Édition avril 2010 - Autosphere

SECTION CAMION
le Montréalais Peter frantzenkakis d’expression
française était en charge de l’ingénierie
des super duty.
Ford a enfin lancé sa toute nouvelle lignée Super duty de ses camionnettes Série F. encore une fois,
elle sera proposée en modèles camionnettes F-250 et F-350 et en châssis-cabines F-450 et F-550.
On le voit très bien, il n’y a pas de
grands changements esthétiques
à la carrosserie des Super Duty.
Seuls la calandre, les phares et le parechocs
avant peuvent sembler nouveaux.
Mais sous le capot, c’est une toute autre
histoire.
Les moteurs disponibles
Le nouveau moteur de base est désormais
un V8 à essence de 6,2 litres qui fait 385
chevaux et 405 li-pi de couple. Et il peut
fonctionner au carburant E85. D’autre part,
la puissance du tant attendu V8 turbo diesel
Ford de 6,7 litres a finalement été dévoilée
à 390 chevaux et 735 li-pi de couple. Les
deux moteurs viennent avec une nouvelle
boîte automatique à six rapports que l’on
peut contrôler manuellement.
Toute cette puissance signifie qu’une F-350
avec sellette peut tirer des remorques d’une
charge de 21 600 livres, alors que la camionnette
F-450 peut tirer jusqu’à 24 400
livres. De plus, Ford propose maintenant une
attache de type « col-de-cygne » (gooseneck)
dont le support est situé sous le plancher de
et n’oublions pas l’unique camionnette F-450 !
la caisse et intégré au châssis du camion par
le constructeur. La boule peut en être détachée
tout simplement en la déverrouillant de
sa base. Ainsi, la caisse de la camionnette
devient complètement libre.
voici l’intérieur des super duty
Encore une fois, la F Super Duty (un segment
qui représente 40 % des ventes de F)
est disponible avec un cabine régulière,
Super Cab ou d’équipe Crew Cab. Selon les
administrateurs de Ford, le modèle le plus
populaire demeure le F-250 XLT Crew Cab
il est enfin là !
Ford lance son nouveau Super Duty
une camionnette super duty f-450 peut tirer
des remorques de plus de 24 000 livres.
44 cAmAuto | Avril 2010 | www.autosphere.ca
la nouvelle f-250 telle qu’illustrée ici
affiche l’un des styles de carrosserie
les plus populaires.
la f-450 est aussi disponible en châssis-cabine commercial.
Éric Descarries
eric.descarries@autosphere.ca
4x4 à moteur à essence. Son intérieur est
l’un des plus vastes du segment. Au Canada,
une F-250 XL 4x2 de base à cabine régulière
affiche un prix de départ de 35 499 $.
La populaire F-250 XLT Crew Cab 4x4
mentionnée plus tôt débute à 43 399 $.
Le moteur turbo diesel optionnel affiche un
prix additionnel de 9950 $
Ça, c’est une f-350 qui tire un chargeur de 75 000 livres.
Un moteur unique
Le V8 turbo diesel de 6,7 litres est désormais
construit par Ford même. Le constructeur
américain ne fait plus affaire avec un
fournisseur extérieur, et il propose maintenant
son propre moteur diesel, un moteur
tout nouveau d’un design unique. En effet,
les ingénieurs de Ford ont découvert qu’ils
pouvaient déplacer l’admission sous les culasses
et les échappements sur les culasses
du V8. Par conséquent, le turbocompresseur,
une pièce qui exige souvent un entretien
particulier, est désormais sur le dessus
du moteur où il peut être plus facilement
atteignable plutôt que de démonter une
partie de l’avant du camion.
(photos : éric descarries)