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Édition avril 2010 - Autosphere

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le temps des décisions<br />

Ford dévoile<br />

sa nouvelle auto-patrouille<br />

la ford Police interceptor à venir a une calandre familière.<br />

les services de police de l’Amérique du Nord auront d’importantes<br />

En effet, d’ici là, Ford aura mis fin à<br />

la production de sa vénérable Crown<br />

Victoria, une auto qui aura été l’icône<br />

des autos de police depuis de nombreuses<br />

années. En fait, Ford se vante de détenir<br />

quelque 70 % du marché de l’auto-patrouille<br />

en Amérique du Nord. Ce qui veut donc<br />

dire qu’avec le départ de la Crown Victoria,<br />

les administrateurs des corps policiers<br />

auront surtout le choix entre une Dodge<br />

Charger révisée, une Chevrolet Caprice<br />

proposée par GM qui sera basée sur une<br />

plate-forme australienne et la toute nouvelle<br />

Police Interceptor que Ford vient à peine de<br />

dévoiler.<br />

En effet, Ford a choisi sa berline Taurus pour<br />

son prochain modèle Police Interceptor.<br />

Et, tel qu’annoncé par les administrateurs<br />

de Ford, cette nouvelle Police Interceptor<br />

est d’abord conçue pour la sécurité de ses<br />

occupants. Ce n’est pas un véhicule adapté<br />

d’une auto de production – il a été créé pour<br />

des fonctions spécifiques. Par exemple, sa<br />

structure arrière a été dessinée pour résister<br />

à des impacts allant jusqu’à 120 km/h !<br />

Traction avant ou intégrale<br />

La version de base de cette nouvelle Police<br />

Interceptor est à traction avant. Et, vu que<br />

la plupart des anciennes voitures à châssis<br />

séparé ne sont plus en production maintenant,<br />

la nouvelle Police Interceptor est une<br />

34 cAmAuto | Avril <strong>2010</strong> | www.autosphere.ca<br />

ford a révisé l’intérieur de la taurus pour la rendre<br />

ergonomiquement utile aux policiers.<br />

décisions à prendre d’ici 2012…<br />

berline monocoque avec structure renforcée<br />

en conséquence. De plus, cette auto n’a pas<br />

été créée que pour les forces policières, elle<br />

l’a aussi été pour les parcs. Son moteur de<br />

base sera un V6 Duratec de 3,5 litres qui<br />

développe 260 chevaux, alors que le moteur<br />

optionnel sera un V6 3,5 litres EcoBoost<br />

qui est plus puissant que l’actuel V8 des<br />

Crown Victoria, mais aussi économique<br />

que le V6 Duratec. Autre option mécanique<br />

d’importance, la traction intégrale, livrable<br />

avec la Police Interceptor. Ford, avance<br />

qu’une Police Interceptor avec EcoBoost,<br />

traction intégrale et contrôle de stabilité<br />

AdvanceTrac RSC accélérera plus vite que<br />

l’actuelle Crown Victoria.<br />

Le châssis a été renforcé, incluant de plus<br />

forts montants de moteur, un sous châssis<br />

avant plus robuste, des disques et étriers de<br />

frein plus puissants et un ensemble de refroidissement<br />

plus efficace – notez la calandre<br />

à la Crown Vic. Enfin, la Police Interceptor<br />

2012 possède une géométrie de suspension<br />

révisée pour sa suspension renforcée, de<br />

plus grandes roues de 18 pouces testées<br />

contre les rebords de trottoir de huit pouces<br />

à 64 km/h et un alternateur facultatif de 220<br />

ampères avec câblage facile à connecter.<br />

Un intérieur spécifique<br />

Par contre, ce qui compte chez les policiers,<br />

c’est l’espace intérieur. Et c’est là une<br />

des raisons<br />

pour laquelle<br />

Ford a créé<br />

cette Police<br />

Interceptor.<br />

D’abord, mentionnons<br />

le<br />

levier de vites-<br />

Éric Descarries<br />

eric.descarries@autosphere.ca<br />

le coffre arrière de la nouvelle Police<br />

interceptor est conçu pour accepter<br />

beaucoup d’équipement.<br />

deux policiers peuvent cohabiter<br />

facilement dans la nouvelle<br />

Police interceptor.<br />

ses déplacé de la console à la base de la<br />

colonne de direction. La console a été redessinée<br />

pour permettre l’installation de plus<br />

d’équipement. Les sièges d’avant ont été ergonomiquement<br />

conçus pour l’équipement<br />

que les policiers doivent utiliser. Le siège<br />

arrière (là où vous ne voulez pas vous retrouver<br />

!) est plus accueillant qu’il n’y paraît. Le<br />

prototype présenté aux invités de Ford était<br />

muni de cette partition de sécurité, mais il<br />

y avait encore beaucoup de place à l’arrière<br />

sur la banquette recouverte de vinyle avec<br />

des carpettes de caoutchouc. Les portières<br />

d’arrière ouvrent à plus de 70 degrés pour<br />

un accès plus facile.<br />

La nouvelle Police Interceptor, une auto<br />

conçue pour 10 ans ou 240 000 km de<br />

service, doit passer par des tests de certification<br />

des polices de la Californie et<br />

du Michigan l’automne prochain. Ford<br />

a aussi annoncé que sa berline Police<br />

Interceptor aura des pièces interchangeables<br />

avec celles d’un VUS Police Interceptor<br />

à venir (la prochaine Explorer ?).<br />

(photos : éric descarries)

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