Édition avril 2010 - Autosphere
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CARNET ROUTIER<br />
Prenez soin de vos véhicules !<br />
Ils ont l’impression que parce que<br />
les automobiles et les camions<br />
d’aujourd’hui sont dotés de composantes<br />
électroniques performantes, on<br />
n’a pas à se soucier de leur entretien<br />
à intervalles réguliers. Or, peu importe<br />
leur année-modèle (1990 ou <strong>2010</strong>), les<br />
véhicules qui ne sont pas ou minimalement<br />
entretenus sont susceptibles de se<br />
détériorer prématurément. Malgré qu’ils<br />
soient pourvus d’éléments électroniques<br />
qui « gèrent » le fonctionnement du moteur<br />
et du système motopropulseur, il n’en<br />
demeure pas moins que les véhicules sont<br />
confrontés à des facteurs environnementaux<br />
et d’utilisation qui ne les rendent pas<br />
infaillibles. Il est donc de mise d’en prendre<br />
soin et de voir à ce qu’ils soient en bon<br />
ordre, été comme hiver. Des véhicules bien<br />
entretenus selon les recommandations<br />
des constructeurs sont, à long terme, des<br />
véhicules fiables, de plus grande valeur de<br />
revente et, surtout, sont beaucoup moins<br />
dommageables pour l’environnement,<br />
car ils émettent moins d’agents polluants<br />
dans l’atmosphère.<br />
Ménage printanier<br />
Le printemps est la période de l’année<br />
toute indiquée pour passer en revue l’état<br />
général de vos véhicules. Bien que l’hiver<br />
ait « ménagé » les véhicules cette année, la<br />
neige, le froid et la glace, même en moindre<br />
quantité que d’habitude, ont eu une<br />
incidence négative sur la mécanique et la<br />
carrosserie des véhicules. Puisque vous<br />
êtes des gestionnaires prévoyants, vous<br />
avez sûrement profité du changement des<br />
pneus d’hiver pour faire une petite inspection<br />
de la direction, de la suspension et<br />
des freins de vos véhicules.<br />
Il est louable de changer l’huile à moteur<br />
aux 5000 kilomètres parcourus, mais encore<br />
faut-il vérifier le niveau et la condition<br />
des autres lubrifiants et liquides. Parce<br />
que les freins représentent la composante<br />
mécanique la plus sollicitée, surtout en<br />
milieu urbain, l’on doit leur accorder une<br />
plus grande attention. Des disques usés à<br />
la limite de l’acceptable sont moins efficaces<br />
et moins sécuritaires. En ce qui concerne<br />
la condition des pneus, ils s’usent plus<br />
vite et augmentent la consommation de<br />
carburant lorsqu’ils sont sous-gonflés ou<br />
surgonflés. Il faut donc vérifier leur pression<br />
régulièrement.<br />
Responsabilité partagée<br />
Même si vous prenez toutes les précautions<br />
nécessaires pour vous assurer que les<br />
véhicules de votre parc soient en bon état,<br />
ces mesures seront amoindries si les utilisateurs<br />
de vos véhicules ne font pas leur<br />
part pour contribuer à leur préservation à<br />
long terme. Les conducteurs respectueux<br />
du matériel roulant qu’on leur confie, qui<br />
en font une utilisation raisonnable, qui minimise<br />
le ralenti du moteur et qui ont une<br />
conscience environnementale en adoptant<br />
Jean-Roch Savard<br />
jean-roch.savard@autosphere.ca<br />
il y a encore trop d’automobilistes et d’entreprises qui négligent l’entretien mécanique de leurs<br />
véhicules.<br />
6 cAmAuto | Avril <strong>2010</strong> | www.autosphere.ca<br />
une conduite éco-énergétique peuvent<br />
vous faire sauver des milliers de dollars<br />
en frais d’entretien et en carburant. Tout<br />
gestionnaire qui administre son parc de<br />
véhicules en évaluant systématiquement<br />
les pratiques de conduite des conducteurs<br />
et en corrigeant au passage les lacunes<br />
de certains d’entre eux, en retirera des<br />
dividendes. Trop de dirigeants d’entreprises<br />
prennent pour acquis les compétences<br />
de conduite de leurs employés. Si vous<br />
voulez vraiment avoir l’heure juste sur<br />
leurs habitudes de conduite, faites appel à<br />
un professionnel de l’enseignement de la<br />
conduite automobile et donnez-lui le mandat<br />
d’évaluer vos conducteurs. À la lecture<br />
de son rapport, vous serez étonné d’apprendre<br />
que la plupart des utilisateurs<br />
de vos véhicules adoptent des mauvaises<br />
habitudes de conduite qui ont un impact<br />
négatif sur la condition mécanique et le<br />
rendement énergétique des véhicules.<br />
Donc, si vous cherchez des postes dans<br />
votre gestion ou en réduire les coûts,<br />
regardez donc de ce côté-là, peut-être y<br />
trouverez-vous une source d’économie<br />
non négligeable.<br />
Jean-Roch Savard<br />
Rédacteur en chef