischen Märkte vertrieben.
Unternehmenswachstum und der Erfolg der Produkte sind dabei
mehr der Qualität als der Quantität geschuldet. Investitionen in
Forschung und Entwicklung, die Wahl ausgesuchter Materialien
und die hoch entwickelte Technologie sind ein Ergebnis moderner,
gut organisierter Produktionseinrichtungen. 1996 wurde das über
Jahre hinweg verbesserte unternehmenseigene Qualitätssystem
vom italienischen Handelsregister mit dem ISO 9002 Zertifi kat
ausgezeichnet.