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Édition avril 2010 - Autosphere

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mot de<br />

l’éditeur<br />

Productivité<br />

La mesure<br />

de l’efficacité<br />

Le matin, on se concentre sur ce qu’il<br />

y a lieu de terminer ou de faire, sans<br />

s’arrêter à la notion de productivité,<br />

à moins que quelqu’un ait spécifiquement<br />

attiré notre attention sur cet aspect.<br />

Il y a belle lurette qu’on sait ce qu’est la<br />

productivité, puisqu’il suffit, pour savoir<br />

à quel point on est productif, de faire le<br />

compte du rendement individuel et collectif<br />

à périodes fixes et de comparer.<br />

Le présent – ce futur du passé – ne présente<br />

rien de nouveau en matière d’efficacité,<br />

même si on est équipé pour couper<br />

les cheveux en quatre et pratiquer quelque<br />

forme de microgestion.<br />

Rien de nouveau<br />

Le plus magistral exemple d’une efficacité<br />

que seule l’informatique rend possible<br />

lorsqu’utilisée par qui a la formation appropriée,<br />

est le rendement absolu des trains<br />

d’autrefois.<br />

Nombreux, rapides et fort achalandés, ils<br />

représentaient le summum en matière d’efficacité;<br />

tout y était réglé comme au centième<br />

de tour, montres suisses en mains.<br />

Il aurait alors été un jeu d’enfant de mesurer<br />

la productivité de leur personnel, roulant<br />

ou non, qui avait la réputation comme<br />

4 cAmAuto | Avril <strong>2010</strong> | www.autosphere.ca<br />

la fierté de faire partie d’une élite d’ailleurs<br />

rémunérée en conséquence.<br />

Temps bien rempli<br />

Il est facile de nos jours d’imaginer que ce<br />

sont vraisemblablement leurs planificateurs<br />

et leurs formateurs, d’il y a un siècle<br />

ou plus, qui ont inspiré les cours universitaires<br />

de gestion des opérations.<br />

L’efficacité ne peut que passer par des procédures<br />

pertinentes et précises, que par<br />

une planification serrée des tâches quotidiennes,<br />

et une communication efficace de<br />

ce qu’il y a lieu de faire.<br />

De quelque nature que soit l’entretien ou<br />

le service à accorder, on doit se concentrer<br />

sur le fait que rien ne doit être cause de<br />

perte de temps, et à tous les niveaux.<br />

Source de fierté<br />

En sus de veiller à ce que le personnel soit<br />

à la fine pointe, être efficace signifie par<br />

conséquent que tout doit être prévu pour<br />

assurer un roulement continu des tâches.<br />

Si l’équipement est de dernier cri, encore<br />

doit-on faire en sorte que les pièces et les<br />

produits dont on aura besoin seront disponibles<br />

au moment requis.<br />

L’indice d’une excellente productivité ne<br />

sera cependant atteint qu’à condition que<br />

chacun soit conscient de son importance,<br />

et que tous soient fiers de leur savoir-faire<br />

et de leur efficacité.<br />

Synonyme de réussite<br />

La productivité ne doit pas être synonyme<br />

de contraintes ou de pression, mais de<br />

réussite et d’indispensabilité. Bon été !<br />

Rémy L. Rousseau<br />

remy.rousseau@autosphere.ca<br />

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Éditeur<br />

Rémy L. Rousseau<br />

Rédacteur en chef<br />

Jean-Roch Savard<br />

Collaborateurs<br />

Raynald Bouchard, Shirley Brown, Éric Descarries,<br />

Jack Kazmierski, Guy O’Bomsawin<br />

Administration<br />

Wendy Allain wendy.allain@autosphere.ca<br />

Marie-Hélène Côté marie-helene.cote@autosphere.ca<br />

Direction de production<br />

Valérie St-Cyr valerie.st-cyr@autosphere.ca<br />

Graphisme<br />

Erik Borrelli eborrelli@eborrelli.com<br />

Photographie<br />

Marie-Josée Rousseau<br />

marie-josee.rousseau@autosphere.ca<br />

Révision<br />

Diane Gervais<br />

Direction du tirage<br />

Nancy Belleville nancy.belleville@autosphere.ca<br />

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514-945-1299<br />

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États-Unis et autres pays : 1 an : 30 $ (taxes en sus)<br />

Publié par<br />

Rousseau Communication Automobile<br />

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La revue Camauto est publiée cinq fois par année. La<br />

direction laisse aux auteurs l’entière responsabilité de leurs<br />

textes. Les articles non signés relèvent de la rédaction.<br />

Toute reproduction totale ou partielle n’est permise<br />

qu’avec l’autorisation écrite de l’éditeur. Le masculin est<br />

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textes; on ne doit y voir aucune discrimination.<br />

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Bibliothèque nationale du Canada, ISSN 1912-3132.<br />

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