Édition avril 2010 - Autosphere
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le temps des décisions<br />
Ford dévoile<br />
sa nouvelle auto-patrouille<br />
la ford Police interceptor à venir a une calandre familière.<br />
les services de police de l’Amérique du Nord auront d’importantes<br />
En effet, d’ici là, Ford aura mis fin à<br />
la production de sa vénérable Crown<br />
Victoria, une auto qui aura été l’icône<br />
des autos de police depuis de nombreuses<br />
années. En fait, Ford se vante de détenir<br />
quelque 70 % du marché de l’auto-patrouille<br />
en Amérique du Nord. Ce qui veut donc<br />
dire qu’avec le départ de la Crown Victoria,<br />
les administrateurs des corps policiers<br />
auront surtout le choix entre une Dodge<br />
Charger révisée, une Chevrolet Caprice<br />
proposée par GM qui sera basée sur une<br />
plate-forme australienne et la toute nouvelle<br />
Police Interceptor que Ford vient à peine de<br />
dévoiler.<br />
En effet, Ford a choisi sa berline Taurus pour<br />
son prochain modèle Police Interceptor.<br />
Et, tel qu’annoncé par les administrateurs<br />
de Ford, cette nouvelle Police Interceptor<br />
est d’abord conçue pour la sécurité de ses<br />
occupants. Ce n’est pas un véhicule adapté<br />
d’une auto de production – il a été créé pour<br />
des fonctions spécifiques. Par exemple, sa<br />
structure arrière a été dessinée pour résister<br />
à des impacts allant jusqu’à 120 km/h !<br />
Traction avant ou intégrale<br />
La version de base de cette nouvelle Police<br />
Interceptor est à traction avant. Et, vu que<br />
la plupart des anciennes voitures à châssis<br />
séparé ne sont plus en production maintenant,<br />
la nouvelle Police Interceptor est une<br />
34 cAmAuto | Avril <strong>2010</strong> | www.autosphere.ca<br />
ford a révisé l’intérieur de la taurus pour la rendre<br />
ergonomiquement utile aux policiers.<br />
décisions à prendre d’ici 2012…<br />
berline monocoque avec structure renforcée<br />
en conséquence. De plus, cette auto n’a pas<br />
été créée que pour les forces policières, elle<br />
l’a aussi été pour les parcs. Son moteur de<br />
base sera un V6 Duratec de 3,5 litres qui<br />
développe 260 chevaux, alors que le moteur<br />
optionnel sera un V6 3,5 litres EcoBoost<br />
qui est plus puissant que l’actuel V8 des<br />
Crown Victoria, mais aussi économique<br />
que le V6 Duratec. Autre option mécanique<br />
d’importance, la traction intégrale, livrable<br />
avec la Police Interceptor. Ford, avance<br />
qu’une Police Interceptor avec EcoBoost,<br />
traction intégrale et contrôle de stabilité<br />
AdvanceTrac RSC accélérera plus vite que<br />
l’actuelle Crown Victoria.<br />
Le châssis a été renforcé, incluant de plus<br />
forts montants de moteur, un sous châssis<br />
avant plus robuste, des disques et étriers de<br />
frein plus puissants et un ensemble de refroidissement<br />
plus efficace – notez la calandre<br />
à la Crown Vic. Enfin, la Police Interceptor<br />
2012 possède une géométrie de suspension<br />
révisée pour sa suspension renforcée, de<br />
plus grandes roues de 18 pouces testées<br />
contre les rebords de trottoir de huit pouces<br />
à 64 km/h et un alternateur facultatif de 220<br />
ampères avec câblage facile à connecter.<br />
Un intérieur spécifique<br />
Par contre, ce qui compte chez les policiers,<br />
c’est l’espace intérieur. Et c’est là une<br />
des raisons<br />
pour laquelle<br />
Ford a créé<br />
cette Police<br />
Interceptor.<br />
D’abord, mentionnons<br />
le<br />
levier de vites-<br />
Éric Descarries<br />
eric.descarries@autosphere.ca<br />
le coffre arrière de la nouvelle Police<br />
interceptor est conçu pour accepter<br />
beaucoup d’équipement.<br />
deux policiers peuvent cohabiter<br />
facilement dans la nouvelle<br />
Police interceptor.<br />
ses déplacé de la console à la base de la<br />
colonne de direction. La console a été redessinée<br />
pour permettre l’installation de plus<br />
d’équipement. Les sièges d’avant ont été ergonomiquement<br />
conçus pour l’équipement<br />
que les policiers doivent utiliser. Le siège<br />
arrière (là où vous ne voulez pas vous retrouver<br />
!) est plus accueillant qu’il n’y paraît. Le<br />
prototype présenté aux invités de Ford était<br />
muni de cette partition de sécurité, mais il<br />
y avait encore beaucoup de place à l’arrière<br />
sur la banquette recouverte de vinyle avec<br />
des carpettes de caoutchouc. Les portières<br />
d’arrière ouvrent à plus de 70 degrés pour<br />
un accès plus facile.<br />
La nouvelle Police Interceptor, une auto<br />
conçue pour 10 ans ou 240 000 km de<br />
service, doit passer par des tests de certification<br />
des polices de la Californie et<br />
du Michigan l’automne prochain. Ford<br />
a aussi annoncé que sa berline Police<br />
Interceptor aura des pièces interchangeables<br />
avec celles d’un VUS Police Interceptor<br />
à venir (la prochaine Explorer ?).<br />
(photos : éric descarries)